Citroen C4 Cast Test Hatchback depuis 2004 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Britax Roemer bébé-coffre-fort, la vie
Enfant de plus de 3 ans	Britax Roemer Duo Plus, face à l'avant

Piétons de sécurité

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

C4 avec brillance était le test, ayant reçu cinq étoiles pour la protection des passagers. Cadre de sécurité durable parfaitement protégé tous les SED. La sécurité passive est fournie par des coussins de sécurité à deux étages, des prétensionneurs et des limiteurs de charge de ceinture de sécurité installés dans le dos des chaises, des airbags latéraux et des rideaux latéraux. La signalisation sur les ceintures de sécurité inhabituelles est fournie pour le conducteur et le passager avant. La protection des enfants était à la hauteur, également un bon résultat et avec la sécurité des piétons.

Punch avant:

Le corps a connu une déformation minimale et la porte du conducteur pourrait être découverte sans assistance. Des airbags à deux niveaux et des prétensionneurs de ceinture, jumelés avec des limiteurs de charge et un corps solide, bien fonctionnaient, transmettent seulement une petite quantité d'énergie de la collision sur la poitrine et les jambes du conducteur. Un grand travail a été fait par des ingénieurs pour réduire la probabilité de se blesser par le conducteur, mais le contact avec la plaque métallique sur la colonne de direction est toujours une menace sérieuse. La niche pour les jambes était légèrement pressée et les pédales ne se sont pratiquement pas déplacées dans la cabine.

Sécurité des enfants passagers:

Dans le test utilisé recommandé par le fabricant Britax Romer Duo Plus et Britax Romer Babysafe PLUS pour 3 et 1,5 mannequins d'été, respectivement. Les chaises ont été installées face avant. Duo Plus est fixé dans des montures Isofix et un bébé en sécurité avec des ceintures de sécurité. Les deux mannequins étaient bien protégés avec des coups frontaux et latéraux. L'airbag de passagers avant peut être désactivé manuellement. Ceci est mis en évidence par le pictogramme de courte durée et l'indication de texte du côté passager du tableau de bord. Des avertissements durables sur l'inadmissibilité de l'installation d'une chaise pour enfants «contre la direction du mouvement» sur le siège passager avec un oreiller de sécurité actif, sont affichés des deux côtés de la visière de la crème solaire.

Grève latérale:

Le système de sécurité comprend des oreillers pour la poitrine frontale Sedams et le rideau de la tête des deux rangées.

Sécurité des piétons:

Le pare-chocs a démontré une conformité totale avec les exigences de sécurité, le bord avant de la hotte ne présente pas non plus de menace. Lorsque vous frappez la tête piétonne, l'enfant ne recevra pas de blessures graves. La protection de la tête d'un piéton adulte à la course n'est pas si bonne, mais le résultat global de cette catégorie est très bon - C4 partagé la première place avec siège Altea à la fois.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	CITRO.

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non