Test Citroen C3 Picasso depuis 2008 Hatchback

Capture Test Citroen C3 Picasso 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2012: 2013: Évaluation de la sécurité de la sécurité de la voiture: le classement des points, le rapport de test (test photo et vidéo)
81%
Conducteur et passagers
43%
Piétons
76%
Enfants passagers
40%
Système de sécurité active

Conducteur et passagers. Score commun 29 | 81%

Punch avant (13,5 points)

 test de crash
Conducteur
 Sécurité des passagers
Passager
Évaluation du test de crash - Amende
 Test de crash Citroen C3 Picasso depuis 2008 - Bon
 De manière satisfaisante - De manière satisfaisante
Mal - Mal
Très mauvais - Très mauvais
Diriger
Contact de la tête du conducteur avec airbagStable
Contact tête du passager avec airbagStable
Sein
Branche de passagerStable
Racque avant de déplacement arrière32 mm.
Diriger le volantNon
Défilez le volantNon
Contact thoracique avec volantOui
Haut des jambes, des genoux et de la hanche
Contact avec des éléments fermes du panneau avantNon
Les genouxNon
Jambe et pied inférieur
Compression des piedsNon
Pédales de déplacement retourPédale d'embrayage - 25 mm.
Top de la pédaleNon

Collision latérale avec voiture (8 points) et avec poteau (7,2 points)

 Collision avec des voitures
Voiture
collision latérale avec post
Pilier
Tête airbagIl y a
Airbag poitrineIl y a

Souffler de derrière (protection de la colonne vertébrale) (points)

citroen C3 Picasso Spine Protection depuis 2008
Description de la chaise
Type de contrainte de têtePassif
Évaluation géométrique0.4
Test
- coup de pied fort0
- collège0.6
- grève faible0

Passagers des enfants. Score commun 37 | 76%

Enfant jusqu'à 18 mois
Chaise de marqueBritax Romer Duo.Choc avant
Groupe d'urgence1La tête avancerProtégé
EmplacementFaire faceAccélération éclairModérer
FixationIsofix.Charge de poitrineInsignifiant
Grève latérale
 Évaluation de la protection Citroen C3 Picasso depuis 2008Évaluation de la protection10Fixation de la têteProtégé
Évaluation du marquage4Accélération éclairModérer
Évaluation de la fixation2
Enfant de plus de 3 ans
Chaise de marqueBritax Romer Duo.Choc avant
Groupe d'urgence1La tête avancerProtégé
EmplacementFaire faceAccélération éclairModérer
FixationIsofix.Charge de poitrineInsignifiant
Grève latérale
 Évaluation de la protection12Fixation de la têteProtégé
Évaluation du marquage4Accélération éclairModérer
Évaluation de la fixation2
Évaluation de la voiture3Avertissement de prévention de l'airbagAutocollant d'avertissement sur une visière solaire

Piétons. Score commun 16 | Système d'acte de 43%. Sécurité Note commune 3 | 40%

piétons de sécurité
Citroen C3 Picasso depuis 2008 - Amende
 Bon - Bon
De manière satisfaisante - satisfaisant
Limiteur de vitesse0,8 (facultatif)
Cours de stabilité (ESC)0 (facultatif)
Signalisation sur les ceintures de sécurité non préignées2 (conducteur et passager)
Diriger5.6
Zone de hanche.4
Jambes6

Protection des passagers adultes:

Avec un impact frontal, le salon du passager est resté le tout. Pour le coup du pilote de poitrine du conducteur sur le volant, 1 point de pénalité a été calculé. Le témoignage des capteurs indique une bonne protection des genoux et des têtes des sédimons avant. Avec un impact latéral sur la barrière, la voiture a marqué le nombre maximum de points. Avec un impact latéral sur le poteau, le déplacement des côtes a témoigné à la faible protection de cette zone. La défense de la colonne vertébrale était insuffisante, le siège a reçu 0 points dans deux des trois tests dynamiques pour la position insatisfaisante avec des paramètres standard (entièrement omis et décalés).

Sécurité des enfants passagers

Sur la base du témoignage des capteurs, la voiture a reçu l'évaluation maximale sur la protection d'un passager de 3 ans. La défense de 18 mois était pire lors de l'installation d'un fauteuil d'enfant face à l'avant, mais le témoignage des instruments parle d'un bon résultat de test. Malgré cela, informer le conducteur sur le statut de l'airbag de passagers avant n'est pas assez clair. Le fabricant n'a pas marqué de points de montage ISOFIX sur les sièges arrière.

Protection des piétons

Le pare-chocs a marqué le nombre maximum de points de ce test, mais il s'est avéré être un faible degré de protection de la tête du piéton sur toute la surface de la hotte.

Protection des piétons

Le système de stabilité ESC est disponible pour C3 Picasso, cependant, il n'est pas inclus dans la configuration de base dans toutes les versions. La note est compilée pour une voiture sans ce système, car la quote-part des ventes de voitures avec ESC n'atteint probablement pas le seuil minimum installé par EURO NCAP. Le limiteur de vitesse est également disponible dans la configuration de base ou moyennant un supplément. Étant donné que la société s'attend à ce que la plupart des voitures soient vendues avec cet appareil, il est inclus dans la note. Le limiteur permet au conducteur de définir la vitesse maximale du véhicule. La signalisation sur les courroies de sécurité non impressionnées est incluse dans la configuration de base du siège du conducteur et dans l'option de base ou d'option pour les places passagers et arrière. La part des ventes de voitures avec ce système pour le passager avant doit être conforme aux exigences de l'euro NCAP, et ici pour les lieux arrière - non. Par conséquent, la note globale inclut des alarmes pour le conducteur et le passager avant.

Informations générales sur la voiture

Modèle testé Citroen C3 Picasso Confort HDI 90 Airdream, Direction
Type de corps Minivan 5 portes
Année de publication de données 2009
Poids du curbe, kg 1289

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant Il y a
Airbag conducteur Il y a
Airbag avant de passagers Il y a

Test de crash photo

Test de crash vidéo