BMW Crash Test 3 Compact E46 2001 Série - 2005 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

enfant jusqu'à 18 mois	BMW Junior face à l'avant
Enfant de plus de 3 ans	BMW Junior face à l'avant

Piétons de sécurité

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Punch avant:

Les ceintures de sécurité avant sont équipés de limiteurs de charge et prétendeurs, mais même avec ces équipements, la charge sur le conducteur de la poitrine se sont avérés être plus élevé que la norme. Dans la zone du genou, des éléments rigides qui menacent les genoux et les cuisses se trouvent. Le siège central du siège des sièges était équipé uniquement d'une ceinture à deux points, ce qui assure la protection pire par rapport aux trois points.

Sécurité des enfants passagers:

Le coussin gonflable du passager avant entre la configuration de base, de sorte que l'enfant placé dans la chaise d'enfant « contre la direction du mouvement » est menacée d'un danger à cet endroit. Les experts ne trouvent pas des messages clairs à ce sujet, de sorte que le fabricant plus sérieusement recommandé à ce point. BMW chaises pour enfants Junior-sièges avec le système Isofix ont été utilisés dans le test. Ils ne pouvaient pas garder les têtes des seds dans leurs limites, à l'exception de la tête du plus jeune sur la face avant. fixations Isofix devrait empêcher l'installation irrégulière ou fixation incomplète des chaises. Sur les panneaux explicatifs du motif de fixation des bandes sont réalisés en couleur incorrecte et peinture instable.

Grève latérale:

La tête et le département du bassin du conducteur ont été bien protégés, mais la charge de la cavité abdominale était élevée. Une partie du coussin gonflable latéral n'a pas complètement révélé, ce qui a permis aux deux premières « côtes » un mannequin de frapper la paroi latérale de la chaise. Sur le département abdominale, la charge était l'airbag et les parois latérales de la chaise. Le coussin gonflable pour la protection de la tête a également été inclus dans le paquet de base et en frappant un pilier se montrait bien. La porte arrière ouverte pendant la grève, et après avoir modifié la conception de ce nœud, il a été autorisé à nouveau test.

Sécurité des piétons:

La série 3 offre aux piétons un assouplissement très mauvais du coup. Seule la zone du capot, où au milieu de l'enfant tombera, a assuré au moins une sorte de protection.

Informations générales sur la voiture

emplacement Roelf	La gauche
Modèle testé	BMW 3er
Type de corps	4 portes berline
Année de publication de données	2001
Poids à vide	1330
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	316I, Code Modèle: Er11, Vin: KC16362 318i, Code Modèle: Ay71, Vin: FZ41627, CJ67330

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il n'y a pas de données
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il n'y a pas de données
Airbag conducteur avant	Il n'y a pas de données
Airbag côté passager	Il n'y a pas de données
Airbags latéraux	Il n'y a pas de données
Airbags de tête latéraux	Il n'y a pas de données
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Il n'y a pas de données