Citroen C5 Hatchback
Tests de crash vidéo Citroen C5 Hatchback
Citroen C5 Hatchback Photo
Test de moulage C5 Liftbek depuis 2004
Crash Test C5 Liftbek depuis 2004: détailsCast Test C5 Liftbek 2001 - 2004
Cast Test C5 Liftbek 2001 - 2004: DétailsCommentaires
Prix \u200b\u200bpour Citroen C5 Hatchback (mis à jour le 22 avril 2016)
Année d'émission | Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) | Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Le prix moyen de S. Transmission automatique, roubles |
Total de vente avec transmission automatique | Le prix moyen de S. MCPP, roubles |
Total de vente avec transmission manuelle |
---|---|---|---|---|---|---|
2001 | 46 | 298 861 | 300 638 | 22 | 295 214 | 25 |
2002 | 57 | 308 564 | 308 475 | 31 | 309 783 | 25 |
2003 | 38 | 334 972 | 340 140 | 22 | 327 999 | 20 |
2004 | 35 | 364 192 | 365 402 | 25 | 362 358 | 9 |
2005 | 46 | 419 348 | 421 834 | 30 | 411 470 | 16 |
2006 | 38 | 455 715 | 471 704 | 22 | 439 412 | 22 |
2007 | 9 | 490 592 | 509 295 | 7 | 479 359 | 8 |
En 2008 | 6 | 576 176 | 611 442 | 6 | 540 887 | 6 |
2009 | 6 | 923 320 | 923 320 | 6 | - | 6 |
2010 | 6 | 814 545 | 814 545 | 6 | - | 6 |
2013 | 6 | 1 546 993 | 1 546 993 | 6 | - | 6 |
Acheter Citroen C5 Hatchback
Bien que, selon les évaluations de la fiabilité de la TUV et de l'ADAC, la Citroën française est loin de la première place, selon les examens des propriétaires Citroen C5, est considéré dans une voiture fiable commune. En principe, cela n'est pas surprenant, car selon l'approbation du fabricant, dès le début du développement, la voiture s'est concentrée sur la satisfaction de la clientèle à tous les niveaux, et en particulier au niveau de la qualité. L'utilisation du matériau sélectionné vise à fournir au client une haute qualité du produit final, même en détail. La nouvelle Citroen C5 utilise des nœuds mécaniques et une mise en page électronique Citroen C6. Plus de 250 voitures expérimentales ont été testées en France et en Allemagne jusqu'à ce que la voiture soit en vente. Ces voitures ont conduit 3 millions de kilomètres afin d'éliminer les moindres défauts de production.
Cette phase de tests consistait en de nombreux tests sur des routes ordinaires, à différentes hauteurs et dans les conditions les plus extrêmes. L'équipement de base Citroen C5 comprend des équipements de contrôle de croisière et un limiteur à grande vitesse, ainsi que sur des véhicules avec suspension hydroactive 3+ et frein de stationnement automatique. Simplifier l'exécution de manœuvres lors de la stationnement d'un nouveau Citroen C5 Il est possible d'équiper les capteurs de stationnement avant et arrière avec la sortie de l'écran graphique sur le moniteur d'ordinateur ou la navigation et le système qui détermine l'espace requis pour le stationnement qui scanne l'espace et notifie le conducteur sur l'adéquation du parking . Selon la configuration, le système d'alerte peut être installé sur l'intersection non autorisée des lignes de marge de route (AFIL) est un dispositif assez efficace pour éliminer la chute endormie. De plus, vous pouvez installer une boîte de variateur sur la voiture. Sur les avantages et les inconvénients, le mérite et les inconvénients du variateur peuvent être trouvésici. En plus de fournir une illumination optimale des phares halogènes, des phares à double action du xénon rotatif peuvent être installés. Les phares halogènes déjà dans la configuration de base sont équipés d'un "éclairage statique en rotation" ou d'AFS. En outre, le système de navigation par satellite Navidrive est installé sur Citroen C5, connecté à un impressionnant écran de couleur de septhuminium, qui effectue les fonctions de téléphonie mobile, les automatismes (radio, le lecteur CD / MP3, la fonction Jukebox, qui vous permet de stocker sur un disque dur. Jusqu'à 10 fils de musique de 10 Go) et Navigator GPS.