درایو تست Wilvo XC70 از سال 2011 واگن ایستگاه

اسب و غوغا

در یک کمدی رمانتیک ، ناتینگ هیل ، هیو گرانت خود را به عنوان خبرنگار یک مجله غیر موجود اسب و یک پیام رسان معرفی کرد تا با قهرمان محبوب خود جولیا رابرتز مصاحبه کند. اما اگر چنین مجله ای وجود داشته باشد ، ارزش آن را دارد که در مورد قهرمانان امروز ما بنویسیم. Volvo XC70 کارت ویزیت واقعی اسب North-Swedish از پرورش اسب سوئد. Volvo XC70 نماینده معمولی برند سوئدی است. در روسیه این دستگاه با سه موتور ارائه می شود: دیزل D4 و D5 و بنزین T6. همه آنها مجهز به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک هستند. اتومبیل هایی با موتور پایه می توانند هم جلو و هم چرخ تمام چرخ باشند و D5 و T6 فقط درایو تمام چرخ هستند. قیمت ها از علامت 1،435،000 روبل شروع می شود. برای D4 ، 1،782،000 روبل. برای D5 و 2 264،000 روبل. برای T6 ما واگن ایستگاه XC70 D5 بوده ایم. در بیرون و داخل ، کت و شلوار خلیج ، تاریک کوردی ، وورونایا است. سر کاملاً سنگین ، گسترده و دارای گوش های بلند ، چشم های بیانی است. ویترها کمی بلند ، گسترده و عضلانی هستند. قسمت پشتی عظیم و خوب است. پاها با ساختار محوری بسیار قوی: قبل از محاکمه متناسب و عضلانی است ، تاندون ها قوی و متمایز هستند. قلاب ها از نظر شکل ، گسترده و بسیار متراکم هستند. آیا این درست نیست ، برخی از ویژگی های اسب سوئد شمالی ذاتی XC70 ما است؟ در اینجا شما یک کت و شلوار قهوه ای از بدن و یک هود کوچک از هود دارید ، که از امنیت عابران پیاده ، یک خط عقب نسبتاً کم برای واگن ایستگاه و پاهای قوی شاسی با ترخیص بزرگ و بزرگان متراکم و متراکم از بالا استفاده می کنید. لاستیک های پروفیل. ناگفته نماند که چشمان بیانگر چراغهای جلو بیکنون و گوش های بزرگ آینه های نمای عقب است. معماری داخلی از سایر مدل های برند به خوبی شناخته شده است: یک کنسول مرکزی در حال افزایش ، یک بشقاب پرسیومتر و یک فشار سنج با نمایشگرهای داخل ، یک فرمان با لبه ضخیم ، یک مرد آب و هوایی ، که به شما امکان می دهد جهت جریان هوا را تنظیم کنید ، صاف صندلی ها در طی به روزرسانی در سال 2011 ، XC70 از دکمه های فرمان روی فرمان به تمام سطوح منو دسترسی پیدا کرد. برای مدت طولانی دکمه خروج را بکشید و خود را در منوی اصلی پیدا کنید ، از آنجا که می توانید بدون هیچ مشکلی وارد زیرمنو شوید تا تنظیمات صدا را تنظیم کنید ، یک شرکت مخابراتی را انتخاب کنید ، سیستم های ایمنی بیشماری را روشن یا خاموش کنید ، وارد آدرس شوید. در ناوبری ، تنظیمات فرمان و موارد دیگر را تغییر دهید. در حقیقت ، شما باید فقط برای کنترل آب و هوا و شاسی های سازگار با هم ، دکمه های موجود در کنسول مرکزی را فشار دهید. اما اگر منوهای زیادی را دوست ندارید ، می توانید تمام سیستم ها را با استفاده از کلیدهای ریش کنترل کنید. عالی Volvo XC70 شرکت شرکت شرکت شرکت ، زیرا بیشتر رانندگان در سراسر جهان این برند در درجه اول با واگن های بزرگ ایستگاه همراه هستند. بنابراین ، مهندسان تنه توجه ویژه ای کردند. یک زیرزمین کوچک و قلاب های بی شماری برای شبکه ها وجود دارد ، و ریل ها برای فضای سازمان یافته و خروجی ، و رنده عظیم داگر گنگ برای حمل و نقل سگ ها ، مبل عقب و حتی دیوارها و البته دیوارها و البته دیوارها ، به سقف معلق می شوند ، و البته ، و البته خود ابعاد. اگر در Passat ، هنگام حمل و نقل دوچرخه ، مجبور شدم حداقل کمی کمی فشار دهم ، سپس در یک دوچرخه ولوو از بیرون و جلو و عقب. در حال حرکت ، برای شروع یک گشت و گذار مختصر به تاریخ اسب سوئد شمالی. با ترس از ناپدید شدن کامل نژاد ، دولت این کشور در سال 1909 ارتباطی را برای نجات و پرورش آن ایجاد کرد. اسب ها در نتیجه عملیات نجات برای عملکرد مورد آزمایش قرار گرفتند. یکی از تمرینات توسط سیاهههای مربوط به سیاهههای مربوطه منتقل می شود. در طی آن ، اسب نیروی کششی بیش از 20 تن ایجاد کرد! Volvo XC70 همچنین با فشار خود متحیر می شود. حتی D5 استاندارد 420 نانومتر تولید می کند و تنظیم Polestar نه تنها قدرت 15 لیتر را افزایش می دهد. با. ، اما همچنین پیش نویس 50 نانومتر. نتیجه 230 لیتر است. با. و 470 نانومتر! البته ، حتی پس از اصطبل های پولستار ، واگن ایستگاه ولوو به یک تروت تبدیل نشد. اگرچه حتی Trotter سوئد شمالی بسیار کندتر از Trotches آمریکایی ، فرانسوی و روسی است. اما کارشناسان پولستار رأی به موتور کردند. دیزل موجود در آن فقط در حالت بیکار شنیده می شود و در زیر کشش صدا شبیه بنزین جوی V8 است! نوبت های ولوو نیز یک ورزشکار نیست ، ماشین سوئدی از چابکی VW فاصله دارد. فرمان در آرام ترین حالت خالی است و هنگام انتخاب حداکثر تلاش ، هنوز هم نوعی مصنوعی است. در موقعیت راحت سیستم تعلیق ، ماشین می چرخد \u200b\u200bو می چرخد \u200b\u200b، و در پیشرفته رول ها ناپدید می شوند ، اما چرخ ها متوقف می شوند که بتوانند بی نظمی را انجام دهند. در یک کلام ، حالت بهینه رانندگی یک حرکت آرام و اندازه گیری شده افراد و کالاها است. در تمام جلال خود ، ولوو در یک بزرگراه خارج از جاده ظاهر شد ، جایی که XC70 به گونه ای انجام داد که ساشا پیاچینین و من فقط دهان آنها را باز کردیم. غرفه های عمیق ، فورد ، شیب دار گاهی اوقات حتی زیر گاز نیز افزایش می یابد ، گاهی اوقات موتور و کره را غرق می کند ، اما ولوو هرگز مسدود نمی شود. با این حال ، شما خودتان همه چیز را در عکس می بینید. عجله در حال ظهور بود! هنگامی که پیشانی جلوی آن به سمت پایین کشید ، و سنگین وزن ما در حال افزایش بود ، من هنوز روی گاز فشار دادم و ولوو همچنان عمود بر جاده صعود کرد! و به چه کسی ، به من بگویید ، بعد از آن به SUV نیاز دارید؟ VW Passat Alltrack آلمانی یا ازدواج آلمانی ، همانطور که آنها این نژاد را نیز می نامند ، یک حیوان منحصر به فرد که قادر به کار در یک مسیر گرم و سرد ، به صورت جداگانه یا در یک بسته است. VW Passat Alltrack کمتر جهانی نیست. از نظر تئوری ، این کار با استفاده از یک اتومبیل با افزایش توانایی متقاطع ، ترکیب می شود. نوع معمول Passat دارای یک کیت بدنه ساخته شده از پلاستیک بدون رنگ و 30 میلی متر ترخیص کالا از گمرک است. در اروپا نیز می توان با یک موتور دیزل سفارش داد ، اما در روسیه این خودرو در یک پیکربندی واحد با موتور 2.0 TSI و یک DSG 6 سرعته با قیمت 1،491،000 روبل فروخته می شود. در خارج و داخل ، یک سگ عضلانی آلمانی با یک اسکلت قوی. سر سبک ، طولانی است. انتقال از پیشانی به پوزه به خوبی تلفظ شده است. لب ها با رنگدانه تیره. بدن قوی است. پشت مستقیم و دارای عضلات خوب است. اندام ها عضلانی هستند و دارای یک اسکلت قوی ، من چنین ویژگی نژاد را در وب سایت یکی از پرورش دهندگان پیدا کردم. بیایید نگاه کنیم به Passat Alltrack به نظر می رسد! در اینجا رنگدانه سیاه لب های سپر جلو ، و پشتی مستقیم سقف و قوس های چرخ عضلانی و یک انتقال برجسته به سر به کاپوت دارید. دستگاه متخلف. در داخل ، تفاوت های Passat به برند Alltrack روی پوشش Ashtray جوش می آید. و بیهوده ، این مرد سزاوار بهترین نشانه ها است. یک فرمان ایده آل ، صندلی های ایده آل ، ارگونومی مرجع ، یک داشبورد ساده و قابل درک ، و من می خواهم انتخاب کننده DSG را به موقعیت ورزشی منتقل کنم و به دنبال جانوران زخمی بروم. متوقف کردن! چه تعقیب و گریز ، ما در مورد یک ماشین خانوادگی صحبت می کنیم؟ در واقع ، اختلاف خاصی در حال ظهور است. این صندلی های سفت و سخت در نظر گرفته شده با پشتیبانی جانبی توسعه یافته که از طریق آن باید عبور کنید؟ و یک فرود کم؟ اما ردیف عقب و تنه بلافاصله روشن می کند که ما یک ماشین خانوادگی داریم. قسمت پشتی جادار است و درب آن در گوشه ای نسبتاً بزرگ باز می شود ، بنابراین نصب صندلی کودکان بسیار آسان است. و این جای تعجب آور نیست ، زیرا هوس آلمانی عاشق کودکان ، دوستانه و محبت با آنها است. صندوق عقب نمونه ای برای سایر پرورش دهندگان ، یعنی تولید کنندگان است. حتی دیوارها ، کف مسطح با یک سازمان دهنده مناسب ، بخش های حجمی در سمت راست و چپ. دوچرخه تست ، که حجم چمدان را اندازه گیری کردیم ، بدون مشکل به Passat صعود کردیم. درست است ، فقط چرخ عقب به جلو. معایب برای VW سنتی است: یک شیار مستقیم DSG ، به همین دلیل از دست دادن درایو گذشته ، یک فرمان خالی و یک دوره خیلی کوچک از تنظیم کننده دما آسان است. در این جنبش ، ازدواج آلمان به سفرهای منظم به جنگل نیاز دارد ، جایی که او قادر به شرکت در شکار خواهد بود و مهارت های خود را نشان می دهد: روی یک اثری سرد و گرم (با صدا یا سکوت) ، مصدومیت ، مرجانی و بازی بازی کنید. این سگها رایحه ای باشکوه دارند. علاوه بر این ، آنها بسیار سخت هستند و در شکار آنها به هیچ وجه خستگی را نمی دانند. Passat Alltrack ، مانند یک تپه واقعی ، آماده است تا یک قربانی را در یک مسیر گرم دنبال کند ، هنگامی که لاستیک ها در حال سوت زدن روی خم ها هستند ، DSG فوراً از طریق چرخ دنده ها مرتب می شود و فرمان پر از تلاش است. Alltrack ، اگرچه او یک کیت بدن خارج از جاده دریافت کرد ، اما جمجمه Sundan را حفظ کرد. یک سیستم تعلیق سخت ، یک ربات با شخصیت خشن ، یک موتور توربو از Golf GTI خوب ، چگونه نمی توان به اینجا رانندگی کرد؟ به این نکته رسید که من موسیقی را خاموش کردم تا آهنگ چهار سیلندر را با گاز کامل گوش دهم. اما ، من تکرار می کنم ، چرا همه اینها به یک ماشین خانوادگی؟ از این گذشته ، اگر از موقعیت فصل بالغ خانواده به Alltrack نگاه کنید ، Passat خیلی پر سر و صدا و سخت است. علاوه بر این ، کار ترمزها هشدار داده شده است. تمیز کردن ترمز فقط در پایان حرکت کار پدال آغاز می شود. اما حتی در یک اثر سرد ، هنگامی که شما نیاز به خزیدن در یک رودخانه کثیف به معنای واقعی کلمه بر روی شکم دارید ، Alltrack بدتر کار نمی کند. وقتی به رودخانه های عمیق ، صعودهای شیب دار ، فرودهای سرگیجه و فورد نگاه می کنید ، به نظر می رسد که ایده رانندگی در اینجا در یک ماشین مسافر ، هرچند جنون را افزایش داده است! به طور طبیعی ، ما از آنجا به سخت ترین قسمت مسیر صعود نکردیم ، ما به سادگی برنگشتیم ، اما در ابتدا در ابتدا ترسناک بود. مشکل اصلی در مقایسه با کمبود گشتاور ولوو است. و حتی اگر تمام 280 نانومتر در محدوده 1700 تا 5200 دور در دقیقه در دسترس باشد ، اما شما هنوز هم باید موتور را پیچ کنید. و هر بار که آن را برای مدت طولانی می کشید ، برای DSG شکننده ترسناک می شود. اما با گذشت زمان ، ترس تضعیف می شود ، و شما درک می کنید که Alltrack می تواند کارهای زیادی انجام دهد. بله ، موتور جیغ می زند ، سوت های DSG ، شکاف های ESP ، تقلید از قفل های دیفرانسیل ، اما ماشین می رود! اگرچه ، ما باید صادق باشیم ، بسیاری از موانعی که توسط ولوو انجام شده است ، ما حتی سعی نکردیم در VW طوفان کنیم! خلاصه پس چه کسی بهتر است: اسب یا تپه؟ برخی از مقایسه های بسیار ممکن است عجیب به نظر برسد. علاوه بر این ، یک پیام رسان به یک جفت انگلیسی کاملاً متفاوت اسب احتیاج دارد ، اما ما واقعیت خودمان را داریم. البته XC70 کمی بزرگتر از Passat و به طور قابل توجهی گران تر است. حداقل با این موتور با این وجود ، اگر می خواهید ، می توانید ولوو را انتخاب کنید ، که گرانتر از VW نخواهد بود. ولوو حاشیه قابل توجهی را شکست داد و نه تنها به لطف گزینه های آن و پایان غنی. XC70 یک ماشین متعادل تر. سوئدی ها سعی کردند استاندارد واگن ایستگاه خانوادگی را به دست آورند و آنها موفق شدند. یک اتومبیل بزرگ ، راحت و ایمن که خانواده شما را به هر نقطه ای که حداقل یک نوع جاده در آن باشد ، تحویل می دهد. Passat Alltrack Car بحث برانگیز است. قابلیت کنترل عالی ، شاسی با شخصیت ورزشی ، یک موتور قدرتمند ، یک ربات سریع ، صندلی های ورزشی ، ترخیص کالا از گمرک جاده ای نسبتاً متوسط \u200b\u200bبرای سفر به آلپ های باواریایی! در Autobahn ، به سرعت ، روی مارپیچ داغ است ، و در ایوان برفی با اطمینان به شیب ، اما ما در کمتر از شش ماه در کمتر از شش ماه با یک Alltrack کوچک 200 در روسیه فروختیم ، که فروش بسیار کمتری از آن است. XC70 یا Subaru Outback. شاید ارزش آن را داشته باشد که دیزل برای ما بیاورید؟ از طرف دیگر ، VW برای مخاطبان جوانتر در نظر گرفته شده است و ورزش های آن توجیه شده است.  

منبع: ماشین ها