تست درایو Volvo S40 1996 - 2000 سدان

دوقلوهای دو طبقه

خانواده S40/V40 ترکیب جدیدی از شرکت سوئدی Volvo است. اتومبیل ها در کارخانه Verkar در هلند تولید می شوند. این سدان چهار دره توسط شاخص S40 ، یک واگن ایستگاه پنج دره -V40 نشان داده شده است. گاما موتورها: بنزین با حجم کار 1.8 ؛ 2.0 لیتر و دیزل 1.9 لیتری با توربوشارژ. گیربکس -پنج مکانیک مکانیکی یا چهار ضلعی اتوماتیک. دو گزینه تعلیق نیز ارائه شده است - راحت و ورزشی.
ولوو به ندرت مدلهای منفرد را منتشر می کند. معمولاً دوقلوهای سوئدی - یک سدان و واگن ایستگاه در پایگاه خود همزمان در بازار ظاهر می شوند. دومی به ویژه در غرب ، بلکه در روسیه نیز محبوب هستند. خانواده S40/V40 یک جفت جدید از یک شرکت سوئدی است. آشنایی با اتومبیل در اسپانیا برگزار شد. و گرچه تصور اینکه چگونه اتومبیل ها در شرایط دشوار روسیه حتی در بزرگراه ها رفتار می کنند ، آسان نیست ، اما نتیجه گیری های خاصی را می توان نتیجه گرفت. علاوه بر این ، نسل جدید S40/V40 ، که به طرز چشمگیری با سایر ولوو متفاوت است ، قبلاً وارد فروش در کشور ما شده اند.
 
بدن ظاهر ماشین چشمگیر است - زیبا و کاملاً مدرن است. به نظر می رسد برای جذب مشتری در دسته های سنی مختلف انجام شده است. خانواده S40/V40 اولین سرپرست جهت جدید در طراحی ولوو است. رئوس مطالب بدن از زاویه ای و محافظه کاری خدمه خانواده بسیار مشخصه سوئدی ها برای کسانی که بیش از چهل سال دارند ، محروم است. کانتورهای نرم همراه با خطوط شجاع شجاع اکنون به ماهیت معتدل دستگاه اشاره می کنند ، اما خوشبختانه آنها آن را سبک نمی کنند ، که برای حفظ اعتبار این برند مهم است. به طور کلی ، تفاوت مدل های قبلی شرکت به حدی قابل توجه است که تنها چند عنصر سنتی در طراحی خط مقدم به یافتن در مورد جدید کمک می کند. من مشاهدات خودم را به اشتراک می گذارم. هم سدان و هم واگن ایستگاه در جریان متراکم حمل و نقل در بزرگراه های خارجی از بین نمی روند. تأیید این امر ، دیدگاه های کنجکاو رانندگان اروپایی است که به اتومبیل های زیبا عادت کرده اند. در جاده های روسیه ، حتی در پایتخت سرشار از اتومبیل های خارجی ، این تازگی مستقیماً از فضا بیگانه به نظر می رسد.
 
سازنده ماشین را به CD طبقه بندی می کند ، اما طبق استانداردهای ما ، کودک S40 (سدان) بسیار گسترده است. اگر تنه به چهل و اولین موسکویت وصل شود ، پس او هنوز کمی کوچکتر خواهد بود. بنابراین ، ابعاد سالن دستگاه سوئد حتی بیشترین خریدار را ترتیب می دهد ، اما نیازی به صحبت در مورد دکوراسیون نیست - در بالا است. به نظر می رسد که اسکاندیناوی ها این مشکلات را کاملاً مطالعه کرده اند - هیچ کس هنوز ولوو را متهم نکرده است. این تازگی از قاعده خارج نمی شود - قرار دادن در داخل ، کاشت و سهولت برای مسافران از هر چهره ای مناسب است. بالش صندلی عقب پایین به راحتی دگرگون می شود و دو صندلی کودکان مینیاتوری را تشکیل می دهد. علاوه بر این ، نسل جوان از کمربند صندلی بزرگسالان معمولی استفاده می کند.
صندوق عقب اتومبیل کاملاً جادار است ، به خصوص در V40. ارتفاع بارگیری کوچک است - درب صندوق عقب یا درب پنجم به سپر می رسد. پشت صندلی های عقب در قسمت هایی با نسبت 2: 1 جمع شده است. دستگاه های شرکت کننده در آزمایش در لاستیک های گسترده Pirelli 205/50 R15 (تجهیزات 195/55 R15 نیز یافت می شود). یک زیرمجموعه کم عمق در کف تنه ، افسوس ، لوازم جانبی این اندازه را در خود جای نمی دهد. سوئدی ها یک سازش کنجکاو را پیشنهاد کردند: به جای یک پنکیک که در خارج از کشور معمولی شد ، چرخ با تایر 175/70 R14 در یک طاقچه گذاشته شد - حتی استاندارد ، دیسک کوچکتر است ، اما قطر خارجی ذخیره و اصلی کفش های موجود در این مجموعه همزمان هستند - از همه مهمتر ، شما می توانید برای مدت طولانی برای مدت طولانی تقریباً بدون کاهش سرعت پیش بروید.
بر خلاف بسیاری از شرکت ها ، ولوو مجموعه ای از ابزارهای گسترده را به تمساح ها برای اتصال دو باتری با دستورالعمل های دقیق متصل می کند. با این حال ، رانندگان روسی روش سیگار را بدون ورق تقلب به یاد می آورند ، اما آنها را بیش از یک بار با یک کلمه مهربان برای این ابزار به یاد می آورند.
محل کار راننده. ما قبلاً در مورد فرود مناسب صحبت کرده ایم. صندلی راننده نیز از این قاعده مستثنی نیست: دامنه تنظیم کاملاً گسترده است - شخصی با هر ارتفاع و چهره آن را تنظیم می کند تا شلوغ نباشد. منشأ شمالی ماشین گرمایش برقی تمام وقت (!) صندلی های جلو را به وجود می آورد. علی رغم چهار سوزن بافندگی و یک قطب بزرگ ، فرمان به خوبی در دستان قرار دارد و از دست دادن حتی با چرخش پرانرژی بسیار دشوار است.
 
پدال های ترمز و گازی با هم جمع می شوند - می توانید بدون پاره کردن پاشنه پاشنه پا از یک پدال به دیگری حمل کنید. کلاچ به سمت چپ رانده می شود ، در کنار آن منطقه گسترده ای برای آرامش است. اما برداشت یک گنجاندن واضح از برنامه ها تا حدودی دستگیره پلاستیکی ناموفق اهرم را خراب می کند. به نظر می رسید یک چیز کوچک است ، اما به هر طریقی راحت بود. من به طور غیر ارادی به یاد توپ معمول Zhigulevsky - کف دست خود را روی او گذاشتم ، انگشتانش را جارو کردم - و هر گیربکس را روشن کردم. با این حال ، این نقص کوچک از بین بردن آسان است.
سه شماره گیری گرد در داشبورد وجود دارد - یک سنج سنج ، سرعت سنج و یک نشانگر یک کامپیوتر مسیر. مورد دوم برای کسانی که سعی در صرفه جویی در هزینه دارند یا می خواهند اطلاعات اضافی را پیدا کنند مفید است. لطفاً: مصرف فوری و متوسط \u200b\u200bسوخت ، دمای خنک کننده و روغن ، مسافت پیموده شده روزانه ، سرعت متوسط \u200b\u200b، سوخت باقی مانده در مخزن. بقیه اطلاعات توسط لامپ های کنترل برجسته می شوند. دکمه ها ، سوئیچ های ضامن ، سوئیچ های فرمان مجهز به نمادهای قابل درک هستند ، شما در عرض چند دقیقه به آنها عادت می کنید. بسیار مهمتر دید از محل راننده است. وقتی به جلو یا پهلو نگاه می کنید ، مشکلی وجود ندارد. آینه های خارجی نیز راحت هستند. برعکس ، داخلی بسیار باریک است و عمدتاً محدودیت های سر صندلی های عقب و قفسه تنه را منعکس می کند. به طور خلاصه ، شما می خواهید با مسافران Peepers بازی کنید - یک معمولی را ترک کنید تا جاده را رعایت کنید ، بهتر است به دنبال چیز دیگری باشید. هنگامی که شما به سدان S40 در قفسه های سقف معکوس ، گسترده ، یک پنجره عقب کوچک ، یک تنه بلند و در برخی از اصلاحات ، اسپویلر روی آن نیز بررسی می کنید ، بررسی را نیز بسیار محدود می کند. بعضی اوقات مجبورید هنگام پارکینگ در را باز کنید و تکیه دهید. آینه های خارجی در اینجا به کمکی کمک می کنند - آنها پانوراما هستند و بنابراین احساس فاصله را تحریف می کنند. واگن ایستگاه V40 نیز عاری از کاستی ها نیست ، اما برخلاف انتظارات ، شما بیشتر از آن می بینید و اندازه عقب را بهتر احساس می کنید.
 
جنبش. در طول آزمایش ، می توان چندین مدل را با موتورهای بنزینی 1.8 و 2.0 لیتر آزمایش کرد. اعتراف می کنم ، تفاوت معنی داری را احساس نکردم. در هر صورت ، هنگامی که تنه خالی است ، و در کابین فقط یک راننده و مسافر وجود دارد ، هر دو موتور به شدت ماشین را پراکنده می کنند - ولوو صد ثانیه در ده نفر به دست می آورد. این توسط داده های کارخانه تأیید شده است. حتی در یک جاده کوهستانی ، جایی که مجبور شدم پاس ها را طوفان کنم و از صعودهای شیب دار صعود کنم ، ضعیف ترین آنها کمی قدرتمندتر از دست دادند. احتمالاً با بار کامل ، اتومبیل ها متفاوت رفتار می کنند. من فکر می کنم که عدم اختلاف به این دلیل نیست که یک واحد قدرت دو لیتر بد است. در عوض ، برعکس ، موتور 1.8 لیتری بسیار خوب است.
پایداری دوره ولوو بالا است - این خودرو جاده را کاملاً نگه می دارد ، به سختی در برابر باد شدید واکنش نشان می دهد ، و بر بی نظمی ها غلبه نمی کند. اگرچه ، البته ، چاله های کوچک در آن بزرگراه ها یک زن و شوهر برای عفو ما نیستند. اما در مورد رفتار خودرو در حالت های بحرانی ، می توان بررسی های ناخوشایند از همکاران را شنید. آنها از محتوای اطلاعات کم فرمان با یک برف پاک کن هیدرولیک شکایت کردند. من موافقم ، اگر به احساسات اعتماد داشته باشید ، ولوو به اندازه Vazovskaya هشت به نظر نمی رسد. در حقیقت ، راحتی استفاده از فرمان هیدرولیک ، مسئله عادت و صلاحیت راننده است. آنها توسط بیشتر رانندگان خارجی ، از جمله سواران حرفه ای استفاده می شوند. چرخاندن فرمان در مسیرهای سیم پیچ آسان است و همچنین لرزش های ناشی از بی نظمی سطح جاده تقریباً به فرمان منتقل نمی شوند. در مورد ولوو ، در کوه ها به سرعت چنین چرخش هایی را پشت سر خواهید گذاشت که در آن می توانم با مشکل زیادی به ما در همان سرعت اشاره کنم.
 
هیچ شکایتی در مورد ترمزها (جلو و عقب دیسک) وجود ندارد. ABS ، استاندارد برای همه S40/V40 ، کارآمد است. و علاوه بر آن ، می توانید یک سیستم پشتیبانی برای پایداری پویا (DSA) سفارش دهید ، که از لغزش چرخ های درایو هنگام رانندگی جلوگیری می کند.
من به یک دستگاه مفید دیگر توجه کردم - پاک کننده چراغ جلو. این یک واشر جت نیست ، که اغلب در اتومبیل های خارجی یافت می شود ، اما در کشور ما ناکارآمد است ، به عنوان مثال ، در مناطق منطقه سیاه زمین. ولوو مجهز به برس های قدرتمند با واشر است. الگوریتم درج آنها به خوبی توسط رانندگان هشت ، پنج یا NIV امضا شده است. چراغهای جلو هر زمان که نور نزدیک روی واشر شیشه جلو اتومبیل باشد تمیز می شود.
راحتی خانواده S40/V40 مجهز به دو نوع آویز - راحت و ورزشی است. حالت دوم ویژگی های کمک فنر را تغییر داده و تثبیت کننده تثبیت کننده پایداری خزندگان افزایش یافته است. هنگام رانندگی در امتداد بزرگراه مسطح ، تفاوت تقریباً نامرئی است - تجهیزات ورزشی ماشین را به سبد لرزش تبدیل نمی کند. اما در مروارید کوه ، اصلاحات به راحتی متمایز می شوند - راحت به خود می دهد رول های بدن را افزایش می دهد ، کمی زودتر شروع به آواز خواندن لاستیک می کند. اما پس از آن ، همانطور که می گویند ، در شرایط گلخانه. در آسفالت روسی ، جایی که امواج ملایم در مجاورت Zybu کوچک ، حفره ها ، آهنگ های تراموا یا گذرگاه های راه آهن قرار دارند ، مزیت یک ماشین سخت تر بر فراز فقر آشکار خواهد شد.
یک استراتژی کامل برای ایجاد راحتی کار می کند. شما می توانید آزادانه موتورها ، رنگ آمیزی بدن را با هم ترکیب کنید و مواد آن را در طعم و نیازهای خود به پایان برسانید. مجموعه استاندارد تجهیزات به خودی خود بد نیست - عناصر فردی قبلاً ذکر شده است. اما با انتخاب چیزی از لیست غنی از گزینه ها می توان آن را گسترش داد. گزینه های پیکربندی آماده آماده وجود دارد: صوتی ، راحتی ، خانواده ، ورزش ، تجارت ، زمستان ، اوقات فراغت و همچنین ترکیب آنها.
 
تولو برای مراقبت از امنیت سنتی است. اتومبیل های کلاس Clus از برادران بزرگتر کوتاه تر هستند - آنها فضای کمتری برای جذب انرژی ضربه در صورت بروز حادثه دارند. با این حال ، بدن به گونه ای طراحی شده است که ماشین های خانواده S40/V40 با همان استانداردهای ایمنی مانند ولوو سری 850 مطابقت داشته باشند. آنها همچنین به بالش برای راننده و مسافر مجهز شده اند ، سیستم پیش تنش کمربند ، محافظت از ضربه به تخته (SIP) ، بالش های جانبی پنهان در پشت صندلی ها.
البته ، راحتی ، کیفیت مونتاژ ، ایمنی ، اعتبار برند ولوو گران است. قیمت کارخانه سدان S40 با موتور 1.8 لیتری 20،000 دلار آمریکا است ، واگن ایستگاه V40 با موتور 2 لیتری 22.500 است. دستگاه قابل اعتماد پایدار است. با قضاوت در مورد برداشت های اول ، مدل جدید بهترین ویژگی های خانوادگی را به ارث برد.
 
وادیم کریچکوف
عکس توسط نویسنده و ولوو
ویژگی های فنی ماشین Volvo S40-1.8
(در براکت ها - پارامترهای مختلف واگن ایستگاه
Volvo v40-2.0)
داده های عمومی: تعداد مکان ها - 5 ؛ جرم مجهز - 1200 (1224) کیلوگرم ؛ حداکثر سرعت - 195 (210) کیلومتر در ساعت ؛ زمان شتاب از مکانی تا 100 کیلومتر در ساعت - 10.5 (9.3) ثانیه ؛ متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت 7.8 (8.4) L/100 کیلومتر است. تأمین سوخت - 60 لیتر. ابعاد ، میلی متر: طول - 4483 ؛ عرض - 1720 ؛ ارتفاع - 1392 ؛ پایه - 2550 ؛ مسیر چرخ: جلو - 1450 ، عقب - 1474 ؛ حجم تنه 415 (949/1928) L است. ارتفاع بارگیری - 670 (510) میلی متر. موتور: بنزین ، چهار سیلندر ، به ترتیب ، 4 دریچه در هر سیلندر. به صورت عرضی واقع شده است. قطر سیلندر و سکته مغزی پیستون - 83x80 (83x90) میلی متر ؛ جلد کار - 1731 (1948) SMZ ؛ درجه فشرده سازی - 10.5 ؛ قدرت - 85 کیلو وات/115 لیتر. با. (100 کیلو وات/137 ل. P.) در 5500 (6100) دور در دقیقه ؛ حداکثر گشتاور 165 (183) N.M در 4100 (4500) دور در دقیقه است. انتقال: درایو - روی چرخ های جلو ؛ گیربکس - مکانیکی Five -Speed \u200b\u200b؛ شماره های حمل و نقل: I - 3.36 ؛ II - 2.05 (1.86) ؛ III - 1.32 ؛ IV - 0.97 ؛ V - 0.76 ؛ ح. ایکس. - 3.55 ؛ برنامه اصلی 3.87 (4.07) است. تعلیق: جبهه مستقل است ، مانند McEferson ، پشتی یک لینک چند لینک مستقل است. ترمزها: با یک تقویت کننده و ABS ؛ جلو - تهویه دایره ای ، پشت - دیسک. اندازه تایر - 195/55 R15.
خلاصه. Volvo CD -Class یک اتومبیل مدرن ، راحت و جذاب است که می تواند در برابر آزمایش جاده روسیه مقاومت کند. کسانی که می خواهند نه تنها یک ماشین معتبر بلکه یک ماشین عملی نیز بدست آورند ، ما به شما توصیه می کنیم به واگن ایستگاه V40 توجه کنید.
 
 

منبع: مجله "رانندگی"