تست درایو Volvo Cross Country 2001 - 2002

آماده برای کار و دفاع

با داشتن گوشت بسیار زیاد در طول انواع جاده های سوئدی ، ما متقاعد شدیم که ولوو کراس کشور جدید بهترین ویژگی های جهانی جامد و SUV های مدرن را در خود جای داده است. این خودرو برای کار در شرایط سخت و دفاع از مشکلات مرتبط آماده است.
 
اولین کشور متقاطع ولوو در سال 1997 به عموم ارائه شد. این تازگی پس از آن موفقیت بزرگی را همراهی کرد. در طول توسعه Cross Country 2000 ، تمام مزایای سلف آن حفظ شده است ، اما اصلاحات بیشماری از طراحی ، استفاده از راه حل های اصلی تازه به ما امکان می دهد نسخه فعلی را با یک ماشین کاملاً جدید در نظر بگیریم.
 
موتور ، و این ، مانند گذشته ، یک واحد 2.4 لیتری با توربین کم فشار است که تحت نوسازی در مقیاس بزرگ قرار گرفت. تقریباً تمام قطعات تلفن همراه آن جدید است. به دلیل کوتاه شدن پیستون ها و طولانی شدن میله های اتصال ، نیروی اصطکاک که هنگام حرکت پیستون ها به طور قابل توجهی رخ می دهد. این موتور مجهز به سیستم فازهای تغییر یافته (CVVT) است که دو سال پیش آزمایش شده است. او منجر به چرخش میل بادامک در مورد فارغ التحصیلی ، بهینه سازی احتراق سوخت در حالت های مختلف می شود. واحد برق همچنین یک سیستم کنترل سریع سریع را دریافت کرد ، و بسیار دقیق تر تشکیل مخلوط کار را کنترل می کرد.
 
با تشکر از نوآوری ها ، موتور کراس کانتری دوستانه تر ، دردناک تر ، حتی آرامتر در کار و اقتصادی تر شده است. به طور متوسط \u200b\u200b، 11.5 لیتر بنزین به 100 کیلومتر نیاز دارد که 0.3 لیتر کمتر از سلف است. علاوه بر این ، این نشانگر دستگاه با اتوماتیک است ، مانند مورد ما ، گیربکس. یک اتومبیل با KP دستی 10.5 لیتر مصرف می کند. در مقایسه با SUV های پارکت با اندازه و قدرت مشابه ، کشور کراس اوور 3-4 لیتر سوخت کمتری مصرف می کند.
 
یک موتور 200 اسب بخار گشتاور 285 نانومتر در 1800 دقیقه 1 را ایجاد می کند. به همین دلیل صعود ماشین بسیار آسان است. با این حال ، این شایستگی نه تنها موتور ، بلکه KP اتوماتیک جدید KP است. دستگاه با تغییر واضح در حالت ها مشخص می شود - بدون کوچکترین تند و تیز و پیچش. روابط حمل و نقل ، در مقایسه با جعبه چهار نفره قبلی ، نزدیک شد ، کنترل الکترونیکی بسیار دقیق تر شده است.
 
با توجه به کاهش تعداد دنده های اول ، دریافت خودرو به طرز چشمگیری بهبود یافته است. در مورد ما ، KP Geartronic بر روی ماشین نصب شده است و امکان تغییر دستی را فراهم می کند و باعث می شود که با موتور کاهش یابد.
 
در Trunk Straight Volvo Cross Country ، ما مانند یک اکسپرس تمام نمی شویم. درست است ، با سرعت بالاتر از 160 کیلومتر در ساعت (ممکن است پلیس سوئدی ما را ببخشد!) اجرای او به یک ژاکت کمی تبدیل می شود. با این حال ، بی ثبات سازی در سطح ناخودآگاه احساس می شود ، زیرا ، با وجود افزایش ناچیز در ارتفاع ، این خودرو محل کمتری از مرکز ثقل را حفظ کرده است ، که ویژگی های سورتمه ای خوب و ثبات را تضمین می کند.
 
هنگامی که یک آغازگر جنگل جایگزین بزرگراه شد ، آسمان سرب با باران فراوان فاش شد. اما این توسط کراس کانتری خجالت نمی کشید ، زیرا جاده های مرطوب و لغزنده عناصر او هستند. با گرفتن تپه ها ، چسبیدن به کنار جاده شنی با چرخ های راست ، پرواز به داخل گودالهای انباشته شده در دشت ها ، خودرویی که کاملاً توسط فرمان کنترل می شود ، با دقت یک مسیر سیم پیچ را نوشت.
 
ولوو جدید مجهز به سیستم AWD (All Wheel Drive) است که از نظر عملکردی شبیه به شخصی است که توسط خودروی نسل اول استفاده می شود. مانند گذشته ، روی آسفالت خشک در چرخ های جلوی خودرو ، 95 ٪ از رانش ، که ویسکوفت ، به چرخ های عقب منتقل می شود - در صورت لزوم ، در صورت لزوم ، تا 100 ٪.
 
سیستم AWD توسط دستگاه الکترونیکی TRACS که در تمام چرخ ها کار می کند تکمیل شد. به عنوان مثال ، هنگام تضعیف چنگال چرخ های راست با جاده (روی شن ، یخ) ، Trac آنها را کند می کند و فشار را در سمت چپ توزیع می کند. دستگاه بسیار ظریف در کنترل مداخله می کند و با سرعت حداکثر 80 کیلومتر در ساعت عمل می کند.
 
Cross Country به عنوان یک ماشین جاده ای ایجاد شد. در واقع ، حتی جاده های پیچیده از او پیروی می کنند ، علاوه بر این ، در شرایط نامساعد آب و هوایی. آیا در دندان های خارج از جاده وجود دارد؟ ما به بزرگراه محاکمه Impromptu می رویم. این طرح با قطر 10-15 سانتی متر به قطر آن ، کراس کانتری 40 کیلومتر در ساعت پرواز می کند و بدون آسیب به خودش پرواز می کند. ما همچنین ناراحتی را تجربه نمی کنیم. تب فقط یک تعلیق است که شدت انرژی آن برای مقابله با روسازی شیطان کافی است.
 
تعلیق چند لینک چند لینک عقب تقریباً مشابه سایر اتومبیل های ولوو با یک سکوی بزرگ (S80 و V70) است. با این وجود ، اختلافات ناشی از تمام چرخ های چرخ و افزایش ترخیص کالا از گمرک جاده ها عبارتند از: طولانی تر از حرکت تعلیق ، شکل برخی از اهرم ها تغییر کرده است. علاوه بر این ، کل سیستم تعلیق پشتی 10 میلی متر قبل (در مقایسه با سیستم تعلیق V70) تغییر کرد تا چرخ های بزرگ 215/65R16 در قوس های چرخ شلوغ نباشند. سیستم تعلیق جلوی نوع McPhereson مشابه S80 و V70 نصب شده است ، با این حال ، در اینجا قفسه ها به دلیل ترخیص بیشتر طولانی تر شده اند. در مقایسه با واگن ایستگاه معمول ، مسیر صلیب جدید با 60 میلی متر شنیده می شد که نیاز به گسترش بال های جلو دارد.
 
انگیزه های 15-20 سانتی متر عمق مجبور به کاهش سرعت حرکت هستند. با توجه به ساخت عمودی قوی ، ایستگاه واگن چند بار زمین را چسبیده است ، اگرچه ترخیص جاده آن 200 میلی متر است (در V70 - 150 میلی متر معمول). اما تعلیق خوب است - بدون اشاره به شکست.
 
دشت با لایه ای از خاک روغنی با ضخامت حدود 20 سانتی متر قادر به مجبور کردن ماشین به خجالت نیست. کراس کشور ، مانند یک جیپ واقعی ، بر این مانع غلبه می کند.
 
نیروهای نزولی خنک برای استفاده از ترمزها. آنها مؤثر هستند و ABS به موقع کار می کند. فقط اکنون پدال چندین پنبه به نظر می رسید (ما این را در آسفالت ذکر کردیم) ، و بنابراین به اندازه کافی آموزنده نیست.
 
پیش رو یک سری از درجه های بلند کردن و پایین آمدن در 40 و طول 30 متر است. حرکت به پایین مشکلی ایجاد نمی کند ، به خصوص وقتی که روی ترمزهای قلب کلیک می کنید ، اما باید تاپ ها را از اورکلاک تسخیر کنید. صعود از ذات منجر به تجزیه چرخ ها می شود و آنها شروع به خرد کردن خاک شنی و سنگی مرطوب می کنند. با این حال ، در پایان ، ماشین بیرون می رود ، یک شیب ناخوشایند از عقرب پیرلی با لاستیک های جهانی با یک آج نسبتاً عمیق. به هر حال ، این لاستیک هنگام رانندگی در امتداد بزرگراه به طرز شگفت آور ساکت بود.
 
این ماشین با موفقیت امتحان خارج از جاده را پشت سر گذاشت. با این وجود ، محل کراس کشور جاده ها یا حداقل ظاهری آنها است.
 
واگن ایستگاه جدید از امنیت بالایی برخوردار است. بدن قوی خود را با یک کابین کم رنگ ، کمربندها با پیش فرض ، بالش های جلو که نیروی ضربه را تشخیص می دهد ، پشتیبانی کنید و بسته به این ، سیستم شلاق (محافظت در برابر ضربه بافته شده) ، بالش های جانبی (محافظت از هوا کاملاً یا نیمی ، پر از هوا). جرعه) و پرده (IS) ایمنی (IS).
 
این ماشین یک صد درصدی راحتی را فراهم می کند و هر آنچه را که V70 همکار خود در اختیار دارد (به عنوان مثال ، یک تلفن ساخته شده) و آنچه که هیچ کس دیگری ندارد ، ارائه می دهد. بنابراین ، برای اولین بار از صندلی عقب سه بخش در اینجا استفاده شد که با نسبت 40/20/40 تاشو می شود.
 
در روسیه فروش کشور کراس اوور در پاییز آغاز می شود و حدود 50 هزار دلار هزینه خواهد داشت.
 
خصوصیات فنی کشور ولوو کراس اوور
 
بدنه - واگن ایستگاه 5 دور
تعداد مکان ها ، مردم. - 5
مجهز به جرم ، کیلوگرم - 1630
ابعاد (طول/عرض/ارتفاع) ، میلی متر - 4730/1860/1560
پایه ، میلی متر - 2760
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت - 200
زمان شتاب از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت ، S - 9.0
کنترل مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر (چرخه مختلط) - 11.5
موتور:
- نوع - 5 سیلندر ، به ترتیب ، بنزین ، با افزایش فشار کم
- حجم کار ، CM3 - 2435
- Power ، L.S. در حداقل -1 - 200/6000
- گشتاور ، NM در حداقل -1 - 285/1800 - 5000
- منبع تغذیه - تزریق سوخت
گیربکس -اتوماتیک. ، 5 -speed ، با حالت دستی ، تمام چرخ های چرخ با اتصال چسبناک
اندازه تایر - 215/65R16
تعلیق چرخ:
- Front - Type McPherson ، با یک تثبیت کننده خزندگان
- عقب - چند لینک. ، چشمه ها ، با یک تثبیت کننده خزندگان
ترمز (با ABS و EBD):
- جلو - دیسک ، تهویه
- عقب - دیسک
فرمان - مانند دنده ، با یک بسته هیدرولیک
ترخیص جاده ، MM - 200
 
متن: Igor Kuznetsov
 

منبع: مجله 5 چرخ [08/2000]