درایو تست Tiguan Volkswagen از سال 2008 SUV

در زمان کالگا

اولین Folskvagen-Tiguans مجمع روسیه در ماه آگوست دروازه های تلیسه را در نزدیکی کالوگا ترک کرد. سرگئی کلوچکوف با یک ماشین در Outback روسیه صحبت کرد. عکس: الکساندر کلنف.

تاکنون اتومبیل ها در سطح ورزش و سبک و ردیابی مسیر و میدانی ارائه می شوند. از نظر خارج ، دوم با 28 درجه با گوشه ورودی مشخص می شود ، سپر جلو را تغییر داده است. تمام Tiguans مجهز به موتورهای بنزینی با ظرفیت 150 و 170 اسب بخار ، حجم 1.4 و 2.0 لیتر به ترتیب و گیربکس شش ضلعی هستند. اتوماتیک با یک موتور قدرتمندتر. قیمت های اساسی 904 000 و 1 053 550 روبل.
بعداً اتومبیل هایی با موتور دیزل 2.0 TDI ظاهر می شوند. نسخه ای از Trend & Fun با موتور جلو و موتور 1.4 TSI وجود خواهد داشت.
در مجاورت Kaluga ، ما با یک موتور 150 اسب بخار و یک جعبه دستی به Tiguan آبدار Tiguan در پیکربندی Sport & Style رفتیم. در این مسیر ، بازدید از قوس جشنواره چشم انداز قوس 2008 و پایان در پارک زمین های جنگلی وجود دارد.
صندلی با درایوهای برقی و فرمان قابل تنظیم در دو هواپیما بدون تأخیر اجازه می دهد یک موقعیت مناسب را بدست آورند. دستگاه ها و دکمه های موجود در مکان های خود ، یک کنترل آب و هوا دو منطقه به سرعت دما را به یک مورد خاص رساند. صندلی های عقب 160 میلی متر حرکت می کنند و حجم چمدان یا فضای مسافران را افزایش می دهند. تمایل به پشت آنها را می توان در محدوده 23 درجه تغییر داد و از میزهای پشتی به جلو یا دور می شود. حجم صندوق عقب 470 لیتر است و اگر صندلی های عقب را بیش از یک و نیم متر مکعب جمع کنید!
آسفالت مناسب به پایان رسید و Tiguan در عنصر مادری خود بود. او در بزرگراه صاف حوصله دارد. حالا شما باید گودالها و پفین ها را گول بزنید ، گرد و غبار یا شن را در پشت استرن بلند کنید. و راننده روحیه خوبی دارد: هیچ برگشتی از بی نظمی های حنجره وجود ندارد.
فرمان با فرمان برقی عالی کار می کند. ضربات کوچک کوچک که به طور دوره ای بین جاده و چرخ های جلو بوجود می آیند ، تجارت شخصی آنها باقی مانده است. سختگیرانه Tiguan از مشکلات جاده ای با تعلیق یک گذرگاه تمام چرخ که توسط میلیون ها کیلومتر اثبات شده است ، محافظت می شود. کمک فنر با حجم زیاد روغن و قفسه های پشتیبانی قدرتمندتر روی متقاطع نصب شده است.
در جاده با یک پوشش معمولی ، که در آن چرخ های هر دو محور بدون لغزش می چرخند ، Tiguan 90 ٪ از لحظه منتقل شده به محور جلو و 10 ٪ به عقب را می کشد. ارزش آن را دارد که حداقل 10 درجه بیشتر از عقب را بچرخانید (به عنوان مثال ، با افزایش لغزنده) ، کلاچ چند دیسک الکترومکانیکی از آخرین نسل با سرعت واکنش بسیار بالا به کار می رود. بسته به شرایط ، توزیع مجدد لحظه بین محورها ممکن است آینه متفاوت باشد.
در Tiguan ، برای اولین بار برای ماشین های این کلاس ، از یک سیستم پارکینگ اتوماتیک استفاده شد. راننده فقط گاز ، ترمز یا کلاچ را روی پدال ها فشار می دهد و ماشین با تکیه بر خوانش سنسورها ، فرمان را می چرخاند. این تمرین در پارکینگ پارک انجام شد ، جایی که اتوماسیون اجازه می داد روی بوی کباب تمرکز کند.
به نظر می رسد که Tiguan یک مزخرف نیست نه تنها مسکو ، کالگا بلکه برای سایر ساعات روسیه نیز سازگار است. خوب ، ما در آینده نزدیک آزمایش های گسترده تر و جدی را صرف خواهیم کرد. _x0008_
فولکس واگن تیگوان
این ماشین در سال 2007 اولین کار خود را انجام داد. در روسیه ، ماشین های مونتاژ کالوگا در پایان تابستان ظاهر شدند.
موتورها: بنزین 1.4 لیتر (150 اسب بخار) ؛ 2 لیتر (170 اسب بخار).
انتقال: All -Wheel Drive مکانیکی و اتوماتیک (فقط برای نسخه 170 اسب بخار) شش -اسپید.
تابستان: ورزش و سبک و مسیر و زمینه
قیمت تنظیمات اساسی: 904 000 و 1 053 550 روبل.
+ سالن و تنه جادار ، پایان جامد.
- دید متوسط \u200b\u200b، قیمت بالا.
متقاطع Volkswagen Tiguan در سبک Unisex: نمایندگان جنس قوی تر به قابلیت های فنی علاقه مند خواهند شد ، خانمها طراحی و گزینه ها را ارزیابی می کنند.
سرگئی کلوچکوف
 
 

 
 

منبع: مجله "رانندگی"