درایو تست Crosspolo Volkswagen از سال 2010 مینی بوس

قدیمی جدید "چوگان"

گاهی اوقات ترسیم مرز بین نوسازی عمیق و یک مدل جدید آسان نیست.
کیفیت کیفیت ... کیفیت
چقدر باید ماشین ساخته شود تا صاحب یک سرویس بدون مشکل برای مدت طولانی باشد؟ کیفیت لازم از کجا پایان می یابد و بیش از حد شروع می شود ، نه برای قابلیت اطمینان ، بلکه پرستیژ؟ برخی از نوآوری های موجود در ماشین نویسنده را به این سؤالات سوق داده است.
چوگان اکنون شکاف ها را در امتداد خطوط هود و درها کاهش داده است. به طور سنتی ، در اتومبیل های آلمانی ، آنها بیش از مثلاً ژاپنی هستند. و دلیل آن به هیچ وجه در فناوری نیست. فقط توسعه دهندگان اروپایی برای ترک فضای زندگی بیشتر برای شرایط کار دشوار ، یک عمر طولانی و شرایط پیش بینی نشده عادت دارند. اما اگر خریدار شکاف های کوچکی را بخواهد ، آنها را در Volkswagen-Polo معمول دریافت می کند.
بدن کاملاً از یک ورق گالوانیزه دو طرفه ساخته شده است! چه کسی حتی در یک سوسک 40 ساله یک سقف پوسیده را دید؟ چند نفر برای بیش از 10 سال آماده رانندگی همان ماشین هستند؟ اما این کلمات کاملاً جادویی به خریداران عمل می کنند و ضمانت 12 ساله از طریق خوردگی کمتر از روس ها را به خود جلب می کند. بنابراین ، مانند این انجام خواهد شد.
و رقابت در تلاش است تا تجهیزات استاندارد بیشتری را به بسته اصلی اضافه کند. یک جفت کیسه هوا ، ترمزهای ABS ، یک فرمان هیدرولیک ، تنظیم ستون فرمان در ارتفاع ، شیشه آترمال ، یک فیلتر در سیستم گرمایشی و تهویه رنگ شده به رنگ بدن سپر و بدنه آینه. کسانی که کافی نیستند می توانند یکی از گزینه های پیکربندی گسترش یافته را انتخاب کنند: Trendline ، Comfortline ، Highline ، Color Concept. اکنون هشت نوع موتور با ظرفیت 50 تا 125 لیتر اضافه کنید. صفحه ، گزینه هایی با گیربکس اتوماتیک و چندین زنگ مانند دریچه با درایو برقی ، نصب آب و هوایی ، سیستم ناوبری یا اثاثه یا لوازم داخلی چرمی. کافی؟ اوه بله ، قدرتمندترین Volkswagen GTI مجهز به چراغهای جلو قوس Xenon و یک سیستم تثبیت الکترونیکی است. با نگاهی به آینده ، می گویم: دومی به وضوح توسط افرادی طراحی شده بود که بدون حس شوخ طبعی نیستند. این خودرو واقعاً تثبیت شده و بسیار کارآمد است ، اگرچه راننده آماده نشده قبل از این اتفاق می افتد تا تایر زیبایی داشته باشد.
حلقه وین
یک مسیر آزمایشی کوتاه برای آشنایی با تازگی - حلقه ای تنها 60 کیلومتری در اطراف فرودگاه وین - با این وجود ، فرصت های کافی به روزنامه نگاران داد. در اینجا یک قطعه از یک Autobahn با محدودیت سنتی 130 کیلومتر در ساعت و خیابان های باریک شهر و کمی وسیع تر لندستراس وجود دارد ، جایی که به سختی یک خط مستقیم در نیم کیلومتر وجود دارد. در یک کلام ، میکرومول اروپا. آیا مسکو هاچ و آهنگ های تراموا سن پترزبورگ نیست.
برخی از همکاران ، که بیشتر مورد توجه این همراهان قرار می گیرند ، و یک دایره را به خود جلب می کنند ، می توانند از تماشای بازی در چوگان و کباب در هوای تازه لذت ببرند ، برخی دیگر آرزو داشتند که همه اصلاحات چوگان را امتحان کنند.
مسابقه اول طبق سنت در ضعیف ترین ماشین است. آیا قدرت 50 اسب بخار موتور 50 اسب بخار وجود دارد؟ اگر به چیزی بیشتر از رسیدن به نقطه A به نقطه B نیاز دارید ، البته ، نه. با این حال ، با داشتن چنین واحد قدرت متوسط \u200b\u200b، چوگان به راحتی به 150 کیلومتر در ساعت می رسد و با اطمینان در انتقال V از 60 شتاب می گیرد. آیا شما نیاز به دلخواه دارید ، به یاد داشته باشید که مصرف متوسط \u200b\u200bسوخت 5.7 لیتر در 100 کیلومتر؟ فقط این مدل مجهز به لاستیک های 155/70R13 با مقاومت در برابر نورد است. در گوشه و کنار ، ضعیف ترین چوگان شروع به شنا قبل از همکاران قبیله می کند. اما این کار را بسیار روان و به راحتی کنترل می کند.
 
مورد بعدی GTI Polo است. حتی در تعداد ، قابلیت های آن قانع کننده به نظر می رسد: 100 کیلومتر در ساعت به مدت 8.7 ثانیه ، حداکثر - 205 کیلومتر در ساعت. موتور (1.6 لیتر ، 125 اسب بخار) در یک ماشین جمع و جور با بدن سخت ، تعلیق متراکم ، اما کاملاً راحت و لاستیک های بسیار سرسخت 195/45R15 زنده حتی بهتر از یک ویژگی فنی. علی رغم سطح بالای نیرو و کمی کشیده شده برای نسخه ورزشی این برنامه ، او کاملاً اجازه می دهد تا سوار تنبل شود ، هنگامی که تمایلی به گرفتن مجدداً اهرم را به دست گرفت. راز ساده است - مراحل قابل تنظیم قابل تنظیم. برخلاف سایر چوگان ، GTI در مدیریت بسیار سختگیرانه است و آزادی ها را نمی بخشد ، اگرچه یک راننده ماهر قادر به لذت واقعی از این ماشین خواهد بود. این واقعیت که شما در حال رانندگی قدرتمندترین چوگان هستید ، نه تنها به رینگ های کروم دستگاه ها ، بلکه پایه های موتور ادعا نیز شبیه است.
تمام موتورهای بنزین دیگر دارای همان حجم 1.4 لیتر هستند ، اما قدرت متفاوت دارند. جوانترین ، 60 اسب بخار- با دو دریچه در سیلندر ، موتورهای 75 و 100 اسب بخار- با چهار. بله ، و پارامترهای انتقال خودروها تقریباً یکسان هستند (در شماره 100 اسب بخار - شماره انتقال نزدیک) ، به طوری که یک فرصت بی نظیر برای مقایسه سه موتور به عنوان یک منحصر به فرد وجود داشت. باید بگویم که ضعیف ترین با انعطاف پذیری و بار آن ، دلپذیر ترین برداشت را به همراه داشته است. اگرچه ، البته ، بالای او ضعیف است. به نظر می رسید که میانی بی نظیر است - یک درجه یک مدرن مدرن: هیچ کششی با اعتماد به نفس در سرعت کم وجود ندارد ، هیچ مشکلی در رسانه وجود ندارد ، به نظر می رسد قسمت بالای آن خوب است ، اما در اینجا چیزی اشتباه است. قدرتمندترین ، 100 اسب بخار قدرت با درخشان ترین خلق و خوی: تقریباً چیزی در زیر وجود ندارد ، اما آنچه اتفاق می افتد هنگامی که فلش Tachometer در 4000 سقوط می کند! روح آواز می خواند ، و ذهن نشان می دهد که سوئیچ اهرم دنده باید به طور همزمان با فیلتر روغن تغییر یابد: پاک می شود! نه ، چنین دستگاهی برای هر روز نیست. علاوه بر این ، یک GTI قدرتمندتر سریع تر است و در حالت پیاده روی دلپذیر تر است.
اکنون در مورد موتورهای دیزلی. در زیر هود چوگان می تواند یکی از سه نفر باشد: پیرمرد پیش از نمره ای 1.9 لیتری ناامید کننده ، که به 64 مادیان ، یک موتور جوی 1.7 لیتری با تزریق مستقیم (60 اسب بخار) و یک توربودییزل سه سیلندر اولترامودرن با پمپ ها می دهد. (75 لیتر با.).
پیرمرد مزایای کمی دارد: قیمت پایین و ارزان بودن نسبی قطعات یدکی - از نظر مصرف سوخت برای رقابت با نسل جدید ، برای او ضعیف است. اما این زوج جدید لعنتی اقتصادی هستند - متوسط \u200b\u200bمصرف 4.4 لیتر در 100 کیلومتر. دیزل جوی پر سروصدا و اوقات فراغت بود ، اگرچه اعتماد به نفس که او حتی در تجهیزات پنجم چوگان را پراکنده کرد ، باعث احترام واقعی شد. موتور خسته کننده بسیار سخت تر و ساکت تر است. موتورهای مربوط به فولکس واگن موفق به مخفی کردن Turboyam به خوبی شد که این ماشین با اطمینان از تقریباً 1200-1300 دور در دقیقه شتاب می گیرد و گشتاور کاملاً هموار افزایش می یابد.
کدام چوگان بهتر است؟
یک آشنای کوتاه برای پاسخ به این سوال هدف را تعیین نکرد. از طیف گسترده ای از مدل ها ، همه می توانند آنچه را که دوست دارد انتخاب کنند. اما آیا چوگان بعدی واقعاً یک مدل جدید است؟ آنها می گویند که 60 ٪ به روز شده است. این بیش از حد کافی برای پیروزی در انتخابات است ، با این حال ، حتی چنین تعدادی از جزئیات تغییر یافته بعید است که برای تشخیص مدل یک مدل جدید کافی باشد. علیرغم ردیف داخلی و به روز شده موتورهای کاملاً تبدیل شده ، چوگان قدیمی جدید هنوز در قرن آینده زندگی می کنند. در یک سکوی اساساً جدید ، اولین کسی که به برادران کوچکتر فولکس واگن می رود. به عنوان مثال Skoda ...
Polo GTI توسط چرخ های 15 اینچی شرکت VVS متمایز است.
فومین
عکس توسط آناتولی فومین
 
 
 

منبع: مجله "رانندگی"