تست کابین تویوتا هیلوکس از سال 2005 وانت

بررسی اتومبیل تویوتا هیلوکس SSR-X

پیکاپا - تابستان طولانی!
هرکسی که به تویوتا هیلوکس گشت و گذار نگاه می کند ، به راحتی تعیین می کند که شکل آن ، در واقع ، وانت با موتور و هود رو به جلو است. به عبارت دیگر ، اگرچه گشت و گذار است ، اما هنوز هم هیلوکس است! یکی از ویژگی های بارز این مدل ، قاب از نوع پله So -Called (یعنی با چند نوار عبور) است ، و خود کانتورها به قدری قابل تشخیص هستند که می توانند در این زمینه با اشکال خودرویی مانند مورگان رقابت کنند. که ، به خودم اجازه می دهم به یاد بیاورم ، در دور 1968 متولد شد.
همچنین می توانیم بگوییم که این ویژگی به نوعی کارت ویزیت اتومبیل های سری Surf تبدیل شده است. در واقع ، با توجه به این واقعیت که همه می توانند بیایند ، انگشت خود را خم کنند و بگویند: در گذشته شما یک وانت بودید! ظاهر این دستگاه به عنوان چیزی بسیار ناسازگار درک نمی شود. من بیشتر می گویم: من شخصاً معتقدم که در بین تمام مدلهای مدرن تولید شده توسط تویوتا ، چنین شاهکارهایی از صنعت خودرو مانند گشت و گذار - یک یا دو بار انتظار داشته اند.
با توجه به این شرایط ، صرفاً خارجی (آنها می گویند ، اگر این وانت باشد ، همه چیز دیگر مانند وانت است ، یعنی ماشین در اصل یک محموله است) ، شما انتظار ندارید که از رانندگی روی این ماشین اکتشافی های واضح داشته باشید. اما در واقع ، شما سطح بالایی از راحتی و فرمان مطیع را پیدا می کنید. و اکنون شما احساس شادی و لذت غیر منتظره می کنید ، و فکر می کنید: اما ماشین آنچه را که شما نیاز دارید بیرون آمد!. خوب ، پس چه چیزی در مد نیست؟ اما این ماشین می تواند به نمادی از این واقعیت تبدیل شود که زندگی صاحب آن (طنز را در نظر نگیرید!) بهتر و بهتر می شود.
با این حال ، من به موضوع گزارش خود باز خواهم گشت. بنابراین ، من رانندگی اتومبیل گشت و گذار Toyota Hilux را با یک موتور توربریزل از تزریق مستقیم مدل 2000 (که در تاریخ 31 ژوئیه در فروش ظاهر شد) رانندگی می کنم و یک سفر آزمایشی روی آن انجام می دهم.
اطلاعات عمومی در مورد دستگاه
نسل این مدل که در اینجا شرح داده شده است در حال حاضر سوم است. در دسامبر 1995 عموم مردم بود. شاسی او به روشی جدید ساخته شده است و طراحی قاب همچنان یکسان است. ترکیب موتورها ، در مرحله اول ، با موتور بنزینی 3.4 لیتر با ترتیب V شکل 6 سیلندر ، سپس یک موتور با 4 سیلندر قایقرانی ، حجم کل 2.7 لیتر و در آخر 4 سیلندر ارائه می شود. موتور Turbodiesel 3 لیتر حجم.
اصلاح SSR-X چیزی بین کمترین پیکربندی G و پیکربندی راحت تر V. است. چراغ های مه شکن ، اسپویلر عقب و همچنین سیستمی به نام Reas ، که امکان تنظیم عملکرد منسجم هر دو (چپ و راست) را فراهم می آورد. کمک فنر روی دستگاه نصب شده است.
ارزیابی از داخل
تجهیزات داخلی و صفحه جلو - 4 امتیاز
بررسی جلو از محل راننده زیبا است و این امر در سمت چپ و سمت راست جاده نیز صدق می کند. این به تنهایی باید احساس رضایت عمیق در راننده را القا کند و ارزیابی ماشین را حداقل در هر نمره افزایش دهد. به طور خاص تر صحبت می کند ، کل سطح هود به خوبی قابل مشاهده است ، لبه آن به راحتی مشخص می شود و منطقه اشغال شده توسط پنل جلویی چندان چشمگیر نیست. علاوه بر این ، ایستاده سمت راست جلوی کابین کمی است (اما باید بگویم ، به شدت مطرح می شود. در یک کلام ، همه چیز مانند وانت است.
اگر سعی می کنید نگاهی دقیق تر به جزئیات کوچک بیندازید ، به عنوان مثال ، در مورد اهرم دنده چه می توان گفت؟ مقاومت او بسیار قابل توجه است و وقتی آن را حرکت می دهید ، بلافاصله وقتی موقعیت مناسب را پیدا می کند احساس می کنید. در مقایسه با آن ، طراحی اهرم های گیربکس در ماشین های مدرن مانند سرگرمی کودکان است - آنها را فراموش می کنند که کنترل دستگاه واقعی است!
صندلی های جلو - 4 امتیاز
صندلی های جلو فقط کمی در برابر آنهایی که در سالن شورولت بلیزر ایستاده اند ، از دست می دهند. نرمی آنها در حال حاضر توسط بالاترین دسته قابل ارزیابی است. و اگر فقط اتومبیل های ژاپنی را برای مقایسه مصرف کنید ، آنها به هیچ وجه مساوی نخواهند یافت.
من فرود راننده را به خوبی ارزیابی می کنم. می توانید یک نمایش کلاسیک بگویید. پیش از این ، به هر حال ، در اتومبیل های یک کلاس مشابه یک فضای منهای مهم برای پاهای راننده وجود داشت. بله ، آنچه در آنجا وجود داشت ، - در آنجا ، در سالن نیسان ترانو ، این هنوز هم چنین است! اما ، خدا را شکر ، در هیلوکس گشت و گذار به نظر می رسد این مشکل ناپدید شده است. ما بیشتر می رویم عرض سالن و ارتفاع آن اجازه نمی دهد که آن را بسیار جادار تلقی کند. با این حال ، سالن دارای شکل مستطیل شکل است ، بنابراین یک سفتی کوچک که شخصی می تواند شکایت کند ، در مقایسه با آنچه در سدان های بد یا مینی بوس می بینیم ، است. این ، ظاهراً نیز نتیجه طرح باری است.
صندلی های عقب - 3 امتیاز
در اینجا همچنین غیرممکن است که بگوییم بسیار جادار بود. و با این وجود ، صندلی های موجود در داخل ممکن است به مسافران اجازه دهند تا یک فرود طبیعی (با پشت مستقیم) را تا حدی حفظ کنند. اگرچه این ، به طور کلی ، نباید به خصوص افتخار کند. و با این حال این بهتر از وانت است!. همانطور که مشاهده می کنید ، با توجه به صندلی های عقب ، موقعیت تویوتا در برخی از ناسازگاری ها رنج می برد ، اما این دوباره در نور مطلوب برای شرکت به نمایش گذاشته شده است.
به طور کلی ، ماشین از نظر راحتی تأثیر بسیار خوبی ایجاد می کند. درست است ، هیچ کس امیدهای ویژه ای را در این جهت اختصاص نداده است ، به همین دلیل به هیچ وجه با معیارهای بالا ارزیابی نشده است.
بخش حمل و نقل - 3 امتیاز
اگر صندلی های عقب گذاشته شود ، می توان محفظه چمدان را به راحتی با دراز کشیدن در کنار ، دوچرخه جدا شده به شکل جمع آوری شده به راحتی پذیرایی کرد. برای مقایسه: یک واگن کوچک ، ceteris paribus ، حاوی دو دوچرخه در حالت ایستاده است.
کاستی ها باید به این واقعیت نسبت داده شود که قفل کمربندهای صندلی های عقب به تنهایی ظاهر نمی شوند ، اگر مثلاً تجزیه شود و سپس دوباره صندلی های عقب را به موقعیت اصلی خود برگردانید. قفل ها در زیر صندلی باقی می مانند. اگر مالک از این موضوع اطلاع داشته باشد ، می تواند بلافاصله آنها را بیرون بکشد ، اما اگر اینطور نیست؟ بنابراین ، ماشین هنوز چیزی برای کار کردن دارد.
ماشین در حال حرکت چیست؟
موتور و انتقال - 5 امتیاز
Turbodiesel توسعه جدید کاملاً در سطح رفتار می کند. کلمات خوب به خصوص مستحق بخار شدن است و از طیف گسترده ای از انقلابهای گشتاور موتور کشیده شده است. علاوه بر این ، ارزش ارزیابی سر و صدای کوچک آن و کاهش لرزش را دارد. حداقل دلایل خاصی برای ابراز نارضایتی وجود ندارد. اگر برداشت های مدیریت یک ماشین جدید را در یک برنامه مقایسه ای تجزیه و تحلیل کنیم ، باید گفت که آنها از رانندگی در مرسدس بنز ML270CD بهتر از این هستند. فکر می کنم راننده ای که چیزهای زیادی در مورد اتومبیل ها می داند ، من را درک خواهد کرد. گشت و گذار یک دستگاه بافیت بالا و با شخصیت است.
و اگر موتور قدرت مناسبی داشته باشد ، در واقع گیربکس اتوماتیک توجه ویژه ای به کار خود نمی کند. غالباً در هنگام سوار شدن ، وجود آن را کاملاً فراموش می کنید. یعنی او دلیلی برای به یاد آوردن خودش نمی دهد - او خیلی خوب کار می کند.
راحتی و فرمان - 3 امتیاز
راحتی توسط شاخص های با کیفیت بالا چشمه های تعلیق و لاستیک های حجمی تعیین می شود. در یک کلام ، استاد می ترسد. و در تویوتا استادانی برای همه دست ها وجود دارد. بنابراین در سالن گشت و گذار احساس راحتی می کنید.
ماشین از فرمان پیروی می کند. برای مقایسه ، نیسان Terrano را بگیرید. در بتن ، او بسیار متضاد رفتار می کند ، و دقیقاً برعکس نیسان پریمرا نسبی خود است. گشت و گذار تویوتا هیلوکس کاملاً متفاوت است.
این بدان معنی است که اصل همه چیز است مانند وانت فقط در اینجا فقط به روشی مثبت تحقق می یابد. این باعث خوشحالی من می شود. از آنجا که ماشین معلوم شد که برای فعالیت های در فضای باز بسیار مناسب است. شاید حتی برای استراحت فعال تر از Toyota MR-S!
رتبه بندی عمومی 4 امتیاز.
نتایج آزمون
نویسنده گزارش: موری کیتا (موری کیتا)
تاریخ آزمایش: نهم و 10 در سپتامبر 2000.
نوع ماشین آزمایش شده: نمونه تبلیغاتی.
سال انتشار ماشین آزمایش شده: 2000.
مسافت پیموده شده عمومی در زمان آزمایش: 1267 کیلومتر.
لاستیک ها: لاستیک های جلو و عقب با همان اندازه - 265/70R16
تجهیزات اختیاری: دیفرانسیل اصطکاک بالا (30،000 ین یا حدود 285 دلار) ، دریچه فوقانی با درایو برقی (106،000 ین یا حدود $) ، یک سیستم ناوبری (175 هزار ین یا حدود 1000 دلار) ، مجموعه ای از جزئیات تزئینی (پیش بند روی سپر جلو ، یک پوشش چرخ یدکی روی درب عقب ، اسپویلر عقب ، چراغ مه) ، به ارزش 125000 ین یا حدود 1200 دلار.
هدف از آزمون ها: به دست آوردن یک ایده کلی از رفتار دستگاه در حال حرکت
برنامه حرکت: خط شهر.
ویژگی های فنی تویوتا هیلوکس گشت و گذار SSR - X
ابعاد بدن (طول / عرض / ارتفاع) 4840 میلی متر / 1800 میلی متر / 1770 میلی متر
پایه چرخ 2675 میلی متر
وزن ماشین 1760 کیلوگرم
رانندگی 4 WD
موتور دیزل 3 لیتری با توربوشارژر و کولر هوا ، 4 سیلندر با محل سیلندر درون خطی ، مکانیسم توزیع گاز دو شفت فوقانی با 16 دریچه ، قدرت 170 اسب بخار ایجاد کرد. در 3400 دور در دقیقه ، حداکثر گشتاور 35.9 کیلوگرم در متر در محدوده 1800 تا 3400 دور در دقیقه.
گیربکس 4 سرعته اتوماتیک
قیمت اصلی خودرو 2.997.000 ین (حدود 28.500 دلار) است
قیمت خودرویی که در آن سفر تست 3 434،000 ین انجام شده است (حدود 32.700 دلار)
نویسنده: موری کیتا (موری کیتا)
عکس: اراکاوا ماسائو (اراکاوا ماسائو)
2000
 

منبع: خلوت