درایو تست Toyota Camry 2001 - سدان 2004

صورتحساب

در سال 1980 ظاهر شد ، این مدل به پرفروش تبدیل شد - بیش از هفت میلیون اتومبیل فروخته شد. چهار نسل او را به دلیل قابلیت اطمینان و راحتی دوست داشتند. زمان خواهد گفت که آیا آنها عاشق تویوتا کمری جدید خواهند بود یا خیر.
سقوط شدید در جهان (روسیه حساب نمی کند) برای اتومبیل های کلاس تجاری در سالهای 2000-2000 منجر به این واقعیت شد که سال گذشته تنها 128 هزار اتومبیل این کلاس فروخته شد. اما حدود ده سال پیش این رقم به 566 هزار نسخه رسید. و تویوتا کمری به تنهایی 3 درصد از فروش جهانی همکلاسی ها را پوشش می داد. اکنون بازاریابان این شرکت بر این باورند که اوضاع در حال بهبود است و اکنون زمان آن است که به خریداران بالقوه خودروی بزرگتر را با قیمت کمتری ارائه دهند.
 
 
تنظیم فرضیه. کمری نسل پنجم بر روی یک سکوی کاملاً جدید ساخته شده است که در درجه اول از نظر ظاهری آشکار می شود. معلوم شد که بیانگر ، متعادل ، کامل و عزت اجرا شده است. نه بدون سهم نه آن پرخاشگری ، بلکه آگاهی از قدرت خود شخص ، اعتماد به نفس در آن. با این حال ، کسی شبیه کسی است. نمایندگان شرکت خود اعتراف می کنند که هنگام توسعه طراحی کمری جدید ، از راه حل های سبک تویوتا که در مدل های لوکس تجسم یافته است ، استفاده شد. بخوانید - لکسوس. از این رو این ویژگی ها ظاهر می شوند ، به همین دلیل ماشین محکم تر و گران تر از همکلاسی های خود به نظر می رسد ، به این ترتیب نسخه قبلی را ذکر نمی کند.
موضوع محدود به زیبایی شناسی نیست. با توجه به شکل و اندازه ضربه گیر ، پیکربندی محاسبه شده از همه سطوح -از آینه های جانبی تا لبه پوشش تنه -و حداقل شکاف بین عناصر بدن سازندگان کمری توانستند حداکثر صداهای آیرودینامیکی را به حداکثر برسانند و ضریب مقاومت آیرودینامیکی رکورد را برای این کلاس (SC) 0.28 بدست آورید. این حتی بهتر از Lexus GS430 (0.29) است.
محل سیارات. کمری جدید در دو نسخه با موتور چهار سیلندر 2.4 لیتری و شش لیتری V شکل در دسترس است. گزینه اول می تواند مجهز به گیربکس مکانیکی 5 سرعته یا یک اتوماتیک 4 سرعته با خاموش شدن افزایش در چرخ دنده باشد. نسخه با این شش فقط در ترکیب با گیربکس اتوماتیک در دسترس است.
بر خلاف تولید کنندگان اروپایی ، ژاپنی ها مصرف کنندگان قاره ای را با طیف گسترده ای از تکمیل نمی کنند. برای کمری در روسیه ، فقط دو گزینه استاندارد امکان پذیر است. درست است ، نوار او بسیار بلند است. جامد ترین نسخه با 3 لیتری شش است. همراه با یک مجموعه ضروری برای این کلاس ، مجموعه ای از سیستم تثبیت پویا VSC ، کنترل کشش مبتنی بر AntiProp ، یک سیستم توزیع ترمز EBD و تقویت اضطراری سیستم ترمز BAS در بسته استاندارد قرار دارد. شش کیسه هوا دیگر ، از جمله پرده های جانبی برای مسافران جلو و عقب را در اینجا اضافه کنید - به نظر می رسد همه چیز است. علاوه بر این ، آینه ها دارای گرمایشی و همچنین یک پوشش مخصوص آب هستند و هنوز از طریق یک درایو برقی تاشو می شوند. و آینه داخل محوری الکتروشروماتیک ، از خودگذشتگی است. به عنوان مثال ، نورپردازی خارجی دارای یک حالت سوئیچینگ اتوماتیک شیک و کمبود نور است که به عنوان مثال وارد تونل می شود و برف پاک کن ها به سنسور باران مجهز هستند. پایان سالن - پوست با عناصر تقلید جامد از چوب.
نسخه با موتور 4 سیلندر فقط با عدم وجود سیستم های کنترل VSC و کشش ، کنترل کروز و تنظیمات درایو برقی متمایز می شود. کفش همچنین متفاوت است: به جای لاستیک 215/60 R16 ، لاستیک های 205/65 R15 روی یک نسخه ساده ایستاده اند.
پلت فرم جدید کمری دارای یک پایه چرخ به 50 میلی متر است ، به همین دلیل طول خودرو 15 میلی متر افزایش یافته است. و به دلیل شکل سقف به شکل گنبد ، ماشین 70 میلی متر رشد کرد. حجم داخلی 6.8 درصد افزایش یافته است. ترجمه شده به یک زبان ساده ، این بدان معنی است که اکنون روی مبل پشت در سایت رئیس ، مسافر ابعاد بزرگ تقریباً به اندازه نماینده کلاس نماینده احساس می کند. عملی بودن این خودرو توسط یک تنه عظیم (587 لیتر) و همچنین تاشو با نسبت 1/3: 2/3 پشت صندلی عقب تأکید می شود.
بدهی کارمایی. برای اولین دوستیابی در زمینه ، یک نسخه با موتور 3 لیتری و گیربکس اتوماتیک دریافت کردیم. تا به امروز ، تویوتا ، ظاهراً تنها خودروساز باقی مانده است که روی اشتیاق به انواع تاج و تخت و اسلحه های حمله 5 سرعته تأثیر نمی گذارد. این چیه؟ محافظه کاری یا محاسبه ظریف؟ به احتمال زیاد ، هر دو متخصصان این شرکت بر این باورند که انتقال اتوماتیک 4 سرعته سنتی با بهترین ویژگی های موتور مطابقت دارد ، برای تهیه واحد کنترل الکترونیکی برای برنامه سازگاری با سبک رانندگی کافی است. ما معتقدیم که نقش اصلی در این امر با جهت گیری اولویت به بازار آمریکا بازی می شود.
سفر ما به کمری جدید در امتداد جاده های جنوب فرانسه کوتاه بود ، اما برخی از مشاهدات را فراهم می کرد. این ماشین از سطح راحتی و سهولت کنترل برای کلاس خود برخوردار است. او دارای صافی عالی ، یک سیستم تعلیق راحت و یک موتور الاستیک قدرتمند است که گشتاور اولیه آن 230 نانومتر در 1000 دور در دقیقه است و در 2500 چرخش به 270 نانومتر می رسد. ما همچنین به شیفت های دنده نرم و دقیق توجه می کنیم ، توانایی انتقال اتوماتیک برای سازگاری سریع با سبک رانندگی و ترمز موتور در نزول و همچنین ترمزهای دقیق و آموزنده و فرمان.
با این حال ، در عین حال ، برخی از عجیب و غریب در رفتار ماشین ظاهر شد. بعضی اوقات عدم وضوح در مرزهای نوبت های بی شماری در مارپنتین های کوهستانی وجود داشت. در یک چرخش تند با سرعت ، ماشین در ابتدا به دنبال ادامه حرکت ساده بود و سپس در مقطعی ناگهان یک شخص تیز را در جهت درست ساخت. تقصیر این تنظیمات تعلیق آمریکایی است. شاید اینگونه باشد: این یک تاجر جدی برای هیاهو در مقابل مشتری نیست. با این حال ، شعاع غیر قابل توضیح بزرگ نوبت منجر به این واقعیت شد که در خیابان های باریک شهر ، برخی از نوبت ها باید از تماس دوم برگزار شود. خوب ، این ماشین در خیابان های نیتسا قدیمی جای نمی گرفت ، مهم نیست که چگونه سعی کردیم. ظاهراً هنوز چه چیزی باید روی مهندسان تعلیق کار کنیم.
به طور کلی ، می توانیم بگوییم که کمری جدید در بخش بازار خود یک برنامه تجاری واقعاً جدید را مطرح کرده است ، که براساس آن رقبا به زودی باید یک راه یا دیگری را تطبیق دهند. و در آینده نزدیک ما قطعاً آنها را مجبور خواهیم کرد که شمشیرهای خود را در میدان روسیه عبور دهند.
 
متن آندری تیموفایف ، عکس نویسنده و تویوتا
مدل/اصلاح تویوتا کامری 3.0 V6
ژاپن تولید کننده کشور
بدنه
تعداد درها/مکان ها 4/5
موتور
نوع حوضه با تزریق الکترونیکی چند نقطه
مکان در جلو به صورت عرضی است
حجم کار (مکعب مکعب) 2995
تعداد/محل سیلندرهای 6/V شکل
قدرت ، kW (L.S.) در حدود ./min. 137 (186) در 5300
حداکثر گشتاور (NM در حدود ./min.) 273 در 4300
سیستم توزیع گاز/تعداد دریچه های DOHC/24
انتقال
جلو درایو
گیربکس اتوماتیک 4 سرعته
تعلیق
نوع مستقل قدامی مک فارسون ، تثبیت کننده خزندگان
قفسه های دو برگ و بهار مستقل عقب ، تثبیت کننده خزندگان
فرمان
قفسه دنده را با یک نوع انتگرال تایپ کنید
حداقل قطر نوبت (M) 11.2
ترمز
تهویه مدور جلو/ عقب/ دیسک مداوم
4 کانال الکترونیکی ABS با سیستم EBD
ابعاد/حجم/وزن
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4815/1795/1500
پایه چرخ (میلی متر) 2720
اندازه تایر 215/60 R16
چرخ های آلیاژی ، 6 ، 5JJX16
حجم مخزن سوخت (L) 70
مجهز ، مجهز/کامل 1500-1570/2015
خصوصیات پویا
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 225
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 9.1
اقتصاد
مصرف سوخت (L/100 کیلومتر):
چرخه شهر/مخلوط/بزرگراه 15.7/8.3/11.0
قیمت پیشنهادی در مسکو 36.9 هزار دلار است.

 

منبع: "Autopilot"