درایو تست چلپ چلوپ سوزوکی از سال 2007 هاچ بک

لژیونر بازار خودرو

در نگاه اول ، نام مدل Splash (اسپری ، Surge) باعث ایجاد ارتباط با چیزی با سرگرمی می شود ، مانند جذابیت در پارک سرگرمی ، با این حال ، در واقع ، ماشین چلپ چلوپ نمونه ای از دقت و عقل گرایی است.
خوب ، چه می توانم بگویم ، اروپا اروپا است
در فوتبال اروپا ، با نزدیک شدن مسابقات سرنوشت ساز مسابقات مقدماتی ، اکنون امیدهای بالا حق دریافت لژیونرهای ژاپنی Sunsuke Nakamura ، که در سلتیک اسکاتلند یا Daisuke Matsui که در مسابقات قهرمانی فرانسه بازی کرده است ، مستقر شده است. در دنیای خودرو ، ما وضعیت مشابهی را مشاهده می کنیم: مدل جدید جمع و جور لژیونر Suzuki چلپ چلوپ در بازار ژاپن پشت سر گذاشت.
خوب ، خوب ، بیایید سعی کنیم در مسیر تست سوار شویم ، که شرایط آن ، به آرامی می گوید ، به دور از ایده آل است. یک تغییر دنده روشن ، اطاعت بدون تردید ، حتی با افزایش سرعت ، ورود بسیار صاف به نوبت ، یک لذت مداوم از رانندگی است!
بنابراین ، اکنون بیایید وضعیت لاستیک ها را بررسی کنیم. و در اینجا ما منتظر تایر PremiumContact 2 تایر قاره هستیم ، به ندرت می توانید در KAR های جمع و جور داخلی پیدا کنید.
Suzuki Splash Model Compact ، که توسط اروپایی ها برای اروپایی ها ساخته شده است ، شما از اولین دقایق ماندن در چرخ آن از این امر آگاه هستید. تفاوت روشن بین دستگاه و اتومبیل های ژاپنی این کلاس شامل کنترل عالی است ، این تا حدودی برای مدل با چنین سالن شاد غیر منتظره است.
Splash بر روی همان سکوی با مدل Suzuki Swift ساخته شده است ، با این حال ، همه چیز دیگر از طراحی و پایان دادن مستقیم با تولید توسط شرکت مجارستانی Magyar Suzuki Corporation انجام می شود ، که به هر حال ، 20 ٪ از بازار خودرو مجارستان را تشکیل می دهد واد
حقوق فروش این مدل نیز توسط برند اروپایی Opel به دست آمد ، که CD به نام Agila را پیاده سازی می کند. در نتیجه ، در طول توسعه مدل ، Opel چندین جمله سازنده را صادر کرد (ما در اینجا از کلمه مداخله استفاده نخواهیم کرد).
در فوتبال ، اغلب موضوع بحث ، مشکل روابط بین لژیونرها و بازیکنان محلی قهرمانی است. همچنین با چلپ چلوپ سوزوکی ، جالب است بدانید که آیا این خارجی می تواند به بخشی جدایی ناپذیر از بازار خودروهای ژاپنی تبدیل شود؟
شیوه حرکت اروپایی
اتومبیل های جمع و جور اروپایی مزایای بسیاری دارند که اصلی ترین آنها سوءاستفاده با موتور متوسط \u200b\u200bاز نظر حجم است. چلپ چلوپ نیز از این قاعده مستثنی نیست. یک موتور 4 سیلندر 1.2 لیتری با یک مکان ردیف عمودی سیلندرها ، که حداکثر توان آن 88 اسب بخار است ، برای اینکه منتظر معجزه در بزرگراه از آن باشد ، صادقانه باشد. با این وجود ، در یک ویژگی مسطح گشتاور در محدوده کم سطح متفاوت است ، بنابراین هیچ مشکلی خاص در عمل وجود ندارد.
من نمی توانم تعداد دقیق انقلابها را نامگذاری کنم (در مدلی که من تجربه کرده ام ، فشار سنج ارائه نشده است) ، اما در هنگام شتاب ، سر و صدای قابل توجه موتور به طور غیر ارادی توجه را به خود جلب می کند. آنچه می توانید انجام دهید یکی از ویژگی های اتومبیل های اروپایی است. البته سر و صدا افزایش یافته است ، اما گوش را قطع نمی کند ، بنابراین ، تخفیف در بازگشت بی عیب و نقص موتور را تخفیف می دهد ، ما صداهای بیرونی را نشانه ای از قدرت خودرو می دانیم.
تنها جزئیات ویژگی های ژاپنی در چلپ چلوپ ، که در آن همه چیز از سیستم تعلیق گرفته تا لاستیک استانداردهای اروپایی ، انتقال ولگرد است. در اروپا با یک گیربکس 5 سرعته دستی جایگزین می شود. در انتقال این نوع هیچ دامنه فوق العاده ای وجود ندارد ، اما به درستی و بدون وقفه توابع تعیین شده توسط آن را انجام می دهد. در هر صورت ، در صورت مقایسه با پاسگاه مکانیکی روباتیک در مدل های ایتالیایی و فرانسوی (که به هر حال استانداردهای ژاپنی را رعایت می کند) ، این بهشت \u200b\u200bو زمین است.
من قبلاً در مورد راحتی و صافی حرکت در ابتدای روایت صحبت کردم. از یک طرف ، سفتی ، از طرف دیگر ، صد در صد برگ. بعد از عذاب طولانی داخلی ، تصمیم گرفتم این موضوع را به شرح زیر تفسیر کنم: همه چیز متعادل بود و عملکرد شدید موتور توجیه می شود. و برای طرفداران هوا در جهان بسیاری از مدل های زیبا دیگر وجود دارد!
یکی دیگر از مزیت های اتومبیل های جمع و جور اروپایی را می توان آسایش سالن نامید. در اندازه ، سالن چلپ چلوپ به سطح تویوتا ویتز نمی رسد. در صندلی عقب ، که با استفاده از یک حرکت اهرم تاشو است ، دو مسافر می توانند آزادانه در آن قرار بگیرند ، اندازه محفظه چمدان نیز باعث تأیید می شود. اما ، قلب روی قلب ، اندازه سالن و طرح به سختی می توان یک استدلال قوی در این مدل نامید.
با این وجود ، در مورد طرح در این کلاس از اتومبیل ها ، هیچ برابر با ژاپنی ها وجود ندارد: Toyota IQ ، Toyota Vitz ، Honda Fit. این مانند فوتبال است: طبق گفته های بسیاری از لژیونرها ، از نظر دریبل ، ژاپنی ها از اروپایی ها پیشی می گیرند.
پیش فرض رونق پیشرو
من با نشستن چلپ چلوپ سوزوکی ، احساس کمی Deja Vu را تجربه کردم و نتوانستم این احساس را که قبلاً این مدل کاملاً جدید را تجربه کرده ام ، هدایت کنم. بعداً فهمیدم که موتور و تعلیق مرا به یاد فورد فیستا می اندازد ، که قبلاً در آلمان اجاره کرده بودم.
یعنی چلپ چلوپ تصور کاملاً اروپایی را به جا می گذارد ، اما این تضمین موفقیت در بازار ژاپن نیست. رانندگان ژاپن نسبت به ماشینهای اروپایی بسیار احترام می گذارند ، اما توجه ، مربوط به متوسط \u200b\u200bاروپایی ها نیست بلکه مربوط به اتومبیل های پریمیوم است.
براساس شایعات ، سوزوکی در مورد انتشار Splash به بازار ژاپن شک و تردید بسیار زیادی داشت. در نتیجه ، پس از نوسانات طولانی ، تصمیم در مورد این نسخه اتخاذ شد و تولید کنندگان بر نیمی از زن خریداران حساب می کنند ، بر خلاف مدل ورزشی سوزوکی سوئیفت ، 70 ٪ از خریداران مرد هستند.
در حقیقت ، به نظر می رسد که چلپ چلوپ کمتر نیست ، یا شاید حتی ورزش بیشتری از Swift داشته باشد ، می تواند حداکثر را در آهنگ های حومه ای فشرده کند.
ما نمی توانیم از تولد یک مدل غیرمعمول با یک موتور زیبا و هزینه توجیه شده استقبال کنیم. فقط 1 میلیون 239 هزار ین ، خوب ، کجا هنوز چنین معجزه ای را برای چنین قیمتی پیدا خواهید کرد؟ (چیزی که روایت من مانند خیابان تبلیغاتی سوزوکی می شود ...)
در دنیای فوتبال ، هواداران نه تنها در بین نوه هایی که در لیگ های برتر ایتالیا ، اسپانیا یا انگلیس حضور دارند ، بلکه در بین خدمات هلند یا لشکر دوم لیگ اسپانیا نیز حضور دارند. به نظر من چلپ چلوپ ، که از مجارستان به ما آمده است ، هنوز هم هواداران خود را پیدا می کند ، نه تنها به دلیل انرژی کامل او از نام و ظاهر روشن.
خصوصیات فنی چلپ چلوپ سوزوکی
طول کامل: 3 715 میلی متر.
عرض کامل: 1 680 میلی متر.
ارتفاع کامل: 1 590 میلی متر.
پایه چرخ: 2 360 میلی متر.
وزن دستگاه: 1 050 کیلوگرم.
درایو: جلو.
موتور: 1.2 لیتری 4 سیلندر 16 سوپاپ با چیدمان سیلندر ردیف عمودی ، مکانیسم توزیع گاز DOHC ، حداکثر قدرت 88 اسب بخار. در 5،600 دور در دقیقه ، بزرگترین گشتاور 11.9 کیلوگرم متر در 4،400 دور در دقیقه است.
قیمت ماشین: 1 239 000 ین (13 926 دلار).
 
 

منبع: webcg.net