تست درایو Suzuki Aerio (Liana) Sedan 2001 - 2007 Sedan

Hobbits از ظرفیت بالا

Microwaves، hatchbacks با یک سقف بالا، کنترل جمع و جور - چگونه این اتومبیل ها نامیده نمی شود، اما آنها باید با آنها حساب شود. پس از همه، اروپایی ها بر روی آنها را با ECHELONS پیوند دادند!
 
داستان پری دروغ می گوید، بله در آن اشاره دارد
Hobbits یک جمعیت کوچک کوچک است که ساکنان مدیترانه افسانه ای، که توسط John Tolkien نویسنده انگلیسی اختراع شده است. رشد کوچک است، اما شجاعت و شجاعت، زمانی که به مبارزه می رسد، آنها اشغال نمی کنند. عاشقان دارای یک میان وعده خوب هستند و احمق نیستند، آنها در عین حال سرقت از باد، و مهارت های خود را از آنها بیش از حد. معمولا، جالب ترین و احمقانه، hobbits معقول و قابل احترام هستند زمانی که معماهای رمز و راز های مورد علاقه هستند. پرتره متناقض، آیا این نیست؟
یک قبیله گسترده ای از Minivans جمع و جور، با سرعت باور نکردنی یک اروپا سازگار، یک انبار از استعدادهای خود شبیه به hobbits افسانه است. جمع و جور، اما در همان زمان بزرگ، ظاهرا غیر معمول، اما کاملا زیبا، اقتصادی و سن - در یک کلمه، همه کاره، و نه بیش از حد گران است. و در مورد چه جسور! پس از همه، برخی از hobbits، من عذرخواهی، Compactnes از شرق، به گفته سازندگان شما، آماده مبارزه با قانونگذاران کلاس های C-Ford Class C-Ford و گلف فولکس واگن هستند. پس از قرار دادن مانع از دو شخصیت افسانه ای، اما کاملا واقعی - Mitsubishi-Space-Star و Suzuki-Liana Compactnes - ما تصمیم گرفتیم تا بررسی کنیم که آیا کنترل مینی قادر به ضرب و شتم مشتریان از پیترز است یا خیر.
   
داشبورد میتسوبیشی از لذت لذت می برد، اما عالی است. هیچ شکایتی و قابل خواندن تبار دیجیتال سوزوکی نیست. دکمه در گوشه سمت چپ می تواند شدت نور پس زمینه را تغییر دهد
      
   
این ریش (سمت چپ) می تواند به همان اندازه موفق باشد که متعلق به فضا پیر و تمرین یا جمع شدن باشد. پانل مرکزی لیانا با هیچ کس دیگری اشتباه نیست
  
رویای Rheumatik
با شجره نامه ای از دو سوال هابیت ژاپنی به نظر می رسد که آن را بوجود نمی آورد. لیانا محل جمع آوری به اوقات فراغت افتخار خانواده Balano را اشغال می کند، از آنها به ارث برده و ویژگی اختصاصی سوزوکی - انتقال درایو تمام چرخ. ستاره فضایی، به نوبه خود، ساخته شده بر روی پلت فرم carism. بله، و جمع آوری این میتسوبیشی در همان زیردریایی هلندی، جایی که آنها یک سدان کلاس گلف را تولید می کنند.
در همین حال، نمایندگان سه الماس به شدت به نام Space-Star نامیده می شوند. فکر می کنم، coquetry ساده؟ نه نه. به این ترتیب، ژاپنی ها می خواهند بر یکی از مزایای اصلی تریلر تاکید کنند - راحتی فرود.
بدون نیاز به ترتیب رقابت، در سالن آن مناسب برای بالا رفتن و آسان تر، می گویند، گلف یا فضا قدیمی با لیانا. نتیجه واضح است - آلمانی هیچ شانسی ندارد پس از همه، هنگام فرود به سالن میتسوبیشی، شما تقریبا نیاز به شیب سر خود را. سوزوکی، به هر حال، در این میتسوبیشی پایین تر نیست. برای افراد مبتلا به استئوچندروز و سایر روماتیسم، ماشین چنین طرح بندی است - فقط پیدا کردن. اما این تنها به علاوه Microminivans نیست. لیانا، به عنوان مثال، بسیار خوب است.
   
هر دو وسیله نقلیه می توانند محل جایگاه بالای سر راننده و مسافر را به دست آورند
      
   
Szuzuki Salon به کار نویسنده یک طراح معتبر در فضای داخلی یادآوری می کند و دکوراسیون داخلی Mitsubishi یک آپارتمان معمولی معمولی است
زیبایی های شرقی
بلافاصله روشن است که سوزوکی با توجه به سلیقه های خواستار خریداران اروپایی، ایجاد شده است. و تلاش طراحان ناپدید نشد. به طور خلاصه: لیانا ظاهر بسیار زیبا و هماهنگ دارد. درست است، به یاد ماندنی ترین و اصلی ترین بخش ماشین، متاسفم، خوراک. قفسه های لامپ عقب نازک منحنی، نقاشی شده به یک درب سیاه و سفید سیاه و سفید، به نظر می رسد بسیار شیک و مهمتر از همه، فکر نمی کنم فکر از سرقت ادبی. در دیگر راکرها، لیانا، شاید نه تنها فرد، اما هماهنگی احتمالا. چرخ ها ظریف هستند، به نحوی خود، چراغ های جلو اسرارآمیز هستند، همراهی به سرعت در دو طرف سریع می شود. Geisha - و نه! اما نه بیهوده آنها می گویند که زیبایی های شرقی، به طوری که در جوانان خیره کننده، به سرعت درخواست تجدید نظر خود را.
شاید به همین دلیل است که ستاره فضایی در پس زمینه لیانا به نظر می رسد زیبایی، و سپس تا حدودی محو شدن. و به طور کلی، میتسوبیشی همه به نظر می رسد نشان می دهد - من یک اتوبوس ساده هستم، به جز اینکه اندازه آن کاهش یافته است. نه ضربه گیرها، رنگ شده در رنگ بدن، و نه به نوبه خود سیگنال ها با پخش کننده های سفید مد روز کمک نمی کنند. و چراغ های پایینی کاشته شده و ماشین را به نوع مردی که دور از یک روز شاد بود، به ماشین می دهد. با این حال، ما یادآوری خواهیم کرد، فضا ستاره دارای یک توجیه است - پس از همه، ماشین بدون چهار سال پیش در بازار عرضه شد - در سال 1998. به هر حال، حتی قوی تر تفاوت بین سن دو اتومبیل در داخل قابل توجه است.
     
در جاده های ما
اگر تصمیم به تبدیل شدن به صاحب یکی از مینی کنترل ژاپنی دارید، فراموش نکنید که حفاظت از میل لنگ را ایجاد کنید. این به ویژه برای لیانا با آن بسیار دور از یک رکورد لومن است. در حال حاضر در حال بارگذاری جزئی، فاصله از کارتریج به زمین 16 سانتی متر است، و از عبور از تعلیق جلو - تنها 14.5 سانتی متر است. در ترخیص فضا پیرامون زیر میل لنگ کمی بیشتر و برابر با 20.5 سانتی متر است. اما ما می توانیم فرض کنید که سوزوکی در عملیات فرآیند کمتر کثیف در داخل خواهد بود. مهر و موم لاستیکی با کیفیت بالا در لیانا نه تنها در اطراف محیط درها قرار دارد، بلکه هود و تنه نیز قرار دارد. در مهر و موم Mitsubishi در درهای پنجم، هیچ وجود ندارد، و هود از گل از دو نوار کوتاه از لاستیک محافظت می کند.

مانند کوه یخ در اقیانوس
به نظر می رسد طراحان میتسوبیشی به نظر می رسد خود را با نگرانی در مورد جذابیت داخلی، فکر کردن در مورد قابلیت های آن و کم هزینه آن را تحمل کرده اند. نتیجه به خوبی برای همه کسانی که حداقل یک بار به Mitsubishi، Vinaigrette رفت. دکمه ها، اهرم ها، رگولاتورها و حتی فرمان و صفحه نمایش جاده ها دقیقا همانند کولت ها و در مورد Carism و Pajero هستند. و همه اینها زیر سس پلاستیک های پلاستیکی بلوط است. ظرف، فقط می گویند، نه به مصرف کننده ترین مصرف کننده. درج های پلاستیکی آبی به سختی دنیای درونی میتسوبیشی را احیا می کنند. نوعی از تجارت بیش از حد سرد است. اگر کسی به نظر می رسد که ما به سرعت می آیم، لطفا در سالن لیانا.
در نگاه اول، داخلی سوزوکی به معنای واقعی کلمه به خود عشق می ورزد. و به نظر می رسد - هیچ چیز فوقالعاده. بیش از حد گران نیست، اما مواد با کیفیت بالا با طعم انتخاب می شوند. به خصوص یک ترکیب بسیار شیک از اثاثه یا لوازم داخلی قهوه ای روشن و درب های پلاستیکی بژ را دوست داشت. مدرن و مدرن به نظر می رسد مانند یک داشبورد دیجیتال، که، بر خلاف آن، سیتیروئن-شرارا پیکاسو، در مرکز Torpedo واقع نیست، اما جایی که قرار است در مقابل چشم راننده قرار گیرد. به هر حال، این مرتب شدن دوباره در اوج سیتروئن است - جایی برای یک تچمتر وجود داشت. به یک کلمه، داخلی این در اصل یک ماشین ارزان قیمت با عشق ساخته شده است، و به همین دلیل است که شما در آن احساس می کنید، من می خواهم کفش های خود را پرتاب کنم و پاهایم را بکشم، روزنامه را بخوانم. با این حال، فقط پاها را بکشید، شاید، و موفق نخواهید شد.
 
      
 
قفسه های شبه پنجره در Liane باریک جلوی جلوی

دستگیره های داخلی داخلی ظریف و راحت هستند

دکمه های گرمایش صندلی یکی پس از دیگری قرار دارد. نگاهی به درک آنچه که مسئول صندلی راننده است و مسافر چیست؟
    
 

در کل سالن فضایی ستاره، جعبه های راحت و عملی و جیب برای چیزهای کوچک پراکنده است

بسته خانواده شامل تنها پنجره های الکتریکی جلو است. مسافران عقب باید دستگیره های معمولی را بچرخانند
 
فشار ندهید - اتوبوس لاستیکی نیست
و در واقع این است. هنگامی که فرود در ماشین عمودی، تقریبا اتوبوس، شما می توانید در فضای زمین ذخیره کنید. ظاهرا، ژاپنی ها تصمیم گرفتند. درست است، اگر یک غول دو متر نیز در چرخ Mitsubishi رانندگی کند، محدودیت رشد مجاز برای راننده Suzuki بیش از یک متر نود نیست.
در غیر این صورت، دنیای داخلی خودرو بسیار شبیه است. تک ارگونومیک - همه چیز شما نیاز دارید، در دست. بزرگ در Backseat - هیچ کلاس مدرن C Hatchback با Compactnes مقایسه نمی شود، از جمله شتاب دهنده هایی مانند Peugeot-307 و Fiata Styled. یک مرد بالغ بالاتر از ارتفاع متوسط \u200b\u200bاست بدون اینکه مشکلات خود را برای خود انجام دهد و قادر به کاهش زانوهای خود خواهد بود - مکان های بیش از اندازه کافی است. در همان زمان، در اختیار او نیز یک تنه جامد است.
هابیت، من به یاد داشته باشید، دوست به گرانش را حمل می کند، با استفاده از اسبان برای پیش نویس کار. اما ستارگان فضا و Liana به کاملا آماده بازی کامیون های سبک می باشد. ما تاکید، آن را در کامیون است، و نه در کامیون تنه. اما پس از همه، شما در آپارتمان بر روی آنها به مبلمان حمل و نقل نمی کند! و برای سفر سفر به اندازه کافی. درست است، در اینجا یک مزیت قابل توجه ای کوچک میتسوبیشی است. مبل های عقب را در آن حرکت می کند 15 سانتی متر رو به جلو، که موجب افزایش منطقه در حال بارگذاری. و در سوزوکی، صندلی فقط می توانید تجزیه شود. بله، و شبکه های ویژه و جیب های اضافی در آن ارائه نشده است. با این وجود، حتی Liana به طرز محسوسی در ظرفیت و به راحتی از دسترسی به تنه، ماشین گلف از طبقه معمولی برتر است. آیا آنها واقعا هیچ نقطه ضعف دارند؟
 
   
جت سوزوکی و میتسوبیشی، که دو برادر دوقلو - متوسط \u200b\u200bاقتصادی، سن به اندازه کافی و پر سر و صدا قابل توجه
 
هیچ بدتر از دیگران
در اصل، قد بلند، و در نتیجه، داشتن یک مرکز بالاتر از گرانش، compactnes پیشینی تحتانی به مسافران چمباتمه زدن در مانور و قابلیت اداره است. اما در تئوری است، اما آنچه در عمل؟
در پویایی شتاب، هر دو اتوبوس از ماشین معمول دست دادن نیست. موتور 1.6 لیتری خود را در بسیاری جهات مشابه - کاملا پر سر و صدا و بدون نوسان می چرخند به منطقه قرمز. تفاوت، مثل همیشه، در تفاوت های ظریف. در محدوده 2500 تا 3500 دور در دقیقه 93٪ در دسترس - - میتسوبیشی حداکثر گشتاور منتقل کمی پایین چرا که در شلوغی شهری در فضایی ستاره کمی ساده تر است. به همین دلیل، میتسوبیشی، خلاف داده های کارخانه، به 100 کیلومتر / ساعت موفق به کسب حداکثر سرعت دویدن از صفر است. موتور ها Liana، به نوبه خود، نیاز به خوبی پیچ و تاب برای رسیدن به حداکثر نتیجه. علاوه بر این، این دوره از پدال کلاچ در سوزوکی بیش از حد کوتاه به نظر می رسید. با این واقعیت است که گرفتن نزدیک تر به سمت یک پایان.
اما دست زدن به ماشین سمت چپ تاثیر دوگانه است. به طور کلی، آن را در سطح است. اتومبیل در نادر فرمان آموزنده شگفت زده کرد، به هیچ وجه رول ترسناک و خوب و رانندگان چرخ جلو قابل درک است. و سوزوکی و میتسوبیشی خوب کشویی مقاومت نشان داده و هموار افزایش عطف کافی نیست. دیگر هشدار داده است.
با تغییر شدید خط، میتسوبیشی یک لحظه ناخوشایند را مشاهده می کند - فرمان به یک مانور تیز پاسخ می دهد. به عنوان اگر پمپ هیدرولیک، کسری از یک دستبند دوم، نه برای اطمینان از فشار مورد نیاز در مدار. در اصل، هیچ چیز وحشتناک اتفاق نمی افتد - پس از یک لحظه همه چیز به حالت عادی می آید. ما فقط باید این ویژگی را به یاد داشته باشیم. چه کسی هشدار داده است، او مسلح است.
لیانا سؤالات مشابهی را برای انتقال بیش از حد از پروفایل جاده در ستون فرماندهی با سرعت 110 کیلومتر در ساعت ایجاد کرده است. و بدن مانند یک قایق بادبانی در دریای نگران کننده است. در عین حال، غیرممکن است بگوییم تنظیم تعلیق غیر ضروری خفیف است. این تاسف است اگر این نقایص آزار دهنده نیست، رفتار در جاده مینی کنترل می تواند نمونه ای باشد.
    
چه مقدار؟
به روسیه و سوزوکی، و میتسوبیشی، سی دی های خود را تنها با موتورهای 1.6 لیتری ارائه می دهند. STAR-1.3 STAR-1.3، منابع 80-STAR 1.3 قطع شده است. به گفته فروشندگان، خریداران از کمبود قدرت شکایت کردند. به نوبه خود، GDI 1.8 لیتری، با این حال، با این حال، و فضا ستاره دیزل، به ما ملاحظات قیمت عرضه نمی شود. اما گزینه 1،6 لیتری را می توان از مکانیکی (مجموعه کامل خانواده 16،290 دلار)، و با جعبه دنده اتوماتیک (راحتی - $ 18،390) سفارش داد. علاوه بر این، ACPP Inex-II نه تنها به وسیله نقلیه موتوری شما تنظیم می شود، بلکه به شما اجازه می دهد تا انتقال را به صورت دستی تغییر دهید. پیشنهاد منحصر به فرد برای Compactan. علاوه بر این، تفاوت در دو بیش از هزاران، نصب پنجره های قدرت عقب، دستگاه پخش سی دی (به جای یک رادیو کاست)، چراغ های مه، درایو از راه دور از قلعه مرکزی را پوشش می دهد. تهویه مطبوع و صندلی های گرم - تجهیزات استاندارد برای هر دو مجموعه کامل.
Suzuki همچنین برنامه ریزی نمی کند - حداقل تا زمانی که تحویل به روسیه از 1،3 لیتری لیانا. اگر چه این موتور کاملا خود را در مدل های Swift و Wagon-R اثبات کرد. نسخه درایو تمام چرخ را می توان با مکانیک، و با یک تفنگ ماشین سفارش داد. حتی تنظیم استاندارد لیانا (16،500 دلار) شامل تهویه مطبوع، ماشین الکتریکی کامل، کیسه های هوا جلو، صندلی های جلو گرم، چرخ های آلیاژ است.
برای سوزوکی، و همچنین در میتسوبیشی، یک گارانتی سه ساله توزیع شده است.

دانستن سوپ
منجمد که در گوشه های لیانا راننده های جلو چرخ را نشان می دهد، ما رزرو نکردیم. در آسفالت خشک، سیستم 4 x 4 خود را احساس نمی کند. Viscouft چرخ های عقب را تنها پس از یک لغزش قابل توجه متصل می کند، که به عنوان یک قاعده، بر روی یخ یا برف اتفاق می افتد. بنابراین در بزرگراه زمستانی پشت چرخ لیانا، شما احساس اعتماد به نفس بیشتری خواهید داشت. اما خدا برای درخواست تجدید نظر به شما شادی را در یک غذای روستایی شکسته یا بوته آب بوت کنید. حتی هابیت های افسانه ای برای ناوبری رودخانه بسیار مهم هستند!
 

نه همه گربه کارناوال
اما که در آن کمپین ها به طور قابل توجهی پایین تر از کلاس های همکار خود هستند، بنابراین آن را در صاف بودن و عایق صدا است. هیچ چیز شگفت انگیز نیست طرح تک حجم خود را به معنای سطح قابل توجهی از سر و صدا از جریان هوا حادثه و از لاستیک است. سختی تعلیق نسبت به افزایش ظرفیت حمل ماشین افزایش می یابد. پس از همه، حتی در حداکثر بار، دستگاه حق ندارد بر روی شکم دروغ بگوید. بنابراین، هنگامی که شما به خالی ختم می شوید، در کابین هر پولی بزرگتر یا کمتر وجود دارد. و این برای هر دو اتومبیل درست است.
اما همان دوستانه Mitsubishi و Suzuki با ترمز خود را خوشحال است. این کنجکاو است که فضای جانبی 1.6 لیتری با دیسک های عقب مجهز شده است، در حالی که لیانا خود را به درام ها محدود می کند. با این حال، آزمایشات نشان داد، نتایج غیرممکن به نظر می رسد - حتی اگر 30 سانتیمتر، اما از 100 کیلومتر در ساعت لیانا سریعتر منعکس شد. این همه تعجب آور است که ما به لحاظ ذهنی سیستم ترمز Mitsubishi را دوست داشتیم - و این تلاش آسان تر است و به سرعت دیسک ها را می گیرید.
 
   
تنه Mitsubishi با سوزوکی، و به لطف تنظیم طولی مبل عقب، قابلیت های تحول بیشتری را ارائه می دهد
 
باقی مانده خشک
نه، قطارهای ژاپنی کامل نیستند. اما چه کسی دارای یک ماشین کامل است؟ این فانتوم با بتمن است. روشن است که نقش یک ماشین برای یک ابرگان و نه فضایی ستاره، و نه لیانا مناسب است. اما به عنوان سودآور (عمدتا از نقطه نظر اقتصادی)، وسیله نقلیه کاملا است. پس از همه، با قیمت در سطح گلف، ژاپنی Compactnes ارائه مزایای اضافی مالک - یک داخلی بزرگ، راحتی فرود و یک تنه بزرگ، به آنها اجازه می دهد که تنها ماشین در خانواده در نظر گرفته شود. درست است، شما باید با برخی از از دست دادن ویژگی های رانندگی به کار خود ادامه دهید. همانطور که برای ترجیحات شخصی، لیانا، به نظر ما، مدرن تر و زیبا تر، ستاره فضایی عملی تر است. برای شما مهم تر است - برای خودتان تصمیم بگیرید. در مورد قابلیت اطمینان همان مجموعه های ژاپنی، احتمالا صحبت نمی کنید. در این زمینه، آنها نیز مانند hobbits شکوهمند هستند - اگر کسی به دوستانش تبدیل شود، بنابراین برای زندگی.
 
کارشناسان مجله لیموزین را اندازه گیری کنید
خلق
شتاب، با:
040 کیلومتر / ساعت 2.9
2.7
 
060 کیلومتر / ساعت 5،3
5،1
 
080 کیلومتر / ساعت 85
8.0
 
0100 کیلومتر / ساعت 13.0
12،4
 
0120 کیلومتر / ساعت 19،6
18،2
 
0140 کیلومتر / ساعت 31.0
27،1
 
0400 متر 18.6 (117.4 کیلومتر / ساعت) 18.3 (120.1 کیلومتر در ساعت)
01000 متر مربع 34.6 (144.9 کیلومتر / ساعت) 34.2 (150.2 کیلومتر / ساعت)
حداکثر سرعت، KM / H 164 171
کشش، S.
60-100 کیلومتر / ساعت (IV) 15.1 12.6
80-120 کیلومتر / ساعت (V) 24،6 20.2
شب، M.
12050 کیلومتر / ساعت 1118 1338
500 کیلومتر / ساعت 530 641
ترمز با 100 کیلومتر / ساعت
مسیر ترمز، M 42،3 42.6
آهسته، m / s2 9،12 9،06
 
Suzuki Liana
مطابق
ظاهر جذاب،
داخلی شیک،
کیفیت ساخت،
داخلی بزرگ و بزرگ
انتقال درایو تمام چرخ ها
تجهیزات اساسی سخاوتمندانه
در برابر
تغییر دنده دنده فازی
قفسه های عظیم جلو
محدود کردن دید
تکرار بیش از حد دقیق از پروفایل جاده در سرعت بالا
 
ستاره فضایی میتسوبیشی
مطابق
سالن بزرگ با قابلیت های تحول،
کیفیت ساخت،
موتور ترافیک،
تجهیزات اساسی سخاوتمندانه
 
در برابر
طراحی دقیق داخلی،
ظاهر بیش از حد اتوبوس
داشتن یک فرمان زمانی که مجددا مرتب شد
 
 
ایوان Novoseltsy، عکس باغبانان الکساندر
 

منبع: مجله لیموزین [08/01]