Suzuki Aerio (Liana) سدان 2001 - 2007 سدان
حرکت یک دوره جدید
سال نو 6 ساعت زودتر از اروپا به ژاپن می رسد. دوره جدیدی حتی زودتر نیز آمده است. مهندسان ژاپنی پس از راه اندازی سوزوکی لیانا در بازار ، تصمیم گرفتند همه مردم اروپایی را که باید در دوره جدید رانده شوند ، نشان دهند و نام این خودرو را به عنوان زندگی در عصر جدید رمزگشایی کنند. در ارائه متوسط \u200b\u200bاتومبیل های اروپایی ، ژاپنی ، مانند سایر فناوری های ژاپنی ، که برای بازار داخلی طراحی شده اند ، کمی از میدان فانتزی. این برای ژاپنی ها در دوره جدید قابل درک است که در حال حاضر هر دو پا ایستاده است. کشور در حال طلوع خورشید قادر است هر راننده ای آماده را با استفاده از دستگاه های خود با طراحی جسورانه ، انواع بدن ، موتورها ، انتقال و هنوز به معنای تسخیر غافلگیر کند. و بنابراین ، برای گسترش به اروپا ، ژاپنی ها به طور سنتی اتومبیل هایی را نسبت به خودشان آماده می کنند.
سوزوکی لیانا جایگزین Baleno به خوبی شناخته شده ، به ارث بردن موتور و انتقال از آن. اما بدن از ابتدا توسعه یافت و مهندسان سوزوکی مسیر افزایش ماشین را از داخل دنبال می کنند و در واقع بر اساس واگن ایستگاه یک جمع و جور ایجاد می کنند. با این وجود ، در دفترچه کارخانه لیانا به عنوان واگن ایستگاه ظاهر می شود. از نظر خارج ، ماشین برداشت بسیار مطلوبی به جا می گذارد. البته لیانا با وجود این واقعیت که تصمیمات طراحی در حال شکستن نیست ، قابل تشخیص است. فلاش بلوک شیب سر ، نوار نقره ای را با نماد سوزوکی متصل می کند. درب پشتی تقریباً کاملاً توسط یک لیوان سنگین اشغال شده بود ، که به عنوان مکانی برای یک اتاق ، مه و یک فانوس پشتی ، تصمیمی در روح واگن های ایستگاه ژاپنی از یک دهه پیش خدمت می کرد ، اما غیر معمول و مدرن به نظر می رسد. نسبت ماشین کاملاً مینی بوس است و هود کوتاه است. علاوه بر این ، پنجره های مثلثی کوچک در گوشه و کنار درهای جلو به طور واضح نشانگر سازمان اتوبوس فضای داخلی است که ما آماده خواهیم بود تا اژدر را که به سمت افق می رود ، در نظر بگیریم.
بنابراین این است: پانل جلو به طول رشد کرده و از پلاستیک خاکستری ایجاد شده است ، بصری سالن را بسیار جادار می کند. اما او به هیچ وجه با این کیفیت توجه نمی کند. درخشان ترین جزئیات موجود در چاقوی کابین پانل ابزار روی LED ها ، که شامل یک سرعت سنج دیجیتال و یک سنج سنج مانند ماشین F1 است. باید بگویم دستگاه های مجازی کاملاً خوانده می شوند و از جاده منحرف نمی شوند. درست است ، Tachometer برای زیبایی بیشتر است ، زیرا گیربکس اتوماتیک است. 
کنسول مرکزی یک مربع را که توسط دو شاخه تشکیل شده است ، یک مکان را در زیر رادیو پنهان می کند ، در حالت ایده آل دو روز. فقط در این حالت می توانید با خیال راحت چند صد دلار اضافه کنید ، سالن لیانا کامل به دست می آورد. به هر حال ، تجهیزات این خودرو شامل سیم کشی و بلندگوها است ، بنابراین نصب موسیقی مشکلی ایجاد نمی کند. خوب می نشینیم! این را می توان نه تنها توسط راننده ، بلکه توسط مسافران نیز گفت. فرود عمودی ، به طور معمول شهری ، باعث شکایتی نمی شود ، علاوه بر این ، صندلی ها بالاتر از واگن ایستگاه معمولی قرار دارند ، بنابراین هیچ مشکلی در دید راننده وجود ندارد. در انصاف ، شایان ذکر است که راننده بلند ممکن است کمی در مورد تنظیم کافی فرمان فرمان در ارتفاع قرار بگیرد ، من می خواهم در بالا بلند شوم ، اما حتی با صندلی جلو کاملاً به عقب ، مسافر از هر ارتفاع به راحتی در آن قرار می گیرد مبل پشت و دو مسافر متناسب خواهند بود. و سه مورد نیز ، اما در این حالت ارتباط آنها تا حدودی گرفتار خواهد شد. ما اضافه می کنیم که با فرود مشکلات موجود در ماشین ، هیچ صندلی بسیار مستقر وجود ندارد که آنها را بدون هیچ گونه عصاره بر روی آنها قرار دهند ، در حالی که لباس را در پاکیزگی بکر نگه می دارند. سالن لیانا به وفور مکان های مخفی و دارندگان جام ، که برای جمع و جور در دوره جدید تا حدودی غیرمعمول است ، افراط نمی کند. Soul هوس Blinkov می کند ، و اندازه های فوق العاده ای از بوکس را در تونل مرکزی پیدا می کند ، که فقط راننده و مسافر جلو به آن دسترسی دارند.
از دیدگاه فناوری سوزوکی لیانا ، این خودرو کاملاً درگیر بازار روسیه در چندین نسخه اجرا است که عمدتا با موتورها متفاوت است. این واحدهای 16 سوپاپ با حجم کار 1.3 یا 1.6 لیتر از Baleno به ارث رسیده اند. می توانید یک گیربکس را انتخاب کنید: درایو جلو یا چهار چرخ ، جعبه دنده مکانیکی یا اتوماتیک. معلوم شد که لیانا ما تمام درایو (با یک کلاچ چند درایو در درایو چرخ های عقب) و با یک گیربکس اتوماتیک با بیش از حد است. Suzuki All -Wheel Drive 4grip نام دارد. در حالت های ترافیک استاندارد ، گشتاور موتور به نسبت 70/30 توزیع می شود که بیشتر آنها قبل از ماشین سقوط می کند ، که این ماشین را با عادت های چرخ جلو فراهم می کند. اگر چسبندگی چرخ های جلو با جاده کافی نباشد ، گشتاور به طور مساوی بین محورهای جلو و عقب توزیع می شود.
با در نظر گرفتن یک ترخیص کالا از گمرک جاده ای (150 میلی متر) ، می توان فرض کرد که لیانا برای حمله به تجمع نیازی به رانندگی تمام چرخ ندارد ، بلکه برای حرکت مطمئن در شرایط ناکافی چرخ ها با جاده است. اکنون ما بررسی خواهیم کرد.
لیانا را نمی توان به اتومبیل های آرام نسبت داد. اولا ، در صورت وجود حالت شتاب ، گاز روی زمین از مکالمه با مسافران دیگر صدای موتور را منحرف می کند (خود موتور روی بیکار کاملاً ساکت است). و ثانیاً ، با حرکت یکنواخت در سرعت زیاد در جایی در روده تنه ، یک رامبل طنین انداز کم به دنیا می آید ، با این حال ، در واقع ، گوش دادن به گوش ساکنان سالن. به دلیل صندلی های عقب ، که به نسبت 60/40 گذاشته شده است ، می توان حجم تنه را افزایش داد ، در حالی که به یکباره پیشانی های رایگان رایگان در شیارهای مخصوص تهیه شده در بالش بالش قرار می گیرند ، بسیار جالب است و راه حل عملی انتخاب خودکار به موقعیت درایو ، پدال شتاب دهنده به کف. پس از یک فکر دوم ، لیانا شروع به افزایش سرعت می کند. وابستگی آشکار می شود: هرچه سرعت بالاتر باشد ، شدیدتر. در واقع ، خصوصیات موتور به گونه ای است که حداکثر گشتاور در 4000 دور در دقیقه قرار می گیرد. اگر می خواهید سریع بروید ، موتور را بچرخانید. این دستگاه بسیار ابتکار عمل است و به تنهایی تصمیم می گیرد و با داشتن نظر خاص خود ، همیشه با راننده در امور مربوط به شیفت های دنده به موقع موافق نیست ، این جعبه به وضوح تحت یک تفریحی تفریحی زندانی می شود. خوب ، ما موافق هستیم و کند می شویم. فقط اکنون ما چند چرخش خوشمزه خواهیم داشت
مانند ریل ها این مربوط به Vihi Vihi است. کنترل پذیری لیانا تقریباً خنثی است: با اضافه کردن گاز شدید تحریک آمیز ، مانند یک تخلیه شدید ، ماشین با اکراه به سمت پایین می رود. فرمان قابل فهم صفر مشخصی دارد و به اندازه کافی آموزنده است ، اگرچه وضوح ندارد. رول ها حداقل هستند ، که بسیار مثبت درک می شوند ، به خصوص با تنظیم در ارتفاع بدن. اما آیا با حرکت اندازه گیری شده در فضا ، تعلیق خیلی سخت خواهد بود؟ بیایید کشنده تر برویم. او ، مسیر لیانا! با یک سواری تفریحی شهری ، شخصیت نوردیک دستگاه به طور کامل درک می شود و لحظه ای گرسنگی در پایین آنقدر قابل توجه نیست. تعلیق با عزت رفتار می کند که نمی توان آن را نرم نامید ، اما ناراحتی احساس نمی شود. علاوه بر این ، اطمینان به آمادگی او برای شکنجه با جاده های ما وجود دارد که ماشین حتی به بی نظمی های جدی نیز واکنش نشان می دهد. می توانید با مسافران استراحت کنید و صحبت کنید.
و سپس سوزوکی لیانا کاملاً با هدف تعیین شده قبل از او مطابقت خواهد داشت و حرکت را به عنصر وجود در دوره جدید تبدیل می کند ، قابل اعتماد ، راحت و متوسط. زندگی حرکت!
این ماشین توسط سوزوکی-نووا تهیه شده است.
در طول آزمایش ، ماشین بیمه است و از اعتماد بپرسید.
متن: کیریل برودو
عکس: رومی اوستینین
منبع: مجله چرخ [شماره 56/2002]
