Suzuki Aerio (Liana) سدان 2001 - 2007 سدان

توی کیف

این ماشین قبلاً در آزمایش ما بود ، اما - با بدنه واگن. دو ماه بعد ، ما دوباره به شما سوزوکی لیانا ، این بار - یک سدان.
 
خاصیت مدل یک سقف بلند است. شاید آنها سانتیمتر پنج تا ده را پایین بیاورند و ماشین استحکام را افزایش می داد. در غیر این صورت ، طرح بد نیست. قسمت جلوی بدن یکسان باقی مانده است ، همانطور که می دانید پشت کاملاً دوباره ساخته شده است. شکل صحیح درب صندوق عقب ؛ چراغ های عقب عظیم که تا حدودی شبیه به مرسدس هستند. مثلث مثلث های معکوس و یک چراغ مه با موفقیت در مهر زدن پلاک کتیبه ای که در تمام جزئیات غذا ، به نظر می رسد خوب و زیبا است.
 
تنه از داخل فقط با خاک پوشانده شده است ، رنگ آن همزمان با رنگ ماشین است. یک دانه منطقی در این مورد وجود دارد - چرا آنچه را که قابل مشاهده نیست رنگ کنید؟ تنه خود کاملاً ظرفیت است. دهانه کاملاً مناسب و معقول است ، پشت صندلی ها ، مانند واگن ایستگاه ، می تواند تاشو شود. فقط انتظار نداشته باشید که پس از آن ادامه کامل سکوی بارگیری را بدست آورید. پشتی ها یک پارتیشن نیستند که سالن را از تنه جدا می کند. در پشت آنها یک صفحه نمایش فولادی خاصی قرار دارد که در آن یک پنجره شبیه یک ذوزنقه قطع می شود - قسمت پایین آن گسترده است و قسمت بالا آن باریک است. برای سختی بدن ، این ممکن است بد نباشد ، اما برای حمل بار حجمی - به سختی.
 
با این حال ، آیا نگاریت ها اغلب در سدان ها حمل می کنند! اما ملاقات با ماشین پر از مسافران ، به ویژه در تابستان ، دشوار نیست. و در بیشتر موارد ، این تماشایی چیزی جز همدلی ایجاد نمی کند. به طور طبیعی ، ما در مورد اتومبیل های طبقه متوسط \u200b\u200bصحبت می کنیم. چهار نفر از ما در این آزمون وجود داشتیم - مردان عادی ، نسبتاً خوب و خوب و هیچ کس شکایت نکرد که فضای کمی در ماشین وجود دارد. لیانا به طرز حیرت انگیزی جادار است. کاشت در آن همان است که در مینی بوس - عمودی است. این بدان معنی است که پاها در پاها تقریباً دو برابر با یک فرود معمولی در یک اتومبیل با ابعاد مشابه است. به همین دلیل ماشین چنین سقف نامتناسب بالایی دارد. به هر حال ، مکان زیادی روی سر شما وجود دارد ، می توانید کاملاً به کلاه بروید.
 
به لطف همان سقف بلند ، یک نمای کلی از محل راننده بسیار عالی است - منطقه لعاب بدن به سادگی بسیار زیاد است. و آینه های بیرونی سنگین! به اندازه کافی از آنها به تنهایی وجود دارد که با اطمینان در معکوس مانور دهید.
 
در مورد ترتیب سالن ، هیچ چیز جدیدی ، در مقایسه با واگن ایستگاه ، در اینجا ظاهر شد. پانل ابزار ، کنسول مرکزی ، کلیدها و دستگیره ها کاملاً یکسان هستند. اگرچه نه ، یک چیز در اینجا تا حدودی متفاوت است - پشت گیربکس مکانیکی. یادم است که ما یک مسلسل در واگن ایستگاه داشتیم. از همه بهتر ، بیایید ببینیم پشت سر هم 1.6 - انتقال دستی یک پشت سر هم است.
 
به محض اینکه معلوم شد ، این گزینه را می توان حتی ترجیح تر در نظر گرفت. اولا ، ماشین یخ زده تر شده است. ما متعهد نیستیم که بگوییم همیشه ستون را هدایت می کردیم ، اما در دم بافته نمی شدیم. ثانیا ، یک اتومبیل با جعبه مکانیکی ، البته زیاد نیست ، اما اشتهای متوسط: نه لیتر بنزین 95th برای رانندگی در شهر 100 کیلومتری کافی است. ظرفیت مخزن سوخت 50 لیتر است ، به این معنی که در یک پمپ بنزین می توانید پانصد کیلومتر رانندگی کنید. در تخمین ها ، حتی با عملکرد فشرده ، این برای یک هفته کافی خواهد بود.
 
دفعه گذشته ، در تست ما یک نسخه تمام چرخ ماشین وجود داشت ، اکنون -درایو جلو -جلو. صادقانه بگویم ، ما تفاوت خاصی را در آسفالت خشک مشاهده نکردیم. مگر اینکه تعلیق بسیار سفت تر از واگن ایستگاه به نظر برسد. در جلو و پشت ، این مستقل است - مک فرسون ، که تأثیر مثبتی بر رسیدگی دارد.
 
قیمت سدان (با تخفیف فعلی) 13900 دلار است. زیاد؟ موافق. اما نه خیلی زیاد ، با توجه به اینکه در این ماشین می توانید بدون ترس از بازگشت دشمنان ، چهار سفر را طی کنید.
 
ویژگی های فنی Suzuki Liana سدان 1.6 L
 
مجهز به جرم ، کیلوگرم: 1245
ابعاد (طول/عرض/ارتفاع) ، میلی متر: 4350/1690/1545
پایه ، MM: 2480
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت: 170
زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، S: 10.0
کنترل سوخت (چرخه مخلوط) ، L/100 کیلومتر: 7.0
موتور:
- نوع: به ترتیب ، 4 سیلندر
- حجم کار ، CM3: 1586
- Power ، L.S. در دقیقه 1: 103/5500
- گشتاور ، NM در MIN-1: 144/4000
انتقال: میانگین ، 5 سرعته
اندازه تایر: 185/65R14
تعلیق چرخ: مستقل
ترمز (جلو/عقب): دیسک ، Ventil./Drum.
فرمان: چرخ دنده ، با گور
قیمت ، $ - 13900
 

منبع: مجله 5 چرخ [06/2002]