Suzuki Aerio (Liana) سدان 2001 - 2007 سدان

بررسی اجمالی ماشین Wagon Suzuki Aerio

نمای چشمگیر از پشت
سوزوکی خودرویی از مدل جدید Wagon Suzuki Aerio (در پشت مینی بوس) تولید کرده است. با جلو ، ماشین مانند چیزی است که بارها دیده می شود. اما پس از آن ، دیدگاه از پشت چیست! از راه دور ، به عنوان یک قاعده ، از نظر ظاهری یکسان است ، اما این دستگاه نشان می دهد که این در واقع اصلاً یک قاعده نیست.
تا زمانی که مستقیماً با او ملاقات نکنید ، در جریان عمومی با اتومبیل هایی مانند هوندا سیویک یا تویوتا کرولا Runx ادغام می شود. اگرچه در واقع بالاتر از 1550 میلی متر و فضای آزاد در داخل است. این ماشین باید پاسخی از طرف کسانی پیدا کند که در حال حاضر دارای مینی بوس هستند ، فقط در صورت خرید چیز دیگری مانند آن تصمیم می گیرند.
 
راحت برای مدیریت صندلی راننده
در را باز کنید ، روی صندلی بنشینید ، در را ببندید. هر روز ، مراحل مکرر بارها. اما در این ماشین ، به اندازه کافی عجیب ، می تواند لذت ببرد. یک صندلی بلند ، مناسب برای کاشت و کاشت. دستگیره های درب مناسب ، و درخواست لمس کردن آنها. بلافاصله به نظر می رسد که ارتباط با این دستگاه شادی را به همراه خواهد داشت. اما اکنون چرخ را می گیرم و مکان را لمس می کنم. من بلافاصله می فهمم که پیشگویی ها مرا فریب ندادند. فرمان به قطر بزرگ ، ضخیم در مکان های تماس با دست ، چابک است. و دلپذیر در دست ، و کاملاً قوی. سپس ، یک داشبورد دیجیتالی با طراحی پیچیده در مقابل چشمان من اتفاق می افتد و خلق و خوی حتی بیشتر از این بهبود می یابد.
اما چیزی برای پشیمانی وجود دارد. در اینجا یک اهرم کنترل انتقال خودکار وجود دارد. در کف واقع شده است. ترمز پارکینگ نیز از طرف دیگر چیزی غیر عادی نیست. در نتیجه ، بدون ترک کابین ، انتقال از چپ به راست یا عقب غیرممکن می شود. این کافی نیست و انواع گوشه ها برای چیزهای کوچک. این به این دلیل است که قرار بود این خودرو برای صادرات به اروپا با تعویض سرعت دستی ارسال شود. با این حال ، من دوست دارم ، به گونه ای که چنین مشکلاتی حل شود تا این امر بر مصرف کننده ژاپنی با چشمانی که بر روی مینی بوس ها بیان شده است ، تأثیر نگذارد.
صندلی ها به گونه ای نصب شده اند که می توانند 5 نفر را آزادانه قرار دهند. صندلی های عقب بسیار جادار هستند. بنشینید و درست استراحت کنید. در اصلاح کلاس X در بازوها ، حتی دارندگان نوشیدنی نیز ارائه می شوند که به خودرو احساس راحتی بالایی می دهد. با این حال ، فقط ارزش تاشو صندلی های عقب را دارد و اکنون ماشین پر از فضای چمدان رایگان است. و از آنجا که صندلی های عقب قابل تنظیم هستند ، البته تا حدی ، اما ترکیب مکانی برای محموله و قرار دادن مناسب مسافران روی صندلی های عقب کاملاً امکان پذیر است.
 
این حرکت به نوعی سخت است
یک موتور جدید با حجم کار 1.5 لیتر روی ماشین نصب شده است. این هیچ شکایتی در حال حرکت ایجاد نمی کند ، اما با افزایش سرعت به نوعی پر سر و صدا می شود. از حالت D ، به دنده 2 تغییر می یابد و از 3 دور می شود. این به وضوح قابل توجه است. اما برای کسانی که به نزول ها عادت دارند تا به دنده کم تغییر کنند و کند شوند ، می تواند راحت باشد.
این ماشین دارای مرکز ثقل بلند است. بنابراین ، سیستم تعلیق برای جلوگیری از نوسان کمی سخت است. اینگونه است ، اما در خیابان های شهر با مسافت های کوتاه آن اتفاق نمی افتد. و بنابراین ، من فکر می کنم این ماشین حتی در هنگام رانندگی با زنان خانه دار کاملاً ایمن خواهد بود.
 
 
 

منبع: carview.co.jp