تست درایو Subaru Stella از سال 2006 Hatchback

بررسی ماشین جدید شرکت Subaru: Stella L / Stella Rs

به تازگی، در نظر گرفته شده است که ماشین Microllaw استاندارد پیکربندی بدن او باید شبیه یک واگن مسافر بالا باشد. بسیاری از شرکت ها به مدت طولانی چیزی مشابه تولید کرده اند، اما اخیرا، در نهایت، چنین میکرو جهانی در خانواده خودرو Subaru ظاهر شد. این به این معنی است که یک رقیب جدید دارای یک رقیب جدید است که Stella / Stella سفارشی نامیده می شود. خوب، به نوعی، دقیق تر، به طور دقیق، به هزینه چه ویژگی هایی که او قصد دارد مبارزه و شکست در یک مبارزه رقابتی؟ خواندن در مورد آن در مواد روزنامه نگار ما.
 
در حال حاضر تصویر آشنا
من صادقانه بگویم: ارزش آن فقط برای نشستن در صندلی راننده در Subaru Stella Custom RS Custom RS و نگاه کردن به اطراف همه چیز معلوم شد که در مقابل من قرار گرفته است، برای من روشن شد: این خودرو در همه چیز نیست تازگی این همه من فقط در جایی در جایی دیدم، من اغلب دیدم که من قبلا زمان داشتم تا آن را دور کنم. در اینجا، به عنوان مثال، داشبورد، چرا او به من آشناست؟ بله، چرا که یک روزنامه نگار مجله Navi Car، من مدت زیادی طول می کشد که من برای حرکت توسط ماشین Subaru R1 استفاده می کنم. داشبورد چیست؟ کل دیوار جلو به طور کامل از این ماشین قرض گرفته شده است، این تمرکز است. خودتان قضاوت کنید: دستگیره های کنترل تهویه مطبوع یکسان هستند، شکل کاهش برای تامین هوا به سالن همان فرم، اهرم کنترل انتقال نیز در محل آشنا به من است. کجا، در این مورد، احساس تازگی را احساس کنید؟ فقط نشستن، - و سوار، به عنوان اگر شما سوار صد سال!
لازم به ذکر است که اولین تصور من را فریب نداد، زیرا پس از آن بود که در تمام بقیه اتومبیل R1 / R2 و استلا سفارشی Rs رایج هستند. هنگام انتخاب یک ظاهر برای محدوده مدل ماشین R1 / R2، طراحان به خطر افتادند، بسیاری بر روی نقشه قرار داده شد، و کارت آنها، همانطور که می دانید، معلوم شد که یک خفاش است. به عنوان یک نتیجه از این شکست، فروش ماشین های میکرولیتر Subaru به ناتوانی افتاد. متخصصان Subaru به نوبه خود، به این نتیجه رسیدند که در چنین شرایطی غیرممکن است بدون استفاده از این مدل در ترکیب میکرولیدی که مطمئنا تقاضا می شود، غیرممکن است. به این ترتیب، آنها مجبور شدند به طور فزاینده تغییر مسیر و توسعه یک ماشین میکرو جدید با یک واگن نوع بالا بدن. چرا قبل از آن پیش از این غیرممکن بود که پیش از این فکر کنیم، و به همین دلیل اولویت لازم بود که پروژه یک ماشین شیک را ارائه دهیم، که هنوز ناشناخته است، همانطور که توسط خریداران پذیرفته می شود، این موضوع یک مکالمه جداگانه است. اما اگر واقعا اتفاق افتاد، سپس خود را بخورید - آیا آن را به بازتولید دوچرخه (خواندن یک میکرول جدید)؟ بنابراین می تواند به طور کلی در بیگانگان باشد. و راه حل رعد و برق رعد و برق: برای گرفتن یک مدل خطا به عنوان یک خطا، و به سرعت، با حداقل هزینه های آن را از آن چه مورد نیاز است. واضح است که این رویکرد به طور خودکار به این معنی است که هر دو خودرو و R1 / R2 و Stella، تعداد قابل توجهی از گره ها و قطعات قابل تعویض را دارند. بنابراین معلوم شد.
برای مدت زمان طولانی، شاید از لحاظ زمانی که مدل Suzuki Wagon R در بازار ظاهر شد، از جمله انواع مختلف میکرولر های پیشنهادی، این ماشین ها شروع به غلبه بر، که در آن هر سانتی متر مربع کابین با حداکثر سود مورد استفاده قرار گرفت. و حتی افزایش رقابت اتومبیل های خود، شرکت ها شروع به تمرین مدل های چند متغیره کردند. به این معنی است که زمانی که چندین تغییر در یک پلت فرم دیگر یا کمتر تولید می شود. برای اطمینان از این به اندازه کافی برای به یاد آوردن مدل های Daihatsu حرکت یا هوندا زندگی، و اتومبیل های مربوط به اتومبیل Daihatsu تانتو و هوندا Zest. خوب، بگذارید بگوییم که در این مورد، محدوده مدل R1 / R2 در ارتباطات مرتبط با ماشین های Subaru Stella است. اما این سوال اصلی را حذف نمی کند: دقیقا مدل Subaru Stella می تواند قلب و ذهن خریداران بالقوه را تسخیر کند؟ شاید یک سالن بزرگ وجود داشته باشد؟ اما این هنوز هم یک میکرولر است، به طور فزاینده ای غیرممکن است که حجم آن را افزایش دهد، بنابراین، تنها در این راستا عمل می کند، مقررات درست نیست و رقابت را به دست نمی آورند. این بدان معنی است که تنها یک راه باقی می ماند: فراموش کردن در مورد حجم، همه، توجه اصلی به پرداخت کیفیت مصرف کننده. ما تصمیم گرفتیم این کار را انجام دهیم. فضایی که دلسوز است یا همه چیز آرام است و همه می رود، این چیزی است شعارهای تبلیغاتی برای مدل Subaru Stella تعریف شده است. چه باید بگویم، چنین تعاریف برای دستگاه های Subaru قبلا کاملا قابل اجرا نبودند! یا من اشتباه میکنم؟ به عنوان یک حقیقت، چنین عملیاتی نیز حق دارد که وجود داشته باشد، که استدلال می کند! اما از سوی دیگر، این اتفاق افتاد که با گفتن Subaru، ما همیشه هر پیشرفت تکنولوژیکی دیگر را فرض می کنیم. و به طور ناگهانی عملی! آیا شما فکر نمی کنید که این تا حدودی توسط شرکت بلند مدت شرکت خراب شده است؟ شخصا، من - بله!
بلافاصله روشن است که اصلی ترین چیز در اینجا عملی است.
هنگامی که طراحان بر روی یک ماشین کوچک ماشین کار می کنند، آنها همیشه این کار را انجام می دهند تا به طور کلی، به طور کلی، سالن به نظر نمیرسد. چگونه ماشین به نظر می رسد بیرون، بعدا حل می شود. این رویکرد مشخصه خودرو جدید Subaru Stella است. به عنوان ویژگی های متمایز خارجی این خودرو، چراغ جلو از شکل اصلی و شیشه جلو بزرگ می تواند نامیده می شود، که باید یک راننده بررسی خوب را ارائه دهد. گواهینامه های بالهای جلویی را تعریف می کنند. اینها ویژگی های کلی کلی هستند. در عین حال، طراحی ماشین Stella دارای سادگی است و ماشین سفارشی Stella به ظاهر ورزشی بیشتری داده است. به طور مشابه، تفاوت های خاصی نیز در داخل است. به طور خاص، رنگ عاج در سالن غالب است، و در کابین سفارشی همه چیز در سیاه و سفید است.
من، همانطور که گفتم، به طور مداوم با ماشین Subaru R1 مقابله می کنم، به طوری که در صندلی راحت نشسته بود. و در اینجا، در سالن Stella من مجبور شدم با صندلی صندلی صندلی منتقل شود. واضح است که این گزینه به وضوح خوشحال نیست، زیرا راحتی آن نیست. با این حال، پس از آن من متوجه جیب، به خصوص برای ذخیره سازی طراحی شده است معاینه فنی Talon، پس متوجه شدم که پشت صندلی مسافر جلو می تواند به طور کامل به جلو برود، و همه اینها به من خوشحالی من را شگفت زده کرد. در واقع، راحتی راحتی، و طرف عملی نیز معنی مهمی دارد. صندلی های عقب به نظر من تا حدودی باریک هستند، اما در برابر آن مسخره می شود، با توجه به اینکه هنوز در مورد Microchka بود. سقف کابین تا حدودی مطرح است، بنابراین شما احساس می کنید بسیار آزاد در داخل. چه باید بگویم، این چیزی نیست که در Cabin R1 نشسته باشد!
پیش از این، من قبلا اشاره کردم که محدوده مدل Subaru Stella از ایده هایی که ابتدا تجسم خود را در Suzuki Wagon R. مدل RR RR یافت، کشف کرد. این تعجب آور نیست، با توجه به این که در ابتدا و در مورد دوم ما در مورد تغییرات با سرعت بالا مجهز به موتورهای توربو صحبت می کنیم. البته، ماشین Subaru با 3 سیلندر مجهز نیست، همانطور که معمولا در میکرولاپ های مشابه تمرین می شود، اما یک موتور 4 سیلندر، که به آن مزایای بیش از رقبای خود را می دهد. اما مزیت اصلی حتی در تعداد سیلندرها نیست، بلکه در عملکرد توربوشارگر نوع سوپر شارژر، که در موتور سوبارو است. پس از همه، آن را به کار خود اجازه می دهد تا زمانی که ماشین اجازه می دهد تا دستگاه که تنها از محل سوار می شود، بلافاصله به شدت به فشرده، و در عین حال به طور مساوی شتاب. اگر چه نقش انتقال بدون آستین CVT در این نیز ارزش آن نیست. با این حال، من قبلا در تجربه شخصی من دیده ام که چقدر از لحاظ افزایش هزینه های سوخت، این توربو می تواند باشد - چیزی که به شدت مورد استفاده قرار می گیرد. بنابراین، اورکلاکینگ قدرتمند، قطعا خوب است، اما حس عمل همیشه باید وجود داشته باشد. و علاوه بر این، یک جفت توربو شارژر + گاهی اوقات سر و صدا است که او می تواند هر کسی را تایر.
 
در حالت های مختلف - یک ماشین متفاوت است.
ویژگی های کشش ماشین Stella با یک موتور ساده (نه توربو) واقعا معلوم شد که برجسته است. Sailboat Sailboat Stella و R1 / R2 متفاوت هستند و این ماشین ها تقریبا یکسان هستند. با این وجود، اگر شما در نظر گرفته اید حالت حرکت، معمولا در شهر تمرین می کنید، سپس محوری برای یک مجموعه سرعت کافی است. در بزرگراه، هنگام حرکت به سرعت ثابت حدود 100 کیلومتر در ساعت، ماشین تقریبا بدون سر و صدا نیست. اما این تنها ارزش تلاش برای دادن شتاب خودرو است، زیرا عدم افزایش به شدت افزایش می یابد. به طور خلاصه، در حالی که پدال شتاب دهنده را بی حرکت می کنید، صرف نظر از اینکه آیا شما در اطراف شهر حرکت می کنید یا در خارج از شهر با سرعت بالا حرکت می کنید، ماشین بی سر و صدا رفتار می کند. اما به محض شروع به فشار دادن به پدال بیشتر - ماشین به سادگی نمی تواند بداند! به طور کلی می توان گفت که آن را نشان می دهد و وانت و دست زدن به کافی است. فقط باید رزرو کنید: تنها در وسایل نقلیه این کلاس کافی است.
لازم به ذکر نیست که یکی از مزایای بدون شک از سری مدل خودرو Stella عمل هماهنگ و صاف از تعلیق است. در حقیقت، تقریبا ملموس نیست، نه ناشنوا نه ضربات و نه ضربه، به طور معمول در ماشین های کوچک میکروچک. مهندسان ادعا می کنند که او باید این کار را جدی انجام دهد، زیرا نظرات زیادی از رانندگان وجود دارد، به ویژه در مورد ناراحتی، که، ادعا می شود، به طور مداوم مسافران را در صندلی عقب آزمایش کرده اند. البته، چگونه مسافران عقب احساس می کنند، - این یک عامل بسیار مهم است، به ویژه از آنجایی که مردان و کودکان قدیمی نشسته اند. و، با این حال، به من بگویید زمانی که این مهندسان Subaru مراقبت، به عنوان مسافران در ماشین های خود احساس می کنند؟ نه، واقعا، سوبارو، بله نه! در اینجا، برای مثال، لازم بود که شکل درب را انتخاب کنید. بنابراین شما فکر می کنید که آنها شروع به فکر کردن در مورد چگونگی انجام آن به این که مامان، که کودک را در صندلی کودکان به صندلی عقب قرار می دهد، راحت تر بود! هنگام توسعه چنین مدلهایی به عنوان میراث یا Impreza، این مسئله حتی بحث نشده است. اما لازم بود که یک ماشین کاملا متفاوت داشته باشیم و مجبور شدم!
اگر ما به طور کلی مشکل را در نظر بگیریم، نادیده گرفتن آن که Subaru قبلا مربوط به چنین ماشین های فرود بود، چیزی بیش از یک محاسبه جدی نیست. به عنوان یک نتیجه، معلوم شد که بازار ماشین های جرم از نظر شرکت خارج شده است، که دلیل شکست در ابتدا بود. خوب، چه نوع چشم انداز یک نسخه اصلاح شده از ماشین Microchny Subaru دارد؟ ما به اعداد نگاه می کنیم: فقط یک هفته پس از شروع فروش ماشین سفارشی Stella / Stella، 5438 درخواست صادر شد، که به خودی خود می تواند به عنوان یک دستاورد برجسته در نظر گرفته شود. چه کسی اساسا این اتومبیل ها را می گیرد؟ به عنوان نظرسنجی ها نشان می دهد، سهم قابل توجهی از صاحبان آینده خودروهای Stella قبلا صاحبان سیستم های Subaru Pleo یا Vivio بودند. در یک کلمه، این همه جانبازان نام تجاری Subaru است. و همانطور که معلوم شد، در میان آنها بسیاری از کسانی را دارند که مدت ها منتظر افزودن میکرولیتریوم در این خانواده به شکل یک واگن ایستگاه مسافری بالا هستند، که همه چیز نبود، و نه.
ممکن است به نظر برسد که چنین سازمانی، شما حتی می توانید بگویید، هیچ چیز در مورد هیچ چیز در مورد مزایای از دست رفته، و نه طرفداران خود را به ارمغان آورد. اما هیچ هوموس بدون خوب وجود ندارد. خودتان را پیکربندی کنید: در ابتدا تصمیم گرفت تا مدل ماشین Microllate R1 / R2 یک پیکربندی لوکس را تولید و آزاد کند. امیدهای خودرو توجیه نکردند، و سپس تلاش دیگری انجام شد. این خودرو در حال حاضر با یک بدن دیگر ظاهر شد، نوع آن در حال حاضر محبوب ترین در میان خریداران Microllays است. اما پس از همه، کیفیت تولید این ماشین کمتر از R1 / R2 لوکس نیست! بله، و داخلی بدون هیچ گونه تغییر جدی قرض گرفته شد. به نظر می رسد که سوبارو در یک منطقه راه می رود، اما او در راه بسیار آموخت. در یک کلمه، تجربه منفی است، و نتیجه - خود را ببینید.
 
 
مشخصات خودرو Subaru Stella L:
طول 3395 میلی متر x عرض 1475 میلی متر x ارتفاع 1645 میلی متر.
پایه چرخ: 2360 میلیمتر.
وزن ماشین: 860 کیلوگرم.
درایو: در چرخ های جلو
موتور: حجم کار 0.66 لیتر، 4 سیلندر با ردیف سیلندر و مکانیزم توزیع گاز 16 شیر، قدرت 54 اسب بخار توسعه یافته است در 6400 دور در دقیقه، بالاترین گشتاور 6.4 کیلوگرم در متر در 4400 دور در دقیقه است.
قیمت ماشین: 987 هزار ین.
Sparu Stella سفارشی RS ماشین مشخصات:
طول 3395 میلی متر x عرض 1475 میلی متر x ارتفاع 1645 میلی متر.
پایه چرخ: 2360 میلیمتر.
وزن ماشین: 890 کیلوگرم.
درایو: در چرخ های جلو
موتور: حجم کار 0.66 لیتر، 4 سیلندر با ترتیب سیلندر درون خطی و مکانیزم توزیع گاز 16 سوپاپ، ورودی شارژر سوپر شارژر با یک کولر هوا متوسط، قدرت 64 اسب بخار را توسعه داد در 6000 دور در دقیقه، بزرگترین گشتاور 9.5 کیلوگرم در متر در 4000 دور در دقیقه است.
قیمت ماشین: 1 میلیون 396.5 هزار ین.
  

منبع: webcg.net