تست درایو Subaru R1 از سال 2005 Hatchback

بررسی و مقایسه Subaru R1i R2 اتومبیل

مشخصات مدل Subaru R1 I AWD
طول 3285 میلی متر x عرض 1475 میلی متر x ارتفاع 1510 میلی متر.
پایه چرخ: 2195 میلیمتر.
وزن ماشین: 850 کیلوگرم.
درایو: درایو چهار چرخ
موتور: 0.7 لیتر، 4 سیلندر، قدرت توسعه یافته 46 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه، بزرگترین گشتاور 5.9 کیلوگرم در متر در 5200 دور در دقیقه است.
انتقال: Variator CVT
قیمت ماشین: 1 میلیون 253.7 هزار ین.
 
 
ماشین R1 با ویژگی های اروپایی صورت متمایز است، اما همکارش R2 یک آسیایی معمولی است
دشوار است بگوییم چرا این اتفاق افتاد، اما ظهور نام تجاری خودرو Subaru تا همین اواخر به وضوح از محافظه کاری بیش از حد رنج می برد. تا همین اواخر، آن را تا سال قبل از گذشته، زمانی که یک Subaru R2 ماشین کوچک در بازار ظاهر شد. در آن زمان، Minivans با اشکال مکعب بدن در میان چنین ماشین آلات محبوب ترین بود. البته، منظورم Suzuki Wagon R، Honda Life و Daihatsu حرکت می کنم. به طور طبیعی، در پس زمینه خود، یک ماشین بسیار کوچک از Ladybird R2، با پانل های بدن شیب دار مانند چیزی فوق العاده بود. این بی تفاوتی به علت مشبک غیر معمول تزئینی رادیاتور، افزایش یافته بود، قرار دادن آن یک علامت تجاری بود.
در ابتدای سال جاری، یک نسخه جدید از این ماشین بیرون می آید - Subaru R1، که به عنوان اصلی به عنوان مدل R2 به نظر می رسد، و همچنین دارای یک بدن کوتاه با دو درب جانبی است. ترکیبی از وثیقه + بدن 2 درب به ماشین حتی بیشتر اصالت را می دهد. این یک ماشین معمولی برای حرکت به تنهایی است. در طراحی کابین، دقیق تر، در دکوراسیون رنگ آن، اولویت به شدت به زنگ های قرمز داده شد. اگرچه پس از آن، همانطور که می دانید، یک گزینه با یک داخلی خاکستری ظاهر شد، اما بر روی نمای کلی ماشین تاثیر نمی گذارد. کافی است بگوئید که این نسخه از کابین ارائه شده است، که نه تنها کرسی ها، بلکه حتی پانل های درب، همراه با دستگیره ها، دستگیره ها تحت فشار قرار می گیرند. واضح است که دقیق تر، دقیق تر، که طراحان شمارش شده اند! خوب، البته، محاسبه بر روی رده خریداران ساخته شده است، که به همه چیز بسیار حساس به همه چیز است که حداقل از راه دور شبیه سالن های نفیس واقعی است. اجازه دهید حتی در مینیاتوری!
من معتقدم که پس از رفتن به نور مدل R1، تعداد لیدی باگ ها، که در حال حاضر در خیابان های شهرهای ژاپنی بسیار زیاد است، به سرعت شتابدهنده می شود. اگر چه، اگر ساختار تقاضا برای اتومبیل های کوچک را تجزیه و تحلیل کنید، دستگاه های نوع Minivan هنوز در اینجا تحت سلطه قرار دارند. ما به آمار نگاه می کنیم: بزرگترین حجم اجرای Minivans با طراحی قبلا تاسیس شده، یعنی اتومبیل هایی مانند واگن R. تعداد ماشین های فروخته شده با ده ها هزار نفر در هر ماه اندازه گیری می شود. در برابر این زمینه، به طوری که پروژه Subaru R1 و R2 می تواند موفقیت آمیز باشد، لازم است که حداقل چند هزار اتومبیل حداقل یک ماه فروخته شود. بنابراین، کاملا منطقی است که انتظار داشته باشیم که سازنده مراحل را برای مبارزه برای خریدار انجام دهد. و چگونه با او مقابله کنیم؟ فقط نشان دادن جذابیت اتومبیل های خود، آیا این نیست؟
پس از ورود به نور ماشین جدید، مشخص شد که عملیات بیشتر خریداران، قدیمی و جدید آغاز شد. و یکی از اولین گام ها بارها و بارها آزمایش شد - این است که دو مدل مختلف، Subaru R1 و Subaru R2 را ایجاد کنیم. برای این مورد نیاز است؟ اول از همه، آنها را بصری متفاوت می کند. نه زودتر از انجام کارها گفت: علاوه بر برادر بزرگتر، ماشین R2 با آرایه قدامی از شکل تغییر یافته بیرون می آید. یعنی، با یک شبکه غیرقانونی از بخش وسط آن است. به نظر می رسد، یک پذیرش ساده، اما در نتیجه، ماشین شروع به نگاه چند، من می گویم، آسیایی. و ماشین R1 شکل سابق شبکه را ترک می کند. و او مشغول اروپا می شود. SO - اروپا. این همه، هر دو اتومبیل صورت خود را دم می کنند، و در حال حاضر آنها به راحتی از یکدیگر متمایز می شوند.
مشخصات مدل Subaru R2 Refi
طول 3395 میلی متر x عرض 1475 میلی متر x ارتفاع 1520 میلی متر.
پایه چرخ: 2360 میلیمتر.
وزن ماشین: 810 کیلوگرم.
درایو: 2WD.
موتور: 0.7 لیتر، 4 سیلندر، قدرت توسعه یافته 46 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه، بزرگترین گشتاور 5.9 کیلوگرم در متر در 5200 دور در دقیقه است.
انتقال: Variator CVT
قیمت ماشین: 997.5 هزار ین.
 
اصلاح دستگاه R2 Refi که به یک زن اجازه می دهد یک زن بماند
در مدل ردیف R2، از جمله چیزهای دیگر، یک ماشین معمولی زن - R2 Refi وجود دارد. بلافاصله تصمیم گرفت که به طور انحصاری برای زنان تولید شود. و اگر چنین است، پس، همانطور که می گویند، خدا خودش دستور داد که در تیم توسعه دهندگان و زنان قرار گیرد. لطفا نگران نباشید: فقط به عنوان مشاوران، بیشتر نیست. چیزی از آنچه زنان باید پیش از آن پیش بروند - ماشین را در یک رنگ صورتی رنگ کنید و بر روی هر صندلی بر روی بچه گربه بکشید. اما نویسندگان این پروژه به این موضوع محدود نمی شدند، برنامه ریزی شده بود که یک ماشین ایجاد کند که توجه به گونه های زن بالغ را جلب کند. و چه چیزی آنها را تشخیص می دهد، اول از همه؟ البته، تمایل به همیشه زیباست. تیمی از کارکنان زن بالای 20 تا 30 ساله انتخاب شد و شروع به پیدا کردن آنچه دقیقا بیشتر نگران آنها بود. معلوم شد که مشکل اصلی که در آن بحث بود، این وضعیت پوست زنان است. به طور خاص، اگر خشک شود، پوست، حساس تر می شود، بدتر می شود. چروک، چین و چروک، و غیره می تواند ظاهر شود. و غیره. در طی چنین بحث هایی، این تصمیم متولد شد که همه زنان موافقت کردند، بدون استثنا: شما باید چنین ماشین هایی را که از پوست من مراقبت می کنید، به دست آورید، چگونه تمام کاراکترهای تبلیغاتی دائما گفته اند.
به منظور اینکه پوست را تحریک نکنیم، اول از همه، تصمیم گرفت که یک سیستم تهویه هوا ویتامین در کابین قرار گیرد و خود سالن از اثرات مضر اشعه ماوراء بنفش و مادون قرمز محافظت می شود. با استفاده از این کار، ویندوز ساخته شده از شیشه های ویژه باید مقابله کند. علاوه بر این، صندلی های درمان شده با اسید آمینه باید در کابین باشند. این مجموعه اقدامات محافظتی و حمایت کننده یک بسته مرطوب کننده نامیده می شود. بسیاری از آنها احتمالا سؤال می کنند که تهویه مطبوع ویتامین چیست؟ من توضیح می دهم: این چنین طرح تهویه مطبوع است که به پایان می رسد با یک فیلتر خاص از مولکول های ویتامین C به عنوان شناخته شده است، ویتامین C مرطوب کننده پوست، و حفظ الاستیک و انعطاف پذیری آن را حفظ می کند. علاوه بر این، این ویتامین مبارزه با رنگدانه پوست و پیری سلول های پوست است. به همین دلیل پزشکان فکر می کنند: چه چیزی، اگر با یک راه حل ویتامین آغشته شود، یک فیلتر هوایی که از طریق آن هوا تهویه مطبوع قبل از اینکه به سالن برسد، عبور می کند؟ به هر حال، یک فیلتر ویتامین در عرض دو سال، خواص خود را از دست نمی دهد، با این حال، توصیه می شود آن را برای قابلیت اطمینان بیشتر هر ساله تغییر دهید. اما این تغییر فیلترها برای سازماندهی فروشندگان در فروش دستگاه این مدل بازسازی می شود.
اغلب اتفاق می افتد که نشستن در کابین، دقیق تر، به نظر می رسد، دست زدن به سطح خود را در افراد با افزایش حساسیت پوستی باعث احساسات ناخوشایند می شود. به منظور اجتناب از این، تصمیم به اضافه کردن به پارچه، که پوشش داده شده با صندلی، پروتئین چسب چسب Serizin. این، به نوبه خود، اثر ملایم بر اسیدهای آمینه موجود در پوست یک فرد دارد. و این اسیدهای آمینه پوست را خشک نمی کنند و رطوبت طبیعی خود را از دست می دهند. بنابراین صندلی های اسید آمینه در بسته مرطوب کننده ظاهر شدند تا لمس کنند که یک لذت است. در عین حال، پوست حتی از تماس طولانی مدت با صندلی عرق نمی کند و تجاوز نمی کند. نشستن در طرفین به عنوان پانل های بدن در فضای باز رنگ شده اند.
و در نهایت، لحظه ای دیگر. به منظور محافظت از پوست در کابین مردم از اثرات مضر اشعه مادون قرمز و ماوراء بنفش، لایه متوسط \u200b\u200bشیشه جلو شامل اجزایی است که برای تاخیر در اشعه مادون قرمز طراحی شده اند. شیشه خود را نشان می دهد ماوراء بنفش. بنابراین، شیشه جلو شیشه ای اثر محافظتی دوگانه دارد. همانطور که برای پنجره های جانبی، عینک آنها تنها تابش اشعه ماوراء بنفش را منعکس می کند و پنجره عقب علاوه بر آن، با یک فیلم محافظتی متراکم پوشیده شده است. به نظر می رسد که سالن از ماوراء بنفش از همه طرف ها محافظت می شود و تنها در مقابل تابش مادون قرمز محافظت می شود. به طور طبیعی به طور طبیعی این سوال مطرح می شود: همه این روش های سالم و محافظت از پوست، خریدار ماشین Refi R R2 چیست؟ من تکرار می کنم: نسخه Mono-Drive هزینه 997.5000 ین، و اگر دستگاه 4WD، پس از آن قیمت آن کمی بالاتر از 1 میلیون 106.7 هزار است. علاوه بر بسته مرطوب کننده، ماشین R2 Refi دارای ویژگی های مثبت زیر است: سالن آن با یک دستگاه پخش سی دی مجهز شده است، یک خروجی الکتریکی اضافی در پانل جلو وجود دارد و چراغ های مه، رها شده اند. بنابراین قیمت بالاتر از چنین ماشین (در هر 100 هزار ین گران تر از نسخه اساسی است) به نظر من کاملا توجیه شده است.
چه چیز دیگری همه چیز را بدون ماشین های استثنائی R2 متمایز می کند، این همان چیزی است که صندلی مسافر جلو با پایه ای مجهز شده است و محفظه چمدان در پایین عمیق تر است. علاوه بر این، درب چمدان عقب دارای یک لیوان اندازه افزایش یافته است تا بازبینی عقب بهبود یافته برای راننده را فراهم کند.

مشخصات مدل Subaru R1 S
طول 3285 میلی متر x عرض 1475 میلی متر x ارتفاع 1510 میلی متر.
پایه چرخ: 2195 میلیمتر.
وزن ماشین: 830 کیلوگرم.
درایو: جلو
موتور: 0.7 لیتر، 4 سیلندر، قدرت توسعه یافته 64 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه، بزرگترین گشتاور 10.5 کیلوگرم در متر در 3200 دور در دقیقه است.
انتقال: Variator CVT
قیمت ماشین: 1 میلیون 428 هزار ین.
       
برای سرعت خودرو سرعت بیش از 100 کیلومتر در ساعت
حالا بیایید ببینیم کدام مدل ها در ردیف مدل Subaru R1 هستند. اگر نوع و قدرت موتور را مصرف کنید، سه نسخه از دستگاه وجود دارد. این مدل I است که مجهز به یک موتور با یک موتور با یک موتور با یک شفت توزیع، توسعه قدرت تا 46 اسب بخار، و سپس مدل R با یک موتور 54 قوی موتور DOHC. و در نهایت، گزینه ای که قبلا CARDENCE S.R بود، توسط موتور شارژر فوق العاده با قدرت بالا با ظرفیت 64 اسب بخار هدایت می شود چه افکار واقعیت ظاهر را در محدوده مدل از چنین تازه کار سنگین، مجهز به همان نسخه 7 سرعته از مبادله با حالت سوئیچینگ دستی انجام می دهد؟ شاید پاسخ به این سوال بر روی سطح قرار گیرد: خط R1 به مسیر توسعه ورزش می رود.
چه چیز دیگری، به جز مدل موتور و انتقال مدل S؟ من لیست: دیسک های آلومینیومی 7 اسپین اسپین، نوک لوله اگزوز و اسلات برای مصرف هوا بر روی هود، که نشانه صحیح حضور تحت هود از بین می رود. همانطور که قبلا ذکر شد، طراحی رنگ داخلی داخلی در طرح رنگ بسیار قرمز ایجاد می شود. اما در مورد سیستم صوتی، یک دستگاه پخش سی دی MD + CD ترکیبی ارائه شده است. هنوز چیزی وجود دارد که در کاتالوگ نوشته نشده است: تعلیق بسیار دشوار است، که تعجب آور نیست، با توجه به این که نامه به نام مدل از کلمه ورزش است.
مدل R2 همچنین دارای یک موتور شارژر فوق العاده است. بنابراین، جالب است بدانید که دو نوع ماشین تک نوع سری های مختلف از یکدیگر متفاوت هستند. از لحاظ ورزشی، محدوده مدل ماشین R1 در وهله اول است. من لذت بردن از این ماشین را در مسیر تست ویژه Subaru، که در ریاست Toci واقع شده است. جاده، شما باید بگویید، کاملا باریک، فراوان از چرخش های شیب دار وجود دارد. اگر شما در چرخ مدل با موتور فوق العاده شارژر نشسته اید، یا به سادگی SC، سرعت بیش از 100 کیلومتر در ساعت قابل دستیابی است، اما نه در همه جا، خیلی خطرناک است. اما این به ماشین SC از محدوده مدل R1 اعمال نمی شود: سرعت برای 100 در این بزرگراه به ترتیب چیزها است. بله، و این درست است، به هر حال، و بدن او کوتاه تر است.
اگر از طریق ویژگی های طرح انتخاب کنید، بهتر است مدل R1 را بردارید
البته، در حال حرکت در امتداد جاده های استفاده عمومی با سرعت بیش از یک مرز 100 کیلومتر، بعید است که برای قوانین موجود وجود داشته باشد. اما این واقعیت همچنان یک واقعیت باقی می ماند: اتومبیل های کوچک مدرن مجهز به چنین موتورهایی هستند که حتی یک موتور با مصرف ساده آسان می شود تا سرعت بیش از 100 کیلومتر در ساعت را افزایش دهد. چه چیزی در مورد ماشین R1 صحبت می کند، که موتور فوق العاده شارژر ارزش دارد! این به راحتی می تواند بر روی مانع با سرعت بالا در 140 کیلومتر در ساعت غلبه کند! اما مهم این است که نه تنها ویژگی های سرعت موتور چیست. همانطور که در سرعت بالا، شاسی از ماشین رفتار می کند، آستانه سرعت بالا او چیست، این چیزی است که این سوال است! در این رابطه، ماشین R1 در سطح قرار دارد. به عبارت دیگر، موتور نصب شده در این دستگاه اجازه می دهد تا شما را به حرکت در سرعت های مختلف تا بالاترین. شاسی آن پایداری را در هر حالت با سرعت بالا فراهم می کند.
 
توانایی اطمینان از حداکثر ثبات، به هر حال، نه تنها در هنگام افزایش سرعت افزایش می یابد. ماشین نیز به خوبی و در سرعت متوسط \u200b\u200bرفتار می کند. لازم به ذکر است که مسیر تست همیشه یک جاده صاف صاف نیست. همچنین مناطق با به اصطلاح موج ها وجود دارد، دست و پنجه ها وجود دارد. بنابراین، علیرغم تمام بی نظمی های جاده، راحتی سوار شدن بدتر نمی شود. ممکن است با اطمینان کامل بحث کنید که ماشین R1 چنین پایداری را تشخیص می دهد که هر نماینده نماینده مینی می تواند افتخار کند.
 
از سوی دیگر، مدل SC را از محدوده مدل R2 استفاده کنید. هنگام رانندگی در اطراف جاده ناهموار، بدن خودرو بیشتر قابل توجه است. شاسی در هر دو دستگاه یکسان است، اما تنظیمات تعلیق متفاوت است. برای یک راننده معمولی، این تفاوت نامرئی است، اما اگر شما قصد دارید به شیوه ای ورزشی رانندگی کنید، مناسب تر برای R1 است.
تمام ماشین ها همان پایداری دارند
شما هنوز هم می توانید در مورد مزایای اتومبیل های فوق العاده شارژر بحث، اما من از شما می خواهم به اعتقاد کلمه: ماشین های مجهز به موتورهای ورودی ساده، از جمله مدل REFI R2، همچنین دارای حرکات عالی هستند! البته، اگر ماشین دارای یک بدن کوتاه است و مجهز به یک موتور قدرتمند است، سپس یک لذت خود را رانندگی کنید! اما شما نباید با نتیجه گیری عجله کنید، در غیر این صورت آنها سطحی خواهند بود. من می خواهم بگویم مهم ترین مزیت همه انواع ماشین، راحتی زیاد است، سطح آن بالاتر از سایر ماشین های کوچک کلاس است. و این همراه با ویژگی های سرعت بسیار بالا است.
هر دو نوع دستگاه بر روی همان پلتفرم تولید می شوند، هرچند فاصله فاصله اتومبیل های مختلفی دارد. چرخ های عقب به طور مستقل از یکدیگر به حالت تعلیق می شوند. این نوع تعلیق عقب در اتومبیل های کوچک نادر است. مزیت آن چیست؟ خوب، اول از همه، تمام 4 چرخ می توانند یک پویایی مستقل داشته باشند، و این بهترین گزینه زمانی است که دستگاه باید بر روی یک جاده ناهموار حرکت کند. و دقیقا سطح بالایی از راحتی است.
من باید بگویم که پشت چرخ یک ماشین مجهز به یک موتور مجهز به یک موتور مجهز به یک سیستم ورودی ساده پس از پیگیری در حال حاضر بر روی ماشین فوق العاده شارژر عبور کرده است. آخرین ردیابی دیگر به نظر نمی رسید من خیلی ناهموار! فرود راننده و در ابتدا، و در نسخه دوم آن به همان اندازه بالا است، اما احساسات مرکز گرانش بیش از حد در اولین یا در مورد دوم بوجود آمد. در مورد افزایش رول، که اتومبیل هایی را که موتورهای آن را با یک مصرف ساده قرار می دهند، متمایز می شود، سپس در ابتدای اولین نوبت آن واقعا بود. اما پس از آن، تعلیق عقب شروع به تغییر ارتفاع خود می کند، تلاش می کند تا دقت بدن را تنظیم کند. اگر ما به طور خاص صحبت کنیم، پس از آن، بزرگترین نرمی، و بنابراین، بزرگترین ماشین آلات راحتی با یک موتور ساده، که دارای تثبیت کننده های پایداری عرضی (از جمله مدل REFI REL) نیست، مشخص نیست.
بنابراین، باید نتیجه گیری شود که مدل اصلی R1 و R2 هنوز یک ماشین با یک موتور ساده است. و در حال حاضر به عنوان مکمل این پایه، تغییرات ورزشی شارژر فوق العاده در حال آمدن است. در نتیجه، خریدار مقدار زیادی را انتخاب می کند. اگر راننده ترجیح می دهد به طور مداوم احساس سختی، مانند یک ماشین آلمانی، پس از آن او نیاز به نگاه به ماشین R1. و اگر صاف بودن اتومبیل های فرانسوی، پس شما می توانید ماشین R2 را توصیه کنید.
 
 

 
 

منبع: carview.co.jp.