تست درایو سانگ یانگ اکتیون از سال 2006 SUV

جانور علم ناشناخته

ظاهر عمل، آن را ملایم، فوق العاده است. محتوای چیست؟ تصمیم گرفته شد برای پیدا کردن ایگور Ruddunov
 
سانگ یانگ اکتیون.
اقدام بر روی یک شاسی تک با یکی دیگر از ماشین کره ای Sanøn Cairon ساخته شده است. این خودرو در Naberezhnye Chelny در جمع آوری شده. وانت عملیات ورزشی کره ای مونتاژ نیز در کشور ما به فروش می رسد.
موتورهای حرفه ای: بنزین 2.3 لیتر (150 اسب بخار)، دیزل 2.0 لیتر (141 اسب بخار).
گیربکس: 5 سرعته مکانیکی، 4 سرعته اتوماتیک.
اتصالات: سه گزینه برای دیزل و بنزین نسخه.
قیمت: 796 000917 000 مالش. ($ 30،60035 300).
قیمت ماشین تست: 917 000 مالش. ($ 35 300).
 
 
او تمام قواعد و قوانین جامعه خودرو منفور است. او همه چیز را مثل خودروهای عادی ندارد. طراحی عجیب و غریب تنها بخش قابل مشاهده از کوه یخ. در اینجا، برای مثال، نوع بدن در مشخصات به وضوح هاچ بک است. خب، در حال حاضر در رفتن نسخه های درایو تمام چرخ ها بر اساس ماشین آلات به جاده، تنها ... هیچ پیش ساز جاده وجود دارد در اینجا در افزایش یافته است. و fairurizer و چرخ های بزرگ به صراحت اشاره است که این در حال حاضر یک PARQUnik مد روز است. خوب، چرا یک parqueatnik نمی شود یک هاچ بک. اما پس از آن چرا او دارای ویژگی جدی در تمام طول روز: راما، سیستم تعلیق عقب، وابسته به محور جلو به شدت متصل شده است؟ خب، asseen به در نظر گرفتن عمل با یک oscilode کوچک با بدن غیر معمول است. با عرض پوزش، اما در انتقال کاهش می یابد و بدون آن در خارج از جاده است.
 
او چه کسی است؟ ما به شکل از.
 
 
اگر شما می خواهید برای نشان انگشت خود را به ماشین خود را، عمل بهترین انتخاب است: همه چیز به سرقت رفته است! پلیس راهنمایی و رانندگی در آن پست، که از طریق آن ما مشروع با سرعت حداقل نورد، صحبت کرد چنین ادا و اصول، به عنوان اگر ... من حتی نمی دانید چه می تواند افسر پلیس خو جاده رسید؟ و بعد از ده دقیقه، در مخزن، شروع به پریدن کرد تمرکز جدید، عموی زبان tsocal و صمیمانه تحسین زیبایی از عمل است. درباره سلیقه ها، آنها می گویند، بحث نکن.
 
در کابین، پوست مجاور اسلحه با ترکیبی از ابزارها و دکمه های پراکنده در پانل در یک اختلال زیبا است. با وجود ارتفاع عادلانه ماشین، کابین بالا نیست: قاب زیر طبقه پنهان است. فرود پشت چرخ، راننده متوسط \u200b\u200bمجموعه را ترتیب می دهد، بلند بلند نخواهد بود. اما صندلی ها خوب هستند: سخت و راحت، به نظر می رسد در آلمان، و نه در کره. صندلی کافی است، اما در هزینه یک بالشتک صندلی بسیار کم به دست می آید. بالا بردن آن، و مسافر سر خود را در سقف شیب دار تلاش می کند.
 
 
تنه فاجعه بار کوچک است: بسیار کوچک و با ارتفاع بارگذاری بزرگ. در زیر زمین، یک اسکله پانل باریک را مخفی کرده و حتی زیر فریم و هوا. اگر شما نیاز به حمل چیزی دارید، باید با هم کنار بیایید، به جای مسافران عقب با محموله به جای مسافران عقب.
 
 
از آنجا که شما به کلبه با خانواده آمده اید و Skarbla بیرون آمد، ما سعی خواهیم کرد از رانندگی لذت ببریم. دیزل دو لیتری برای اولین بار فکر می کند، و سپس شتاب را به ارزش یک موتور بنزینی بسیار قوی تر می دهد. فقط در حال حاضر پدال گاز ارزش آن نیست. در سرعت های بالا، موتور جوش و سر و صدا بیش از خوش شانس است. جعبه اتوماتیک کاملا کار می کند، انتقال سریع به سرعت، به موقع و تقریبا غیر قابل توجه است. کابین پر سر و صدا است، اما در محدوده. اما تعلیق ... یک احساس وجود دارد که شما به یک قربانی سخت می روید. ارتدکس منتقل شده بر روی بدن کاملا بی ادب است و لذت نمی برد. در نوبت بعدی، سیستم تثبیت ثابت شده است. زخم؟ بنابراین دستگاه درایو چرخ عقب و بخشی تعلیق تعلیق است: پشت پرتو چشمه ها، جلوتر از اتاق دوگانه. جبهه متصل به آن است، هیچ دیفرانسیل بین محور وجود ندارد. شاید ما سعی خواهیم کرد که خود را خارج از جاده ها پیدا کنیم؟
 
 
با توجه به بهار ویسکوز طلاق گرفته شده، اقدام خزنده با اطمینان. این دستگاه به شما اجازه می دهد تا عرق را سوار کنید، بدون چرخاندن چرخ ها. با استفاده از جاده های خوب، شما نمی توانید از ضربه ها و چاله ها بترسید، اما در این خاک ما جرات نکردیم، هرچند در چشم عکاس و یک قاب با چلپ چلوپ در تمام جهات دیدم. اشتباه کمبود انتقال، سپر کمربند کم و برخی از پرده های پلاستیکی تحت شکم.
 
 
برای چند روز، من به ظاهر غیرمعمول عمل می گویم و متوقف می شود، گاراژ را باز می کند، گرسنگی را تکان می دهد. اما من نمی فهمم این ماشین با ظرفیت اتومبیل های مسافری، بافته شده از پارکرچف و راه حل های سازنده SUV ارتش چیست؟
 
 
Ssangyong Actyon چه کسی شما، معجزه کره ای از مجمع روسیه؟ برای تعیین اینکه کدام کلاس، جنس و نوع فون خودرو متعلق به این عمل است، ما برای یک علم ناشناخته از جانور دشوار است.
 
+ موتور زنده، خوب اتوماتیک، کیفیت بالا از جاده ها.
- طراحی بحث برانگیز، تنه کوچک، تعلیق سفت و سخت، قابلیت های انتقال محدود.
 
 
برای همین پول
 
Kia Sportage.
735 000950 000 RUB. (28 دلار 30036 500 دلار)
ماشین کره ای یکی از نزدیکترین رقبای Aktoni در بازار روسیه است. دارای دوقلوها Höndai Tussan است. این موتور با موتور بنزینی (2.0 و 2.7 لیتر) و موتور دیزل (2.0 لیتر) پیشنهاد شده است. یک نسخه جلو چرخ وجود دارد.
SP، 2006، № 6
 
Suzuki Grand Vitara.
29 دلار 90036 000 دلار
ماشین ژاپنی در روسیه در چندین پیکربندی، تنها پنج درب تنها با یک موتور بنزینی دو لیتری فروخته می شود. اکثر همکاران پارکت آنها با حضور یک ردیف کاهش یافته در انتقال متمایز هستند.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

منبع: مجله "پشت چرخ"