درایو تست Skoda Superb 2002 - 2008 -

بهترین نقش برنامه دوم

فولکس واگن ، گرچه در بازار ثانویه محبوب است ، اما به رتبه جاده های مردم وانمود نمی کند. و در مورد خویشاوند جوان Skoda چطور؟ برای پاسخ ، ما به بخش بازرگانی یکی از نمایندگی های این برند روی آوردیم.
 
چانه زنی مناسب است
Auto Terra مبتنی بر قلمرو بازار اتومبیل Lyubertsy است ، اما هیچ ارتباطی با تجارت وحشی ندارد. در اینجا افتخار افتخار یک نمایندگی رسمی خودرو ، یک مرکز فنی و بستر تجارت کمیسیون است. مجموعه خدمات ثانویه ، طبق معمول ، Triugan Quick Ransom ، کمیسیون و در واقع تجارت است. بسته به طرح منتخب ، کمیته از 5 تا 40 درصد از میانگین ارزش بازار خودرو از دست می دهد ، اما جریان کسانی که مایل هستند خشک نمی شود. نه تنها مشتریان جدید می روند بلکه افراد قدیمی در حال بازگشت هستند. این اتفاق می افتد که همین ماشین چندین بار چرخانده می شود! راز محبوبیت چیست؟ فروشندگان با سرعت طراحی ، امکان خرید یک ماشین جدید یا استفاده شده بدون هزینه اضافی لحظه ای (با اعتبار) و البته قانونی بودن مطلق معامله جذب می شوند. علاوه بر این ، یک برنامه جالب از هفتاد تا سی وجود دارد. جوهر آن ساده است: اگر مشتری بخواهد حداکثر حرکت خود را دریافت کند و کارمند سالن موفقیت این رویداد را شک کند ، وی پیشنهاد می کند 70 ٪ از مبلغ مورد نظر را یکباره و 30 پس از اجرای آن آزمایش کند. هر دو خطر ، اما به همان اندازه و صادقانه ، زیرا نتیجه توسط شخص سوم مستقل خریدار تعیین می شود.
 

این گذشته درخشان کالاهای ارائه شده (حدود 80 ٪ از نمایندگی های اتومبیل های در معرض ، با زندگینامه باز) ، طیف گسترده ای از قیمت ها (به طور متوسط \u200b\u200bاز 10 تا 20 هزار دلار) و خلوص قانونی این عملیات را به خود جلب می کند. همه اتومبیل ها کاملاً تازه هستند (19972005) ، اگرچه نادرهایی با هم روبرو می شوند. چگونه فورد عقرب را در سال 1989 با مسافت پیموده شده 650 هزار کیلومتر و علامتی که در شیشه جلو فروخته می شود دوست دارید؟! و این به هیچ وجه یک سطل با پیچ و مهره به هر خودرو که یک قانون بازرسی پنج صفحه ای را تأیید می کند ، تأیید حق زندگی خود را ندارد. اگر به گفته اربابان ، شایسته نباشد ، در این عمل یک تمبر وجود دارد که عملیات بیشتر تهدید کننده زندگی است و یک نسخه از تجارت حذف می شود. چنین سرنوشتی ، به عنوان یک قاعده ، در انتظار نمونه های کاملاً محور یا مغز متفکر ترمیم کننده های اروپای شرقی است.

برای تمدن ، شما باید متوسط \u200b\u200bقیمت را در اینجا 10 ٪ بیشتر از بازار همسایه بپردازید. این رقم از تعهدات مالیاتی یک واسطه در دولت پیروی می کند ، وی موظف است مالیات بر ارزش افزوده بپردازد. برای اینکه با ضرر کار نکنیم ، سالن مالیات را بر روی شانه ها (دقیق تر ، کیف پول) مشتری تغییر می دهد. فروشندگان آماتور از بار آزاد می شوند ، از این رو تفاوت.
 

Skoda Superb ، با مطالعه این پیشنهاد ، تصمیم گرفتیم یک مدل پرچمدار Skoda فوق العاده خریداری کنیم. از کجا دیگر می توانید با چنین ترکیبی از اندازه و قیمت ، یک سدان کلاس تجاری را ملاقات کنید! 4.8 متر با قیمت 17 هزار دلار وسوسه انگیز به نظر می رسید (به ویژه در مقایسه با شاخص های مشابه در بازار مسکن!) ، با وجود سن خودرو (سال تولید 2002) و مسافت پیموده شده (144 هزار کیلومتر). من اندازه علامت گذاری 11 هزار دلار را دوست داشتم!
 

بستن کمربند ایمنی!
روی مبل پشت Superbia بسیار جادارتر از اکتاویا معمولی است. این فکر به ذهن خطور کرد ، ارزش آن را روی یک مبل عقب بزرگ داشت. اگر جبران ناپذیر اتفاق بیفتد ، پرواز به پشت صندلی های جلو باید بسیار دردناک و دردناک باشد. در این پیکربندی ، به هر حال ، سواران عقب وسایل نجات دیگری ندارند ، اگرچه به طور کلی خودرو مجهز به آنها بد نیست: ABS ، ASR ، 4 کیسه هوا (پیشانی + پرده) ، کمربندهایی با نگهدارنده های پیش از جلو مسافران ، محدودیت های فعال سر ، ایزوفیکس برای صندلی های کودکان و موارد دیگر سوار می شود. از قبل از تجهیزات صاحب سابق ، با قفل مرکزی ، چند برابر و محافظت از میل لنگ هشدار دادیم.
 

موتور در خط 1.8 لیتر ، 150 اسب بخار ، با توربوشارژ ضعیف ترین نیست. در کنار گیربکس دستی ، در ابتدا به دقت نیاز دارد. در حالت های دیگر ، هیچ مشکلی با بیش از یک و نیم توده (چهار نفر از ما در کابین) وجود ندارد. نکته اصلی این نیست که پیکان Tachometer را زیر سه هزار انقلاب آستانه Turboyam رها کنید. دستگاه ها کاملاً خوانده می شوند ، و در واقع در ارگونومی نقص قابل توجهی وجود ندارد. شاید فقط صفحه کنترل آینه ناخوشایند باشد (برس باید به صورت غیر طبیعی چرخانده شود) ، و کلیدهای گرمایشی که از زیر زیر بغل جعبه مرکزی دور می شوند. جعبه خود خوب است: جادار ، خنک ، با پشتیبانی کشویی از بازو. درست است ، در موقعیت جلو ، این پشتیبانی دسترسی به دارندگان جام را در بر می گیرد ، اما این فقط در هنگام خشکسالی دخالت می کند.
 

پاداش سخاوتمندانه ضد پلیسار برای خریدار. و زخم های روی بال تحقیق روشنی از رنگ تعمیر است. این سالن در شرایط خوبی است و برای مطابقت با نمای بیرونی طراحی شده است: سقف سبک ، اثاثه یا لوازم داخلی خاکستری تیره. کلاسیک عملی است و تاریک نیست. حیف است ، شیشه ای ارزان قیمت -نگاه کننده -نگاه کننده. رنگ بر روی پلاستیک و از طرح الگوهای طاس از موقعیت های روی اهرم حافظه جعبه ها سال ها پاک شده است. اما علائم مربوط به سن بسیار بیشتر در خارج. تورم محوطه بلوک ابر ، جدا شده توسط ابروهای زنگ زده قوس های چرخ عقب ، چین و چروک پانل های بدن پاک شده با یک خراش در سمت راست ، شبیه به کبودی های زیر چشم. اگرچه اثری از ترمیم بدن قابل مشاهده نیست ، اما از بدنه گالوانیزه به روابط دشوار ماشین با صاحب قبلی اشاره می شود.
 

اما با استفاده از واحدها مشکلی در سرویس خودرو وجود ندارد که شغل آنها را بدانید (بازدید از ایستگاه در کتاب خدمات ذکر شده است). به گفته تعمیرکاران ، این ماشین با دوام و سخت است. مگر اینکه تعلیق جلو به سختی در جاده های روسیه زنده بماند. این طرح چند لینک نیز چشم را به سمت ما می اندازد. چرا بسیاری از لولا ، اتصالات ترمینال ، جلد ، بلوک های خاموش؟ آیا ماشین آشکارا غیرمجاز کافی نخواهد بود؟ در اینجا پرتوهای الاستیک معمول و چشمه های بشکه ای شکل ، ساده و قابل اعتماد وجود دارد! این ترکیب غیر منطقی بود. به نظر می رسد که تصمیمات مربوط به اتحاد واحدها در گروه فولکس واگن توسط اقتصاددانان اتخاذ می شود.
 
به طور کلی ، ماشین احساس خوبی به همراه داشت. فقط با قوس های شیطانی چرخ ها چه باید کرد؟ بدن را دوباره رنگ نکنید. البته می توانید با ضد ضد سرطان تحت درمان قرار بگیرید و شرم را با ابروهای سربار ببندید. برای این پول ، کسی متناسب با چنین گزینه ای خواهد بود.
 
ایگور کوزلوف
 
 
 
 
 
 
 
 

منبع: مجله "رانندگی"