درایو تست Skoda Superb 2002 - 2008 -

فوق العاده اسکودا

ما به این واقعیت عادت کرده ایم که Skoda عمدتاً در جمهوری ما است که توسط فلیشیا مورد استفاده قرار می گیرد ، در تعداد زیادی از سوسو زدن در جاده ها و اکتاویا با شکوه ، با ترکیب کیفیت اروپا و قیمت قابل قبول. این ایده که اتومبیل های چک عمدتاً برای طبقه متوسط \u200b\u200bدر نظر گرفته شده است ، در ذهن ما به ظاهر پرفروش دیگر تقویت شده است - یک Skoda Fabia جمع و جور ، چندین سال پیاپی در بازارهای اروپای شرقی و غربی پذیرفته است یک ردیف. اما اخیراً ، و ما هنوز هم باید به آن عادت کنیم ، Skoda همچنین تولید کننده سدان های کلاس تجاری است ، زیرا مدل جدید این شرکت به نام Superb ، دقیقاً به آن بخش بازار اشاره دارد که در آن (تاکنون) اسکن سدان ها سری BL BMW سری 5 و مرسدس E-Class. به طور اتفاقی که من تاکنون نوشتم ، زیرا با ظهور Skoda Superb جدید ، ترتیب داده شده در این بخش بازار می تواند بسیار تغییر کند ، تا جایی که ممکن است یک رهبر جدید در آینده بسیار نزدیک در آنجا ظاهر شود. و بعد از خواندن این مقاله ، احتمالاً خواهید فهمید که چه کسی ادعا می کند این نقش ...
 
Skoda Superb - ماشین به سادگی بی نظیر است. اولا ، زیرا این بزرگترین خودروی Skoda در طول نیم قرن گذشته است و ثانیا ، زیرا با ظاهر آن ، پرچمدار جدید سرانجام مرز بین طبقات متوسط \u200b\u200bو بزرگ را پاک می کند. Skoda اخیراً ، یعنی با ظهور مدل های Octavia و Fabia ، قصد خود را برای ساخت اتومبیل های مرزی - آنهایی که در اندازه های خود هستند ، تعیین کرده و گاهی اوقات به کلاس بالاتر می رود. و اگر با استفاده از مثال مدل های فوق ، این به سادگی قانع کننده به نظر می رسید ، پس Skoda Superb جدید ، به طور رسمی با Audi A6 و BMW 5 رقابت می کند ، بیش از آنکه به وضوح مزایای آن را نشان دهد.
 
برای شروع ، فوق العاده بیش از اندازه رقبای فوق است ، به این معنی که در حال حاضر به کلاس نماینده نزدیکتر است. اما قیمت به طور معمول Skodovskaya باقی مانده است - با کیفیت مونتاژ بالا ، مشخصه همه مدل های این برند ، Skoda Superb به طور قابل توجهی ارزان تر از همان VW Passat در پیکربندی مشابه است ، و این به همان اندازه در نسخه های ساده و پیشرفته صدق می کند.
 
به دلیل این ماشین ، من تقریباً یک تصادف داشتم ... در واقع ، من یک راننده نسبتاً توجه هستم ، اما وقتی یک غیرمعمول ، کمی شبیه به Passato ، فقط فوق العاده طولانی و گسترده ، در یک جریان محکم در جایی در خط ورودی چشمک زد. من فقط نتوانستم کمک کنم اما او را به یک نگاه کردن اطمینان دهم که این یک اسکودا عالی جدید است. پیدا کردن این تازگی دشوار نیست: به نوعی ، طراحان توانستند به این نتیجه برسند ، حتی وقتی برای اولین بار در زندگی خود عالی می بینید ، بلافاصله می فهمید که این یک اسکود بزرگ ، زیبا و محکم است. بنابراین من به فوق العاده خیره شدم و فراموش کردم که کجا هستم. به طور طبیعی ، طبق قانون میانگین ، در همین لحظه بود که به علی رغم تفاوت قابل توجه در سرعت ، نوعی زندگی مورد ضرب و شتم Cadett تصمیم گرفتند در نوار من بازسازی کنند. البته ، من موفق شدم ترمز کنم و از نظر ذهنی خود را برای تشخیص به موقع سیستم ترمز ستایش کردم ، به سدان نقره ای که در آینه های عقب ناپدید می شود نگاه کردم. با این حال ، نه تنها یکی از من - چندین راننده ، همسایگان در جریان ، این ماشین غیرمعمول را نیز ترک نکردند - آنها به وضوح به یک ماشین جدید علاقه داشتند.
 
این واقعیت که علاقه به پرچمدار جدید شرکت چک به طور غیرمعمول بسیار عالی است ، من این فرصت را داشتم که چند روز بعد مطمئن شوم. به ما آخرین Skoda Superb برای تست داده شد! و به دور از ساده ترین دامنه واحدهای برق ارائه شده برای این خودرو با یک موتور 1.8 لیتری 150 اسب بخار آغاز می شود ، و ما برای تست 2.8 V6 تهیه شدیم که مجهز به موتور شش سیلندر 193 اسب بخار است که از سایر مدل ها به خوبی برای ما شناخته شده است. از نگرانی VW و به سختی از سالن فروشنده خارج می شدیم ، ما در مرکز گوش می دادیم - تقریباً هر راننده دوم یک ماشین عبور یا حتی در حال ورود ، سدان سبز تیره ما به آن نگاه کرد. شاید به دلیل این واقعیت که یک رادیاتور کاذب بزرگ ، رنده بصری بسیار گسترده تر از آنچه در واقع وجود دارد ، بسیار گسترده تر می کند ، و شاید به دلیل این واقعیت که با شباهت خارجی به فوق العاده مشترک ، به نظر می رسد لیموزین بزرگ و طولانی است. تنها توبیخ برای طراحان - پشت ماشین نیز به نوعی نیاز به فرد دارد ، زیرا به طور معمول چراغ های عقب عبور داده شده در Skodov -style ، برای این ، به وضوح کافی نیست: شباهت مدل ها در پشت و سه چهارم است به سادگی قابل توجه است.
 
در کنار Skoda Superb نیز بسیار شبیه به VW Passat مدرن است که بر اساس آن ساخته شده است. درست است ، مبنای لیموزین چک B5 به خوبی برای رانندگان ما نبود ، بلکه نسخه طولانی آن بود. سکوی Passat دارای یک پایه چرخدار در 100 میلی متر است و تمام این سانتیمرهای اضافی طول خودرو در پشت کابین سقوط کرده است. به عبارت دیگر ، Skoda Superb یک لیموزین است ، فقط برخلاف بقیه لیموزین ها ، درست در کارخانه و نه در یک استودیوی تونیتی ساخته شده است.
 
به طور طبیعی ، چنین حرکتی خارق العاده ، یعنی استفاده از یک سکوی دراز ، امکان تبدیل فوق العاده به یک اتومبیل فوق العاده جادار را فراهم کرد که از نظر راحتی و عرضه فضای داخلی به مدلهای نماینده آلمانی با شاخص LANG مشابه است. اما اگر همین مدل های نماینده با یک پایه دراز فقط برای سفارش ارائه می شوند و یک ماشین کوتاه و کوتاه به عنوان گزینه اصلی در نظر گرفته می شود ، پس Skoda Superb فقط با یک بدنه طولانی تولید می شود. و این بسیار خوب است - معلوم شد که ماشین واقعاً فوق العاده جادار است ، و به طوری که در این حالت می توانیم در مورد رقابت مستقیم با کلاس های بالاتر صحبت کنیم.
 
خوب ، چگونه؟ - اول از همه ، من از من از دوستی پرسیدم که به طور تصادفی در هنگام عکاسی عالی با او ملاقات کردیم. او خودش به مدل کلاس تجاری می رود و بسیار افتخار می کند که فضای کافی در ماشین او وجود دارد. البته ، می توان در مورد مزایای باورنکردنی این ماشین به او گفت ، اما من همیشه به جای یک مکالمه خالی ، ترجیح می دهم و نه یک گفتگوی خالی. بنابراین ، او به سادگی درب پشت را برای او باز کرد: بنشینید ، آنها می گویند. آنچه او بعد از نشستن روی مبل پشتی به من گفت و پاهای خود را کاملاً دراز کرد ، نمی توانم در روزنامه بنویسم ، اما این عبارت به وضوح متعلق به دسته احساسات مثبت بود. آنها بازوی مرکزی را روی مبل پشتی که در تجهیزات استاندارد گنجانده شده است ، عقب انداختند ، چتر مارک Skodov را که در جیب درب پشت پنهان است ، بیرون آوردند. به هر حال ، این چتر حتی می تواند در جای خود مرطوب باشد - سوراخ های زهکشی ویژه در این جیب ارائه می شود. اگر یک گزینه در کپی آزمایش شده وجود داشته باشد ، یعنی امکان تنظیم صندلی سمت راست جلو از کنترل از راه دور ، واقع در بازوی عقب مرکزی ، دوست من حتی بیشتر تعجب می کند. یعنی مانند هر لیموزین معمولی: مسافر عقب این فرصت را دارد که صندلی سمت راست جلو را بکشد و جابجا کند ، بنابراین پاهای اضافی را برای پاها دریافت می کند. اگرچه خیلی بیشتر - بیش از فضای کافی وجود دارد ، و اکنون می توانید از مسافر در مبل پشت سؤال کنید: چگونه؟ پاسخ ، من فکر می کنم ، شما از قبل می دانید ...
 
یک پایه طولانی یک کلید نه تنها جادار بودن داخلی است ، بلکه توانایی گرفتن یک ماشین راحت با حداقل هزینه است. و اگر همان Passat in Motion شبیه یک ظاهر خاص از یک مدل ورزشی باشد که احتمالاً راننده دوست دارد ، اما مسافران همیشه آن را دوست ندارند ، پس Superb دارای یک آج سنگین از لیموزین طبقه بالا است. با صافی ، حتی اگر به نظر می رسد کاملاً بدعت است ، پرچمدار جدید Skoda بیشترین یادآوری را به من یادآوری کرد ... BMW Seven! با وجود تفاوت در کلاس ها و قیمت ها ، Superb به راحتی و چشمگیر پیش می رود ، کاملاً بدون واکنش به برجستگی های جاده. من به خصوص دوست داشتم که چگونه امواج جاده ای عالی عبور می کند - تعلیق برای پنج امتیاز کار می کند ، و ماشین مانند یک آستر اقیانوس است. تنظیمات آویز و فرمان بسیار متفاوت از موارد موجود در Passat است - Skoda Superb در برابر پس زمینه یک آلمانی به عنوان یک لیموزین نماینده احساس می شود. این بدان معناست که در این اتومبیل شما احساساتی را که برخی از آنها BMW M3 را به مدت پنجاه هزار دلار خریداری می کنند ، نمی گیرید ، اما حتی پس از پرواز بسیار زیاد ، نه راننده و نه مسافران عالی از خستگی شکایت نمی کنند. به نظر می رسد همه چیز مربوط به راحتی و صافی از بهترین لیموزین های جهان وام گرفته شده است: در واقع ، این با یک برند معتبرتر که از نظر اندازه مشابه است ، متفاوت نیست.
 
کیفیت پایان؟ برای کسانی که با محصولات هر یک از شاخه های نگرانی VW آشنا هستند ، این سؤال به سادگی وجود ندارد: کیفیت و دقت دکوراسیون داخلی این خودروها هرگز باعث شکایت نمی شود.
 
دستی؟ در مقایسه با رقبا ، پس از آن بیشتر از همه Skoda Superb شبیه به مدلهای معتبر است ، نه راننده مانند مرسدس S-Class یا Audi A8. به دلایل مختلف به هفت نفر فوق الذکر نمی رسد که یکی از آنها تنظیم اولیه آویز و فرمان است. بسته بندی هیدرولیک بسیار قدرتمند است و تقریباً هیچ بازخوردی با چرخ ها وجود ندارد ، پدال ها خیلی نرم هستند و به نظر من عایق سر و صدا بسیار قوی است ، زیرا حتی با سرعت 180 کیلومتر در ساعت فوق العاده خرگوش است. من کاملاً جدی هستم - حتی با چنین سرعت بسیار بالایی مجبور نیستید صدا را افزایش دهید یا حجم سیستم صوتی را اضافه کنید. ما فرصتی برای اندازه گیری سر و صدا در دسی بل ها نداشتیم ، اما کسانی که خوش شانس سفر در این خودرو هستند ، احتمالاً متوجه این ویژگی خواهند شد.
 
کلاس اتومبیل های نماینده ، که فقط چند تولید کننده مشهور جهان و گذشته ثروتمند از نگرانی VW حذفی بسیار قوی دریافت کرده اند. چنان قوی که رقبا پس از مدتی قادر به تحقق و احساس کامل و احساس کامل و احساس کامل خواهند بود. هنوز مشخص نیست که یک سرنوشت بازار در انتظار لیموزین جدید VW Phaeton است ، اما در مورد Skoda Superb می توانید مطمئناً بگویید: یک مبتدی منتظر موفقیت ناخوشایند است. در هر صورت ، من دلایل عینی را نمی بینم که می تواند مانعی برای پیروزی پیروزمند این مدل در بازارهای جهانی باشد.
 
Superb فقط یکی از این اتومبیل ها است که دستگاه نه تنها از نظر زیبایی شناسی جالب و از نظر فنی کامل می شود ، بلکه در این احساسات کاملاً هماهنگ است که به راننده و مسافران می دهد.
 
می توان در مورد صافی باورنکردنی ، سکوت در سالن یا فضاهای باز در صندلی عقب تا بی نهایت برای مدت طولانی صحبت کرد ، اگرچه اکنون ابتدا این اپیت ها را در ماشین Skoda اعمال می کنیم. که همچنین الگویی از یک کلاس نماینده نیست ، اما به عنوان یک بسته متوسط \u200b\u200bVW Passat قرار دارد.
 
اگر شما Skoda Superb را با یک کلمه توصیف کنید ، فقط یک چیز به ذهنم خطور می کند - یک نکته شدید ، زیرا من عملاً چنین نگرش مورد توجه را نسبت به انواع مختلف و ظرافت ها در سایر اتومبیل ها برآورده نکردم. و این احتمالاً مورد توجه خریداران بی شماری قرار خواهد گرفت ، از جمله آنها ، به نظر من ، بازرگانان ، مدیر بنگاه ها و بنگاه ها و احتمالاً حتی مقامات نیز پیروز خواهند شد. و همچنین کسانی که به دنبال یک اتومبیل بزرگ و جدی در کلاس تجاری بودند ، اما در عین حال نمی خواستند برای پلاک نام روی هود و نام بلند تولید کننده پرداخت کنند. از این گذشته ، Skoda ، مانند گذشته ، نه تنها با کیفیت بالای محصولات خود و طراحی اصلی ، بلکه قیمت بسیار جذاب را نیز به خود جلب می کند. و فوق العاده جدید از این نظر نیز از این قاعده مستثنی نیست ...
 
(+) خصوصیات عالی در حال اجرا ، کیفیت ساخت خوب ، موتور قدرتمند و دردناک ، سیستم تعلیق باشکوه.
 
(-) پدال های نرم و نرم در نسخه با ایست بازرسی مکانیکی.
 
متن: Pavel Kozlovsky
 

منبع: Autogazet / N 17 (363) مورخ 10.05.02