درایو تست Skoda Superb 2002 - 2008 -

قهرمان زمان ما

یک شخص برجسته ، که در خودش ویژگی های بارز این دوران است ، جلب توجه می کند و موضوع تحسین است - اینگونه است که فرهنگ لغت اوزگوف کلمه قهرمان را تفسیر می کند. به نظر ما ، Skoda-Superb تا حد زیادی با این تعریف مطابقت دارد.
 

من موجودی بی چهره نیستم
این در Skoda اتفاق نمی افتد! - من می خواستم به محض اینکه در این سالن فوق العاده جادار به پایان رسیدم ، فریاد بزنم. مرسدس S کلاس ، هفت نفر از BMW ، Audi-A8L فقط در آنجا می توانم با همان راحتی در صندلی عقب بنشینم. و در اینجا صندلی های گرم شده ، به آرامی شما را به آغوش آنها ، پوست سفید برفی شما ، کاملاً همراه با پارچه ای نرم و پارچه ای ، درج های چوبی ، کنترل آب و هوا ، برای کامل بودن ، برای کامل بودن ، فکس ، مودم ، کرکره های برقی وجود ندارد. پارتیشن هایی که من از راننده جدا می کردم ، و یک جیپ با یک نگهبان در این نزدیکی پنهان شد.

 
اما من دقیقاً به یاد دارم - درب Skoda را باز کردم! حتی اگر لباس بلند و عالی (عالی) داشته باشد ، اما Skoda. آه بله چک! چقدر ساده است که از سکوی Passat استفاده کنید ، 98 میلی متر را به پایه اضافه کنید و یک ماشین با قیمت 32،000 دلار و اندازه سری 5 BMW و Audi-A6 دریافت کنید. نمیتونه باشه! - به وسواس من به چرخش در ذهنم ادامه داد. این اتفاق می افتد در پرچمدار چک ، به نظر می رسد ، این اتفاق نمی افتد.
 
علاوه بر این ، از توانایی تحمل همه مشکلات زندگی عشایری و تغییرات آب و هوایی ، خیره کننده کتانی خالص که عادت های یک شخص مناسب و معقول را در معرض دید قرار داده است ، صحبت می کند. پرتره پچورین ، که توسط لرمونتوف در قهرمان زمان ما ترسیم شده بود ، ما به هیچ وجه به یاد نمی آوریم. عالی با یک نام روشن می کند که او نمی خواهد چیزی متوسط \u200b\u200bباشد.
 
اما ما عادت کرده ایم که یک Skoda کاملاً متفاوت را ببینیم: کیفیت مونتاژ بالا ، قابلیت اطمینان ، بی تکلف ، تأیید شده و با احتیاط. و همچنین جادار بودن و عملی برای پول کوچکتر در مقایسه با اکثریت قریب به اتفاق رقبا. اما این قهرمان چیست؟
     
یکی زیباتر است
کلاسیک ، راحتی و Eleganes - در چنین سطوح تر و تمیز ، عالی به روسیه و سایر کشورها تحویل داده می شود. درست است ، دریافت خودروهای اقتباس شده برای ما (ترخیص کالا از گمرک افزایش می یابد ، تعلیق افزایش می یابد ، مایعات با دمای انجماد پایین استفاده می شوند) فقط در ماه آگوست آغاز می شوند. اما قیمت های اولیه شناخته شده است.
 
ارزانترین کلاسیک عالی (1.8 لیتر ، 150 اسب بخار) را می توان با قیمت 21.500 دلار خریداری کرد. بی شک. علاوه بر این ، حتی چنین خودرویی مجهز است: تهویه مطبوع ، کیسه های هوای جلو و جانبی ، چراغ های مه ، ABS ، آموزش صوتی (8 بلندگو و آنتن) ، یک رایانه روی تخته ، یک درایو برقی آینه های جانبی و پنجره های شیشه ای. اما با این وجود ، شاید ، بیشترین پیشنهاد کشتار در کلاس با موتور V6 (193 صفحه) با قیمت 25350 دلار عالی باشد.
اگر یک ماشین را در راحتی پیکربندی سفارش می دهید ، بدانید که برخلاف پیکربندی اصلی روی آن ، کنترل آب و هوا وجود خواهد داشت ، نور پس زمینه پاها را نه تنها جلو ، بلکه مسافران عقب ، سنسور باران ، آینه های ضد نشت و همچنین چرخ های آلیاژی سبک نیز وجود دارد. واد
 
و سرانجام ، Eleganes فوق العاده علاوه بر همه زنگ ها و سوت هایی که در دو سطح اول قرار دارند ، چراغهای جلو بیکنون ، گرم کردن صندلی های جلو و عقب ، اولین تا درایو برقی ، آینه های برقی ، کنترل کروز ، فضای داخلی پوست و چوب را شامل می شود.
 
درخشش در چشمان او وجود دارد ، یک شکوه مشابه صاف است
قهرمان لرمونتوف از رذیله ها تشکیل شده است (در واقع ، مزایای آن) - یک تصویر جمعی. خیلی عالی ، حتی از ده قدم ، جای تعجب نیست که با اکتاویا یا Passat اشتباه بگیرید ، تا در ظاهر خودرو تقریباً ویژگی های Audi-A6 را ببینید. درست است - تصویر جمعی است. اما آیا چنین شباهت بسیار بد است؟ بگذارید مشبک رادیاتور فوق العاده و زیر مجموعه های موجود در هود شبیه اکتاویا باشد. با این حال ، آنها در واقع افزایش یافته و آنها را بیان می کند. ضربه گیر و اپتیک قدامی در شخصی می تواند با فابیا ارتباط برقرار کند. اما از این گذشته ، در چشمان زنون فوق العاده ، دقیقاً مانند قهرمان لرمونتوف ، درخشش ، درخشش مشابهی از فولاد صاف وجود دارد ، که با یک برگ کوچک چک پیدا نخواهید کرد.
 
   

با این حال ، این دور از همه است. قهرمان Lermontov باید یک مرد ثروتمند باشد ، با داشتن Gizmos گران قیمت مختلف. آب و هوای عالی ، کنترل کروز ، یک سیستم استریو خوب ، گرم کردن نه تنها جلو ، بلکه صندلی های عقب ، آینه های برقی و اثر ضد انزوا ، سنسورهای پارکینگ ، باران و غیره نیز ...
 
و در اینجا شما یک استدلال کشتار دیگر دارید - Volkswagen V -Shiped Six در زیر کاپوت. همان شخصیت مخفی چیست؟ تقریباً دویست نیرو همراه با یک پاسگاه مکانیکی - کامل ، من به شما گزارش می دهم ، ترکیبی.
 
 
چگونه می توان نفیس ترین ظاهر را قابل احترام کرد؟ البته ، نمای بیرونی کروم بیشتری را اضافه کنید
 
هیچ همکلاسی چنین درب پشت عظیمی ندارد
 
  
یکی به گراز رفت
اگرچه موتور جدید نیست ، اما بیش از شش سال تولید شده است - اما حتی Passat با همان V6 2.8 -Liter هنوز هم معتبر است. موتور سنگین و نسبتاً اقتصادی است. فقط بیشتر اوقات آن را در ترکیب با مسلسل مشاهده خواهید کرد. بنابراین اعتراف می کنم ، انتظار داشتم که یک تیپرونیک فولکس واگن را در اینجا پیدا کنم. او بسیار به پوست سفید ، درج های چوبی و درایوهای الکتریکی بی شماری می رفت. و سپس دسته مکانیک ، هرچند که با کروم و چوب پوشیده شده است ، اما به نظر من راحت ترین نیست.
 
با این حال ، در نیم ساعت حملات لاک پشت در ترافیک شهری ، من هرگز از عدم وجود یک دستگاه هوشمند پشیمان نشده ام. هنگامی که ، سرانجام ، این پرونده با تغییر ساختار به شتاب های تند و تیز رسید ، 280 N. MM Non -Child غول چک را چنان مشتاقانه و اسپور کشید که بهترین بهترین تاج و تخت ها تسلط پیدا نمی کردند. همان ظرفیت موتور باعث می شود تعداد سوئیچ ها به حداقل برسد. فوق العاده مجاز ، به عنوان مثال ، در بافندگی سوم 30 و پرواز 160 کیلومتر در ساعت! می گویند ، چرخ دنده های بلند به معنای شتاب های لاغر در حال حاضر در جایی از 120-140 کیلومتر در ساعت است؟ هیچ چیز شبیه این نیست V6 همیشه V6 است. و به زودی شما در حال حاضر شتاب با اعتماد به نفس و قدرتمند را از هر سرعتی که برای آن وجود دارد درک می کنید. شاید یک آستر واکنشی نباشد ، آماده است تا در یک ثانیه به آسمان خیس شود ، اما در جایی بسیار نزدیک به آن.
 
 
محل مقیاس دستگاه ها شبیه به Audi-A6 است ، و دیجیتالی شدن آنها شبیه به نمونه ای است که در اکتاویا است
 
با تشکر از این دکمه ها ، صندلی راننده به سرعت به یکی از سه ماده قبلی که قبلاً پیکربندی شده است باز خواهد گشت
      
  
 
زره مناسب مبل عقب در پیکربندی اصلی گنجانده شده است
 
شما می توانید یک چتر کوچک را در این جیب قرار دهید ، حتی اگر مرطوب باشد ، زیرا سوراخ های زهکشی ویژه در اینجا فراهم شده است
       

اولی که چراغ راهنمایی را ترک کرد (8 ثانیه تا صدها نتیجه ، اگرچه برجسته نیست ، اما کاملاً ارزشمند) - لطفا. روزه گرفتن برای طوفان هر چرخش نیز به راحتی است. بعضی اوقات خودم ترسناک می شد و ماشین فکر نمی کرد که عبور کند.
 
اما چرا در چنین سدان جامد به وضوح از پل های پایین -پرشور در اندازه 225/45 R17 ورزش می شود؟ برای من ، خیلی زیاد به عنوان مثال ، در Ingolstadt ، لاستیک های این بعد روی ورزشکاران صریح S4 و S6 نصب شده اند. و اگر راننده فقط از چنین همزیستی خوشحال باشد ، مسافران به طور قابل توجهی بیشتر از آنچه انتظار دارند تکان می خورد. اتفاق مشابهی در Superbe رخ می دهد. اما سیستم تعلیق در اینجا دقیقاً همانند Passat است: چند پیوند مستقل قدامی ، اهرم های طولی عقب که توسط یک پرتو متصل است. انرژی فشرده ، شاید به دلیل افزایش طول چرخ های چرخ و سایر کمک های شوک ، حتی ، شاید ، کمی راحت تر روی حفره های ما باشد ، اما اوه ، همانطور که می خواهید در راه راحتی کلاس S باشد. آنها متوجه شدند که من در حال مقایسه SKODA با مرسدس هستم!
 
درست است ، همچنین طرف معکوس سکه وجود دارد. فقط به لطف این غلتک های گسترده و گسترده ، این چیز آشکار می شود. من به یاد نمی آورم که Passat می تواند به چنین سطح باشکوهی از شتاب های جانبی افتخار کند.
 
 
با چرخاندن کلید در این سوراخ کلید ، می توانید بدون بلند شدن از صندلی راننده ، صندوق عقب و دریچه مخزن بنزین را قفل کنید
 
بلندگوهای فرکانس بالا جایی در درهای جلو و عقب پیدا کردند
      

 
چنین دسته تنظیم دما یک جعبه دستکش یا جیب بازو را به یخچال تبدیل می کند.
 
  
من شوماخر نیستم ، متفاوت هستم
در اینجا چیز دیگری است که بسیار علاقه مند بود. سازندگان یک برنامه تثبیت الکترونیکی معلول (ESP) ساختند. تمرین استاندارد. آنها می گویند ، اما در عین حال ، یک نکته واضح ، و بدون یک نگهبان الکترونیکی ، ماشین کاملاً رفتار خواهد کرد و هیچ چیز امنیت شما را تهدید نمی کند. اینطور است؟ خواهیم دید
 
من ESP را خاموش می کنم ، پس چه؟ این ماشین برای مدت طولانی روی قوس نگه می دارد. خیلی درست ، ابتدا جلو و سپس محور عقب شروع به سقوط می کند. دقیقاً ، وقتی انتظار دارید توجه داشته باشید. همه چیز تأیید شده و تا حد امکان ایمن است. بله ، فقط تفاوت این است که ESP کار می کند ، و وقتی خاموش شد ، نمی توانید آن را احساس کنید.
 
نه ، این کار نخواهد کرد. بیایید سعی کنیم به طور فعال یک اسکید را تحریک کنیم. سرانجام ، ماشین تنبل و با اکراه به سمت کشویی می رود ، اما هنوز هم سرسختانه نشان می دهد که او اجازه نمی دهد که استرن در چرخش ناتوان از بینی جلوتر شود. نمی تواند؟ شاید! مهندسان اسکودا عمداً جویده شدند. اگرچه ، با جدا شدن ESP ، هر چرخ جداگانه ترمز نمی شود ، اما سیستم کنترل کشش حتی فکر نمی کرد که اختیار خود را به راننده بدهد. بنابراین ، چابکی بیش از حد موتور هنوز خفه خواهد شد. این چیست ، همان ترس پچورین از پیش نویس ها؟ البته نه - به ایمنی خود اهمیت دهید. و چند نفر از ما به عنوان یک راننده حرفه ای قادر به رانندگی هستیم؟
 
بنابراین ، معلوم است ، چک ها غیرممکن شدند ، یک ماشین بدون نقص ایجاد کردند؟ سوءاستفاده فرانک در هر داستانی نمی تواند اتفاق بیفتد. " بله ، و هیچ چیز برای سرزنش بسیار عالی وجود ندارد. حرکات اهرم گیربکس طولانی است. او ، گرچه کمی قابل توجه است ، اما حتی در بیکار ارتعاش می کند. کسی ، مانند من ، شکل آن را دوست نخواهد داشت ، در حالی که دیگران به هیچ وجه اثاثه یا لوازم داخلی روشنایی را تحمل نمی کنند. یک نیت همه اینها را می کند. نکته اصلی ، به نظر من ، ماشین به طور کلی نام آن را کاملاً توجیه می کند.
 
 
بسیار حجیم (462 لیتر) تنه می تواند حتی بیشتر باشد ، طراحان را با ظرفیت خود به خاطر حتی بیشتر جادار بودن سالن قربانی نکنید
      
     
روی یک چرم و چوب عظیم کنسول ، مکانی برای انحرافات سیستم تهویه ، سبک تر سیگار ، خاکستر و دکمه های سیستم گرمایش صندلی های عقب وجود داشت
      

آخرین قهرمان؟
براساس شایعات ، در سالن بهار ژنو ، رهبر فعلی فولکس واگن برندت پیشسیدر گفت که آینده اسکودا و بودجه کاملاً محدودی چیزهای جدا نشدنی است. و آیا توصیه می شود یک ماشین در ترکیب چک داشته باشید که بیش از حد با سایر اتومبیل های نگران کننده رقابت کند؟ اگر این درست باشد ، قهرمان چک زمان ما آخرین بار را به خطر می اندازد. هنوز هم مطمئناً شناخته شده است که آنها بسیار عالی تولید می کنند: فقط حدود 35 هزار اتومبیل در سال ، حدود 25 هزار نفر در اروپای شرقی باقی خواهند ماند. نقل قول برای روسیه هنوز مشخص نشده است. با این وجود ، من به همه توصیه می کنم که به همه عجله کنند. شاید فوق العاده با یک اشتباه در درک بازاریابی باشد. اما ، باور کنید ، برای چنین پولی ، چنین ماشین برجسته ای واقعاً نادر است.
 
  
Skoda Superb 2.8 V6
اطلاعات کلی
 
 
بدنه
سدان 5 نفره
 
جرم مجهز ، کیلوگرم
1501
 
جرم کامل ، کیلوگرم
2078
 
طول x عرض x ارتفاع ، میلی متر
4803 x 1765 x 1459
 
پایه ، میلی متر
2803
 
آهنگ ، MM
1515
 
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت
237
 
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، با
8.0
 
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
7.3/14.3
 
عرضه سوخت ، ل
62 (AI-98*)
 
 
موتور
 
 
محل
جلو اشتیاق دارد
 
طرح
 
 
6 سیلندر ، V شکل ،
دو میل بادامک در سر بلوک ،
تزریق سوخت توزیع شده
 
تعداد دریچه ها در هر سیلندر
پنج
 
قطر سیلندر X پیستون سکته مغزی ، میلی متر
82.5 x 86.4
 
حجم کار ، SMZ
2771
 
نسبت تراکم
10.6: 1
 
قدرت ، L.S. (KW) در RPM
220 (142) / 6000
 
گشتاور ، کیلوگرم (NM) در RPM
28.6 (280) / 3200
 
 
شاسی
 
 
انتقال
خودروی محورجلو
 
انتقال
5 سرعته مکانیکی
 
تعلیق:
مستقل ، با تثبیت کننده ثبات ضد مقاومت
 
جلو
مولکال
 
پشت
در اهرم های طولی که توسط یک پرتو متصل است
 
فرمان
با فرمان هیدرولیک استفاده کنید
 
ترمز
 
 
جلو
دارای تهویه دیسک
 
پشت
گرده
 
اندازه لاستیک ها
215/55 R16
 
 
* در دستگاه های مخصوص تهیه شده برای بهره برداری در روسیه ، بنزین با شماره اکتان شماره 91-95 امکان پذیر خواهد بود.
 
 
مطابق
کیفیت تولید ، ظرفیت برجسته ، تجهیزات غنی و ارگونومی عالی ، سازگاری عالی ماشین با یک حرکت طولانی با سرعت زیاد
در مقابل
کمبود اعتبار مناسب برند ، قیمت بالا (تجهیزات عناصر) ، پایان کار عملی کم ، ناراحتی در مدیریت جوی استیک تنظیم آینه های خارجی
 
الکسی سرگف ، عکس ماکسیم گونچروف
 
 
 

منبع: مجله "لیموزین" [05/02]