درایو تست Skoda Superb 2002 - 2008 -

هواپیمای حمله دو موتوره

حتی در دیزلیفوب های بدنام پانوراما فضای رسوبی فوق العاده ، احترام باید احترام بگذارد. موتور شش سیلندر V شکل با تزریق مستقیم چنین گشتاور را به وجود می آورد که بسیاری از سدان های کلاس تجاری هرگز از آن خواب نمی بینند!
 
تصور این است که این Skoda یک موتور ندارد بلکه دو. اولین کار وقتی ماشین در دنده خنثی است. بدیهی است که دیزل ، زیرا از بیرون و حتی داخل آن به خوبی شنیده می شود ، اگرچه به میزان کمتری.
 
موتور دیگری کاملاً غیر منتظره خود را در حال حرکت کشف می کند ، هنگامی که به فرمان راننده ، خودرویی با سر و صدا درنده پرش به جلو می رود. این یک V شکل V شکل است ، در این کلاس یک ویژگی ضروری از معتبرترین نسخه ها.
 
موتورهای دیزلی مدرن مدتهاست که هیچ ارتباطی با آنف های پف دار ندارند که بیشتر رانندگان پس از آن با کلمه دیزل در ارتباط هستند. بنابراین این موتور فولکس واگن با تزریق مستقیم و خنک کننده میانی بیشترین گشتاور را دارد که در اصل می تواند Skoda فوق العاده داشته باشد.
 
اما خصوصیات فنی خشک قادر به رنگ آمیزی کامل این توربودیلز نیست. البته موتور در اینجا یکی است. اما چی! دیزل هرگز مرا در چنین سواری تهاجمی تحریک نکرده است. به محض عبور از فلش Tachometer از بخش مربوط به 1700 دور در دقیقه ، تیغه های توربین شروع به ضرب و شتم توده های هوا در داخل شش سیلندر می کنند. به نظر می رسد که هر سیصد متر نیوتن در یک ثانیه در حال حاضر در قدرت شما قرار دارد و ماشین بلافاصله با چنین غیرت شروع به شتاب می کند ، گویی تمام زندگی او به آن بستگی دارد.
 
با این حال ، بدون داشتن وقت برای لذت بردن از شتاب ، یک دوش سرد روی سر خود می گیرید: محدودیت انقلابی ایجاد می شود. برنامه ها خیلی سریع به پایان می رسند ، و اولین مورد به خصوص غیرت است: شما فقط زمان حرکت دارید ، زیرا یک نیاز اجتناب ناپذیر برای تعویض ایجاد می شود. به هر حال ، یک جعبه مکانیکی که به عنوان یک دوتایی با موتور عمل می کند ، شش مرحله دارد. اگر تنبل نیستید و به طور مداوم سرعت کم را حفظ می کنید ، می توانید مصرف سوخت را به حداقل برسانید. با این حال ، اگر به هر طریقی از طریق انتقال موتور پرش کنید ، یک شش نسبتاً الاستیک کمی اعتراض نخواهد کرد.
 
و من نمی خواهم تنبل باشم اوه! اهرم مناسب ایست بازرسی ، در پوشش کروم که کل فضای داخلی آن منعکس شده است ، با وضوح بی عیب و نقص ، هر یک از شش چرخ دنده را تأیید می کند. چنین لذت را دستکاری کنید! اما بی ابر به نظر می رسد توسط ابری از بازو بین صندلی های جلو ، که شما دائماً در حین عملیات انتقال با آرنج خود گیر می کنید ، ابر می شود.
 
کمی از دیزل دیوانه ، سالن مونتاژ شده بی عیب و نقص را یادداشت می کنم. در صورت عدم وجود یک سیستم صوتی ، یک فضای داخلی تیره و تاریک خالی و تاریک به نظر می رسد. البته این ماشین الهام بخش افکار بد نیست ، اما می تواند بی حوصله شود. به هر حال ، Skoda Superb یکی از جادارترین اتومبیل ها از میان کسانی است که ما باید تجربه کنیم. و حتی بیشتر در کلاس خود: چنین مقدار فضای زندگی برای پاهای مسافران عقب فقط می تواند به اتومبیل ها کلاس بالا بدهد.
درست است ، باید تشخیص داد که در یک پیکربندی غنی با یک دیزل فوق العاده قدرتمند ، بسیار دور از آن اتومبیل های متوسط \u200b\u200bو ارزان قیمت است که همه آنها تحت نام تجاری Skoda می دیدند.
 



این خودرو توسط Autocenter Skoda-Sank-Petersburg تهیه شده است.
در طول آزمایش ، این خودرو توسط LLC Nation Center بیمه می شود.
 
متن: کیریل برودو
عکس: رومی اوستینین
 
 
 
 
 
 

منبع: مجله چرخ [ژوئیه 2003]