درایو تست Skoda Roomster از سال 2006 -

گنج ملت

علاقه ناشی از رامستر در خیابان های پراگ شاید نه تنها یک ماشین بلکه یک شخصیت ملی بود. در میادین شلوغ مرکزی ، این خودرو توسط پیر و جوان مورد بررسی قرار گرفت و به طور تصویب سرشان را تکان داد. رانندگان در جاده ها گردن جدید Skoda را روشن کردند
 
پوسترهای تبلیغاتی با ما در فرودگاه ملاقات کردند و ما را در سراسر جمهوری چک همراهی کردند ، گویی در این کشور یک کمپین قبل از انتخاب وجود دارد. این شرکت به شدت به یک مدل جدید احتیاج داشت ، و دقیقاً مانند Rumster است: برخلاف سایر اتومبیل های نگرانی فولکس واگن ، نیاز به سرمایه گذاری های بزرگ نیست ، بلکه اصلی است. و البته تقاضا توسط بازار.
 

چگونه می توان همه این الزامات را در همان ماشین تحقق بخشید؟ دستور العمل این است: تخیل و ظاهر تازه طراحان به علاوه استفاده گسترده از واحدهای قبلاً تولید شده و عناصر شاسی. مفهوم دو اتاق از چاقوی راننده و فضای زندگی در پشت ما قبلاً توانستیم چند ماه پیش در هنگام قدم زدن در کلاه ارزیابی کنیم (ZR ، 2006 ، شماره 3). اکنون لازم بود که آن را روی چرخ ها امتحان کنید.
 

فرمانده خدمه

سالن Skoda Roomster Light-Beige در داخل خوش بینانه درک می شود: پیوند زدن به یک ماشین با یک پایان تاریک آشناتر ، فوراً متوجه آن می شوید. ماهیت موتورهای بنزینی به وضوح منطقه تاچومتر قرمز را نشان می دهد ، از 6000 دور در دقیقه شروع می شود. بله حتما. این همان چیزی است که من برای اولین بار تجربه کردم که خودم را در پشت چرخ شکمبه پیدا کردم: احساس امنیت. این امر بوجود می آید ، زیرا صفحه جلوی آن به سبک آلمانی آلمانی ساخته شده است ، و شیشه جانبی خیلی بزرگ نیست. این تقصیر این خط کمر بلند کابین خلبانان با خم قلدر در گوشه درب راننده است. اگرچه این زاویه صاف در خارج بسیار چشمگیر به نظر می رسد ، از داخل آن قبلاً به عنوان نوعی ناهماهنگی از قاب درب درک می شود ، در واقع مستطیل است. به نظر می رسد که دوره غیر منتظره طراحان بیرونی توسط سازندگان سالن متحیر شده و آنها نتوانستند یک راه حل مناسب پیدا کنند
 

مسیر آزمایش در امتداد محیط زیبا پراگ طی شد. به اندازه کافی عجیب ، فضای بسیار بیشتری در اینجا در آلمان همسایه یا اتریش وجود دارد. ما به تپه ها صعود می کنیم و از منظره مزارع و جنگل های چاه لذت می بریم ، و تصویر انواع ساختمانها و سیمها را خراب نمی کند و مسیرها مسیرها را دوست دارند: باریک ، فراوان با چرخش های کور ، اما با علائم جاده ای اشباع نشده است و اشباع نشده است. تقریبا خالی. چگونه می توانید گاز ندهید! با این حال ، شما نمی خواستید این کار را انجام دهید.
 

محفظه چمدان Skoda Roomster در یک پیکربندی پنج نفری بسیار محکم است. موتور 1.4 لیتر با ظرفیت 85 اسب بخار برای من ، برای ماشین با جرم مجهز تقریباً دویست تن کافی نیست. نه ، موتور به طور کلی بد نیست. او یک شخصیت یکنواخت دارد و در فاصله زمانی از 3500 تا 5500 چرخش کاملاً اطمینان دارد. اما اگر فلش تنشومتر در زیر قرار بگیرد ، دیگر نیازی به صحبت در مورد شتاب کم و بیش جدی نیست ، اگرچه نارضایتی از زیر کاپوت نیز شنیده نمی شود. به نظر می رسد که نوبت بالاتر از 5500 چیزی جز یک صدای تند و زننده آزار دهنده به همراه ندارد. جعبه مکانیکی فوق العاده کار می کند: پاک ، گرچه کوتاهترین حرکات ، تثبیت قابل اعتماد نیست.
 

حذف صندلی های عقب پس از تمرین کوچک در عرض چند ثانیه دشوار نیست. با اعتراف به شخصیت موتور ، من کاملاً توجه نمی کنم که چگونه ماشین یک چرخش شیب دار را پس از دیگری پشت سر می گذارد. به طور متناقض ، شکمبه بالا به صراحت از سقوط در سمت خود یا جیغ زدن با لاستیک امتناع می ورزد! فقط خلبانان تست کاملاً پیش فرض ، او به شدت متوقف شد و شروع به پرتاب سختگیرانه کرد و برای مارک محوری سقوط کرد. توضیح این موضوع در یک کنفرانس مطبوعاتی یافت شد. معلوم است که سیستم تعلیق و فرمان جلو از فابیا به سمت شکمبه رفت و تقریباً تمام آهن عقب از تور اکتاویا مهاجرت کرد. هر دو شاسی بسیار خوب هستند و چرخ ها در گوشه و کنار قرار می گیرند که به شکمبه می افزاید.
 

در افق ، یک ساختار یادبود از قلعه سنگ سنگ سنگ سنگ تراشیده شده در افق. حیف است ، زمانی نیست که من هنوز خودم را در فاصله بازوی کشیده از معروف ترین بنای قرون وسطایی در جمهوری چک پیدا کنم؟ اما Rumster جالب بسیار جالب با موتور 1.6 در جلو وجود دارد. کیلومتر اول کمی تعجب آور است: و در اینجا دقیقاً 105 اسب بخار است؟ احساس ، شتاب به طرز چشمگیری سریعتر نمی شود ، افزایش کشش متوسط \u200b\u200bاست ، از چرخش های خیلی زیاد و پایین نیز بیزار است. فقط با رشد سرعت مشخص می شود که پتانسیل این موتور کمی بیشتر است.
 

ناگهان دیزل بیشتر خوشحال شد. با یک قدرت 1.6 لیتری مشابه ، از انقلاب های بنزینی بیزار نیست ، اما مایل به رفتن به پایین است. بله ، ارتعاشات و سر و صدا در حالت بیکار پایدار است ، اما با سرعت آنها به اندازه برادران بنزین قابل توجه نیست.
 

دو نوع حومه شهر با یک بزرگراه بالا که نشان دهنده مسیر پایتخت است ، جایگزین می شوند. سرریز شدن روی شکمبه با موتور دیزل به راحتی داده می شود. در گرمای یکی از آنها ، او به سرعت سنج نگاه کرد: خدایا ، قطعاً هیچ دوربین پلیس وجود ندارد؟! سرعت بسیار فراتر از 100 کیلومتر در ساعت عملاً احساس نمی کند که لاستیک های غرق شده ، جریان فراری هوا نیز ناراحتی ایجاد نمی کند. باید بگویم ، برای تمام مدت در جمهوری چک فقط یک بار دیدم. کمین هنگامی که سدان رنگ آمیزی-آبی رنگ در کنار جاده حضور داشت ، در سرم لرزید. معلوم شد که در سنت های آشپزی رستوران محلی پارک شده است و برنامه های موجود در اینجا کمتر از قانون نیست.
 

بنابراین ، با سرعت حتی بالاتر از شکمبه مجاز ، راحت و ساکت است. با این وجود ، با رها کردن فرمان اصلاح بنزین ، او برای مدت طولانی سعی کرد تا بفهمد در کدام گوش در من وزوز می کند. در هر دو طرف فرکانس معلوم شد. یک معضل وجود دارد: یا خیلی سریع پیش نمی روید ، اما بی سر و صدا ، یا موتور باید پیچ \u200b\u200bخورده باشد و سپس شروع به آزار و اذیت نه خیلی قوی ، بلکه صدای آزار دهنده می کند. گزینه دیگری برای خرید دیزل وجود دارد! و من واقعاً همه چیز را از پشت دوست دارم ، افکارم با صدای بلند قطع شد. من فراموش کردم که او در آنجا سالن تحصیل می کند! زمان تغییر است.
 

بهترین برای کودکان

به نظر می رسد که او به عقب حرکت نکرده است ، اما به یک ماشین کلاس متفاوت منتقل شده است! من تقریباً به همان اندازه که در لندن Keb افتخار می کنم وارد سالن می شوم. من در کنار پنجره می نشینم و احساس فضای بالای سرم را احساس می کنم. من دستم را روی یک پنجره کم گذاشتم ، پایم را روی پای خود پرتاب کردم ... لمس کنید! در اینجا ، کودکان احتمالاً نور زیادی را دوست دارند ، یک بررسی که گویی از اتوبوس گشت و گذار است.
 

برای اندازه او ، رامستر بیش از آن است که شایسته ستایش برای دامنه محفظه مسافر باشد. او تنها یک آزمایش را شکست داد: هنگامی که سه عموی بزرگسال سعی کردند روی مبل خود بنشینند ، در پایین ترین آن 181 سانتی متر قد ، و معلوم شد که ساده ترین 84 کیلوگرم است. سپس مجبور شدم صحبت کنم. حتی آن را ذخیره نکرد صندلی های جانبی با 150 میلی متر به جلو و عقب حرکت می کنند. اما با هم در اینجا فقط عالی است! قسمت میانی مبل عقب از ماشین خارج می شود و سومین باقیمانده با 110 میلی متر به یکدیگر نزدیک می شوند. طبق استانداردهای هواپیما ، تفاوت تقریباً مشابه بین اقتصاد و کلاس تجارت است. پیکربندی مضاعف یکی از نه مورد ممکن و دلپذیر ترین ، به راحتی قابل دستیابی است.
 

بنابراین ، برای انتقال حداکثر محموله ، کافی است که دسته را بکشید و تمام قسمت های مبل را به جلو بچسبانید: یک زن و شوهر کلیک کنید ، و فقط آنها را از محفظه مسافر بیرون کنید. با یک مهارت خاص ، حدود ده ثانیه طول می کشد. به هر حال ، من تقریباً مطمئن هستم که پس از مدتی ون تنظیم کننده بر اساس این مدل ظاهر می شود ، اما این یک داستان جداگانه است
 

جرات نکنید که بسته های آب نبات را به زمین پرتاب کنید! مادر جوان ، بدون اینکه صدای خود را بلند کند ، یک پسر پنج ساله گناهکار را به شدت بزرگ کرد. مراقبت از خلوص شهرهای آن در جمهوری چک بیشتر مورد توجه قرار می گیرد. این کشور و ساکنان آن می خواهند با تمام وجود خود را به جهانیان ثابت کنند و از همه مهمتر برای خودشان ، که بدتر از همسایگان غربی نیست. و حداقل در بخشی از اتومبیل ها چیزهای زیادی دریافت می کنند. نمونه بارز Skoda Rumster.


شکمبه عجله به مسکو است

با سرعت زیاد ، شکمبه بسیار راحت است. سیستم تعلیق به خوبی با یک چیز کوچک روبرو می شود ، فقط باد نه ، نه ، بله ، این بدن بلند را با یک ضربه دیگر پمپ می کند. در روسیه ، این خودرو در سالن بین المللی مسکو آغاز می شود. با توجه به اطلاعات اولیه ، تا پایان سال با طیف گسترده ای از موتورها (1.2 ؛ 1.4 ؛ 1.6 لیتر (حجم بنزین 64105 اسب بخار) ، 1.4 و 1.9 لیتر دیزل (69105 لیتر C) کمی به فروش می رسد. بعداً ، نسخه ای با اتوماتیک شش قطعه ، که فقط با قدرتمندترین موتور بنزینی ترکیب می شود ، ظاهر می شود. قیمت اصلی شکمبه در محدوده 1515.5 هزار دلار خواهد بود.
 
میخائیل گازوفسکی
 
 
 
 
 
 

 
 

منبع: مجله "رانندگی"