درایو تست Skoda Roomster از سال 2006 -

طرح بهبود یافته

نگاه کنید ، یکی دیگر از اتاق های اتاق ، با اشاره به سیتروئن برلینگو ، که به وفور با گل پوشیده شده بود ، گفت. بله ، از پشت ، در سه چهارم ، آنها واقعاً شبیه ...
 
چقدر خوب شروع شد! در پاییز سال 2003 ، Skoda مفهوم اتاق را در فرانکفورت نشان داد ، و یک کواتر جمع و جور ، بررسی های مثبت بسیاری را دریافت کرد. آنها قول دادند صندلی های جلوی 180 ، درهای هادبورن و یک لیوان عظیم به جای درب صندوق عقب. با این حال ، در مدل سریال ، فقط شکل بدن و لعاب جالب طرف و سقف از مفهوم امیدوارکننده باقی مانده است.
 
به طور کلی ، Roomster یک تمرین دیگر در مورد یک سالن جادار با ابعاد خارجی نسبتاً متوسط \u200b\u200bاست. اگرچه طول خودرو مانند یک هاچ بک کلاس C متوسط \u200b\u200b4205 میلی متر است. جای تعجب آور نیست که Roomster (به هر حال ، بر اساس فابیا ساخته شده است) از نظر نشانگرهایی مانند پاهای پاهای مسافران جلو و عقب از رقبا (به عنوان مثال Opel Meriva) پیشی می گیرد. از این گذشته ، 150 میلی متر طولانی تر است و بین هاچ بک های بالا از نوع فورد فیوژن و مینی بوس ها در سیستم عامل های کلاس C قرار می گیرد.
 
باید اعتراف کنم که از نظر ظاهری ماشین بسیار زیبا و دفع شده است. لیوان درب راننده ، به لطف قفسه های تیره ، از نظر ظاهری به یک کل با خط مقدم وصل شده است. فلسفه اتاق نشیمن فضای داخلی را به دو محفظه راننده و مسافر تقسیم کرد. یک سقف بلند و پنجره های جانبی عظیم در پشت بدن به وضوح منطقه ای را برای مسافران و چمدان نشان می دهد.
 
محفظه البته قابل تغییر است. در صندلی عقب می توانید به لطف سیستم واریفلکس ، پاهای خود را دراز کنید: صندلی ها (به جز مکانی در مرکز) در حدود 70 میلی متر حرکت می کنند. پشت صندلی های عقب در امتداد زاویه تمایل تنظیم می شود. علاوه بر این ، قسمت پشتی وسط (برش) را می توان با تبدیل آن به یک جدول کاربردی برای دو برابر کرد.
اتاق خالص آلمانی در ارگونومی. یک بار برای اولین بار در ماشین در غروب ، سعی کردم همه چیز را لمس کنم ، عمداً از جمله نور نیست. به لطف تجربه پنج ساله ارتباط با اتومبیل های آلمانی ، این کار به راحتی انجام شد.
 
بین یک فرود بلند و ورزشی انتخابی وجود دارد. حتی با داشتن یک بالش کاملاً بلند از صندلی جلوی بالای سر راننده با اندازه متوسط \u200b\u200b، عرضه مناسب فضا باقی مانده است (ارتفاع ماشین 1607 میلی متر). تنها ادعای اینجا به طرز ناخوشایند کمربند ایمنی راننده واقع شده است. ما باید او را در جایی پشت سر بگذاریم ، و سپس یک بازوی عظیم دخالت می کند. در ابتدا ، این بررسی در ابتدا مجذوب می شود ، اما بعد می فهمید که قفسه های عقب هنوز هم تداخل دارند و سنسورهای پارکینگ اختیاری بسیار مفید هستند.
 
در دوره Roomster با قدرتمندترین موتور بنزینی (105 اسب بخار) 1.6 لیتر و مکانیک 5 سرعته شبیه Golf VW (دارای تعلیق پشتی مشابه است). تنظیمات شاسی کاملاً سخت است. اما ماشین با اطمینان ، آسان کنترل می شود. اهرم گیربکس مورد اصابت قرار گرفت: کودک می تواند کودک را خیلی کم کند. علیرغم این احساس که اهرم در یک تخت پر کم زندگی زندگی می کند ، سوئیچینگ بسیار واضح است. عایق صدا به طور کلی شایسته است. فقط غرش موتور بعد از 3000 دور در دقیقه شگفت زده شد. در گلف با یک واحد قدرت مشابه ، هیچ چیز از این دست مشاهده نشد.
 
حتی با وجود صندلی های عقب تغییر یافته ردیف دوم ، حجم محفظه چمدان حدود 450 لیتر است و با برداشتن صندلی ها ، به 1780 لیتر می رسد. با این حال ، برای ظرفیت من بلافاصله مجبور شدم شلوار کثیف بپردازم. به دلیل افزایش حجم جنس ، تنه نسبت به ارتفاع بارگذاری 150 میلی متر کاهش یافته است: لازم است که به شدت خم شوید. بنابراین ، گرفتن حتی یک بسته کوچک از غذا ، نه رنگ آمیزی روی سپر ، آسان نیست.
 
به طور کلی ، خصومت یک اتاق کوچک الهام بخش احترام است. بنابراین ، عرض باز شدن درب پنجم حدود 1000 میلی متر زیر و 900 میلی متر در قسمت فوقانی است. حداکثر ارتفاع از کف تا سقف نیز در حدود یک متر و 850 میلی متر از لبه بالایی سپر است. فاصله از درب پنجم تا پشت صندلی جلو از 1600 تا 1800 میلی متر تغییر می کند و صندلی کاملاً به جلو حرکت می کند. قفسه سفت و سخت تنه را می توان در 350 یا 600 میلی متر از کف نصب کرد.
 
علاوه بر این ، چهار براکت فلزی ، شش قلاب و سه بند الاستیک با قلاب در انتهای وجود دارد که از پشت صندلی های ردیف دوم امتداد دارد. تنها مشکلی که برای به دست آوردن کف یکنواخت وجود دارد ، باید از ماشین خارج شود ، به شکل تاشو آنها یک تریبون مناسب 250 میلی متر ایجاد می کنند.
 
ردیف عقب به راحتی هر صندلی جداگانه برداشته می شود. سیستم نصب برای صندلی های کودکان شبیه ایزوفیکس است. در جلو ، اتصال دهنده ها برای خوردن یک لوله فلزی ، در پشت براکت های P شکل ، نیش می زنند. با برداشتن یک صندلی ، روی میله مخصوص در صندوق عقب ، می توانید یک دوچرخه با اندازه کامل و بدون چرخ جلو وصل کنید. و صندلی برداشته شده باید در خانه یا گاراژ باقی بماند.
 
Skoda Roomster با سه موتور بنزینی 1.2 لیتر (65 اسب بخار) ، 1.4 لیتر (87 اسب بخار) ، 1.6 لیتر (105 اسب بخار) و 1.9 لیتر (105 دیزل (105 لیتر)) ارائه می شود. این خودرو توسط فروشندگان در سطح تر و تمیز فروخته می شود: پایه ، راحتی و ورزش. قیمت مقرون به صرفه ترین گزینه پایه با موتور (1.2 لیتر) 15490 دلار است. یک ماشین در پیکربندی راحتی یا ورزشی با موتور 1.4 لیتری و انتقال دستی از 19،290 دلار هزینه دارد.
 
 
 

دیمیتری پولیکارپوف

منبع: مجله موتور [ژانویه و فوریه 2007]