تست درایو اسکودا Roomster از سال 2006 -

متر مربع

شرکت کنندگان در این آزمون نشان می دهد دیدگاه های مختلف بر روی یک ماشین عملی است. چگونه تولید کنندگان از بدن زیاد اندازه دستور داد؟
شورلت Rezzo.
ارائه شده در سال 2001 تحت نام دوو Takuma. پس از حداقل تغییرات، تغییر نام شورلت Renceso.
موتورهای حرفه ای: بنزین 1.6 لیتر (90 اسب بخار) و 2.0 لیتر (107 اسب بخار و 121).
گیربکس: 5 سرعته دستی.
مجموعه ای کامل: دو گزینه.
قیمت: $ 17 19017 990.

فیات دوبلو.
ماشین در خانه در سال 2000 عرضه شد، در روسیه در نسخه های مسافری پانوراما فروش می رسد.
موتور: در روسیه، تنها بنزین 1.4 لیتر (77 اسب بخار).
گیربکس: 5 سرعته دستی.
مورد نیاز: پایه، کلاسیک، آسایش.
قیمت: 430 000485 000 مالش.
(16،50018،600 $).

اسکودا Roomster.
مدل است که در ژنو موتور نمایش در بهار 2006 پس از سقوط 2006 ارائه شده است، در روسیه است.
موتورهای حرفه ای: بنزین 1.21.6 L (64105 اسب بخار)، دیزل 1.4 و 1.9 لیتر (69 و 105 اسب بخار).
جعبه دنده: 5 سرعته مکانیکی، 6 سرعته اتوماتیک (1.6 لیتر) است.
مورد نیاز: پایه، سبک، ورزشی، آسایش.
قیمت: $ 15 49024 890.

کاربردشناسی همیشه می خواهم بیشتر. آنها را ماشین، که در آن کودکان به مدرسه با آسایش گرفته خواهد شد، و ارائه یک ماه پیش است، و در صورت لزوم، هر چیزی IMMERSE نمونه کارها بسیار بزرگتر است. تولید کنندگان در پاسخ ارائه اتومبیل جهانی عملی به عنوان های مختلف، چگونه هدف آنها برای در نظر گرفته شده. چه را انتخاب کنید: بالا واگن اسکودا Rumster؟ کوچک مینی ون شورلت Rezo؟ یا یک محموله phiat-جغد؟
نام ملزم
قبل از اینکه شما، یک نماینده از جدا شدن کوتاه افول و یک نمونه معمولی از صنعت خودرو کره ای از پایان 90s از قرن بیستم. بیایید بیشتر بروید، در سالن بعدی ما در حال انتظار برای نمایشگاه قابل توجه تر اگر موزه جهانی از دستاوردها خودرو وجود دارد، پس از آن Renceso آن کشف نشده است در مرکز نمایشگاه و راهنماهای بعید است که پیدا کردن کلمات بیشتر برای شد به او. مدل تحت نام تجاری از DEU ظاهر شد. اما ارزشش را داشت برای پیوستن به بازی شورلت، ماشین شروع به طور فعال در روسیه تحت نام Rezzo ارائه دهد. به تازگی، مونتاژ در اندازه بزرگ آن در کالینینگراد تاسیس شد.
دیگر ظاهر، دیگر تلفن های موبایل: اعتراف، علامت گذاری به عنوان شورلت برای من است با بسیار دیگر ماشین آلات در ارتباط است. گروزنی Stakkato 8 سیلندر کوروت، صدای زمزمه یا آه اتاق برچسب گذاشته شده توسط با نام اتوبوس ملزم!
افسوس، Reczo شبیه به کلی تک امکانات است، جز این که پلاستیکی است که حتی مدل های مردمی آمریکا هرگز رخ کشیدن. اما بیشتر از همه سالن Rezzo Shevi اینترنتی Niva به یاد. همان پانل آمورف، صندلی بی ریخت، مناسب جزئیات متوسط، و چه، است در بازار مینی مینی ون وجود دارد؟ اعتبار من یک همکار. و همچنین، در پشت یک مکان پر نگاه، صندلی به طور کامل و یا در بخش حذف شده است. درست است، در این renceso واقعا به شانس به بسیاری از اما آن را به ارزش در حال حرکت به صندلی راننده است، شما را در درک: مخاطب به بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bافزایش برای این مدل از دست داده است. بزرگ در صندلی عقب خواهد شد اقدامات سخت به دست آورد: صندلی جلو نزدیک به فرمان منتقل شده، بنابراین با ارتفاع 181 سانتی متر من به سختی به اندازه کافی فضا برای دریافت راحت حال می توانم برداشت بر روی بروید.
افسوس! برای اولین بار، راننده نشسته به نظر می رسد راننده مانند فارغ التحصیل مدرسه رانندگی دیروز: این دیدگاه در دنده دنده اریب، و دست فشردن آن هم زده در یک ماهی تابه. البته، و ما به تدریج به مانند جعبه استفاده می شود، اما سواری هیچ لذت بخش تر می شود.
ما یک کار دیگر را حل کند: چگونه به سرعت بخشیدن به 100 کیلومتر / ساعت برای وعده داده 12.2 است؟ سوء ظن است که اهمیت توسط فروشندگان از نسخه اروپایی گرفته شده وجود دارد، قدرت بیان شده که در 17 نیروهای تر است. Reczo ما در زیر کاپوت سمت چپ بود. متاسفانه، آب و هوا اجازه نداد به اعلام حدس اندازه گیری، اما شجاعانه تصویب شتاب شورلت کند روشن نیست. او بسیار بی عجله، با وجود همهمه مزاحم از موتور. موتور می تواند این تصور با یک خط راست (AS-به هیچ وجه 1.6 لیتر) صاف، اما این اتفاق رخ نداد. اوج گشتاور حساب برای 4200 دور در دقیقه، و در اینجا حداکثر قدرت است به دور از سرعت سنج 5000 دور در دقیقه است. بیشتر تبدیل موتور بی معنی است، او می کند اطلاع، بدون انتظار برای محدود، و، به هر حال، در نهایت آسایش صوتی بین می برد.
آیا Rezzo و چرخش تند را دوست ندارد. اگر در زیر چرخ های آسفالت با کیفیت متوسط، فرمان می تپد در دست، عبور از ضربه و نوسانات ناشی از دنده فرمان است. تنها چیزی که این خودرو را خوشحال صافی از سکته مغزی است. برای سفرهای اوقات فراغت از راه دور درست و مناسب.
تصویر Immiguous، من فکر کردم، بازگشت در امتداد شهر از بزرگراه به شهرستان. در نهایت، تصویری از خریدار Rezzo مشخص شد: بدون عارضه، میانسال و ثروت به طور متوسط. اقتصادی، فراغت خاطر، مقرون به صرفه. و حتی هرگز Corway یا تاهو خواب
از خوب خوب برای دنبال ندارد؟
سرنوشت فیات در روسیه نمی توان به نام بی ابر. حداقل تا همین اواخر، زمانی که شرکت شروع پس از یک بحران طولانی برای بازیابی، و در کشور ما آن را یک بار دیگر تصمیم گرفته شد به طور جدی درگیر. ما در حال حاضر حتی در زمان مشکل فروخته شده است. اما ماشین در حال حاضر دقیقا واقعیت است که آنها قبل از ارائه شدند. این مدل در یک نسخه قوی تر با یک موتور 1.4 لیتری با ظرفیت 77 اسب بخار عرضه
هنگامی که شما در پشت امید یا سه چهارم نگاه کنید، آن را غیر ممکن به انجمن های باری از شر است. به هر حال، به میهن در میان تقریبا سه ده تغییرات حمل و نقل به خصوص محبوب است. ما همچنین سه پیکربندی نسخه سواری و چشم انداز است.
من باز کردن درب، پریدن به داخل سالن: کاملا پانل جلو زیبا و اصلی، کنترل از غیر ضروری، اما به راحتی واقع شده است. خوب، برای خرید؟ اورکلاک است راحت تر از به recco نیست، اما آن را لذت بخش تر برای کنترل فیات. نه کم به اهرم کوتاه spectal از جعبه 5 سرعت بر روی کنسول ریخته گری به علت.
قبل از چشم یک، شیشه جلو اتومبیل تقریبا عمودی بزرگ، و بین او و سقف قفسه راحت قرار داده است. شما نشسته بالا، وضعیت در حال مطالعه این آینه را از طریق گوش اتوبوس. اما شکایت اولین بار در مورد دید. دسترسی به تنه دو درب متورم با ارسی فله باز می شود. در آب و هوای خام، Idobot می اندازد استرن از گل، مبارزه با که تنها سرایدار است در ارسی بیشتر.
با توجه به حداکثر سرعت اعلام کرد، فیات پایین تر از شورلت تقریبا 20 کیلومتر / ساعت است، اما ماشین کاملا راحت است و مطیع تا علامت همان رککو. بیش از 130 کیلومتر / ساعت (در حالت چند ضلعی) سواری ناخوشایند. در سرعت های معقول، باد فقط گاهی اوقات نوسان کربن سیاه و سفید، اما آن را از این دوره دست کشیدن نیست. نکته اصلی این است به rip کردن نه از زباله از مسیر خودتان! فرمان حساس است، و پاسخ سریع.
بنابراین، در پشتوانه شما می توانید به یک سفر طولانی بروید؟ بهتر توسط شرکت: یک ماشین کم لود صافی متوسط \u200b\u200bاز سکته مغزی متمایز می کند. آنها در زیر پایین نگاه: آن است، سیستم تعلیق عقب بهار است. برای عبور سریع نوبت، به نظر می رسد و به حساب نمیآیند. اما، اگر شما را به حساب آورد ارتفاع بدن، همه چیز خیلی بد نیست! فیات نشان می دهد یک شخصیت جلو wheelful کلاسیک، اگر چه او تحت گاز شناور بیرون تبدیل و نه زود است و بدن است بسیار به آرامی.
بالا بردن، ما به نظر می رسد برای خرید جمع آوری! محفظه توشه بزرگ با یک سطح صاف و مسطح، ارتفاع بارگیری کوچک و باز 180 درب: در اینجا یک نظم و انضباط است که در آن هیچ خوبی وجود دارد است. رویای Dachnik است. تنه را دشوار است به افزایش می دهد، پرتاب به عقب مبل عقب به جلو، و سپس تا 3 حبه از صعود محموله به بدن است.
دسترسی به مکان های مسافری باز کردن درب کشویی. من یک آستانه گسترده ای overpand و من به یاد داشته باشید لندن CEB: در سیلندر آن به جز این که بازیکن بسکتبال اتفاق نمی افتد. در عرض صندلی، کافی سه بزرگسال وجود دارد، اما آزادی متوسط \u200b\u200bتونل مرکزی محدود می کند.
اما این حس که وظیفه یک کامیون است، اگر چه بسیار بی ادب، هنوز هم محو نمی شود. دریچه های کشویی، درب های عظیم، تکان دادن، به خصوص قابل توجه دقیقا از پشت ون برای شستن گران تر است، نقطه در اختلاف در سینک قرار داده شد!
مسکن مشکل
محل اقامت در دسترس خانواده جوان! این برنامه دولت طراحی شده است برای حل تقریبا بیشتر درخواست بیمار روسی. حتی صف چند ماه برای ماشین بسیار غیر تقلب نیز این واقعیت است که مردم از جان گذشته به جمع آوری به آپارتمان می دهد. برای بسیاری از اتومبیل، خانه دوم است. این فلسفه است که توسعه دهندگان از اسکودا Rumster در زاییده افکار خود را زمین گذاشته شد.
من در جمهوری چک (SM، 2006، شماره 6) به یاد داشته باشید، ما به معنای واقعی کلمه عبور در هر نور ترافیک داده نشده بود. در روسیه، واکنش قابل توجهی خنک قادر به، در مورد در فصل؟
و من آن را در اینجا می خواهم. فرود آسان است، رانندگی راحت به راننده با افزایش و حتی دو متر است. و در پشت محل برای پاها به اندازه کافی است. با عرض پوزش، سالن کمی باریک است. اما، قضاوت توسط گزینه های انتقال، Rumster به عنوان یک آپارتمان چهار تصور. اگرچه مبل عقب به سه بخش تقسیم می شود: هر حرکت رو به جلو، تماس های 150 میلی متر، و پشت را می توان با 13.5 کج. صندلی ها از داخل کابین، و حتی ساده تر از در Rezzo حذف. با یک پیش فرض کامل، حجم تنه می رسد مالکیت 1780 لیتر، اما پرونده فیات اسکودا انجام ضرب و شتم نیست. تعداد تاج Rumster از سالن بخش میانی مبل، دیوارههای باقیمانده تغییر در حال حاضر در مسافران راحتی عقب تقریبا مانند در یک کلاس کسب و کار حذف شده! اگر چه شهروندان پخش به یکدیگر نزدیک تر از انتظار می رود.
در جمهوری چک، تعلیق به نظر من جمع آوری شده و کاملا راحت است. وقتی که من راه من از طریق ستون گل کوچه مسکو ساخته شده بود، برداشت دیگر وجود دارد. تکه های روی ماشین آسفالت دقت محاسبه. در حالی که اتومبیل صادرات به روسیه بدون تغییر؛ شاید بعد یک بسته برای جاده ها بد ظاهر خواهد شد، و Rumster تبدیل خواهد شد راحت تر است.
اما برای مدیریت آن پس Rezzo و خوب لذت. انتخابی از جعبه زرق و برق دار، به دست مجاز نیست. فرمان مناسب و پاسخگو است، رفتار از ماشین به طور مساوی توسط 100 قابل پیش بینی است، و 150 کیلومتر / ساعت. به آرامی گونه تنها در دراز مدت پدال کلاچ و صدای آزار دهنده از موتور 1،4 لیتری با سرعت بالا.
افسوس، آپارتمان اکنون جاده ها است. حتی کوچک و بر روی چهار چرخ. تست Rumster، با گزینه های زیر رشته، کشیده بر روی یک مقدار بسیار سخت مواجه نگردند.
پس چه چیزی را انتخاب می کنید؟ راه حل بستگی زیادی به این الزامات! کسی است به خصوص به راحتی و کیفیت در پایان، دیگر اصلی از مربع بیشتر (یا مکعب) مهم، و کسی که فقط با یک جداگانه خوشحال، البته یک آپارتمان غیر دایره ای برای مقدار مقرون به صرفه. چه به شما نزدیک تر است؟
میخائیل Gzzovsky: اگر راحت، اداره برای شما مهم است، و شما را به پرداخت موافق در Rumster است. داور بودجه خانواده را نجات دهد، خوب، خوب، آن را به کسانی که برای آنها به معنای ماشین نه تنها جنبش است درآمد قدردانی، بلکه.
شورلت Rezzo یکی از ارزان ترین مینی دانه های قهوه در بازار است. بازپرداخت طراحی منسوخ شده و با کیفیت سواری متوسط.
مجموع امتیاز از 7.7
+ فاصله از زمین بزرگ، صافی خوب و تحول قابلیت های.
- انتخاب پایین از جعبه، تنظیم کوچک راننده در طول، دید بی اهمیت، دینامیک نسبتا کم است.

فیات دوبلو در درجه اول یک، و نه یک ماشین ازدواج کرد. طراحی و ارگونومی به یک شجره نامه حمل بار.
مجموع امتیاز از 7.9
+ تنه بزرگ و راحت، مبل عقب جادار است.
- بدون ABS، گردانی، صافی متوسط \u200b\u200bاز سکته مغزی در حالت بدون بار، ارگونومی خاص.

اسکودا Roomster دیدگاه اصلی ماشین برای خانه و خانواده با طراحی غیر معمول، ابعاد جمع و جور و فضای داخلی بزرگ در چهار.
مجموع امتیاز 8.2
+ پاک کردن عملیات گیربکس، صندلی های راحت، دست زدن خوب، با کیفیت بالا تریم داخلی، گزینه های غنی اختیاری است.
- تعلیق بسیار سخت است، مبل عقب تنها برای دو بزرگسال مناسب است.
 

 

 


میخائیل Gzovsky

منبع: مجله "پشت چرخ"