تست درایو Skoda Octavia 2013 - NV Sedan
گام بزرگ
در سپتامبر 1996، دنیای خودرو اروپا از اروپا به دنبال اولین مدل جدید Skoda بود. دو ماه بعد، Octavia در مجله ما (موتور 7) ارائه شد. بیش از یک سال گذشت، ماشین به نحوی نشان داد، و شما می توانید در مورد ویژگی های عملیات خود و در مورد مکان او در بازار روسیه صحبت کنید. چه چیزی محبوبیت هر ماشین توده ای را تعیین می کند؟ قیمت، نام تجاری اعتبار، شهرت تولید کننده، قابلیت اطمینان در عمل، بهره وری ...
قیمت اکتاوی بسیار جذاب است. در جمهوری چک، هزینه های خودرو از 13.000 دلار هزینه می شود و برای افراد غنی تر طراحی شده است. روس ها، با توجه به وظایف دیوانه ما، مالیات و مالیات بر ارزش افزوده، ماشین هزینه های 20،000 تا 2000 دلار هزینه می کند که برای چنین ماشین های بزرگ و راحت قابل قبول است. اعتبار و اعتبار نام تجاری Skoda به نسل قدیم شهروندان ما از دهه 60 و 1970 شناخته شده است، زمانی که تعداد قابل توجهی از نسخه های Skoda 1000MB قابل اعتماد و بی تکلف به کشور منتقل شد. نسل جوان مطمئنا اطلاعات مربوط به همکاری Skoda را با فولکس واگن خریداری می کند. با توجه به این دلیل، چک جدید در واقع نیمی از آرام است. این خودرو واقعا اروپایی است، طراحی شده است با توجه به نیازهای ایمنی مدرن و محیط زیست. این قصد دارد حداقل 5-6 سال تولید کند و طراحی شامل فرصت های عالی برای مدرنیزاسیون است.
هیچ مشکلی با خدمات و تعمیر نیز وجود ندارد. یکپارچه با پایگاه فولکس واگن و آئودی به شما امکان می دهد از قطعات یدکی مناسب و شبکه های خدمات مناسب استفاده کنید و بدن گالوانیزه از زمستان خشن و جدول مندلیف زیر چرخ ها نمی ترسد. و در نهایت، یک ظاهر مدرن و بسیار شیک. طراحان چکی بدن را ایجاد کرده اند که نشان می دهد که آنها به همکاران معروف ایتالیایی و فرانسویشان پایین تر نیستند. در یک ماشین جدید، قطعا، جذابیت وجود دارد. چهره پویای پویا کاملا با خوراک عظیم و جامد، ظریف، حتی نفیس، هود ترکیب شده است - با پنجره های کم و بلند درب عقب باعث ارتباط با تجهیزات نظامی می شود.
ترکیبی از این مزایا نشان می دهد که اکتاویا در روسیه به موفقیت محکوم شده است. اگر هنوز وظیفه نبود ... ما قبلا در مورد تصورات ما در مورد ویژگی های رانندگی ماشین تقسیم شده ایم. اکنون ما سعی خواهیم کرد تا از دیدگاه مناسب بودن و راحتی عملیات در شرایط شهری به عنوان یک ماشین کسب و کار، Skoda Octavia را ارزیابی کنیم.
راننده برای اولین بار در پشت فرمان OctaVia سقوط کرد، در مورد جستجو برای کنترل یا کنترل دستگاه نگران نباشید. همه در مکان های خود، در دسترس دست یا نگاه.
در عوض کلید قفل جرقه زنی، موتور بلافاصله با حتی باس گرسنه پاسخ داد. گردش مالی خاموش در طول گرم شدن بیش از 1700 افزایش نمی یابد، که بر روی منبع موتور سود می برد. دو دقیقه پس از شروع فلش اشاره گر درجه حرارت، اشاره گر درجه حرارت غرق شد و به معنای واقعی کلمه در مقابل چشم به سمت وسط مقیاس. گرم شدن سریع نیاز به شروع به حرکت را از بین می برد، نشسته در کابین سرد با عینک های شنا و سوخت صرفه جویی می کند. 
ماشین با اطمینان به دست می آید، به طور مساوی در سه انتقال اول شتاب می گیرد. بلافاصله توجه به اتاق قرمز روشن دستگاه متر الکترونیکی، واقع در پایین Tachometer را جلب می کند. در مخزن خشک مکانیک دستگاه در چشم من، دقیقا 4 لیتر بنزین سیل شده است. خوب، من بازی پیشنهادی پس انداز را می پذیرم - سعی خواهم کرد از 8 لیتر / 100 کیلومتر خارج شوم. این خودرو دارای کوچکترین و موتور اقتصادی از گاما - 1.6 لیتر، 75 اسب بخار است، بنابراین می توان امیدوار بود که در تعداد موجود بنزین قادر به رانندگی حداقل 50 کیلومتر باشد. در ابتدا، پس از تعویض چرخ دنده، بسیار بیکار نیست، چهره های ترسناک نمایش داده می شود - 25-30 لیتر، اما پس از دو یا سه کیلومتر من آن را به ماهیت دستگاه، و زمانی که شما از نور ترافیک شروع می شود یا شتاب در حین تخریب، من مجاز به 14-15 لیتر مجاز هستم. بله، OctaVia قادر به اضافه کردن حتی در حالت پس انداز سخت است، فقط باید جعبه را به طور فعال کار کنید. در طی یک حرکت آرامش بخش، جریان جریان 6-8 لیتر را نشان می دهد، و اگر در حال حرکت زیر تپه یا در inertia، چرخ دنده 5 را روشن کنید، رول تا صفر - شما می توانید از عادت بد حرکت در یک خنثی به خلاص شوید صرفه جویی در بنزین
این ناشناخته تاریک است، وقت آن است که نور را روشن کنیم. این کنترل توسط یک سوئیچ سنتی آلمانی سنتی واقع در اژدر به سمت چپ ستون فرمان کنترل می شود. چراغ جلو Octavia قوی است، با یک افقی محصول روشن، که می تواند با استفاده از یک اصلاح از راه دور تنظیم شود. منطقه روشنایی به شدت محدود به سمت چپ است - هنگام رانندگی در خیابان های تاریک دو متر قبل از سپر، هیچ چیز دیده نمی شود. درست است، این مشکل به راحتی با کمک چراغ های مه حل می شود. دستگاه ها بسیار برجسته هستند. رنگ نور پس زمینه قرمز است، اما نه هشدار دهنده، مانند BMW، و یک لحن آرام، آرام است. در سمت چپ - یک چیز کوچک دلپذیر: یک دایره درخشان در اطراف دکمه، کنترل آینه های بیرونی. اگر چه به ندرت لازم است از آن استفاده کنید - خوب است زمانی که شما نیازی به لمس تنظیم کننده دلخواه لازم نیست.
مهربان در مورد ذخایر محدود بنزین، به سوخت گیری رفت، اما برای خلوص آزمایش، مخزن و کانتور را پر نکرد. هنگامی که مانور، بزرگترین، شاید فقدان یک ماشین به ایستگاه گاز نشان داده شد. بررسی عقب - مشکل، کلمات دیگر نمی خواهند انتخاب شود. در حال حرکت از طریق خیابان های شهر، توجه به این واقعیت را جلب کردم که تنها شیشه جلو اتومبیل و سقف - هود و سپر در چراغ راهنمایی خودرو قابل مشاهده است و سپر مشاهده می شود.
هنگامی که شما به جلو بروید، شما اهمیت زیادی ندارید، بازسازی در یک جریان، تمرکز بر آینه های جانبی. اما اگر شما باید به عقب برگردید، عذاب شروع می شود. کافی نیست که خوراک بالا باشد، بنابراین قفسه های سقف عظیم نیز وجود دارد که مناطق مرده گسترده را در سمت چپ و راست تشکیل می دهند. ماشین گسترده است، صندلی ها بر روی یک فاصله مناسب از طرفین نصب شده اند و نه کم، بنابراین کشیدن گردن و سر و صدا سر - بی اثر است. وفادار ترین در این وضعیت این است که درب را در راه قدیمی باز کنید، برای آستانه ثبت نام کنید و سعی کنید به گوشه ای از ماشین نگاه کنید. بنابراین سفر به مناظر بدون گذر از طریق گذر بهتر از حال حاضر است.
در حال حرکت در امتداد خیابان های برفی کازسی، مجبور به استفاده از پاک کن پاک کن شده بود. حالت های استاندارد عملیات - سریع، آهسته و متناوب - تکمیل شده با یک حالت تک تک، به شما این امکان را می دهد که قطرات تصادفی آب یا خاک را کاهش دهید و از خاتمه دادن به نگهبانان مراقبت نکنید. علاوه بر این، امکان تنظیم بی نظیر فاصله بین سکته مغزی ها، از دقیقه به یک ثانیه وجود دارد. این خودرو یک پیراهن به تمام فصل لاستیک قاره ای فوق العاده تماس با اندازه غیر معمول برای آن بود - 195/65R14. این لاستیک ها به طور کامل به ماشین اجازه می دهند که جاده مرطوب را حفظ کنند، اکثریت قریب به اتفاق از بی نظمی ها را خنثی کنند و باکره برفی بسیار باهوش را رد کنند.
یک لحظه ناخوشایند در یک پارک متروکه بوجود آمد، جایی که ما برای فیلمبرداری وارد شدیم. باز هم، با توجه به یک بررسی محدود، تبدیل شدن به اطراف، من وارد چرخ های عقب در گودال به طوری که ماشین تقریبا در شکم نشسته بود. اولین واکنش این است که سعی کنید عرق را از بین ببرید. بلا استفاده. جلو، چرخ های درایو فورا برف را از زیر خود رها کرده و بر روی خاک رس زدند. چرخاندن چرخ ها تا زمانی که توقف سمت راست چپ و انتقال انتقال به عقب و جلو با عبور تیز، سعی کرد ماشین را حفاری کند. به تدریج، ماشین شروع به چپ، نورد کردن چرخ راست عقب در جاده. چند ثانیه دیگر - و ماشین رایگان است.
علائم کیلومتر شمار بیش از 50 کیلومتر است. بازسازی نزدیکتر به حاشیه - من برای توقف ناگهانی آماده ام. من موفق به رانندگی 7 کیلومتر دیگر، پس از آن رتبه موتور. و آن را خاموش، به نظر می رسد، نه بلافاصله، برخی از زمان هنوز هم در حالت بیکار کار می کند، متوقف به پاسخ به فشار پدال گاز. سوخت گیری از کانتور یک مشکل نیست: شما فقط به چیزی نیاز دارید (ما از پروب نفت استفاده می کنیم) دریچه گلبرگ را که در گردن نصب شده است خم می شود و می توانید از طریق یک قیف معمولی بنزین را بریزید. دقیقا محاسبه جریان، دریافت 7.01 L / 100 کیلومتر. برای ماشین با وزن 1200 کیلوگرم - بسیار خوب است. درست است، حالت اقتصادی عملیات به خصوص دلپذیر نخواهد بود، شما باید خود را در شادی های کوچک خود را انکار کنید - تکان دادن شدید و شروع سریع. به هر حال، هنگام حرکت به سبک معمول، مصرف بیش از 8.5-9 لیتر (هر چند، در چشم اندازه گیری های ویژه انجام نشد).
من می خواستم هر دو در نقش مسافر، هر دو جلو و عقب احساس کنم. جلو همه چیز خوب است، نه بیشتر: بزرگ، دستگیره در درب راحت است، تنظیمات کافی است. بسیار راحت نشستن یک درب بزرگ به شما اجازه می دهد تا آن را به راحتی و به راحتی انجام دهید. مکان های پا بیش از اندازه کافی است، و حتی سه نفری - نزدیک نیست. اما با هم - حتی بهتر است. یک کلاس تجاری نیست ... نه پایین تر از درب عقب در اندازه و درب تنه، پنجره عقب است، و آن پانل پشتی است. ممکن است آن را بسیار بالا افزایش دهد، به طوری که لبه پایین تر در سطح سقف قرار می گیرد - مناسب برای بارگذاری موارد بزرگ است. ظرفیت بارگیری دائمی - 510 کیلوگرم، بنابراین Octavia را می توان به عنوان یک ماشین تجاری استفاده کرد. البته، اگر به کسی در سر می آید.
برای چند روز، که در طی آن ماشین در اختیار اداره سرمقاله بود، او توانست چندین همکاران من را تبدیل کند. به طور مداوم، ما حکم را انجام دادیم: یک ماشین با کیفیت خوب، به طور کیفی مونتاژ و جهانی. بسته SLX سطح راحتی بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bرا فراهم می کند، وزن قابل توجهی به ثبات و صاف بودن دوره کمک می کند و عایق حرارتی خوب و نویز آن بسیار دنج است. حجم موتور 1.6 لیتر برای کسانی که پول را در نظر می گیرند توصیه می شود یا دستورات ساکت تر را دنبال می کنید ... و برای کسانی که عاشق دویدن هستند، موتورهای قدرتمند بیشتری وجود دارد.
مدل OctaVia یک گام غول پیکر توسط Skoda است. اگر چک ها همچنان به همان شیوه حرکت کنند، گام بعدی، آن و نگاه، از جاده همراه - Volkswagen عرق خواهد شد. evgeny romantsky
