درایو تست Skoda Felicia 1995 - 2001 -

لذت عزیز

هرکسی که تصمیم به خرید یک ماشین وارداتی ، حتی نسبتاً ارزان ، باید بداند: یک تصادف با قلع پیچیده مملو از هزینه های بزرگ است. این بار دیگر توسط آزمایش تحریریه Skoda یا Nine (ZR ، 1998 ، شماره 6 و 9) به یاد آورد ، اگرچه در این دوره فلیشیا نبود ، بلکه VAZ 2109 بود.
 
 
هر یک از اتومبیل ها ، مانند مردم ، سرنوشت خاص خود را دارند. برخی ، بدون دانستن غم و اندوه ، سالها با ایمان به صاحب خود خدمت می کنند. دیگران - به طرز چشمگیری در رنگ سالها می میرند.
 
بنابراین ماشین تست ما خوش شانس نبود: سرمقاله جدید با نام تجاری Nine با دست داغ یک سوارکار روبرو شد. او با آرامش در مقابل چهارراه ایستاد ، منتظر نوبتش بود. و در اینجا ، از هیچ جا ، او خلبان شکست خورده فرمول 1 در لادا قدیمی است. او خیلی پایین ، درست بالاتر از جاده پرواز کرد. یک جیغ کوتاه از لاستیک در جایی پشت و ...
 
خسارت بسیار جدی به نظر می رسد: پشت ماشین در آکاردئون است ، درها در حال چروک شدن هستند ، تاشو روی سقف بالای پیشخوان مرکزی. یک شادی - پل عقب در جای خود باقی مانده است. در برابر این پیش زمینه ، یک چراغ جلو شکسته و یک سپر تقسیم شده از قبل به نظر می رسد یک چیز کوچک است. پس از چنین حادثه ای ، ماشین معمولاً به صورت قطعاتی فروخته می شود یا به طور کامل یا بدن را به یک دستگاه جدید تغییر می دهد. اما هدف ما مقایسه سامارا با Skoda در تمام پارامترهای ممکن است. و سپس خود خدا دستور داد تا هزینه های تعمیر هر دو دستگاه را در یک وضعیت مشابه مقایسه کند. ما برای این کار فلیشیا را مورد ضرب و شتم قرار ندادیم ، بلکه به سادگی هزینه کار را برای ترمیم خیالی Skoda محاسبه کردیم ، با تکیه بر محاسبه آسیب به نه.
 
از کجا تعمیر کنیم؟ صاحب یک ماشین شکسته برای کمک به چه کسی خواهد بود؟ به شرکت شرکت؟ شاید ، اما گزینه های دیگری نیز وجود دارد. اگر از توانایی های وی اطمینان دارید ، می توانید با تماس با عمو واسیا از یک گاراژ همسایه ، در تعمیر صرفه جویی کنید. شما می توانید به کمک یکی از شرکتهای پیشرو که رنگها و لاک های گران قیمت را به کشور ما عرضه می کنند متوسل شوید - چنین ایستگاه هایی در قلع تخصص دارند. به عنوان یک قاعده ، در اینجا کیفیت عالی به شما ارائه می شود ، اما برای پول افسانه ای. تعمیر نه در چنین خدماتی نزدیک به پوچی است ، اما اگر این ضیافت مقصر این حادثه را بپردازد ، این گزینه نمی تواند تخفیف یابد. بیایید سعی کنیم دریابیم که تعمیر هر یک از اتومبیل های ما در مکان های ذکر شده چقدر هزینه خواهد داشت.
 
 
ارزیابی مستقل. پنهانی نیست که در بسیاری موارد ، میزان خسارت به تعمیرات از مقصر این حادثه جمع آوری می شود تا چیزی برای پرداخت آن وجود داشته باشد. شما می توانید مبلغ مشخصی را از مجرم درخواست کنید ، با تمرکز بر ایده های شخصی در مورد پیچیدگی تعمیر و توصیه یک رفیق آگاه - این اغلب با آسیب جزئی انجام می شود. اما اگر میزان تخمین زده شده خسارت بسیار زیاد باشد ، منطقی تر است که ارزیابی سازمان های متخصص مستقل را واگذار کنید.
 
به گفته کارشناسان ، مبلغ هزینه تعمیر VAZ 21093 ما حدود 18 هزار روبل یا با نرخ آن در حدود 2000 دلار خواهد بود. هزینه های تعمیر مشابه Skoda در شش هزار مارک آلمانی تخمین زده شده است - از این گذشته ، چک اسکود متعلق به نگرانی آلمان فولکس واگن است. در یک ارز آشناتر ، این حدود 4500 دلار است. تفاوت در هزینه تعمیر دو دستگاه توسط عوامل زیادی تعیین می شود: قطعات یدکی گران تر Skoda ، هزینه بیشتر کار بدن و خود نقاشی در یک پنی ریخته می شود ، زیرا فلیشیا ما با فلزی نقاشی شده است.
 
 
ایستگاه خدمات مارک. در مورد تعمیر نه ، ایستگاه مارک Vazov ارزانترین گزینه را ارائه می دهد - 13.500 روبل (حدود 900 دلار). درست است ، کسانی که تصمیم می گیرند ماشین را در اینجا تعمیر کنند ، باید برای مدتی در جو اولین کشور سوسیالیستی جهان با خدمات غیرقابل کنترل خود فرو بروند.
 
ارزیابی آثار خیالی با فلیشیا باعث ایجاد مشکلات در مرکز فنی Skodov شد. اولا ، به دلیل تفاوت های طراحی در دستگاه ها ، آسیب آنها متفاوت خواهد بود. ثانیا ، علاوه بر لیست جزئیات آسیب دیده ، برای ارزیابی آن لازم است که ببینیم چگونه آنها آسیب دیده اند ، و ایجاد فرضیاتی در مورد چگونگی تغییر شکل ها در Skoda با یک ضربه مشابه ، یک شغل ناسپاس است. اما از این تجربه مشخص شده است که وقتی تاشو روی سقف فلیشیا و برخورد درب عقب با هزینه جلوی تعمیر دستگاه ، از جمله مواد مصرفی ، معمولاً کمتر از 3500-4000 دلار نیست.
 
 
خوب ، اما گران است. مرحله بعدی ارزیابی هزینه کار در مرکز فنی تولید کننده مشهور مواد گران قیمت است. در اینجا ، این نه با یک گوسفند سفید نگاه می کردند ، و نه تنها به این دلیل که به رنگ سفید رنگ شده بود. در چنین ایستگاه هایی ، اتومبیل های خانگی به ندرت روبرو می شوند - خیلی گران. با این وجود ، اراده مشتری - قانون ، شما می خواهید - تعمیر می شود و نه. پس از بازرسی از ماشین ، ما به قیمت 3000 دلار خوانده شدیم که هزینه قطعات بدن را شمرد. آنها هزینه چند هزار نفر از روبل های ما خواهند داشت. و در مورد فلیشیا چطور؟ به نظر می رسد که تعمیر آن تقریباً به همان مبلغ هزینه خواهد داشت. برای این متخصصان ، نه و Skoda Felicia اتومبیل های یک کلاس هستند. اگر مرسدس یا جاگوار داشتیم ، همین کار هزینه بیشتری خواهد داشت. درست است ، برخی از تفاوت ها هنوز هم خواهد بود. اولا ، جزئیات ماشین خارجی بیشتر است و ثانیا ، همه همان فلزی است. به طور کلی ، Skoda حدود 4000 دلار هزینه خواهد داشت.
 
 
عمو واسیا دارد. به راحتی می توان وضعیتی را تصور کرد که صاحب خودرو در وجوه خجالت می کشد تا به جایی که ارزان تر می شود ، کمک کند. او رمز عبور را صدا می کند - من اهل ایوان ایوانوویچ هستم و از کیفیت بالای کار و قیمت مخصوصاً کم برای خود اطمینان می دهم.
 
بنابراین ، صنعتگر گاراژ به ما چه گفته شد؟ کار با قلع یک فرآیند خلاقانه ، یک بار در یک زمان است. بنابراین ، قیمت می تواند شنا کند. تعمیر یک ماشین خارجی ، حتی مانند فلیشیا ، در هر صورت گران تر است. چرا؟ بله ، از آنجا که یک ماشین خارجی: اشکال قطعات بدن پیچیده تر است ، باید از مواد خوب استفاده شود ، کیفیت اتصالات بیشتر مورد نیاز است ، مسئولیت بیشتر است و هزینه نقاشی با یک فلزی می تواند با اطمینان چند برابر شود نصف یا حتی سه بار. سن خودرو نیز نقش مهمی ایفا می کند: آنها از پیرزن به چیزهای زیادی احتیاج ندارند - اگر فقط یک ماشین جدید سوار شود - مهربان باشد ، بینی پشه را ایجاد کنید. به طور کلی ، تعمیر علاقه به ما با قیمت 1500-2000 دلار برای نه و 2000-3000 دلار برای Skoda ، نحوه توافق ، به اینجا می رود. علاوه بر این ، اگر دلار هنوز پرش کند ، آنها می توانند آن را با نرخ ارز بلکه در انسان بگیرند.
 
 
و با این حال چقدر؟ به چه کسی و چه مقدار پول برای پرداخت تعمیرات تصمیم می گیرد. در نتیجه تحقیقات ما ، موارد زیر را فهمیدیم: مبلغی که ما برای ترمیم در یک دفتر کارشناس مستقل تخمین زده ایم تا ماشین را ترمیم کنیم. اما یک ظرافت وجود دارد. اتومبیل های خانگی در روبل تخمین زده می شوند و قیمت های تعمیر اغلب در واحدهای مشروط تجویز می شوند. در زمانی که این واحد از بالا و پایین پرش می کند ، می توانید با یک شکسته بمانید ... نه ، نه یک فرورفتگی بلکه یک ماشین.
 
تعمیر قلع یک ماشین وارداتی ، حتی به اندازه Felicia نسبتاً ارزان ، یک لذت گران است. بسته به میزان تعمیرات انتخاب شده ، تفاوت قیمت تعمیر نه و Skoda از 30 ٪ (سرویس قلع مارک) تا 300 ٪ از موارد اضافی (خدمات کارخانه) خواهد بود. با این وجود ، کار بدن گران است ، به خصوص برای یک دستگاه وارداتی.
 
الكساندر بودكین. عکس توسط نویسنده
 
 

منبع: مجله "رانندگی"