درایو درایو Skoda Citigo 5 از ساعت 2012 Hatchback

کوچکترین skoda

در واقع، این خودرو وادیم گاگارین در حال حاضر Rome را در جاده ها تجربه کرده است، با این حال، او Volkswagen نامیده می شود! اما اکنون، زمانی که من در چرخ یک Skoda Citigo جدید نشسته ام، و در نسخه پنج درب، من این مدل را کاملا متفاوت به هم متصل می کنم. اگر در ایتالیا، روزنامه نگاران روسی به بالا نگاه کنند! به عنوان اسباب بازی بعدی سرمایه داران، در حال حاضر وضعیت متفاوت است که Skoda Citigo، در مقایسه با همان تا!، با احتمال 99٪ به روسیه ارسال خواهد شد! این سیتیگو است که تبدیل به مدل Skoda ارزان تر خواهد شد، و آن را با یک تفنگ به فروش می رسد.


در مورد دستگاه می گوید نه درست مثل این. در حال حاضر، مشکل بزرگی از Skoda Fabia، که به طور قابل توجهی بزرگتر از Citigo است، حضور یک انتقال اتوماتیک تنها در نسخه گران قیمت ترین با موتور 1.6 لیتر است. که هزینه 549،000 روبل! و این، در یک ثانیه، برای ماشین بدون تهویه مطبوع و بسیاری از شادی های دیگر زندگی. و چه باید در این مورد با یک دختر جوان صادقانه انجام دهید؟ به همین دلیل است که دفتر نمایندگی روسیه Skoda در انتظار ظاهر اتوماتیک سیگنو است که هزینه آن، تقریبا کمتر از 500 هزار است.


Skoda Citigo اولین مدل شرکت بود که یک علامت جدید دریافت کرد. به طور ناگهانی، درست است، نه خیلی متفاوت از قدیمی است

اگر چه بلافاصله لازم است بگویم که کلمه اتوماتیک در ارتباط با Skoda Citigo می تواند با برخی از اصلاحیه ها مورد استفاده قرار گیرد. پس از همه، این خودرو یک انتقال اتوماتیک هیدرولیکی ناخوشایند را دریافت می کند، اما یک جعبه کاملا جدید رباتیک. این در مورد انتقال با دو کلاچ DSG نیست، اما در مورد یک ربات ارزان با یک کلاچ، که بر اساس مکانیک استاندارد ایجاد شده است. اما چگونه این جعبه کار می کند، آیا ماشین هنگام تعویض و مهمتر از همه، چرخ دنده قابل اعتماد خواهد بود؟ هنوز هیچ پاسخی به این سوالات وجود ندارد. تولید انتقال با شاخص SQ100 تنها در تابستان آغاز نخواهد شد.


برنامه اسکودا برای فتح جهان بسیار بزرگ هستند. اگر سال گذشته چک موفق به فروش تقریبا 880 هزار اتومبیل، پس از شش سال آنها می خواهند برای رسیدن به 1.5 میلیون اتومبیل. Citigo باید نقش مهمی در اجرای این ایده ها را بازی کند. اگر چه یکی یکی Citigo و نیم میلیون انجام خواهد داد. به همین دلیل است که در ماه سپتامبر در نمایش موتور در پاریس، آنها را اسکودا در دسترس جدید، برگزار خواهد شد که بین فابیا و اکتاویا (احتمالا، از آن خواهد شد سریع نامیده می شود)، و در سال 2013 نسل جدیدی از اکتاویا ظاهر خواهد شد در حال حاضر. اگر چه تا کنون در این اطلاعات محرمانه به هر کسی در مورد آن صحبت نمی کنند

ما برای تست ارائه اتومبیل نه تنها در سه درب، بلکه در بدن پنج درب. اما فکر نمی کنم که پنج درب Citigo برداشت اول بزرگ در این مورد است فریب آمیزی. و یکی از مدل های دیگر در طول، به اندازه فاصله بین دو محور و از بین رفتن در داخل کابین کاملا یکسان است. به هر حال، در مورد مربع است. معمولا به آن یک کلمه را در رابطه به اشکالات کلاس است و شما می ترسند به استفاده از. اما معلوم شد که Citigo است کوتاه نیست، چون ممکن است به نظر می رسد. من موافقم، در صندلی های عقب انجام پا بر روی پای پرتاب نمی کند، و حجم تنه تنها 251 لیتر است. اما در این مورد شیطان نهفته در مقایسه با. به نظر می رسد که تنه در اینجا ... بزرگترین در بخش! برای مقایسه، سیتروئن C1 حجم آن 130 لیتر است، در شورلت اسپارک 170 L، و کیا پیکانتو 200 لیتر. اگر صندلی های عقب تاشو، پس از آن محفظه Citigo به 959 لیتر افزایش خواهد یافت! و این هم یک رکورد است.


در جمهوری چک، تفاوت قیمت بین نسخه سه و پنج درب Citigo 10000 kroons است و یا، از نظر 15000 روبل. فرض بر این است که در شرق اروپا (و، ظاهرا، در روسیه) به اصلاح پنج درب خواهد تا 75 درصد از فروش دارند. در غرب اروپا، تنظیمات به طور مساوی تقسیم


در پیکربندی اولیه، دیسک 14 اینچی است. اما اگر مورد نظر، شما می توانید 15 و حتی 16 اینچی (!) چرخ سفارش دهید. علاوه بر این، لیستی از گزینه های پانل های تزئینی و برچسب های رنگی که کمک خواهد کرد که ماشین غیر معمول به نظر می رسد. و خریدار از اسکودا Citigo قادر به سفارش یک دریچه کشویی بزرگ و یا قفل مکانیکی اهرم از PPC خواهد بود. آیا چک می ترسم که Citigo آغاز خواهد شد را دعوت کنید؟

و Skoda Citigo تبدیل به ... بزرگ است. البته، برای اندازه شما. حداقل دو بزرگسال در صندلی های جلو از شانه های دیگر پشتیبانی نمی کنند و نمی ترسند تا همزمان نفس بکشد. چه چیزی برای گفتن Skoda به طور کلی، وسیع ترین ماشین در بخش است! اگر چه ما Citigo را منتشر نخواهیم کرد. استفاده از تنه برای حمل و نقل از چیزهای بزرگ در اینجا ناخوشایند است زمانی که تاشو ردیف دوم صندلی یک مرحله بزرگ تشکیل شده است. در فولکس واگن، این مشکل حل شده است! این یک طبقه دوگانه تنه دارد و هنگامی که صندلی های صندلی را به نمایش می گذارد، یک محل تخت را تبدیل می کند. اما Skoda Citigo یک مدل بودجه بیشتر نسبت به بالا است!، و چنین بلوز، معلوم نیست که نباشد.

سوالات دیگر برای تجهیز ماشین وجود دارد، و ما در حال حاضر در مورد Citigo در پیکربندی حداکثر (!) صحبت می کنیم (نسخه های اساسی کاملا خالی هستند: صندلی، فرمان و پدال). به عنوان مثال، قسمت بالای درب ها در اینجا هیچ یک از فلزات برهنه نیست. به طرق مختلف، به همین دلیل است که آنها با چنین صدایی ارزان بسته هستند. یا پنجره های الکتریکی در سمت راننده او تنها یکی است! به این ترتیب، نشسته پشت چرخ نمی تواند شخصا شیشه را از طرف مسافر بسته شود، زیرا او باید از کل سالن برخوردار شود. و در ردیف دوم صندلی هیچ پنجره ای وجود ندارد. فقط عینک های آشکار وجود دارد که بر روی قفل ثابت می شوند. و در اینجا نمونه های دیگری از کل پس انداز هستند: محدودیت سر نمی تواند سفارشی شود، زیرا آن را به پشت صندلی خود یکپارچه شده است، فرمان تنها در یک جهت تنظیم می شود (در قرن 21st به طور کلی یک تن بد است)، صندلی راننده تعداد زیادی از تنظیمات را از بین نمی برد و زاویه گرایش پشتی گام به گام اندازه گیری می شود.

اما، خواندن این خطوط، شما باید به طور مداوم به یاد داشته باشید، ما در مورد کلاس یک ماشین صحبت می کنیم، که با تعریف باید ساده و مهمتر از همه، ارزان باشد. اگر چه سادگی چنین بچه هایی می تواند قبلا استدلال کند، همان کیا پیکاتو مجهز به کنترل آب و هوا، فرمان گرم و مانند بیش از حد است. بله، و Skoda Citigo بسیاری از فرایند: سقف پانورامیک، سنسورهای پارکینگ، ناوبر. یک ترکیب عجیب و غریب با درب بدون ترمیم و یک پنجره آسانسور، آیا این نیست؟


در کابین چیزهای زیادی وجود دارد که نیاز به ارزیابی دختران پیشرفته دارند. به عنوان مثال، در محفظه دستکش یک قلاب مخصوص برای کیف های دستی زنان وجود دارد و هنوز هم یک پایه مناسب برای ذخیره سازی آیفون یا غیره مشابه با اندازه گوشی وجود دارد. آیا فکر می کنید مهم نیست؟ همانطور که مشکلی وجود دارد که در آن برخی از صاحبان ماشین های کوچک را از بین ببرید

ناوبر، به هر حال، غیر معمول است. به جای یک صفحه نمایش بزرگ و زیبا در مرکز Torpedo برای Skoda Citigo، یک ابزار قابل حمل ارائه شده است، که در جلوی شیشه جلو پنجره نصب شده است. در نگاه اول، چنین سیستم از Navigator Electronics فروخته نمی شود. آیا ارزش آن گران است (لازم است برای حرکت به 12-15 هزار روبل). اما معلوم می شود که این سیستم عمیقا به ماشین در Skodovsky Navigator یکپارچه شده است به شهادت سنسورهای پارکینگ، یک سیستم موسیقی، کامپیوتر بر روی کامپیوتر و خیلی بیشتر. علاوه بر این، ناوبر می تواند برداشته شود و با پیاده روی در امتداد شهر نا آشنا استفاده شود (باتری ها حدود دو ساعت کافی است). آیا ارزش آن را برای آن ارزش دارد؟ هر کس خودش تصمیم می گیرد

وضعیت موتور در اینجا همانند Volkswagen UP است! این تنها یک سیلندر 1.0 لیتر، 60 یا 75 اسب بخار است کسی ممکن است به نظر برسد که 60 اسب برای ماشین مدرن کافی نیست. اما این نیست در کلانشهر، حتی چنین گله ای برای سیتیگا کافی است! با توجه به جرم کوچک، نسخه 60 قدرتی Citigo می تواند از محل جدا شود و دیگر شرکت کنندگان را در سرعت سرعت تا 60-80 کیلومتر در ساعت تحقیر کند. درست است، لازم است یک اصلاحیه را انجام دهیم. ما در مورد ماشین با یک جعبه دنده دستی صحبت می کنیم. نسخه های با یک ربات، احتمالا، بلغار بیشتر خواهد بود.


در حالی که Skoda Citigo تنها با یک موتور بنزینی 1 لیتر ارائه می شود. اما به زودی در اروپا، فروش نسخه ای که در گاز طبیعی کار می کند (68 اسب بخار) باید شروع شود (68 اسب بخار)

اما چه موتور ترجیح می دهد؟ بسیاری از همکاران من اطمینان می دهند که تقریبا هیچ تفاوت بین آنها وجود ندارد، علاوه بر آن، گشتاور موتور در همان (95 n ∙ m، که می تواند در محدوده 3000-4300 دور در دقیقه به دست آورد). اما هنوز 15 اسب برای چنین باس هرگز اضافی نیست ... بله، با یک سواری آرام در شهر، شما تفاوت بین دو موتور را احساس نمی کنید. و در عین حال به نظر می رسید که پشت چرخ از سیگنال 75 قوی شما احساس آرامش می کنید. اثر روانشناسی؟ کاملا امکان پذیر. اما در اینجا شما برای اولین بار چراغ راهنمایی را ترک کردید، آن را بدون هیچ مشکلی به تپه صعود کرد، و در مسیر با اطمینان از 60 کیلومتر در ساعت شتاب گرفت و کامیون را از بین برد. به نظر می رسد که هر چیز دیگری را می توان در یک سیتیگو کمتری انجام داد. اما موتور باید بیشتر کار کند، و نه این واقعیت که اسب های او در وضعیت مطلوب کافی است. به طور کلی، من برای 75 اسب بخار رای می دهم، حتی با وجود این واقعیت که چنین اتومبیل هایی گران تر خواهد بود (حدود 15 هزار روبل، حداقل در جمهوری چک، تفاوت بین موتورهای مختلف 10،000 کیلوگرم است).


اسکودا Citigo، و همچنین فولکس واگن! و صندلی MII، دریافت پنج ستاره در تست تصادف Euroncap. برای چنین بچه ها، آن را فقط یک شخصیت بزرگ است. علاوه بر این، علاوه بر چهار بالش، Citigo است برخی از سیستم های امنیتی بزرگسالان بیشتر است، که هیچ پیشنهادات رقیب در روسیه است. به عنوان مثال، ESP و یا شهر امن درایو. می تواند به طور خودکار دومی از 5 تا 30 کیلومتر / ساعت کاهش سرعت در صورتی که راننده منحرف و خطر متوجه نیست. با توجه به Skodovtsy، با سرعت تا 20 کیلومتر / ساعت، الکترونیک یک خودرو را در ایمنی حفظ کرده است. و اگر ماشین سوار کمی سریع تر، پس از آن شدت تصادف به حداقل برسد

همه چیز با آسایش چگونه است؟ و در اینجا ما برای یک شگفتی بزرگ در سالن Citigo بی سر و صدا در انتظار بودند. موتور سه سیلندر است که تقریبا شنیده نمی شود. و نه تنها در هنگام کار در آماده به کار، بلکه در منطقه به نوبه خود وسط! لرزش از سه سیلندر؟ آن را به حداقل می کند و آزار دهنده است. اما صافی از سکته مغزی می تواند به روش های مختلف برآورد شده است. اگر شما عادت کرده اند به سوار خودروی سواری و سبک بزرگ، Citigo خواهد شد مثل مدفوع به نظر می رسد. اما هنگامی که با ماشین های دیگر در مقایسه، یک تصویر کلاس در حال حاضر متفاوت است. شما در حال حاضر درک کنند که Citigo دارای سیستم تعلیق کاملا راحت، که با سوراخ عهده، به خصوص اگر شما سرعت رها کردن قبل از آنها. و همه این را همراه با دست زدن خوب این شاخص Citigo است پایین تر از همان فابیا است. یا شاید حتی از آن فراتر.


فولکس واگن! در آلمان از 9850 یورو است. مشابه اسکودا هزینه خواهد شد 400 یورو ارزان تر از 9450 یورو است. این است که، اسکودا اساسی در آلمان به اندازه سیتروئن C1 هزینه خواهد شد. درست است که ساده ترین کیا پیکانتو است که در 8 990 یورو برآورد شده و 9140 یورو برای شورلت Spack به خواسته. چقدر هزینه خواهد Citigo در روسیه؟ هیچ پاسخ به این سوال وجود ندارد. اما ما می توانیم فرض کنیم که نسخه با یک موتور، مکانیک، تهویه مطبوع، موسیقی 60-قوی و ABS حدود 430-450000 روبل هزینه. در همان زمان، توجه داشته باشید که اسکودا فابیا بزرگ تر است، که در روسیه جمع آوری، با تهویه مطبوع و یک موتور با حجم 1.2 لیتر (70 اسب بخار) شما می توانید خرید ارزان تر از 440 هزار

و چه خواهد بود به این نتیجه؟ با وجود کاستی و سادگی در طراحی داخل کابین، اسکودا Citigo تبدیل به یک ماشین خوب بسیار است. و بسیار سازگار است. با این حال، به پاسخ به این سوال، من با همسر و یا معشوقه من خرید چنین ماشین من تنها پس از اعلام قیمت های روسیه است. و آنها هنوز. نه قیمت، هیچ معشوقه.

دنیس Smolyanov
سهام عکس نویسنده و Skoda



 

منبع: auto.mail.ru.