درایو تست نماد رنو از سال 2008 سدان
ارائه نماد رنو: و از پنجره سوم ...
ترکیه قابل رویت است. به طور دقیق تر ، محیط شهر پریمورسکی بدروم ، جایی که درایو تست رنو سیموول جدید برگزار شد. ماکسیم ساچکوف به آن نگاه کرد و به آن نگاه کرد. عکس توسط نویسنده. آشنایی من با نماد جدید در نمایندگی های اتومبیل مسکو ، جایی که اولین حضور در آن اتفاق افتاد ، یک فرد زودگذر بود. او به یک نگاه متقاطع نگاه کرد ، داخل نشست ، به تنه نگاه کرد. من فکر کردم ، من سؤالاتی را برای ارائه ترکیه ذخیره خواهم کرد.
در راه استقلال
بعد از سفر آزمایشی بسیار آشکار شده است و کنفرانس مطبوعاتی سرانجام همه چیز را در قفسه ها قرار داد. نماد جدید توسعه مشترک مهندسان رنو از فرانسه ، ترکیه و رومانی. ما از شاسی های قبلی و کاملاً اثبات شده مدل نسل دوم CLIO استفاده کردیم و آن را در یک بدن جدید قرار دادیم ، این عبارت در یک کنفرانس مطبوعاتی مهم بود. این ماشین بهترین خصوصیات را از نماد قدیمی گرفت و از بیرون جذاب تر شد و یک پنجره سمت سوم دیگر دید را بهبود بخشید.
پنجره سوم واقعاً باید مفید باشد. شاید واقعاً کمی بهتر قابل مشاهده باشد (اگرچه نماد قبلی دید طبیعی داشت) ، اما مهمتر از همه چیز دیگری: به دلیل شیشه اضافی و بدن تغییر یافته خوراک ، اکنون به نظر نمی رسد بدن خارجی. و به طور کلی ، نماد جدید کاملاً هماهنگ به نظر می رسد ، که با افزایش تنه در مورد برگه مدل قبلی از Clio نمی توان گفت.
اما چه کسی با این دستگیره های درب آمد؟! آنها به نظر می رسیدند که انگار برای یک ماشین دیگر ، و اصلاً برای ماشین نیست. بهتر است اگر آنها از سلف وام گرفته شوند ، اجازه می دهند تا به زمان ، اما با گذشت زمان آزمایش شوند.
او در صندلی مسافر نشسته بود ، او قبلاً شروع به ناراحتی کرده بود ، و من مکان را لمس نکردم ، با دقت به دنبال تفاوت های نماد قدیمی در کابین بودم. لبه دستگاه های اصلی را پیدا کرد! و مجموعه تجهیزات در سطح تر و تمیز گران تر ثروتمندتر شده است. کار یک جفت بالش اضافی که از راننده و مسافر جلو محافظت می کند ، خوشبختانه ، نیازی به ارزیابی نداشت. اما نصب آب و هوایی ، هنگامی که فراتر از سی درجه وجود دارد ، یک کمان کم. با یک کلمه مهربان ، او همچنین به یاد کسی که گرمایش صندلی را روشن کرد (همچنین یک نوآوری). با جوشاندن سرانجام (به معنای تحت اللفظی) ، من همچنین بر روی تولیدکنندگانی که دکمه مورد نظر را با دقت پنهان کرده اند ، افتادم ، علاوه بر این ، فراموش کردم که آن را به نشانه ای تجهیز کنم. من همه چیز را به یاد آوردم
در حالی که بدن در تلاش است تا با بالش های کوتاه و پشت در صندلی قرار بگیرد ، در جستجوی تنظیم در ارتفاع ، دستان دست می خورد. او صندلی را بلند کرد ، اما برای این کار مجبور شد خودش بایستد. اکنون بسیار راحت تر است ، فقط سر من عملاً روی سقف استوار است ، اما من از بسکتبال دور هستم. این نماد بالغ شده است ، اما دنیای درونی آن یکسان باقی مانده است.
موتور شانزده سوپاپ 1.4 لیتری با کمال تعجب بی سر و صدا حرکت می کند ، تقریباً به طرز نامحسوس از مرحله به مرحله دستگاه منتقل می شود. به هر حال ، موتور 98 اسب بخار تنها با واحدهای سابق 75 اسب بخار با همان حجم نمادها برای ما تنها باقی مانده است. این امکان وجود دارد که بعداً یک گزینه جایگزین ظاهر شود (به عنوان مثال ، بنزین 1.6 لیتری یا دیزل با حجم 1.6 لیتر) ، اما تاکنون اینها فقط برنامه هایی هستند. و مکعب های اضافی و قدرت به شما آسیب نمی رساند که سریعتر بروید ، اما ماشین بلافاصله ترش است. در عین حال ، دستگاه نیز به اشتباهات می دهد: سپس او فکر خواهد کرد ، پس برعکس ، او بدون نیاز دنده های کاهش یافته را تشویق می کند.
با مکانیک ، موتور بسیار پر جنب و جوش به نظر می رسد ، حتی شروع به شروع در مسیرهای سیم پیچ می کند. کمی فقط در گنجاندن فازی چرخ دنده ها پایین می آید. اما فقط بزرگراه شروع به رفتن به کوه ها می کند ، دوباره اسب های کافی وجود ندارد ، شما باید دائماً یک پایین را پایین بیاورید و فاصله را برای سبقت گرفتن با دقت اندازه گیری کنید. و گرچه توسعه دهندگان اطمینان می دهند که آنها تنظیمات شاسی را بازی می کنند ، شخصیت این نماد تغییر نکرده است. این ماشین هنوز آماده است تا راننده و مسافران را با اولین کار شفاف و بقیه تعلیق راحت و همه جانبه خوشحال کند. فقط ترمزها وحی شدند. پیش از این ، پدال فرانسوی نرم بود ، و اکنون شما باید تلاش خوبی برای محاصره اسب ترکی داشته باشید.
به زودی ، نه تنها مناظر ترکی در خارج از نماد جدید شنا می کنند. آنها قصد دارند در کشورهای اروپای مرکزی و شرقی ، خاورمیانه ، آفریقا و البته روسیه ، ماشین بفروشند. ما با قیمتی از 371،000 تا 483،000 روبل داریم. ارزان نیست ، به خصوص اگر به یاد بیاورید که پنج سال پیش هزینه یک و نیم برابر کمتر بود. و اکنون برای این پول حتی نمی توانید لوگان بخرید. اگرچه چگونه می توان آن را با نمادی از حتی یک پنجره سوم مقایسه کرد! _x0008_
در ساحل ترکی
نماد جدید در 26 ماه توسعه یافت. به لطف فن آوری های مدرن رایانه و نسل دوم شاسی که از Clio وام گرفته شده است ، می توان در برابر چنین اوقات سختی مقاومت کرد. هزینه های همراه با سرمایه گذاری در تولید حدود 100 میلیون یورو بوده است. این خودرو در کارخانه اویاک-رنو در شهر ترکیه بورسا تولید می شود. در اینجا در همان خط با یک نماد ، هاچ بک ها و جهانی های کلیو (نسل سوم) و همچنین مگان با بدنه سدان جمع آوری شده است. حداکثر ظرفیت کارخانه در سه عملکرد شیب دار 360 هزار اتومبیل در سال است. بازارهای اصلی فروش بازار در مجاورت این شرکت قرار دارند که امکان کاهش هزینه های سربار را فراهم می کند. بیش از 80 ٪ فروش در روسیه ، ترکیه ، رومانی و الجزایر است.
نماد رنو از مشکل اصلی خود در ظاهر غیر جذاب خلاص شد. بیشتر کاستی های دیگر (و مزایا) به ارث برده اند.
منبع: مجله "رانندگی"
