تست درایو Renault از سال 2008 Sedan
نماد استراحت
نماد Renault به روز شده توسط سازندگان به عنوان یک ماشین نسل جدید خدمت می شود. خوب، یک بدن جدید، شاید نه تجسم پالایش و ظرافت، اما همه چیز هماهنگ از قدیمی است. و شاسی ها و همچنان در همان همان کامیون قابل اعتماد و آزمایش شده از CLIO II باقی می ماند. فرانسه در حال حاضر نماد فعلی رنو یک مدل مستقل را در نظر می گیرد و از CLIO که پیشینیانش بود، مشتق شده است. و در نگاه اول با آنها نمی تواند مخالف باشد. ظهور رد صریح ماشین جدید دیگر علل دیگر نیست. تنه آشیل از پنجم از نماد سابق به نظر نمی رسد یک عنصر بیگانه باشد، Sidewalls به خوبی توسعه یافته است، و تنها یک اپتیک سر هیپرتروفی، کمی از تقریبا جلوی جبهه خالص را خراب می کند.
تغییرات در کابین قابل توجه است. نه، نه به عنوان مواد و اتمام: در اینجا هنوز هم ضعیف است، اما تمیز است. با این حال، داخلی دو رنگ چشم را دوست دارد، و خط شیک بر روی صندلی ها به نظر نمی رسد بیش از حد. دستگاه های به روز شده توسط Chrome Rims تحت تاثیر قرار می گیرند، کنسول مرکزی یک شکل دیگر از یک صفحه نمایش تک رنگ را که در مورد درجه حرارت Overboard، زمان روز و تنظیمات سیستم صوتی فعلی اطلاع می دهد، شلاق می زند.
از نوآوری های دیگر، چشم انداز روزنامه نگاری، برچسب های نصب Isofix نصب شده را در صندلی های عقب قرار می دهد بله در قفسه پشت آنها کویل کمربند ایمنی سه نقطه برای مسافر وسط.
در غیر این صورت بدون تغییر توصیه نمی شود که به مردم بازگردید: یک نیروی باز کردن پایین، سر خمش و یک فاصله کوچک را به پشت صندلی های جلویی برای جستجو برای مصالحه با پیشرفته. محفظه چمدان، هرچند 4 لیتر حجم مفید در روند به روز رسانی، هنوز 506 لیتر است.
پایین تخت، ارتفاع بارگذاری نسبتا کوچک و عرض باز شدن بیش از 1.1 متر، آنها آن را بسیار عملی می کنند. یک مبل تاشو تا حد زیادی حمل و نقل درایوهای بلندمدت را تسهیل می کند، سازندگان یک crossbar قدرتمند از ساختار بدن را نجات ندهید، بین تنه و داخلی تنها یک شکاف باریک است. با این حال، با توجه به نمایندگان رنو، تنها روزنامه نگاران در مورد این فقدان شکایت می کنند و مشتریان روسیه، رومانی و ترکیه که در گروه های تمرکز در مرحله اولیه توسعه نماد جدید شرکت کردند، چنین چیزهای کمی خجالت نمی کشند.
به طور کلی، با توجه به نتایج حاصل از آشنایی سطح، ماشین، هرچند با کشش، امکان خواندن جدید بود.
اما ارائه پویای همه چیز را در مکان ها قرار داد. با توجه به ویژگی های حرکت، نوآوری همه چیز قبل از درد نماد آشنا بود. متاسفم برای پان، جوان یک لانه وجود داشت. این، به هر حال، با یک زمان توسعه رکورد پایدار (26 ماه برای همه چیز به سمت چپ) و بیش از سرمایه گذاری های کم اهمیت را نشان می دهد: قیمت بلیط ورودی به بازار تنها 100 میلیون یورو بود. علاوه بر این، این مقدار شامل سرمایه گذاری در تولید است. به طور معمول، راه اندازی مدل جدید، مرتبه ای از اندازه گران تر است. اما فرانسه راهی برای نجات پیدا کرد، یک بدن کاملا بازیافت شده را در یک پلت فرم اثبات شده آبیاری کرد. یعنی تجهیز شاسی نماد جدید از یکی از قدیمی ها. دقیق تر از CLIO نسل قبلی.
با این حال، بازگشت به برداشت های سفر. به نظر می رسد که خود را در پشتی هیئت مدیره Hetchbeck Clio (Pseudo-McPherson در پشت و پرتو پرتو بهار جلو و عقب قرار دهید) به نظر می رسد بر اساس الزامات بدن دیگری دوباره تنظیم شده است، اما اصلی از سدان اصلی، افسوس، درخشش نیست . در یک لحظه، نماد جدید هنوز به صورت غیر ضروری مکعب است و تنه را به جلو حرکت می دهد و فرمان فاقد اطلاعاتی است.
با این حال، با اندازه گیری های بیش از حد دقیق برای رسیدن به ارزیابی ماشین. و به همین ترتیب، یک گزینه اسپویلر را در درب تنه گمراه نخواهد کرد: تنها ظرفیت موتور 1،4 لیتری 16 لیتر 98 اسب بخار به سختی این سواری تهاجمی و پویا دارد. به خصوص با یک اتوماتای \u200b\u200bآهسته 4 سرعته (اگر چه مکانیک 5 سرعته بر روی نمونه آزمایشی سوئیچ های روشن تر را ترک کرد).
نماد جدید اسب، و همچنین سلف خود، آرامش، اندازه صاحب، مسافران آن و غرفه های متنوع آنها از نقطه A به نقطه V. این به گونه ای است که تمام مزایای این ماشین است عمدتا نشان داد به گفته سازنده، نماد رنو با انتقال دستی مصرف 7 لیتر / 100 کیلومتر در یک چرخه مخلوط، و با انتقال اتوماتیک 7.3 لیتر / 100 کیلومتر. و تعلیق، که فاقد مجموعه ها با سرعت بالا است، کاملا خود را بر روی حل و فصل شکسته ظاهر می شود: بر روی ماشین آلات برای جهان سوم، که شهروندان خود را از بین نمی برد، سگ فرانسوی خوردند.
همانطور که قبلا ذکر شد، مدل جدید به روسیه با تنها موتور بنزینی 1.4 لیتر با ظرفیت 98 اسب بخار تحویل خواهد شد. (پس از آن، یک موتور دیزلی 1.5 لیتری 85 لیتر به نظر می رسد.) ماشین در پیکربندی اولیه پیکربندی با MKP-5 هزینه 371،275 روبل خواهد بود. پس از پرداخت 2000 روبل، شما همان ماشین را دریافت خواهید کرد، اما با انتقال اتوماتیک. (به هر حال، در حال حاضر دستگاه را می توان با هر نماد مجهز، و نه فقط یک نسخه برتر.) خوب، برای گران ترین سدان در Privilege، فروشندگان از 483،225 روبل خواسته می شود.
مشخصات فنی
نماد رنو *
ابعاد (میلی متر) 4261x1940x1439
پایه چرخ (میلی متر) 2473
جرم ** (کیلوگرم) 980 (1010)
حجم تنه (L) 506
حجم کار (CM3) 1390
حداکثر قدرت (HP) 98
حداکثر لحظه (nm) 127
حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 186 (181)
شتاب 0100 کیلومتر / ساعت (C) 11.2 (13.6)
cf. مصرف سوخت (L / 100 کیلومتر) 7 (7.3)
قیمت (مالش) از 371 275
* در براکت داده ها برای یک ماشین با ACP.
** بدون راننده
آندره Tsybulsky
