درایو تست نماد رنو از سال 2008 سدان
برادر ناتنی
نام خانوادگی Logan و Symbol مانند یک رنو ، اما این شاید تنها چیزی باشد که مربوط به آن است و اندازه آن را نمی شمرد. با این حال ، اگر اولی با منشأ بدون عارضه رومانیایی خود نزدیک به یک خریدار بی تجربه باشد ، دوم ، با داشتن ژنوتیپ فرانسوی تصفیه شده تر ، برای کسانی که قبلاً چیزی را در زندگی خود دیده اند در نظر گرفته شده است. پسر آفتابی
برای درک اینکه او در عمل چیست ، من در وطن خودروها ، در ترکیه ، جایی که در بزرگترین کارخانه خارجی رنو در شهر بورسا ، تولید می شود ، آنها را امتحان کردم. از نظر ظاهری ، این مدل به هیچ وجه مانند نسل اول نیست ، که علی رغم سوراخ های آشکار در طراحی ، با این وجود با گردش 600 هزار قطعه متفاوت است و ده سال در نوار نقاله به طول انجامید. در این تازگی ، بزرگسالان ، گویی چراغهای شیب دار از کلاس های اتومبیل وام گرفته شده اند. در نهایت ، اپتیک های بزرگ ، اما نه خشن از هماهنگی ، با بدن تنه. پاک ، مانند بند ناف از خط جانبی. دیسک های 14 اینچی ، رنگ آمیزی رنگ های فلزی ، پوشش های درخشان روی هود و تنه همه اینها چشم را به خود جلب می کند و باعث رد نمی شود. بله ، اکنون بعید است که کسی بگوید که نماد شخصیت بودجه است و نفیس ترین طعم نیست. اما در پشت همه دگرگونی های خارجی ، یک راز پنهان است: اگرچه پنجره های مثلثی زیبا در قفسه های پشتی ظاهر می شوند ، ستون فقرات ماشین
او همان ماند. بنابراین ، بسیار عمیق است ، اما هنوز هم آرامش بخش است؟ با این وجود ، زیرا ادعاهای اصلی منحصراً مربوط به ظاهر و دکوراسیون داخلی نماد قدیمی بود. و از نظر بی ثبات شاسی ، حجم تنه و استقامت عمومی ، تعداد کمی از آنالوگ های کلاس کودکان می توانند با او رقابت کنند. آویز ملکه
جاده های ترکیه فقط بین شهرها خوب هستند ، تقریباً مانند روسیه. کمی به سمت راست یا سمت چپ بروید و دیگر نمی دانید روی چه چیزی گیر خواهید کرد. این خوشبختی است که در اتومبیل های تست ، دیسک های 15 اینچی اختیاری با لاستیک کم مشخصه نصب نمی شوند ، اما تمام وقت عملی هستند. در کنار هم با ترکیبی آشنا از آویزها: شبه ماسون در جلو و نیمه وابسته به پشت ، آنها برای شهرت کار کردند. با این حال ، اگر ماشین از طریق Autobahns بسیار عالی باشد ، اگرچه به اندازه آنچه دوست داریم پویا نیست ، اما قبل از خطوط با حفره ها و برجستگی ها ، من با وحشت تصور می کنم که چگونه خود را نشان می دهد. بله ، این تازگی برای شهر در نظر گرفته شده است ، اما آیا حداقل یک فرد روسی وجود دارد که اسب آهنی خود را در مرز آسفالت و آغازگر رها می کند و به کشور می رود؟
به نظر می رسد که یک تنه بزرگ 506 لیتری خالی است ، باید در این سخت ریخته شود ، اما نماد نور به طرز شگفت آور پایدار و کنترل شده است. و از همه مهمتر ، حتی با سرعت بالا برای یک جاده آشکارا بد تکان نمی خورد. شاید این به لطف صندلی باشد؟ به هیچ وجه ، آنها کاملاً نازک هستند ، از نظر نرمی و مشخصات بیش از حد متفاوت نیستند ، با این حال ، با اثاثه یا لوازم داخلی مخملی. البته گزینه بسیار خوشایند است. حیف است که تنها عملکرد الکتریکی صندلی ها گرم می شوند ، با این حال ، تنظیمات مکانیکی در موقعیت های طولی و عمودی به خصوص آزار نمی دهد. در پایان ، پول برای ماشین بسیار قابل قبول است و راننده چنین سدان احتمالاً یکی خواهد بود. اما تعلیق ، یعنی تراشه اصلی نماد است و از همه مسافران در کابین قدردانی می شود. بنابراین ، مردی با 185 سانتی متر قد بدون مشکل در جلو و پشتی قرار خواهد گرفت. اصلاً در کلاشینیکوف نیست
با وجود این واقعیت که انتخاب موتورها برای خودرو محدود است (فقط نسخه 1.4 لیتری 98 اسب بخار برای روسیه در دسترس است) ، دو جعبه دنده ارائه می شود: یک مکانیک پنج سرعته و یک دستگاه چهار سرعته. من دومی را ترجیح دادم. به هر حال ، گیربکس اتوماتیک قادر به سفارش حتی در ساده ترین و ارزان ترین پیکربندی خواهد بود ، با این حال ، آنچه را که او با یک موتور کم حجم خواهد داشت ، نگران می کند. هیچ مشکلی در بزرگراه و شهر وجود ندارد: اگرچه گشتاور از 129 نانومتر کوچک است ، اما برای نماد کافی است که بدون پرش از انتقال به برنامه ، یکدست حرکت کند. اما در کوه ها ، شخصیت دستگاه تغییر می کند و دستگاه روی بالا نمی رود نه به بهترین وجه.
او به جای اینکه بی سر و صدا بسته به بار موجود در واحد برق ، در برنامه ای که در آن شروع می کند ، حرکت می کند ، و فقط وقتی سرعت کاهش می یابد ، به شدت به مرحله پرش می شود ، یا حتی دو پایین می رود. پس انداز خوب است ، اما ما یک و دو به طور همزمان داریم. اما چنین الگوریتمی هنوز تعجب آور است. با این حال ، شاید بلافاصله ارزش انتقال انتخاب کننده را به موقعیت 2 و قطع دو چرخ دنده فوقانی داشته باشد؟ با این حال ، روح اتوماتیک فرانسوی ، همانطور که معلوم شد ، تاریک است. ناگهان فهمیدم که این پرونده نیز در شتاب دهنده است که به خاطر صافی مرتب شده است. با فشار دادن آن قوی تر ، لحظه و سرعت سوئیچینگ را می گیرم ، بنابراین فقط فرمان ، در چرخش قرار می گیرد و فراموش نمی کند که یکدست و به طور موثر ترمز کنید. علی رغم شخصیت آشکارا آرام ، نماد تمام این تمرینات پویا را با سهولت انجام می دهد. در واقع ، مانند سلف باشکوه او. 
یک فریب دهنده محبت آمیز چرا بلافاصله به یاد نیاوردم که بهتر است موتورهای کوچک را در محدوده سرعت متوسط \u200b\u200bو زیاد نگه داریم؟ شاید به این دلیل که کل فضای داخلی با یک دستگاه قدرتمندتر و پویا مطابقت دارد؟ بنابراین ، یک تر و تمیز اژدر دو رنگ با درج های فلزی ، مقیاس های تک رنگ یک تاچومتر و سرعت سنج ، کنترل آب و هوا ، یک رایانه روی صفحه ، سرانجام ، یک فرمان کوچک راحت با تنظیم ، فقط در ارتفاع. حدود چهار پنجره برقی و دو کیسه هوا ، احتمالاً ارزش صحبت کردن در مورد آن را ندارد ، اما آنها در حال حاضر در بیان بیان هستند. به هر حال ، در میان سوئیچ های چرخ چرخ چرخشی ، حتی مکانی برای سیستم صوتی با MP3 با دکمه ها و چرخ تنظیم چرخ وجود داشت. به نظر می رسد کاملاً شایسته است و مدرن به نظر می رسد. حداقل کلیدهای دور ، یک صفحه نمایش دیجیتال و نه کوچکترین اشاره بودجه! آه ، انتخاب موتورها بزرگتر خواهد بود ، اما مشخصات روسی به احتمال زیاد فقط توسط یک موتور دیزل تکمیل می شود ، و سپس به یکباره نیست.
با این حال ، نماد بدون آن خوب است. و اگر به پلاستیک خشن پنل جلوی و یکپارچه ای که مبل پشتی را پشت سر گذاشت ، توجه نمی کنید ، در این صورت هیچ شکایتی خاص در مورد ماشین وجود ندارد. حتی ایمنی ، که همیشه در یک درجه کوچک مکان ضعیفی بوده است ، در این مدل در بالا. از این گذشته ، شما نمی توانید از عناصر قدرت بدن با تغییر شکل قابل برنامه ریزی حتی از نسخه اصلی Ambiente محافظت کنید ، که یک امتیاز بسیار مهم است. شکی نیست که بسیاری از صاحبان نسل قبلی به این واقعیت منتقل می شوند که بسیاری از دارندگان نسل قبلی به نماد جدید منتقل می شوند. از آنجا که ماشین به شما امکان می دهد همان راحتی را از رانندگی احساس کنید ، اما بسیار غنی تر به نظر می رسد. آیا این مدل می تواند سؤال متفاوتی را برای تحسین کنندگان جدید جلب کند. با این حال ، برای بسیاری از طرفداران روسی از سدان های ارزان قیمت ، جایگزین امروز ، شاید هنوز هم در آنجا نیست.
