درایو تست Renault Koleos از سال 2011 Crossover

تلاش دوم

رنو کولئوس قیمت: از 870،000 روبل. در فروش: سپتامبر 2008
Renault Koleos Crossover، اولین آزمایشات که در شمال آفریقا برگزار شد، به بازار اروپا می آید. این کنجکاو است که ده سال پیش، Premiere از درایو تمام چرخ RX-4 در مراکش صورت گرفت. اما این مدل از موفقیت استفاده نکرد و به سرعت از برنامه تولید ناپدید شد. بیایید ببینیم چه متقاضی جدید قادر است
قبل از ما، Renault Koleos Crossover، طراحی شده برای مبارزه با چنین مشاهیر پر زرق و برق به عنوان تویوتا RAV4 و هوندا CR-V طراحی شده است. همچنین، نباید Hyundai Santa Fe و VW Tiguan تخفیف دهید. ظاهر اولیه می تواند به عنوان هماهنگ شناخته شود. Profile Koleos، Clearance High Clearance و Arches Wheeled Extended به صراحت به ویژگی های خارج از جاده اشاره می کنند. و پنجره عقب عقب بر روی حرکت به جلو، طراح اصلی رنو پاتریک لو کادین، تاکید دارد. قسمت جلویی بسیار یادآور CLIO است. در عین حال، هیچ عنصر آوانگارد یا متضاد در بیرونی متقاطع وجود ندارد که در مدل های نسل قبلی بود.
در داخل همان سادگی که می خواهید به دارایی قرار دهید. سبک اسپارتان بر روی موجودیت خارج از جاده ها تأکید دارد. سازندگان خودرو مطمئن هستند که آنها موفق به رسیدن به بهترین رقبای خود می شوند: 31 به صورت عمودی و 36.3 به صورت افقی. بررسی برگشت نیز شایسته ستایش 27.5 است. این یک رکورد نیست، اما نتیجه بسیار ارزشمند است. رکورد دیگر ارتفاع کابین است که 946 میلی متر است. مسافران عقب، که در عمل تایید شده اند، کوچکترین مشکلات را ندارند. مکان های فراوان و بالای سر شما، و در سطح شانه ها.
یک بار دیگر، برای تأکید بر شخصیت خارج از جاده، بازاریابان Koleos Renault با کمک یک مکان غیر معمول آزمایش تصمیم گرفتند. درایو تست در شمال آفریقا یا نه در مراکش، نه چندان دور از شهر باستانی فیز برگزار شد. واضح است که این مکان ها در جاده های کامل متفاوت نیستند و به شما اجازه می دهند ماشین را در شرایط سخت بررسی کنید. جایی که آسفالت هنوز وجود دارد، رانندگان تسمه های محلی را در تقصیر های باستانی، تراکتور، کامیون ها و حتی الاغ ها دروغ می گویند. خوب، ما یک آزمون خر را انجام خواهیم داد.
وقت آن است که شروع شود، اما داخلی فوق العاده ای مانع و ادامه می یابد. ما ماشین را می گیریم، ما شامل کنترل آب و هوایی کامل دو منطقه می شود که مجددا مجددا هوا را برای مسافران عقب جدا می کند. اگر موضوع حفاظت از گرما را ادامه دهید، سپس در درهای عقب، ما حضور پرده های ضد آفتاب را یاد می گیریم.
سالن خنک می تواند ارسال شود هنگامی که شما در اطراف شهر می روید، Koleos تقریبا از Mini-Wen معمولی متفاوت نیست. ما یادآور یک پویایی خوب از یک موتور بنزینی 2.5 لیتری، ماشین را تا زمانیکه صدها نفر از 9.3 ثانیه پراکنده می شود. توجه داشته باشید که در ابتدای Koleos نیاز به افزایش انقلاب دارد. در این مورد، متقاطع کلاچ کاملا سفت و سخت است. بدون عادت، تمام وقت باید احمقانه باشد، اما در یک ساعت یا دیگر شما به ویژگی های این مدل استفاده می کنید. همانطور که برای حداکثر سرعت، که در طول آزمون به دست آمد، پس با توجه به گذرنامه، برابر با 185 کیلومتر در ساعت است. ما به کلمه اعتقاد داریم.
توجه ویژه به مهندسان فرانسوی-ژاپنی و کره ای عایق صوتی را پرداخت. تقریبا کامل سکوت در کابین توسط یک آسفالت دندانی یا جاده ای آشفته نیست. برای این، ارزش آن را به لطف شیشه جلو چند لایه، یک زیر فریم خاص موتور و استفاده از مواد ضد صدای کارآمد بر روی سپر موتور، تحت کف کابین، در آرک های چرخدار.
به زودی آسفالت به پایان رسید ما یک سفر کم سفر داشتیم، اما به جای کوه های شیب دار، جایی که جاده ها درست برای تماس با مسیرها درست هستند، و تحت چرخ های تهدید کننده سنگ های تیز. زمان آن است که برای تعلیق درایو چهار چرخ کار کند، بخشی از نیسان X-Trail قرض گرفته شده است. در غلبه بر موانع، یک راننده آماده نشده می تواند به سیستم های کمکی متعدد مانند همه Modei، Hill شروع به کمک و کنترل فرود هیل، که و پنهان کردن کمک خواهد کرد کمک می کند، و به عقب بر گردیم. علاوه بر این، جاه طلبی های خارج از جاده تأیید فاصله زمین 206 میلیمتری را تایید می کند. توجه باید به زاویه ورود و کنگره (27 و 31 درجه) توجه شود. این تئوری این عمل را تایید کرد: متقاطع جدید بدون تلاش زیادی با جاده آفریقایی صورت گرفت.
شهری
اولین متقاطع از رنو، که Koleos نامیده می شود، می تواند به نام Cosmopolitan بدون هیچ کشوری نامیده شود. قاضی برای خودتان، تحت نام تجاری فرانسوی، یک ماشین با مشارکت شرکت ژاپنی نیسان توسعه یافته و در کارخانه سامسونگ کره جنوبی جمع آوری شده است. در اینجا جهانی شدن در عمل است. این وضعیت حتی اگر راهنمای Renault تصمیم بگیرد یک ماشین را در مسکو بر روی فوفاناموس یا به Togliatti در Avtovaz تولید کند، اشتباه گرفته شده است. اما تا کنون ما بر محصول تمرکز نخواهیم کرد. مهندسین نیسان و رنو سعی کردند از سدان، مینی و SUV عبور کنند. هیبرید بسیار موفق بود. بر خلاف بسیاری از رقبا، متقاطع جدید دارای ظاهر وحشیانه است، که باید به بسیاری از آنها طعم داشته باشد. سالن اسپارتان همچنین یک جذابیت خاص را اضافه می کند. به عبارت دیگر، سازندگان Koleos موفق به ارائه بازار چیزی غیر معمول و اصلی شدند. چنین رویکردی همیشه شایسته ستایش است.
رانندگی
این خودرو در آسفالت و خارج از جاده بد نیست، داشتن دینامیک اورکلاکینگ خوب.
  
سالن
ایجاد شده در سبک مینیمالیسم. اما ارگونومیک در همان زمان.
   
راحت
راحتی مسافران و راحتی صدا در طول جنبش سزاوار حداکثر ارزیابی است.
   
امنیت
9 مدل ایجاد شده توسط مهندسین اتحاد Nissan-Renault 5 ستاره را در آزمایشات سقوط EURONCAP دریافت کرد. Koleos وانمود می کند در همان نتیجه.
   
قیمت
ساده ترین نسخه بیان هزینه 870،000 روبل خواهد بود. Privilege Luxe به طور جدی بیش از یک میلیون نفر را منتقل خواهد کرد. آیا ارزان یا ارزان قیمت است؟ خوب.
مزایا و معایب
+ ویژگی های بد جاده ای بد نیست، دینامیک خوب، عایق صوتی عالی.
- کلاچ خاص نیاز به اعتیاد دراز مدت.

مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - رنو کولئوس
ابعاد - 4520x1855x1695 میلی متر
موتور بنزینی، 2488 سانتی متر، 170 اسب بخار / دقیقه -1
انتقال - مکانیک، 6 سرعت
دینامیک - حداکثر 185 کیلومتر / ساعت؛ 9.3 ثانیه تا 100 کیلومتر / ساعت
رقبا - TOYOTA RAV4، هوندا CR-V
نظر ما
Renault Koleos تلاش دوم برای شرکت فرانسوی برای ایجاد یک ماشین چهار چرخ. پیشگام ده سال پیش منظره RX-4 بود که به دلیل تقاضای کم در پرواز صرف شد. اما اگر اولین بار مهندسان سعی کردند CD-WEN را ارتقا دهند، اکنون ما در مورد یک طراحی جدید صحبت می کنیم. و این مسیر درست است

نویسنده: Stanislav Pavlov
 
 

 

منبع: مجله 5 چرخ [اوت 2008]