تست درایو Renault Grand Scenic از سال 2009 Minivan

راه رفتن گربه

مستقیما از میهن مینوین
چه چیزی هنوز یک طراحی غیر معمول از این، دور از یک ماشین جدید است. به نظر می رسد همه چیز تجدید نظر شده است. Sieved، Risen، Shutter. و به هر حال، هر بار که در صندلی پلاستیکی نرم نشسته بود، با شجاعت رویکرد به سازمان خارجی و فضا، شگفت زده شد.
 
سبک، سبک و یک بار دیگر سبک. جذابیت فرانسوی ناامن، به همان اندازه ظریف و در Champs Elysées، و در بزرگراه ریگا در نزدیکی مسکو. چشم نوزاد و شگفت انگیز در همان زمان. تعطیلات هر روز.
 
رنو به اندازه کافی و با موتور دو لیتری در ترکیب با دستگاه کاملا پویا است. نه این که از محل جهش می کند، بلکه شما نیز نوشتید. با این حال، دستگاه به طور دوره ای از پراکنده رنج می برد، اما اگر شما از پدال به کف سوء استفاده نکنید، می توان آن را به عنوان قابل قبول شناخته شد.
 
در مورد ترمزها نمی توان گفت. از یک طرف، پدال بدون وزن به شما امکان می دهد حداکثر تلاش را با حداقل هزینه انجام دهید. از سوی دیگر، ترمزها ترمز را لمس کردند و رانندگان ترسناک راننده سوار ماشین می توانند به نتیجه بی گناه تبدیل شوند. برای ترمز صاف، پدال باید نسبت به کاهش سرعت آزاد شود. مهارت، که در ساعت دوم سوار می شود. عجیب و غریب، با این حال. در میان چیزهای دیگر، برای ترمز عادی آن را به دنبال تقریبا اجباری clums. لرزش دائمی به خانواده تان تضمین شده است. ناراحت.
بیشتر از معایب: آینه های ظاهر کوچک و دور از دست رفته. ما بارها و بارها در مورد تغییر به سمت راست به سمت راست در سبک ذوب-کیهانی نوشتیم. به کسی، چطور، و من بهتر است که یک تیرانداز ساده بگذاریم، اما درست در این دوره. در غیر این صورت، رنو به طور کامل به سمت ساکنان آن عمل می کند. تعلیق کاملا نرم است. نوسان ماشین، اما حداقل آن طوفان نیست. گسترش پایه نسخه هفت و غرب پنج سانتیمتر تاثیر مثبتی بر پایداری طولی دارد. با این حال، برای مکان های کامل ردیف سوم، لازم بود که ماشین را برای سانتیمتر بیشتر برای ده سالگی بچرخانید. و بنابراین تنها مکان های کودکان که پاهای مسافران بالغ فقط هیچ جا نیستند. اما بالاترین کرسی ها به راحتی به تنهایی تمیز می شوند و یک منطقه بارگیری کاملا صاف را تشکیل می دهند. بوکس چند منظوره مجهز به نور پس زمینه است و ظروف متعدد و جیب ها در مکان های غیر منتظره به چشم ها خشنود می شوند.
 
به نوبه خود کمی تیزتر از معمول، منظره ای بزرگ شروع به سرخ کردن به شدت و به شدت فشرده لاستیک، یادآوری می کند که این تمرینات برای او نیست
 
در چشمان کابین زیبا. با این حال، تمام جزئیات در هنگام دست زدن به دست خود، دلپذیر نیست. مانند تمام اشکال پیچیده، پانل های Roeno به سرعت تبدیل به بی کفایت می شوند
ردیف 2 و 3 مکان از سوم در هفتم. بزرگ برای عاشق تحولات، اما نه برای خبرنگاران راحتی. مکان های پشتی کاملا کمی
به عنوان مثال، چراغ عقب و درب در واقع بخش مهمی از باز شدن را می خورند و از حمل و نقل بزرگ استفاده می کنند

مشخصات رنو بزرگ منظره
 
موتور
نوع بنزین را تایپ کنید
حجم کار، CM3 1998
حداکثر قدرت، HP در RPM 135/5500
حداکثر لحظه ای، NM در RPM 191/3750
 
پویایی شناسی
حداکثر سرعت، KM / H 190
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت، از 11.5
 
کل اطلاعات
مصرف سوخت (EU)، L / 100KM 6.7 / 11.9
حجم مخزن سوخت، L 60
پایه چرخ، MM 2735
طولانی، میلی متر 4490
عرض، MM 1810
ارتفاع، MM 1620
برش توده ای / کامل، کیلوگرم 1400/1955
قیمت 33 $ 339

طرح
اولین نمایش سال 1996. نسخه جدید سال 2004. طراحی تحت هدایت پاتریک لو فاقد.
 
در خارج، تظاهرات طراحی شرکت ها. ذخیره سازی شخص توسط یک ترکیب روکش رادیاتور سه بخش تشکیل شده است که دارای رمبو لوگو بزرگ و بیانگر افزایش یافته و چراغ جلو است. با توجه به تسکین درب پنجم، شبح ماشین تقریبا سه جلد به نظر می رسد. این بچه ها قابلیت اضافه نمی کنند، اما به طور چشمگیری تشخیص را افزایش می دهد. عیب یابی، طراحان برای ترمیم عدالت گرفته شده اند. به نفع استفاده، خط پایین پنجره درب پنجم فرود می آید، و سپر پلاستیکی وارد درب می شود، هنگام باز کردن لبه خود از مخاطبین ناخواسته با سقف گاراژ محافظت می کند.
 
در داخل هر جزئیات داخلی اصلی است و از طراحی کلاسیک چیزی شبیه نیست. به نظر می رسد که این جنبه برطرف شده است، تفکیک از زمین را از بین ببرد. اما این یک توهم است، و همه چیز فقط برای راحتی انجام می شود که کنترل را تسهیل می کند و ایمنی را بهبود می بخشد.
 
متن Evgeny Hapov، ولادیمیر Smirnov
عکس لئونید Dedukh
 
 

منبع: ماشین ها