تست سقوط Renault Grand Scenic از سال 2009 Minivan

راننده و مسافران نمره مشترک 33 | 91٪

تاثیر پیشانی (14.7 امتیاز)

راننده مسافر - خوب - خوب - با رضایت بخش - بد - خیلی بد

سر تماس سر راننده با کیسه هوا پایدار تماس سر مسافر با کیسه هوا پایدار پستان شعبه مسافر پایدار قفسه جلو برگشت 11 میلیمتر چرخش فرمان عقب نه فرمان افست فرمان نه تماس قفسه سینه با فرمان نه بالا از پاها، زانو و ناحیه هیپ تماس با عناصر جامد پانل جلو نه زانو نه قسمت پایین پا و پا فشرده سازی پا نه پدال های تغییر پشت پدال کلاچ - 48mm پدال تغییر می کند نه

برخورد جانبی با ماشین (8 امتیاز) و با پست (7.6 امتیاز)

خودرو ستون

کیسه هوا سر آره کیسه هوا پستان آره

ضربه از پشت (حفاظت ستون فقرات) (امتیاز)

شرح صندلی استاندارد، پارچه، تنظیم دستی نوع سرپرست منفعل ارزیابی هندسی 1 تست - ضربه قوی 1,6 - چوب میانه 1,7 - اعتصاب ضعیف 1,7

مسافران کودکان نمره مشترک 37 | 76٪

کودک تا 18 ماه
صندلی نام تجاری	Britax Romer Baby Safe		انتهای جلوی
گروه اضطراری	0, 0+		حرکت سر به جلو	حفاظت شده
محل	پشت سر		شتاب سر	حداکثر امتیاز
اتصال	Fastening Isofix و قاب پشتیبانی		قفسه سینه	حداکثر امتیاز
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	11	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب سر	ارزیابی حداکثر
	ارزیابی اتصال سریع	2

کودک بیش از 3 سال
صندلی نام تجاری	BRITAX رومر DUO PLUS		انتهای جلوی
گروه اضطراری	1		حرکت سر به جلو	حفاظت شده
محل	رو به جلو صورت		شتاب سر	حداکثر امتیاز
اتصال	چفت و بست ISOFIX با یک کابل ایمنی		قفسه سینه	ضعیف
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	10,2	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب سر	ارزیابی حداکثر
	ارزیابی اتصال سریع	2
بررسی خودرو	4		کیسه هوا پیشگیری هشدار	در حال حاضر در هر دو طرف راننده و مسافر گیر خورشیدی

پیاده. نمره مشترک 15 | 42٪ قانون نظام. امتیاز امنیت مشترک: 7 | 99٪

- خوب - خوب - رضایتبخش

محدود کننده سرعت فعالیت: اختیاری ثبات دوره (ESC) 3 سیگنالینگ از کمربند ایمنی unatigned 3 Informer به: راننده، سرنشین جلو و عقب مسافران سر 6,8 منطقه هیپ 2,3 پاها 6

حفاظت از مسافران بزرگسال:

با یک تصادف از جلو، سالن مسافری رنو منظره یکپارچگی حفظ کرده است. یک نتیجه خوب برای راننده و مسافر نشان داده شد. آزمون نشان داد که در سطح مشابهی از حفاظت خواهد شد برای مسافران با اندازه های مختلف و برای کسانی که در مختلف به شمار نشسته ارائه شده است. تاثیر طرف دستگاه حداکثر نتایج نشان داد. پست مشت زدن جانبی ناچیز قفسه سینه مجروح شدند. صندلی و پشتی سر فراهم حفاظت از وسط از صدمات گردن در صورت ضربه از پشت.

امنیت کودکان مسافر

جابجایی به جلو مانکن به عنوان یک نتیجه از برخورد از جلو و جانبی معنی دار نبود، توانایی برای حمله به یک کودک در مورد سالن به حداقل برسد شد.

حفاظت از عابر پیاده

سنسور روی سپر ثبت حداکثر شاخص، که خوب است برای عبور و مرور. لبه جلویی کاپوت تبدیل به نا امن. سنسور بر روی کاپوت نتایج بد نشان داد. سر دامنه ممکن است برای یک کودک و یک عابر پیاده بزرگسالان خطرناک بود.

حفاظت از عابر پیاده

سیستم پایداری (ESC) به عنوان تجهیزات استاندارد، رنو قصد معرفی شده توسط 2009. همان برنامه ریزی شده به رنو و با سیستم رانندگی از حد مجاز سرعت. همچنین، خودرو با کمربند ایمنی ناخواسته برای صندلی جلو و عقب مجهز شده است.

اطلاعات کلی در مورد ماشین

مدل تست شده	مدل با برج سمت چپ
نوع بدن	مینی ون (5 درب)
سال انتشار داده	2009
محدود کردن وزن، کیلوگرم	1507 کیلوگرم
نتایج معتبر هستند برای VIN، با شروع با ...	شامل تمام مدل های 2009 من راسته از تنظیمات تست شده

سیستم های نصب و راه اندازی:

Pretensels تسمه صندلی جلو	pretensioners کمربند دو صندلی
کمربند لودر جلو بار	وجود دارد
ایربگ جلوی راننده	دو مرحله
مسافری کیسه هوای جلو	دو مرحله
کیسه های هوای جانبی	وجود دارد
کیسه های هوا سمت چپ	وجود دارد
کیسه هوا برای زانوهای راننده	نه
سیستم تثبیت پویا	نه
یادآوری کمربندهای ایمنی غیرقانونی	نه