درایو تست پورشه کاین 955 2002 - 2007 SUV

مقادیر زمینی

520 ل. ص ، 5.2 ثانیه تا صدها ... نه ، اینها نشانگر ماشین مسابقه نیستند. و حتی داده های مربوط به هر نوع SportKup شارژ نیست. ما در مورد SUV سریال Porsche Cayenne Turbo S با یک موتور اجباری B8 Bitourbin صحبت می کنیم. چرا مهندسان آلمانی این SUV بسیار قدرتمند را در جهان ایجاد کردند ، درک آن دشوار است تا اینکه پای راست به پدال گاز نرسد.
 
چرا فکر می کنید او اینقدر احمق است؟ - یک همکار از خود می پرسد که در حال اخم و آرام آرام در اطراف کین نقره است ، گویی می خواهد پاسخی پیدا کند. تقریباً هیچ تغییری در نمای بیرونی وجود ندارد ، در مورد قدرت هیولا این ماشین صحبت می کند. خوب ، به جز این که یک نگاه با تجربه چندین سکته مغزی جدید را به خود جلب می کند: چهار سیستم اگزوز ، چرخ های 20 اینچی با لاستیک کم مشخص و مکانیسم ترمز لاک قرمز.
 
خوب ، بیایید به این فوق العاده در تجارت نگاه کنیم. کلید احتراق را بچرخانید ، و - خدای من ، و کجای غرش شیطانی موتور پنج صدم ، این سمفونی اختصاصی صداها کجاست؟ نه ، این ناامید کننده نیست. قدرت واقعی باید - مهار ، با احتیاط باشد. اما در بزرگراه ، او پتانسیل قدرتمند خود را به طور کامل فاش می کند.
 
راننده جرم ماشین 2.2 تن را احساس نمی کند ، زیرا قدرت گشتاور با حداکثر 720 نانومتر این SUV را مانند یک ماشین اسپرت واقعی به جلو سوق می دهد. با وزن خود و 520 نیروهای Cayenne Turbo S ، جرم جرم به قدرت 4.3 کیلوگرم در هر نیروی اسب نسبت به یک قدرت دارد. با تشکر از این ، ESCA جدید تقریباً مشابه Carrera 911 S. شلیک می کند
 
در مقایسه با مدل قبلی ، 8.5 لیتری هشت به لطف دو اتصالات بزرگتر ، افزایش در 70 نیرو را افزایش داد ، افزایش فشار افزایش به 1.9 بار و تنظیم تراشه کارخانه. اکنون کاین در 5.2 ثانیه به صدها نفر شتاب می یابد و حداکثر سرعت 270 کیلومتر در ساعت را دارد.
 
نیازی به بررسی این ممنوعیت های SUV نیست. اما می توان شهادت داد که حداکثر 180 کیلومتر در ساعت Cayenne Turbo نشانگر پذیرش باورنکردنی است. احساس می کند با چنین سرعتی نیمی از قدرت خود را انتخاب نکرده است. یک دستگاه تطبیقی \u200b\u200bشش قطعه به آرامی و حساس چرخ دنده ها را تغییر می دهد و به خوبی برای یک روش رانندگی پویا سازگار است.
 
به همراه موتور ، مهندسان پورشه شاسی ماشین را نهایی کردند. تعلیق پنوماتیک ویژگی ها و تنظیمات جدید سیستم اختصاصی PASM (مدیریت تعلیق فعال پورشه) را دریافت کرد. سیستم تعلیق دارای سه حالت سختی است. راحت یک سواری نسبتاً نرم را فراهم می کند ، اما جمع آوری شده و به هیچ وجه نیست. در حالت ورزشی ، کاین پنج متری تقریباً بدون رول جانبی می چرخد.
 
برای یک ماشین قدرتمندتر و سریعتر ، ترمزهای جدی تر مورد نیاز بود. در جلو ، اکنون چرخ های 380 میلی متری (30 میلی متر افزایش) تقریباً 40 میلی متر وجود دارد و قطر عقب آن به جای 330 358 میلی متر دارد. علاوه بر این ، مهندسان تغییراتی در سیستم خنک کننده دیسک ترمز ایجاد کرده اند: آنها از گرمای بیش از حد ذخیره می شوند از یک شکل جدید
 
سیستم تعلیق به روز شده و موتور اجباری کاین کاملاً خود را نه تنها در جاده های کامل در مجاورت شهر دبی ، بلکه در ماسه های صحرای عرب ، جایی که روزنامه نگاران به محاکمات خارج از جاده اعزام می شدند ، نشان داد. در لاستیک های توربو S ، لاستیک ، او به حاشیه های بلند می رود ، راه خود را در میان تپه ها قرار می دهد ، در امتداد ماسه های ناپایدار خزنده می شود ، گویی او استاد این مکان ها است ، و نه شترهای خاکستری با تمام چرخ های کامل خود را روی همه اندام
 
چندگانه ، تطبیق پذیری مدل چشمگیر است. این یک SUV و Laksher-Kar و یک ماشین اسپرت است (به هر حال ، توربو S ، در خط قدرت پورشه ، پس از Carrera GT دوم شد). و در تمام هیپوستل هایش ، او بسیار شایسته به نظر می رسد.
 
یک توربو ساده پورشه کاین را می توان با 118،000 یورو خریداری کرد. و قیمت اصلی اسکی در روسیه 136،000 است. آیا ارزش پرداخت بیش از حد برای این مدل 18،000 تحسین کننده اروپایی پورشه ، چنین سؤالی می تواند در بن بست باشد ، با توجه به هزینه فزاینده سوخت و بیماری همه گیر صرفه جویی در همه چیز و همه چیز واد فروش SUV های بزرگ در اروپا سال گذشته کاهش یافته است. آیا پرونده روسیه است! اگر قدم می زنید ، بنابراین در همه ایوانوو ، اگر کین را خریداری می کنید ، پس از آن در نسخه برتر! تقریبا نیمی از کاین که با ما فروخته می شود مجهز به توربوشارژ هستند. و به آخرین نسخه ، نمایندگی ها می گویند ، این خط طولانی قبل از فروش رسمی است.
 
+ دینامیک ، حداکثر سرعت ، رسیدگی ، کیفیت ، استراحت.
- عدم رژیم ورزشی KP.
 
ویژگی های فنی Porsche Cayenne Turbo S
 
مجهز به جرم ، کیلوگرم - 2355
جرم کامل ، کیلوگرم - 3080
ابعاد ، MM:
- طول - 4787
- عرض - 1928
- قد - 1699
پایه ، میلی متر - 2855
حجم تنه ، L - 540/1770
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت - 270
زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، S - 5.2
کنترل مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر:
- چرخه شهر - 21.9
- زاگورود - 11.9
- مخلوط - 15.7
حجم مخزن سوخت ، L - 100
موتور:
- نوع - بنزین ، V8
- حجم کار ، CM3 - 4511
- Power ، L.S. در حداقل -1 - 521
- گشتاور ، NM در Min-1- 720/2750-3750
انتقال - اتوماتیک ، ششم.
اندازه تایر - 275/40R20
تعلیق چرخ (جلو/عقب) - مستقل ، تطبیقی
ترمز (جلو/عقب) - دیسک ، تهویه
فرمان - با یک تقویت کننده تطبیقی
قیمت ، یورو - 136،000
 
متن: آندری بازاروف
 

منبع: مجله 5 چرخ [04/2006]