درایو تست پژو 408 از سال 2010 سدان
پژو 408. درمان دیزلیفوبیا
این اتفاق افتاد که اتومبیل هایی با موتور دیزل در کشور ما محبوب نیستند. دلایل مختلفی وجود دارد. هزینه بالای اولیه ، خطرات ایجاد موتور بر روی سوخت ما ، در زمستان در دمای پایین شروع نمی شود و سمت تلنگر راندمان بالای گرمای ضعیف کابین است.
امروز زمان آن است که از ترس های مرتبط با موتورهای دیزلی خلاص شوید.
در پایان ماه اکتبر ، پژو 408 با موتور دیزل وارد بازار ما می شود. این اولین متولد پژو در چنین ترکیبی است. دیزل از نظر حجم کم است ، فقط 1.6 لیتر ، اما 112 اسب واقعی و از همه مهمتر گشتاور ، مانند یک بزرگسال 254 نانومتر! علاوه بر این ، موتور در حال حاضر با سرعت 1750 دور در دقیقه به آن می رود و تقریباً چهار هزار نفر را در خود جای می دهد. چه کسی می داند این اعداد به چه معنی است ، من را درک می کند ، و چه کسی نمی داند ، من توضیح خواهم داد که احساس شما از رانندگی بر روی چنین موتور شبیه به بنزین 170 اسب بخار است. من حتی می گویم ترکیبی از انقلاب های کوچک (در مقایسه با موتور بنزینی) و کشش جدی باعث درک کاملاً متفاوتی از حرکت می شود.
اکنون در مورد برداشت های شخصی در آزمون. من با این واقعیت شروع می کنم که دوست ندارم. اولین و شاید آخرین عدم وجود گیربکس اتوماتیک. اگرچه من خودم مکانیک را دوست دارم ، اما روند مدرن موظف به داشتن مسلسل است. در اینجا به هیچ وجه به شکل ربات یا نوع مسلسل نیست. اما این مشکل بلافاصله به یک مکان مشترک تبدیل شد و اولین سؤالاتی که از تولید کنندگان پرسیده شد. آنها به آنها پاسخ می دهند: شما یک سنجاب و سوت خواهید داشت! در ضمن ، فقط مکانیک ، اما چه! ..
بله ، می توانم این را عالی بگویم. اگرچه ، من برنامه های اول و دوم را کمی نزدیک تر می کردم ، اما این فقط برای رانندگی شدید است. در حالت عادی ، همه چیز خوب است. اکنون در مورد انتقاد اصلی برای سوخت برای روس ها. این موتور چندین سال در کشور ما بوده است و به طور کامل برنامه کامل با شرایط روسیه سازگار شده است. من همه چیز را در بیانیه مطبوعاتی ضمیمه نمی بینم. خوب ، البته ، اگر همه گه ها را بریزید ، و حتی با آب مخلوط شوید و با فصل مطابقت نداشته باشید ، می توانید یکباره شروع کنید. اما ، افرادی که اتومبیل با موتورهای دیزلی خریداری می کنند ، به طور معمول ، افراد پیشرفته هستند و به خود اجازه نمی دهند که چنین مسخره باشند. و سوخت دیزل در سراسر کشور در مقایسه با سوخت دیزل برای تراکتورها بسیار بهبود یافته است. بنابراین ، اگر در پمپ بنزین های معمولی حریص و سوخت گیری نباشید ، در کار لرزان ، با شروع سرما یا با کارآیی مشکلی وجود نخواهد داشت. صحبت از شروع سرد از مالک در دمای پایین ، فقط باید چند ثانیه صبر کنید تا شمع های درخشان دمای مورد نظر را در محفظه احتراق ایجاد کنند. این همه است در همان زمان ، بلافاصله پس از شروع موتور ، هوای گرم شروع به گردش به سالن می کند. چرا؟ یک الکتروفن 1000 واتی در سیستم گرمایش سالن کاشته می شود.
اکنون در مورد مصرف. من به معنای واقعی کلمه به این ماشین تجاوز کردم: جاده های کوهستانی ، یک سبک رانندگی شبه ، ترافیک طولانی (تقریباً مسکو) در شهرها ، به طور کلی ، بدتر شدن دشوار است. در نتیجه ، 6.9 لیتر در 100 کیلومتر. همکاران من نیز تمام تلاش خود را کردند ، اما آنها نتوانستند بیش از 6.3 لیتر در هر صد فشار دهند (تجربه کمی وجود داشت).
سرانجام ، یک محاسبه بسیار مهم: تمام هزینه های اضافی مرتبط با موتور دیزل به طور کامل برای 60 هزار مسافت پیموده شده ، یعنی حدود سه سال پرداخت می شود.
و در مورد قیمت ها
Peugeot 408 1.6 HDI با موتور دیزل 112 اسب بخار و جعبه مکانیکی در سه نسخه برای روس ها در دسترس خواهد بود:
1. ACCES 637000 مالش.
2. مالش 664000 فعال.
3. Allure 734000 مالش.
