تست درایو Peugeot 407 از سال 2004 Sedan

خودت باش

در ارائه رسمی پژو 407 کوپه جایی به سقوط بذر سیب. هیجان، سر و صدا، زرق و برق دار مبارک و راضی طراح Gerard والتر تحت فشار از کرکره دوربین سوار با یک ماشین. مخاطبان تحت آن قرار گرفتند که کمی 406 کوپه کوچکتر بود. ما عاشق 406st، که ما تصمیم به تغییر هر چیزی، من شروع سخنرانی من، والتر
 

البته، هیچ چیز این نبود، زیرا هرگز نمی تواند باشد. مهم نیست که چقدر زیبا و دوست داشتنی همه پژو 406 کوپه، مقایسه با او نامناسب است. کوپه جدید باید تبدیل به یک ماشین دیگر شود. و بیشتر این همه این ها توسط خود فرانسوی درک شده است که می داند، شاید به همین دلیل است که مناقصه برای توسعه بیرونی از 407 کوپه به دست آورد طراحی خانه استودیو پژو، و نه سازندگان از 406th Studio Pininfarina حرکت جلو این و توانایی بخشی دردناکی با گذشته است.
 

بازگشت بیایید برای یک لحظه به یاد داشته باشید 406، به عنوان آن را مانند یک کوپه در یک سدان به نظر می رسد؟ اما آنها هیچ آیتم های مشترک بدن! بنابراین، با داستان 407 مورد همان. یک نگاه سریع می توانید تمام تفاوت بین ماشین ها به آبشش تزئینی در بال جلو را کاهش دهد. اما در نمایندگی خودرو، از جایی که من ماشین برای خمیر و جو در زمان، کوپه طور مستقیم در مقابل سدان، که یک فرصت بزرگ به بازی بازی جستجو برای تفاوت داد ایستاده بود. بنابراین، اول، پلاستیکی از سپر جلو به طور جدی تغییر کرده است. دهان بزرگ سوپاپ هوا کشیده حتی گسترده تر و گوشه راضی خود تیز. در مرحله دوم، مه چراغ مستطیل عمودی تبدیل به نقاط ضعف دور. ثالثا، شکل چراغهای جلو ساده شده، به مثلثی نزدیک تر شد. زمانی که چشم این جزئیات جمع آوری با هم، تصویر جالب تر از در مورد یک سدان است، قاطعیت در برابر ظاهر شد. پشت نیز بد نیست، اگر چه او فاقد proliferations از بیانگری. با این حال، حکم کلی تغییر نمی کند: 407 کوپه زیبا است. اما اعتراف، به طوری که من می خواهم به یک نگاه در پروژه طراحی از ایتالیایی ها، چه 407 کوپه می تواند باشد؟
 

درب ها در ابتدا به نظر می رسد سنگین به نظر می رسد، به دقت به افسر پژو هشدار داد، به من کلید ها را به من. او بی شرمانه عجله کرد درها به سختی به نظر نمی رسید، آنها واقعا بسیار سنگین هستند. و نه تنها در ابتدا، آن را به ارزش مجازات بر روی آن نیست. پس از همه، سه تقویت کننده قدرتمند در یک بار پنهان می شوند، که در مورد ایمنی مسافران مراقبت می کنند. علاوه بر این، این شرایط به طور غیرمستقیم، تظاهرات مهربانی را تشویق می کند، به خصوص اصحاب شکننده، به سادگی نمی توانند ماشین را بدون هیچ گونه کمک ترک کنند.
 

چرا ترک می کنی؟ بنابراین راحت و خوب برای نشستن در صندلی های عمیق با پشتیبانی شدید طرف، آنها به طور خاص برای کوپه طراحی شده اند. در ثروتمندترین نسخه های صندلی با پوست نجیب پوشیده شده پوشیده شده است. من نیز در نسخه بالا 3 لیتری V6، جعبه اتوماتیک، اما رنگ سالن دقیق سیاه است. به طور کلی، در این مورد، تعیین آنچه شما در کوپه هستید، نه خیلی ساده است. با این حال، تمام نقاط کنترل در پیشبرد شناخته شده است: در اینجا درج فلزی در پانل جلویی وجود دارد، در اینجا دستگاه هایی با دیجیتالی شعاعی، رینگ های کروم پوشیده شده و مقیاس پس زمینه ویران شده ... نمی گویند که بسیار قابل خواندن است، اما به طور موثر در اینجا یک صفحه نمایش چند منظوره رنگی در 407 کوپه است. این یک تجهیزات استاندارد است. و دیگر چه؟ احساسات دیگر در وهله اول برای کمک به چشم انداز دید وجود دارد. Kinestics لذت بی نظیر را از دست زدن به پوست دریافت می کند، که با پانل جلویی پوشانده شده است، فرمان و صندلی، به خصوص حساس، حتی ممکن است متوجه شود که راننده در اینجا 20 میلیمتر زیر و 9 میلیمتر از فرمان نصب شده است سدان (این نکته مهم فراموش نشدنی بود که منعکس کننده انتشار مطبوعات باشد). صندلی ها با تنظیم الکتریکی مجهز شده اند و فرود راحت را آسان می کنند. فرمان موقعیت خود را در دو هواپیما تغییر می دهد، انتخاب براق از تفنگ دستگاه دقیقا در کف دست می رود، مناسب برای من است. و بقیه؟
 

برای تسهیل عبور به مکان های عقب، سروو مفید، صندلی های جلو را به جلو حرکت می دهد. اما او آن را به آرامی انجام می دهد که مناسب است برای حسادت مجموعه های ارزان تر ارزان تر، که در آن صندلی باید توسط دست منتقل شود. این انتظارات چند ثانیه تنها ناراحتی است که مسافران عقب با آن مواجه خواهند شد. در اینجا این است که جذابیت کوپه بزرگ بر اساس سدان! فضایی برای پاها، دستگیره ها در سمت راست و چپ، صاحبان فنجان فردی، دمیدن deflectors، سخنرانان، اما فقط سعی نکنید در سومین ...
 

یکی دیگر از میراث سدان این فرصتی است که نه تنها پشت، بلکه یک بالش SOFA نیز قرار گیرد. اما مفید بودن حجم تنه (400 لیتر) باعث شک و تردید از آن بسیار باریک است.
 

شخصا، من خوشحال شدم که چگونه از اولین متر از قدمت ما 407 کوپه موفق به ترتیب به خودم. سپس آن را مطالعه کردم مطبوعات مطبوعات آنجا نامیده می شود آن را نامیده می شود: افزایش 8٪ استحکام بدن، کاهش یافته توسط 25 میلیمتر گرانش، کوتاه و سخت چشمه، رشد شده در جبهه 19 میلی متری و 45 میلیمتر عقب، تثبیت کننده های ضخیم تر، 9 الگوریتم آثار جذب کننده شوک کنترل شده الکترونیکی. من ترجیح می دهم فرمول دیگری از ماشین دلپذیر لعنتی را ترجیح دهم. در هر سرعت، یک کوپه بزرگ به سرعت و دقیق به دنبال حرکت فرمان است، عالی است برای نگه داشتن مسیرهای در چرخش (در اینجا به لطف ویژه به Pirelli P Zero Nero 235/45 R18 لاستیک) و کاملا مقاومت در برابر رول و کار هیدرولیکول حتی می تواند نمونه ای باشد، به ندرت یک ترکیب موفقیت آمیز از راحتی، اطلاعات و طبیعت تلاش واکنشی رخ می دهد. یکی دیگر از سومین، سوم من از کنترل لذت بردم، به تدریج سرعت را افزایش می دهد. اگر شما از بین بردن و راه رفتن به حد کلاچ، 407 کوپه شروع به بازگشت از Reluard به اسلاید با یک بینی سنگین، و سیستم تثبیت کننده به پرونده وارد می شود.
 

تعلیق، بر خلاف انتظارات، واقعا کاملا دشوار بود، حتی در حالت استاندارد، دستگاه بر روی بی نظمی ها تکان می خورد، و اگر شما ورزش را فعال کنید (جذب کننده های شوک در سخت ترین حالت)، سپس برای کسی، بیان چربی، چربی ممکن است معنای حقیقی را بدست آورد.
 

اما چیزی از نام 407 کوپه در ماشین ورزشی جلوگیری می کند. دقیقا چه چیزی؟ چیزی عجیب موتور است. واحد سه لیتری اگر چه در بالای محدوده مدل قرار دارد، اما 211 اسب بخار آن است این فقط کافی معقول برای چنین ماشین بزرگ است، زیرا کوپه حتی سخت تر (52 کیلوگرم) سدان است. به عنوان یک نتیجه از امکانات موتور با بیش از حد، به اندازه کافی برای رانندگی پر انرژی در اطراف شهر، و در بزرگراه (حداکثر سرعت 235 کیلومتر بر ساعت) کافی است. اما شیرین به مسموم کردن از اورکلاکینگ، همراه با صدای آبدار خفه شده، ممکن نیست که یک کلاچ کوچک باشد. موتور به آرامی و با اطمینان در تمام طیف وسیعی از انقلاب ها می کشد، اما وانت ها از بین نمی روند. بهترین راه برای اجرای توانایی خود برای ترجمه اتوماتیک 6 سرعته در حالت ورزشی. سپس آن را به موتور اجازه می دهد تا تا 6000 دور در دقیقه طول بکشد و بدون تغییر دنده در بزرگترین منطقه بالای 3500، و هنگامی که از سرعت های متوسط \u200b\u200bشتاب می شود، بدن دلپذیر خواهد بود که در پشت صندلی با کشش صندلی غرق شود موتور 3 لیتر به ترتیب. اگر شما به تنهایی دکمه S را ترک کنید، دستگاه تفنگ در سراسر کلاه ها تمام مراحل پایین تر را از بین می برد، آن را در 6th برگزار می شود، و خود را رول، نه به خصوص سر و صدا. و صرفه جویی در بنزین یک نکته مهم است. پیام 17.4 را در پیام 17.4 می سازد، که به شدت من را بر روی کامپیوتر بر روی کامپیوتر بترساند، من نیز به این ایده رسیدم که شاخص سطح سوخت در ابزار ترکیب ابزار نیست.
 

در تعدادی از پدیده های منفی دیگر، که آنها باید با آن مواجه شوند، انتخاب 407 کوپه، ابعاد نیز شناخته شده است. به عنوان مثال، من در حال حاضر دقیقا می دانم دقیقا چه مدت سدان طولانی تر است، 14 سانتی متر، و این به دلیل افزایش غرق شدن در حال حاضر بزرگ است. بنابراین سنسور پارکینگ به نظر نمی رسد لوکس، بلکه وسیله ای برای زنده ماندن در یک محیط شهری غیر دوستانه با پارکینگ مشکل آن است. همانطور که برای ترافیک، استریو کلاس با ده بلندگو JBL در آنها کمک می کند. اما برای مدیریت آن، و همچنین آب و هوا با کمک چهار ده دکمه در کنسول مرکزی بسیار راحت نیست، این بیماری همه 407 است.
 

با این حال، من می خواهم با سربازان به پایان برسانم و با لذت بردن از این که ماشین موفق شده است. این یک نمونه عالی از کوپه شبه تنهایی است، من می توانم بگویم، GT برای دموکرات ها. 407 کوپه به همان اندازه خوب و در یک بزرگراه طولانی مدت و در یک مسیر کوهستانی پیچ خورده خواهد بود. این سازمان به طور کلی به پارکینگ در مگامولا نگاه می کند و منعکس کننده در کیسه های خرید Tretyakovsky عبور است. این حق کامل به عنوان جانشین پیشینیان خود، حامل این سبک جذاب است. حق داشتن پژو 407 کوپه
 
 

این خودرو توسط نماینده پژو ارائه شد
 
 
 

منبع: موتور مجله [شماره 5/2006]