درایو تست پژو 407 از سال 2004 سدان

قلب فرانسوی

آیا فرصتی برای مقاومت در برابر کوپه پژو 407 وجود دارد؟
ماشین کوپه پژو 406 ، که در آتلیه معروف Pininfarina ایجاد شده است ، به درستی می توان یکی از زیباترین اتومبیل های زمان ما را نامید. جالب اینجاست که پژو 407 جایگزین او چیست؟
این عقیده وجود دارد که اتومبیل های پژو نه با ذهن ، بلکه توسط قلب انتخاب می شوند. در قلب اروپایی های مدرن ، به نظر می رسد فضای کمی برای احساسات و عاشقانه ها وجود دارد. طراحان جدید کوپه پژو 407 بر احساسات قوی تر حساب می کنند. محفظه 406 به تدریج عاشق مالک شد و 407 در یک مکان با شور و شوق طوفانی و همه جانبه می جنگند.
چنگک درنده
407 کوپه بلافاصله دهان عظیمی از رادیاتور تقلبی و آبشش های هوا را در هواپیماهای جانبی سپر جلو جذب می کند. Anfas و در سه چهارم کوپه 407 به سبک کوپه های بسیار گرانتر و معتبر ترسم مانند مازراتی یا استون مارتین طراحی شده است. ماشین Peugeot 407 یک غذای واقعی از کیلومتر از مسیرهای اتومبیل و قلب بازدید کنندگان به نمایندگی های اتومبیل است.
پژو تنها تولید کننده اروپایی (در بین مارک های دموکراتیک) است که دارای اتومبیل هایی با محفظه بدنه در بخش D. نه فولکس واگن ، نه اوپل و نه رنو و نه فیات چنین محصولاتی در این طاقچه در معرض خطر نیستند. هیچ رقابتی از فرانسوی ها و تولید کنندگان ژاپنی وجود ندارد. Toyota Camry Solara - می تواند با محفظه 407 رقابت کند ، اما این مدل عمدتاً در بازار آمریکای شمالی فروخته می شود.
جای تعجب آور نیست که پژوت مانند یک استاد موقعیت احساس می کند و از آزمایشات نمی ترسد. حتی چنین خطرناک به عنوان امتناع از همکاری با پینینفارینا. اتحاد شرکت فرانسوی با آتلیه بدن ایتالیایی از سال 1951 آغاز شد. از آن زمان ، فرانسوی ها همیشه قراردادهایی را برای ایجاد تصاویر جذاب از محفظه داده اند. و اکنون اتحادیه خلاق ، به احتمال زیاد ، به دلایل اقتصادی از بین رفت.
با این حال ، به گفته نمایندگان شرکت فرانسوی ، هیچ کس از مشارکت خودداری نکرد. همه چیز توسط رقابت خلاقانه طراحان ایتالیایی و فرانسوی تصمیم گرفت ، که در آن تیم پژو برنده شد. ایتالیایی ها همچنین دستور مونتاژ ماشین را از دست دادند. 406 کوپه نه تنها در استودیوی Pininfarina نقاشی شد بلکه در امکانات تولید آن نیز جمع آوری شد. و 407 کوپه در کارخانه پژو در بریتنی مونتاژ می شود ، جایی که سدان ها و جهانی 407 ساخته می شوند. در کل ، برنامه ریزی شده است که حدود 25000 محفظه در سال تولید کند. نیمی از موتورهای بنزینی مجهز خواهد شد - حجم 2.2 لیتر (163 اسب بخار) و 3 لیتر (211 لیتر C). نیمی دیگر موتور دیزلی 2.7 لیتری با ظرفیت 204 لیتر است. با.
اول ، من قدرتمندترین نسخه بنزین را با گیربکس دستی ملاقات کردم.
توسط دره و توخالی ...
مسیر درایو تست در امتداد جاده های بادگیر در مجاورت شهر اسپانیا گرانادا عبور کرد. کاربانیهای گسترده و گسترده ، دو جاده با اهمیت محلی و عرض بسیار باریک ، عرض به یک ماشین ، مسیرهای روستایی که در دامنه کوهها و تپه های کاشته شده با باغ های زیتون قرار گرفته اند. مزیت این جاده ها نه تنها در منظره های زیبا ، بلکه در یک پوشش آسفالت عالی و پیکربندی آهنگ ها نیز هست. به طور غیر ارادی ، شما خود را با کارلوس ساینس معروف اسپانیایی Ralist مقایسه می کنید.
ما Autobahn را به جاده اول خاموش می کنیم و - پدال گاز به کف!
چرخش های سمت راست با دامنه های چپ ، به عنوان بلند کردن جایگزین می شوند. ماشین رفتار غیرمعمول است. چنین شرایط شدید نیاز به ادغام کامل راننده با دستگاه دارد. اما به نظر می رسد کوپ 407 به طور جداگانه زندگی می کند. احساس می شود که کوپه 407 به وضوح برای یک مارپیچ کوهستانی باریک ایجاد شده است. با سرعت نسبتاً کم (60 - 80 کیلومتر در ساعت) ، کنترل هیدرولیک فرمان در حالت خیلی راحت کار می کند و این مانع از حداکثر وحدت با خودرو می شود. نیاز به تغییر اغلب انتقال یک ایست بازرسی مکانیکی نیز باعث بهبود خلق و خوی راننده نمی شود. از کار مکانیسم انتخابی گیربکس ، من وضوح بیشتری می خواهم و از حالت تعلیق - سفتی بیشتر. نه ، تناسخ به کارلوس ساینز شکست خورد. وقت آن است که به Autobahn برگردیم.
در خط High -speed ، می فهمید که کوپ 407 مورد نیاز است. برای راهپیمایی در تمام اروپا ، این ماشین ضروری است. با سرعت زیاد ، حتی با سرعت 200 کیلومتر در ساعت (نکته اصلی دیدار با پلیس اسپانیایی نیست) ، ماشین کاملاً یک مسیر معین را در خود جای داده است. فرمان با وزن دلپذیر ریخته می شود و ماشین دقیقاً دستورات راننده را انجام می دهد. Peugeot 407 بسیار بی سر و صدا حرکت می کند - آیرودینامیک عالی تأثیر می گذارد. کمبود نوسان را با باد های جانبی باد انجام داد. علاوه بر این ، ورود به یک کیسه آیرودینامیکی از یک کامیون بار ، محفظه از یک دوره معین منحرف نمی شود.
ارگونومی متفکر سالن نیز به سفرهای طولانی در محفظه پژو کمک خواهد کرد. طراحی پنل جلوی سازها و کنترل های کوپه همانند سدان و واگن ایستگاه است. اما صندلی ها به طور خاص برای این ماشین ایجاد می شوند: آنها کانتورهای بدن انسان را تکرار می کنند و در جاده خسته نمی شوند. چمدان برای سفرهای طولانی را می توان در یک تنه بزرگ قرار داد: خوب ، و پشت مبل عقب به طور کامل یا در قطعات گذاشته می شود. ویژگی های اجباری یک ماشین مدرن - دامنه ای برای اسکی در پشت مبل - در Peugeot 407 Coupe نیز وجود دارد.
بر خلاف بیشتر محفظه ، 407th یک ماشین چهار نفره کامل است. درست ، دختران بلند و بلند از رشد مدل بالاتر از 175 سانتی متر در صندلی عقب بهتر است کاشت نشوند. در غیر این صورت ، مدل موهای آنها در مورد سقف شیب دار ماشین به یاد می آید.
در ورودی گراناد ، ما در ترافیک متراکم قرار می گیریم. و در اینجا می فهمید که یک گیربکس اتوماتیک برای Peugeot 407 Coupe مناسب تر است. این ماشین هیاهو را تحمل نمی کند. به هر حال ، یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک در نسخه دیزل ماشین الزامی است. و من این گزینه را بیش از یک مکانیک 6 سرعته همراه با موتور بنزینی 3 لیتری دوست داشتم.
عرضه پژو 407 کوپه به روسیه در بهار سال آینده آغاز می شود. من تعجب می کنم که چند قلب قادر به خوردن این ماشین خواهد بود. از این گذشته ، آنها اول از همه به دلیل ظاهر آن را خریداری می کنند ...
 
ایگور کوماروف

منبع: چرخ (شرکت)