درایو تست پژو 407 از سال 2004 سدان

روحیه ویتامین

او موفق شد کاملاً متفاوت شود ، اصلاً تغییر نکرده است. برای همه هواداران پژو ، این هنوز هم محبوب چهار صدم است.




جادوی فرانسوی
به نظر می رسید که این مرد جوان کمی لباس پوشیده بود و کمی از راه دور ایستاده بود ، تحت هیپنوتیزم بود. چند دقیقه اکنون ، بدون گفتن یک کلمه ، او ماشین ما را با چشمانش بلعید. گاهی اوقات چنین عباراتی روی چهره در ثانیه های اول پس از تماشای فیلم شوکه شده از هسته فیلم اتفاق می افتد. این بعداً ، بعد از یک دقیقه ، یک رعد و برق تشویق شنیده می شود ...
 

من در را باز کردم و خودم انتظار آن را نداشتم ، بیننده سپاسگزار ما را از حالت دلخوشی گنگ آوردم. این تقریباً با احترام آواز خوانده شده است: شما نگاه می کنید! او تصمیم گرفت نزدیکتر شود. آشنای جدید با تجربه عالی صاحب پژو 406 شد.
 

راستش ، من وضعیت او را درک می کنم. رانندگی روزانه یک اتومبیل ، که ظاهر آن از زمان اولین در دهه 95 به نظر می رسید بسیاری از مکاشفه های طراحی واقعی ، وی مجبور شد از یک سالن خاکستری دنج ، اما متوسط \u200b\u200b، راضی باشد. و ناگهان من یک پژو کاملاً متفاوت دیدم.
 

تنها جزئیات فضای داخلی 407 ، شبیه به ماشین قبلی ، یک فرمان چهار حرفی چاق است. در غیر این صورت ، آنها دقیقاً برعکس هستند. این دستگاه ها توسط رینگ های کروم ظریف بزرگتر و تشریح شده اند. درخشش فلزی درخشان توسط دستگیره های درب و اهرم KP تأکید شد. اما همه اینها خاص است ، وظیفه آن فقط سایه زدن کنسول اصلی شیک ، سبک و سریع است. در هواپیمای بزرگ اژدر ، که در جایی دور به شیشه جلو اتومبیل کشیده شده بود ، یک زیر مجموعه ای بالدار به شکل T گذاشته شد. بر روی آن ، انحرافات مجرای هوا ، نمایشگر با نمادهای قرمز روشن و درست در زیر مربع دکمه ها.
 

به دلیل عینک های جانبی بزرگ (1.5 متر مربع) با پنجره های مثلثی A-La 307 ، تصور هوای پر از نور را اضافه کنید ، جادار که حتی در آن حتی در آن یک آپارتمان آینده نگر ممکن است به یکی از لذت های نفیس تبدیل شود.

 
     
حتی اگر لیوان را بشکنید ، نمی توانید به محتویات صندوق عقب برسید: پشت آبی عقب با یک کلید قفل شده است

یک جعبه مناسب برای سی دی ها و یک نگهدارنده فنجان تاشو در بازو قرار دارد.
 
صندلی های عقب از نظر عرض بسیار جادار هستند ، اما مسافران بلند مدت در اینجا خیلی رایگان نخواهند بود

تنه یک دهانه نسبتاً باریک و ارتفاع بارگذاری کوچک را ترکیب می کند
 
یک سبد با ابزاری متناسب با چرخ یدکی

دکمه باز کردن تنه به طور سنتی در داخل صفحه مخفی پنهان می شود




با یک Aplomb of Pijon
ظاهر خود را چگونه دوست دارید؟ آشنای جدید ما پرسید. و بعد ، من اعتراف می کنم ، بلافاصله پیدا نکردم که چه چیزی پاسخ دهم. برای ایستادگی در برابر پیشینه موج جدیدی از ردیف های ژاپنی و بسته از همکلاسی های قدیمی و خوب آلمانی ، سازندگان 407 مجبور شدند گام های خارق العاده ای بردارند.
 

با تبلیغات شروع شد. حالا او در کل گلو فریاد می زند: همه اسباب بازی های دیگر! فقط Peugeot-407 واقعی است. زیاد نیست؟ من به یک منقار بلند و سریع به سبک نماینده بزرگی از 607 ام با یک دهان پوزخند بزرگ از رادیاتور نگاه می کنم ، این تهاجمی تر از فراری است و به این فکر تکیه می دهد که بله ، شاید ، این خیلی زیاد است. اما ارزش آن را دارد که کمی با ماشین نگاه کنید ، می فهمید که این جزئیات هارمونی عمومی را خراب نمی کند. بله ، در آن می توانید ویژگی های یک ورزشکار پرخاشگر ، یک مد لباس را در یک رژیم غذایی و یک روشنفکر محدود پیدا کنید. و در عین حال ، بزرگ و عضلانی ، به نظر نمی رسد التقاطی. توجه را جلب می کند؟ بی شک. مردان به او نگاه می کنند ، زیرا از زیبایی اغوا کننده مراقبت می کنند. و زنان چشم خود را کمی طولانی تر از حد معمول نگه می دارند: با این حال ، یک مرد قوی و زیبا. و عزیز!
 

اما در اینجا من در یک پارکینگ نزدیک و در روح خود غرق شده ام ، من کلمه ناعادلانه طراحان را به یاد می آورم ، که به این اراده که این پژو چنین بینی بلند و جذاب را دریافت کرده است. تقریباً سه چهارم از متر (از نوک بینی تا محور جلوی 1028 میلی متر) سپر پلاستیکی مجبور به مراقب بودن می شوند. مطمئناً فروشندگان محبوب ترین گزینه پارکینگ خواهند بود. چه کسی می خواهد بر روی محدوده ها مانند پینوکیو روی بوم گیر کند؟
 
لودر خوانده شد؟

تنه سدان به هیچ وجه ظرفیت تنها 407 لیتر نیست. به خصوص برای کسانی که می خواهند سبک فرانسوی را مجبور به کار به عنوان کامیون کنند ، در حال حاضر یک واگن ایستگاه وجود دارد. این به اندازه 2000 دلار بیشتر از یک سدان است ، اما حمل و نقل خانواده به کشور بسیار بهتر است.
 

با یک طرح 5 نفره ، 489 (اندازه گیری شده به پرده که تنه را پوشانده است) وجود دارد. پشتی نه تنها صندلی های ردیف دوم بلکه پشت صندلی مسافر جلو نیز به راحتی تاشو می شود. با چنین چیدمان ، واگن ایستگاه به طول 2.7 متر در کابین می رسد.
 

علاوه بر این ، این ماشین را می توان با یک دریچه پانوراما تقریباً در کل سقف سفارش داد ، لیوان از راه دور از درب پنجم و تعدادی از گزینه های مناسب.




او مرا شگفت زده می کند
اما در بزرگراه ، منهای ما به یکباره به یک امتیاز تبدیل می شود. از این گذشته ، بدن طولانی و فشرده ، یکی از مؤلفه های اصلی ضریب کم مقاومت فرونتال. 407th نزدیک به 4.7 متر طول و تنها 13 سانتی متر در زیر کارت است. از این رو ، نتیجه ، این ضریب بسیار از 0.32 به 0.29 کاهش یافت.

حیف است ، در زیر کاپوت فقط 1.8 لیتری چهار از 116 لیتر وجود دارد. با. یادم است که او 406 را بدون جرقه ورزشی سوار کرد. وارث سنگین تر تقریباً در مرکز ، باید هنوز هم ناخوشایند باشد. 40 ، 60 ، 80 کیلومتر در ساعت. ترمز در مقابل چراغ راهنمایی ، دوباره شتاب و این مرد به طور غیر منتظره ای لکه دار است. فقط حرکات طولانی با نام تجاری اهرم باعث می شود که کسری اضافی از ثانیه را برای تعویض هزینه کنید. اما من به تدریج به آن عادت می کنم و به طور ناخودآگاه خاطرنشان می کنم که فلش فشارسنج خلق و خوی به طور پیوسته مقیاس را می خزد.
 

خورشید ، حتی ، تقریباً کاملاً رایگان ، یک ماشین خوب. و من به طور غیر ارادی می خواهم سریعتر بروم و متوجه پلاس های آشنا و خطاهای مثبت تازه اکتسابی شده شوم.
 

حتی سلف با سر و صدای بیش از حد در سرعت کروز زحمت نمی کشید. اکنون عایق صدا حتی بهتر شده است. در 140 و 4000 دور در دقیقه ، صدای موتور بلندتر از صدای آرامش بخش یک شیر چاه نیست و باد قفسه ها و آینه ها را تقریباً نامفهوم می کند.
 

اصلی ترین چیزی که من از اولین آشنایی نسبتاً کوتاه خود ساخته ام ، به کسی اعتقاد ندارم که به شما بگوید موتور پایه 1.8 لیتر برای این پژو کافی نیست. در بزرگراه ، شما می توانید به راحتی یک و نیم صد پرواز کنید و به راحتی 2030 کیلومتر در ساعت اضافه کنید ، حتی اگر جاده به یک افزایش کوتاه برود. فقط با سبقت گرفتن در خطوط کوتاه کوتاه مجبور شدم چهارم را بو کنم. قلب آهن وارد نمی شود و هنوز هم از نظر ریتمیک و یکنواخت می کوبد. و به لطف کوتاه تر از سلف با همان موتور ، جفت اصلی ، احساسات ماشین حتی از 406th هیجان انگیز تر به نظر می رسید.
 

و این همه رازهای او نیست. پژو بر روی قوس بلند و با هیجان یک شیر جوان از یک نوبت به دیگری می رود. فقط به یاد داشته باشید که بهتر است رانندگان فعال بتوانند کمترین دنده ممکن را روشن کنند. از آنجا که عملکرد تقویت کننده فرمان بر روی دستگاه 1.8 لیتری مستقیماً به سرعت میل لنگ بستگی دارد. به عنوان یک دانش آموز عالی که هر حرف را در نوت بوک خوشنویسی به دقت تجویز می کند ، فرانسوی به دقیق تر اجازه می دهد تا مسیر را ترسیم کند ، موتور بیشتر می خواند.
 

اما نکته نه تنها در موتور است. اگر در آویز چند لینک عقب با اثر فرمان (مانند 406th ، بلوک های خاموش هنوز مسئول آن هستند) فقط تنظیمات تغییر یافته است ، اکنون چرخ های جلو بر اساس اهرم های عرضی مضاعف است. چنین طراحی کاملاً مسابقه ای کلید کنترل حاد است. چرخش ، یک سوم دیگر ، و من در حال حاضر به وضوح می دانم که هنگام شروع کار ESP چقدر حد غیرمعمول است.
 

درست است ، فرانسوی نیز نقص هایی پیدا کرد. در مفاصل بزرگ در آسفالت ، او چرخ ها را مانند شیر که روی کاکتوس قدم می زد ، چرخید. در سمت چپ شیب دار ، یک سقف عظیم که این بررسی را بسیار مسدود کرد.
 

و در دو روز من به فراوانی شیک عادت ندارم ، اما با لمس دکمه های کنسول قابل تشخیص نیستم. تقریباً چهار ده نفر از آنها وجود دارد.
 



عزیز دلم؟
خوب ، پژو در ماشین کامل موفق نشد. با این وجود ، من مطمئن هستم که طرفداران سبک نفیس فرانسوی از نظر ظاهری یا برخورد با این خودرو در چنین چیزهای کوچکی مانند یک بینی طولانی و شکوفه در ارگونومی تداخل نخواهند داشت. البته ، عمل گرایانه به سختی توسط پژوهای طبقه متوسط \u200b\u200bبیش از چهار هزار نفر افزایش یافته است و حداقل 23.900 دلار هزینه دارد. این حتی یک تسلی عالی نخواهد بود که طی 23 سال گذشته پس از تغییر نسل ها ، بسیاری از رقبا از ANSIS ، و بسیاری از رقبا ، Lagunes ، آکورد.

و با این حال من اطمینان دارم: جدید کاملاً جادار ، راحت و ایمن است (در اینجا امکان نصب 9 بالش و ترمزهای عالی را به یاد می آوریم) هر فرصتی برای انتخاب نان از همکلاسی ها وجود دارد. از این گذشته ، این یکی از آن اتومبیل های نادر است که نه تنها می تواند چشم را از درون و خارج لذت ببرد ، بلکه صرفاً عبور می کند ، و حتی با سرعت بالا فراتر از جاده ناهموار می ماند. به طور خلاصه ، او برای هر روز حال و هوای خوبی را برای شما فراهم می کند. بودجه وجود خواهد داشت
    
چه و چقدر؟

Peugeot-407-1.8SR با کنترل آب و هوا ، ABS ، ویندوزهای جلوی برقی و آینه های گرم ، یک کامپیوتر BORT و یک دستگاه پخش سی دی 23.900 دلار هزینه دارد. ST با آلیاژ سبک ، غواصان باران و غروب ، پنجره های عقب برقی و آینه های تاشو ، تقسیم بر کنترل آب و هوا و غیره 25100 دلار. هزینه اضافی برای موتور 2 لیتری (136 اسب بخار) 1300 دلار است و دستگاه به 1500 دلار در بالا نیاز دارد.
 

با موتور 2.2 لیتری (160 اسب بخار) و مکانیک 6 سرعته 407th 30450 دلار هزینه خواهد داشت. 3.0- 37،950 دلار ورزش. و در آخر ، تجهیزات SV-Exection (چراغهای جلو Xenon ، کنترل کروز ، پارکینگ ، جلوی صندلی های برقی. هزینه درایو بسته به موتور و گیربکس از 28100 دلار تا 39000 دلار هزینه خواهد داشت.
 
مطابق

قابلیت کنترل خوب و عایق صدا ، شیک ، غنی ، فضای داخلی جادار ، سطح بالای ایمنی ، اقتصاد در بزرگراه ، ظاهر روشن ، تجهیزات سخاوتمندانه
در برابر

بیش از حد جلوی پایین ، حرکات طولانی از اهرم μP ، کشش ضعیف در سرعت کم ، تنه ناراحت کننده ، نقص در ارگونومی
 
پژو 407 1.8

داده های مشترک
 
بدن (تعداد مکان ها/درها)
سدان (5/4)
 
جرم مجهز ، کیلوگرم
1400
 
جرم کامل ، کیلوگرم
1980
 
طول x عرض x ارتفاع ، میلی متر
4676x1811x1445
 
پایه ، میلی متر
2725
 
جلو/عقب ، آهنگ MM
1560/1526
 
قطر نوبت ، م
12.0
 
سرعت ، کیلومتر در ساعت
201
 
زمان شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، با
11.3
 

مصرف سوخت ، بزرگراه/100 کیلومتر L/100 کیلومتر
6.0/11.5
 


موتور
 
محل
جلو عرضی
 
طرح
بنزین ، 4 سیلندر ، به ترتیب
 
قطر سیلندر X پیستون سکته مغزی ، MM
82.7x81.4
 
حجم کار ، SMZ
1749
 
قدرت ، L.S. در RPM
116/5500
 
گشتاور ، کیلوگرم در دور در دقیقه
16.6/4000
 

شاسی
 
واحد محرک
در چرخ های جلو
 
انتقال
مکانیکی ، 5 سرعته
 
تعلیق
مستقل ، با تثبیت کننده ثبات ضد مقاومت
 
جلو
دارای دو برگ
 
پشت
مولکال
 
فرمان
نوع Rheealenic با فرمان هیدرولیک
 
ترمز
دیسک ، در تهویه جلو
 
لاستیک ماشین
205/60 R16
 
الکسی سرگف ، عکس ماکسیم گونچروف

 
 

منبع: مجله خرید یک ماشین [14/2004]