آزمون پژو 207 سی سی از سال 2006 قابل تبدیل

سقف ، کیس!

مسافر ایده آل کوستیا به سرعت در صندلی مستقر شد ، کوله پشتی به ظاهر بسیار سنگین خود را به عقب انداخت ، عینک آفتابی را پوشید و با عجله گفت: بیایید برویم! و من همه چیز را حفر کردم ، یک فرمان و یک صندلی را زیر خودم تنظیم کردم. بیا بریم! او دوباره تکرار کرد ، گویی نگهبان بانک ما را تعقیب می کند ، که ما تازه تمیز کرده بودیم. و من همچنین می خواستم عینک تیره بپوشم ، اما با خیال راحت آنها را در مسکو گذاشتم. و من چاره ای جز ترک پارکینگ نداشتم.
  
اما تجارت عجله نداشت. و در این واقعیت که او عباراتی را نگفته است مانند شما که در حال خم شدن گاز در یک خم زود است. او فقط به اطراف نگاه کرد. و در طرفین اندلس بود. بنابراین ، اغلب او به طور خلاصه می گفت: چقدر زیبا! و بدیهی بود که در اینجا و اکنون ، یعنی در پژو 207 سی سی در یک جاده سیم پیچ در جایی در مجاورت Sherry de La-Fronter در اوایل بهار ، او بسیار خوب است. و سپس مشخص شد که ما چه چیزی سریعتر و در جایی دور از امور همه جا مسکو فریاد می زنیم.
اکنون ، با نگاهی به بالا ، در کنار جاده متوقف شدیم. حق کلیک بر روی مهمترین دکمه این اتومبیل که داشتم (در پایان ، راننده اینجا کیست؟). سقف کمی لرزید و بیست و پنج ثانیه از آن عبور نکرد ، زیرا یک آسمان آبی اسپانیایی ، کاملاً ابری ، بر سر ما سیاه شده بود. چقدر آسان!
تمام مدل های سری بیستم پژو در نسخه Convertible تولید شده است: در 206 SS یک تاپ سخت تاشو با یک درایو برقی وجود داشت ، در 207th Coupe-Cabriolet هیچ کاری برای راننده در همه چاه وجود نداشت. برای فشار دادن دکمه عجیب است که صفحه عقب ، به لطف آن تلاطم هوا از سر پاناما و کلاه های بیس بال منفجر نمی شود ، مانند گزینه ای به اینجا می رود. و بنابراین - مگر اینکه با سرعت کمربند ایمنی روی شانه بچرخد.
یک سقف کوچک از 207 SS ، که کاملاً توسط مهندسان پژو ساخته شده است ، در یک تنه کوچک قرار می گیرد ، جایی که یک چرخ یدکی در حال حاضر پنهان است. و هنوز 187 لیتر فضای آزاد باقی مانده است ، جایی که یک زن و شوهر از انبوه ترین کیسه ها به راحتی جا می گیرند. چیزی را می توان در صندلی های عقب پر کرد ، زیرا استفاده از این دو مینی صندلی در غیر این صورت برای چمدان غیرممکن است. اگر فقط یک گربه را در آنجا قرار دهید و یک گلدان از Geranium قرار دهید. حیوانات ، گل ها و هوای تازه - این همان چیزی است که ساکن شهر همیشه فاقد آن است.
در همین حال ، ما ، ساکنان شهری ، همه از شلوغی کلانشهرها در امتداد مسیرهای کوهستانی بادگیر اسپانیایی گریختیم. و علی رغم 150 اسب کاملاً پرشور در زیر کاپوت ، ما موفق نشدیم در حالی که تلفن همراه توسط استخوان روشن شد. تقریباً هر پانزده دقیقه یک بار ، او به طور دعوت کننده خود را از صندلی عقب خود یادآوری کرد. آروم باش! -تلفن همراه MP3 MP3 Selody. - سخت نگیر! من لرزیدم ، و مالک ، بدون اشاره به سهولت در ارتباط ، صحبت های تاریک ، گوش می کنم! بعد از چند ساعت ، او قبلاً در آستانه خرابی عصبی بود. و سپس او گفت: همه آنها چقدر خسته هستند! - و او برداشت تلفن را متوقف کرد. ما فقط به همراه او آواز خواندیم و وقتی سرانجام آرام شدیم ، به نوشیدن آب پرتقال محلی رفتیم.
این واقعیت که این دستگاه برای شهر ایجاد شده است آشکار است. خوب است ، البته وقتی این شهر به عنوان مثال یک کادیز ساحلی است. (این فقط تروتسکی بود که می توانست ناراضی باشد که او مجبور شد در آنجا زندگی کند). خاکریز گرفتگی وقتی تصمیم گرفتیم به راحتی 207 اس اس را پذیرفت از برج Toppe-de-Vigia به اطراف اطراف نگاه کنید. من بلافاصله فکر کردم که این ترکیب از خاکریز چقدر زیبا است. و اگر تنها در خروجی از شهر به چوب پنبه ایستاده اید ، در 25 ثانیه سقف را می بندید ، و کامیون سمی که در کنار شما پف کرده است دیگر شما را آزار نمی دهد. سنسورهای کنترل آب و هوا Peugeot 207 CC قادر به تمایز بین پیکربندی بدن و کار خود هستند ، با در نظر گرفتن اینکه آیا آنها از بین می روند یا نه. اما عطر و طعم بدون هیچ گونه حسابداری کار می کند. و برای لذت بردن از بوی زندگی ، باید به زور خاموش شود. با این حال ، وطن ما با بوی دلپذیر زیاد نیست.
اما نکته اصلی که طراحان پژو را آزار داده است ، امنیت 207 SS با یک سقف باز است. قوس های ساخته شده کروم در پشت صندلی های عقب به اندازه عنصر سیستم محافظت فعال هنگام واژگون شدن طراحی چندانی نیستند. Electronics 207 SS قادر به تشخیص وضعیت قبل از واژگون شدن است و پس از 200 میلی ثانیه قوس های امنیتی به سمت بالا با 20 سانتی متر شلیک می شود. این قابل تبدیل دارای پنج کیسه هوا است: دو جلو تطبیقی \u200b\u200b، دو طرف ، در پشت صندلی های جلو و یک بالش برای محافظت از زانوهای راننده. بدنه خودرو دارای تعدادی از عناصر تقویت کننده است که در صورت ضربه ، عدم وجود سقف را جبران می کند.
می دانید ، سرعت در اروپا امروز در مد نیست ، زیرا مسافر من تمام وقت تکرار می شود. اما 207 SS جدید دارای صندلی راننده کم دامنه و چنین صندلی های متناقض با پشتیبانی جانبی است! بنابراین ، سرانجام كوستیا هیچ چیزی در برابر سبقت زیاد بر روی Autobahn های اسپانیایی جدید ، كه با چنان سرعتی ساخته شده اند كه ناوبری بعضی اوقات آشنا نیست ، نداشت. و او حتی وقتی که از چرخش راست سوت زدیم ، ناراحت نشد و او مجبور شد نقش ناوبری را بگیرد.
بار دیگر ، سرگردان در جستجوی انکار لازم ، ما در مورد گرایش موسکووی ها برای حرکت در جاده حلقه مسکو بحث کردیم. ترافیک صبحگاهی در ورودی شهر و چند ده کیلومتر از زندگی آنها خراب نمی شود. آنها می خواهند با یک سگ از طریق یک جنگل سحر برفی قدم بزنند و شراب را در یک ایوان با شب های گرم تابستان بنوشند. اما کسانی هستند که هرگز یک مرکز پرشور برای طراوت حومه شهر را مبادله نمی کنند. آنها عزیز هستند که با دوستان خود در یک رستوران در گوشه گوشه و قهوه صبح با یک دوست دختر در هر یک از کافئین های اطراف شام بخورند. وقتی این شهر با آنها خسته شده است - و او دیر یا زود آنها را به همه آزار می دهد - می توانید چند روز را در کشور دوستان تهویه کنید. سه روز انزوا از تمدن آنها در حال حاضر کسالت هستند ، بنابراین بهتر از 207 اس اس است ، نه پیدا کردن شهروند مشتاق. او نیازی به نمره کیسه های تنه بدون بعد با مواد غذایی از هیپرمارکت ندارد - این کار پیش رفت. نکته اصلی برای او این است که در پارکینگ جلوی مطب مبهوت شود و در یک خنک کننده خنک در راه خانه باشگاه نفس بکشد. و اگر زمستان را با ویژگی آب و هوایی اروپا داشته باشیم ، 207 SS با سقف سخت آن در تمام طول سال کاملاً راحت خواهد بود.
  
پژو 207 سی سی
 
موتور بنزینی ، 16 ولت
حجم کار (مکعب مکعب) 1598
قدرت
(L.S. در حدود/دقیقه) 120 در 6000 150 در 5800
لحظه (NM در دور در دقیقه) 160/4250 240/1400
جلو درایو
گیربکس 5-S-S. انتقال دستی 4-ST. انتقال اتوماتیک 5-ST. انتقال دستی
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4037/1750/1397
جرم مجهز (کیلوگرم) 1352 1391 1418
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 200 195 210
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 11.2 13.5 9.1
مصرف سوخت
(شهر/بزرگراه ، L/100 کیلومتر) 8.8/5.3 10.0/5.7 9.6/5.8
قیمت مسکو از 722،000 روبل.
متن آنا کیلیمنیک
عکس توسط پژو
 

منبع: "Autopilot"