درایو تست Opel Zafira از سال 2009 Minivan
سریع ترین زفیرا.
محبوب در اروپا مدل Opel رقبا را از بین می برداگر شما، خواننده عزیز، کسی می گوید که ماشین ورزشی هفت تخت اتفاق نمی افتد - باور نکنید. آنها هستند! و اگر خبرنگاران استدلال کنند که این قطعا یک خانواده Zafira نیست - او را در چهره من بازپرداخت خواهد کرد. از آنجا که Opel Zafira با OPC شیک، اما نه بیش از حد برجسته OPC نامیده می شود، و امروز سریعترین MiniVA مینی اروپا جمع و جور است. بنابراین شرکت خود می گوید، و بنابراین شاید آنجا باشد. در هر صورت، برای زمان خمیر، محله های فرانکفورت هیچ مشکلی نداشتند. و من رقابت کردم، و نه بدون موفقیت، نه با همکلاسی ها، اما با ماشین های بسیار جدی تر.
پشت سر گذاشت
که من در آن روز بیشتر ناراحت شدم، بنابراین این کمبود همکار است که به طور مداوم در وکترا جدید پرواز می کرد، به طور مداوم پشت سر گذاشت. چیز قابل درک: او دارای 147 اسب بخار است، و من 192؛ او یک تفنگ دارد، من یک مکانیک 5 سرعته صالح دارم. به طور کلی، او بیش از حد فلج و محتاط است، به زودی، چنین جنبشی به زودی خسته شده است، و در کنار جاده متوقف می شود، ما موافقت کردیم: ما 120 کیلومتر در یک نقطه خاص برآورده می کنیم. خوشبختانه، هر دو اتومبیل با یک سیستم ناوبری مجهز شده اند (خسته نمی شوند تا یادآوری کنند که چقدر عالی است و چگونه احمقانه است که رانندگان روسی هنوز از چنین تمایزی از تمدن محروم هستند).
من برای اتوبان ترک می کنم و دم را در همان ثانیه فراموش کرده ام. Zafira بلافاصله به عرضه گاز پاسخ می دهد (به هر حال، پدال مکانیکی نیست، بلکه درایو الکترونیکی، با توجه به تکنولوژی درایو به سیم، به عنوان بر اساس Vectra جدید). وانت شگفت انگیز در حال حاضر در 1950 انقلاب در دقیقه ارائه شده است، زمانی که توربین کم فشار باعث می شود موتور موتور حداکثر گشتاور را در 250 نانومتر تولید کند. علاوه بر این، وانت، تضعیف نمی شود، بلکه رشد می کند تا منطقه قرمز بر روی تچومتر. به سرعت سرعت را انتخاب کنید، راه خود را به سمت ردیف چپ بچرخانید، و من متوجه لبه چشم می شوم که برخی از صحنه های رنو در تلاش است تا ماشین های ورزشی را به تصویر بکشد. خوب، این یک رقیب نیست، معمولا Zafira معمولی می تواند با او مقابله کند، نه این واقعیت که OSR. منظره ای که در آینه عقب باز می گردد، و Minivan من، در حال حاضر با سرعت 180 کیلومتر در ساعت رول شده است (هیچ محدودیتی در این سایت وجود ندارد)، توجه راننده مرسدس را از 240 مورد توجه قرار می دهد. او لبخند می زند، اما به وضوح گاز را اضافه می کند مثل اینکه ما را دعوت کنیم جاوول، راننده هار! فقط فراموش نکنید که من یک توربین دارم، و شما آن را دارید. 200، 210، 220 کیلومتر / ساعت ما این دور را به دست آوردیم، اگر چه با 240 حداکثر سرعت بیشتر و اگر او تحت فشار قرار گرفت، احتمالا می تواند زفیرا را از بین ببرد.
این چیزی است که رانندگان آلمانی مانند من هستند: آنها به راحتی پرورش می یابند، اما فقط اگر آنها ماشین را کاملا انجام می دهند، و در اکثر موارد، احترام، به درستی، هرگز خطرات را نپذیرند. چرا آنجا! من فقط به من تحسین می کنم مانند رانندگان اروپایی به طور کلی، و آلمان - به خصوص عبور، به عنوان مثال، سایت هایی که در آن کار جاده ها در حال انجام است. Autoban چند ردیف به دو خط محدود می شود - به طور ناگهانی، البته، و به تدریج، با تمام هشدارهای مربوطه، به طوری که شما می توانید سرعت را بازنشانی کنید. بنابراین، این نوارها بسیار باریک هستند، اتومبیل ها، به طور عمده، به طور عمده، فاصله تا دستگاه متحرک موازی، چند سانتیمتر نامیده می شود. و سرعت گاهی اوقات بیش از 100 کیلومتر در ساعت است! از آنجا که هر کس کاملا مطمئن است که همسایه خود را به حرکت درخشید، آن را به طور غیر منتظره تغییر نوار حرکت نیست.
با این حال، به سرعت از سرعت، من تقریبا به نوبه خود دست نخورده بود. من مجبور شدم به سرعت بازسازی و کم کردن به شدت کاهش یابد. بنابراین، من شهادت می دهم: ترمزهای دیسک (بر روی تمام چرخ ها) بسیار موثر هستند، آنچه آنها باید در چنین ماشین باشند. علاوه بر این، آنها با سیستم های ABS و EBD مجهز هستند - توزیع تلاش های ترمز.
از مسیر رفته رفته، من به جاده ثانویه منتهی شدم که به تپه ها منتهی شد. دورتر، جالب تر به اطراف تبدیل شد: کوچک، مانند شهرهای عروسکی با خانه های سبک نورمن؛ تاکستان، باغ، جنگل. تنها چیزی بود که آب و هوا بود: او باد بود؛ سپس خورشید، سپس ابرها، به طور ناگهانی با قطرات بزرگ باران ریختند. سرانجام، من به یک مسیر پیچیدگی بیابان رفتم که به روستا با یک نام دشوار به پوشیدن منجر شد، که افسر اوپل خواستار آن شد. من به زفیرا رفتم
این خاموش شد - احساس می کرد که Minivan به یک ماشین مچ دست تبدیل می شود، نه در مقابل هر گونه چرخش. لاستیک های عالی ابعاد 225/45، با توجه به چرخ های آلیاژ 17 اینچ، چسبیده به آسفالت، مانند کفش های کوهنوردان با سنبله ها - برای برف. به نظر می رسد که هنگام تبدیل شدن به آسفالت مرطوب، دستگاه کمی وارد سیستم تثبیت کننده ESP می شود، به نظر می رسد، زمان لازم برای انطباق با یک حالت داده شده از حرکت و آب در جاده ها ندارد، هرچند بسیار خوب است. اما فقط فریبنده ها را اضافه می کند. مدیریت مشخص شده است، Zafira به طور محدود از کوچکترین حرکت فرمان های ورزشی استفاده می کند. تعلیق نام تجاری DSA (ایمنی پویا) به شما امکان می دهد تا به طور واضح رفتار ماشین را پیش بینی کنید، باران های بدنه عملا غایب وجود ندارد. موتور در عرض 4000 تا 5،500 چرخش در هر دقیقه چرخانده می شود، انتقال غیرقانونی تغییر می کند. به هر حال، اگر Minivan حتی به طور کامل بارگذاری شده بود، به خصوص کیفیت در حال اجرا آن را تحت تاثیر قرار نمی دهد، زیرا الکترونیک در این مورد از ذخایر قدرت استفاده می کند، به شما این امکان را می دهد که یک هزار انقلاب دیگر را اضافه کنید. کلاچ خیلی تنگ نیست، اما شما احساس خوبی دارید. در OSS شما فقط فراموش کرده اید که هنوز در یک مینیوین هستید، و نه در یک ماشین ورزشی. و چرا من مجبور به یادآوری این هستم؟ پس از همه، من در صندلی دنج نشسته ام، اما به شدت با تظاهرات در صندلی Recaro چسبیده ام.
صادقانه بگویم، من چنین توانایی های قابل توجهی را از ون، هرچند جمع و جور، با موتور دو لیتری انتظار نداشتم. من بارها و بارها سوار استاندارد zafira هستم، اما این نسخه در واقع - چیزی خاص است.
تفاوت ها - ORS
اگر شما اسم های مخصوص و دیسک های آلیاژ خاصی را حساب نکنید، اصلاحات خارجی اتهام Zafira را می توان به جز برای بمب های برجسته تر و کم کاشت متمایز کرد. در داخل تفاوت ها بیشتر است: هر دو شماره گیری سفید از لوازم خانگی، و پوشش داده شده با فرمان پوستی، و صندلی های ورزشی. در غیر این صورت، خانواده معمولی (یا دفتر) Minivan. و حتی تحت هود، فرد ناعادلانه چیزی خاص نیست، شاید تشخیص نخواهد داد. از آنجا که سیستم توربوشارژر شگفت آور جمع و جور است، و وزن آن تنها 7.1 کیلوگرم وزن دارد. منحصر به فرد آن این است که جمع کننده، پوشش توربین و تمام اجزای دیگر در یک بلوک متمرکز شده است. متخصصان او Opel Performance Center GmbH (OPC) را ایجاد کرد.
این بخش ویژه ای از شرکت است که در آن تنها 15 نفر کار می کنند، در سال 1997 تاسیس شد. Zafira OPC - دوم پس از Astra مدل OSR ایجاد شده در اینجا و راه اندازی به تولید. متخصصان مرکز مسئول جهت گیری ورزشی هستند و به ویژه، ماشین های آماده سازی برای مشارکت در مسابقات را آماده می کنند. به عنوان مثال، ما هفت اتومبیل Astra V8 کوپه DTM داریم.
در همین حال، من به نقطه نظر رسیدم و اکنون می توانم Zafira را بهتر یاد بگیرم. با وجود فرصت های برجسته آن، Minivan یک ماشین امن و عملی بود. راننده و مسافر جلو توسط کیسه های هوا جلو و جانبی محافظت می شوند. کسانی که در دو ردیف اول صندلی ها در کابین قرار دارند، از پرده های امنیتی کامل محافظت می کنند که در کنار هم قرار می گیرند.
از آنجایی که من زمان داشتم (منتظر یک همکار بیش از نیم ساعت بود)، سپس درب عقب را باز کردم، سعی کردم سالن را تغییر دهم. دو صندلی از ردیف سوم بسیار آسان هستند، فقط چند حرکات. دشوار نیست که ردیف دوم را به صورت داخلی یا قطعات تشکیل دهید، و سپس محفظه غرفه به 490 یا 640 لیتر افزایش می یابد. در اصل، هیچ چیز از زفیرا جلوگیری نمی کند تا به یک ماشین دو نفره تبدیل شود، از بین بردن تمام صندلی های مسافربری و تضمین حجم 1،700 لیتر با حجم فضای محموله.
زفیرا در روسیه
من مدت ها علاقه مند بودم: چرا یکی از موفق ترین مدل های Opel، محبوب ترین در بسیاری از کشورها در تمام قاره های پر جنب و جوش، به روسیه نخواهد رسید. و من پرسیدم رئیس جمهور آدم اوپل AG چارلز پیتررستر در طول گفتگو ما در نمایش موتور ژنو. او پاسخ داد که او خود را درک نمی کند - چرا زفیرا در روسیه فروخته نمی شود و وعده داده شده است که از این سوال بپرسید. در نتیجه، تصمیم گرفت: زفیرا در پاییز سال جاری به بازار روسیه وارد می شود.
به گفته جنرال موتورسیکلت های کشورهای مستقل مشترک المنافع، مدیر بازاریابی و روابط عمومی و روابط عمومی، قیمت زفیرا در سالن نمایندگی های رسمی در 19 تا 24 هزار دلار بسته به قدرت و پیکربندی موتور خواهد بود. اصلاح با موتور 2.2 لیتر. باید از 24 تا 27 هزار نفر هزینه داشته باشد. نسخه ORS در مرحله اول فروش انتظار نمی رود. با این حال، می توانم خواننده را اطمینان دهم که تغییرات باقی مانده کاملا مورد توجه قرار می گیرد. اگر شما باید هر کسی که می خواست عملی باشد، داشته باشد، اما در عین حال یک Minivan ورزشی، آنها باید صبر کنند. باقی مانده است که امیدوار است - نه طولانی.
اولگ Osipov
