درایو تست Opel Zafira 2003 - 2005 مینی بوس
هشت متر مربع
مهندسان Rousselsheim پیشنهادات زیادی برای استفاده از چنین فضای کوچک دارند. بیا ، ما خوشحال خواهیم شد
خوب ، صبر کرد. همه تحسین کردند که پاییز فوق العاده امسال چیست. آنها می گویند گرما ، آفتابی و بدون باران های عزادار. و در اینجا روی شما ، بلافاصله منهای سه و چنین بادگیر که تقریباً مردم را از توقف می کشد. آنها به آسمان نگاه می کنند ، و در چهره آنها سوء تفاهم مداوم برای آنچه چنین مجازاتی است وجود دارد. و من صریحاً با آنها همدردی می کنم ، و می خواهم از خواب برخیزم و به خانه خود زنگ بزنم ، گرم. البته همه کار نمی کنند ، اما در اینجا هنوز هم چشمانم به راحتی پناه می برد.
اگرچه ، چرا کوچک است؟ در مقایسه با سلف ، 59 میلی متر طولانی تر و گسترده تر است. در داخل ، در سطح شانه ، 25 میلی متر اکنون جادارتر است. اما قبل از آن در دو ردیف جلو ، به هیچ وجه شلوغ نبود. و احتمالاً فضای داخلی را دوست خواهید داشت. مانند Astra ، آن را به سبک مد روز پیشرفته حل می کند ، جایی که خطوط مستقیم و چهره های شفاف بر آن تسلط دارند.
اثاثه یا لوازم داخلی صندلی ها و درها به خوبی با کنسول جلویی که در زیر تیتانیوم قرار گرفته است ، هماهنگ می شود. و بر روی آن ، گویا روی یک کنترل از راه دور بی حد و حصر در مرکز کنترل پرواز فضایی ، صفحات باریک از دکمه های مرتب و رقیق شده با دستگیره های گرد. تمام اطلاعات مربوط به تنظیمات سیستم صوتی ، کنترل آب و هوا و از رایانه روی صفحه روی یک صفحه نمایش بزرگ نمایش داده می شود و درک این منو به هیچ وجه دشوار نیست.
به هر حال ، اگر برای بازوهای دارای نگهدارنده جام در صندوق عقب نبود ، در نگاه اول کاملاً اضافی ، و حدس نمی زنید که ممکن است بیش از پنج مکان در کابین وجود داشته باشد. اما از تجربه ارتباط با پشت نسل قبلی ، ما می دانستیم که دو صندلی دیگر را در زیر یک فرش مرتب پیدا کنیم. برای استخراج آنها ، ابتدا باید ردیف دوم صندلی ها را حرکت دهید تا اینکه به جلو متوقف شود ، که قبلاً بالش را به عقب انداخته است. سپس دستگیره های متصل به پانل ها را که یک کف یکنواخت تشکیل می دهند ، بکشید. و اکنون ، با ایجاد یک ساقه هوشمندانه ، صندلی های مورد نظر به دنیا می آیند.
انتخاب گیربکس به جزر و مد کنسول مرکزی حرکت کرد و در مکان قبلی خود براکت ترمز براکت آینده نگر
جعبه دستکش کوچک است ، اما با خنک کننده
البته ، در گالری بزرگسالان از نظر ظاهری متوسط \u200b\u200bناخوشایند خواهد بود ، اما فضای کافی برای کودکان وجود خواهد داشت. این فقط برای ورود به مهد کودک است ، ساکنان ردیف دوم باید از ماشین بیرون بیایند. در صندلی ، مانند گذشته ، فقط قسمت پشتی در قسمت هایی تاشو شده است ، اما به عقب و جلو کاملاً حرکت می کند. علاوه بر این ، توصیه می شود کفش های قابل تعویض با خود داشته باشید ، زیرا در حالت تاشو ، صندلی های عقب در کف قرار دارند.
سقف ما آبی است چه کسی ، به من بگو ، آیا نمی خواهد خاصیت متحرک او جذاب به نظر برسد؟ البته صفیرا بر تخیل پیچیدگی اشکال تأثیر نمی گذارد ، اما به طور کلی کاملاً زیبا به نظر می رسد. در خارج ، به نظر می رسد او خواهر بزرگتر آسترا است ، همان کریستال های بزرگ جلو چراغ جلو ، قوس های چرخ به وضوح کشیده شده ، لبخندی از یک شبکه رادیاتور و مصرف هوای چشمگیر. اما او یک ویژگی دارد که ماشین را کاملاً غیرقابل مقاومت می کند و در درجه اول برای مالک است.
با قیمت 2000 دلار می توانید یک سقف پانوراما بزرگ سفارش دهید ، و چنین گزینه ای از هر جمع و جور دور است. من دکمه را فشار دادم و پرده های نرم به آرامی در حال ترک هستند ، در کابین سبک تر می شود و میهمانان شما می توانند منظره آسمان را تحسین کنند. با این حال ، حتی اگر چنین عاشقانه ای چشمگیر نباشد و از نظر طبیعت تمرین می کنید ، احتمالاً جعبه های مختلف را در زیر سقف سقف آسمانی دوست خواهید داشت. برای عینک ، نقشه های جاده ای ، کتابهای کوچک آنها فوق العاده هستند.
در صورت لزوم ، یک آپارتمان 7 نفره به طور کلی می تواند به یک انبار تبدیل شود. با برداشتن دو صندلی در گالری ، برای چمدان های مختلف 645 DMZ دریافت خواهید کرد. اگر صندلی ردیف دوم را حرکت دهید ، با کمی یک مکعب برنده شوید. و اگر نیازی به علامت گذاری به سمت بلند بود ، پشت صندلی مسافر جلو را بچسبانید و تخته های دامن سه متری را قرار دهید ، دریغ نکنید. اما به اندازه کافی ، شاید در مورد اقتصاد. من در صندلی مالک می نشینم ، و با بازدیدها خواهم رفت.
هیچ مشکلی در فرود وجود نخواهد داشت: درها به زاویه بزرگی باز می شوند و دهانه ها گسترده هستند
قسمت میانی پشت صندلی ردیف دوم می تواند به عنوان یک بازوی استفاده شود ، یا می توانید به عنوان یک میز کوچک
بیش از یک دقیقه لازم نیست که کف صاف را به یک ردیف ردیف سوم تبدیل کنید
سبکی بودن
این یک صندلی است ، باید بگویم ، فقط خنک است. قطعاً سخت و حتی با پشتیبانی جانبی خوب. دامنه تنظیمات گسترده است: به نظر می رسد که هم مرکز بسکتبال و هم بالرینا شکننده بدون مشکل می نشینند. ستون ، مانند قسمت اول ، از دو جهت تنظیم می شود. فرمان یک قطر کوچک ، با یک لبه چاق ، که دارای پوست است ، در دستان او می خواهد. چگونه از این امر امتناع ورزیم؟
و اکنون هشت متر مربع در حال حاضر در یک جریان متراکم در شهر حرکت می کند. من بلند نشسته ام ، خیلی دور از پشتم به من نگاه می کنم. همانطور که در صفحه یک تلویزیون بزرگ ، همه چیز به وضوح قابل مشاهده است. حال اگر آنها آینه های جانبی بیشتری را بیشتر می کردند و به جای یک حسی ، سوئیچ معمولی از سیگنال های چرخش را برگردانند ، به طور کلی فوق العاده خواهد بود.
دستگاه در اینجا فقط دوست داشتنی است ، بنابراین با صلاحیت و واضح لحظه 213 نانومتر را دفع می کند. چهار مرحله ، طبق استانداردهای مدرن ، این نشانگر البته برجسته نیست. با این حال ، این بر کیفیت کار تأثیر نمی گذارد: سوئیچینگ خیلی هموار اتفاق می افتد.
... اوه ، چند بار به خودم گفتم که من با محبوب خودم درست در دارنده جام ، بانک های باز را ترک نخواهم کرد! در ماشین خودم ، سودا روی برآمدگی ها دائماً در حال ریختن و رنگ آمیزی سالن بود. اما ظاهراً بچه های اوپل تعلیق ساپرها را فقط برای چنین دامنه هایی مانند من تنظیم کردند. حتی در حیاط هایی که توسط کارگران جاده ، خیابان پورتوایا جنوبی فراموش شده اند ، تقریباً بدون ایجاد مزاحمت در مسافران.
دوست تربیت بدنی این فقط با کمال تعجب با چنین تعلیق راحت است ، Compactway قادر به لذت بردن از رانندگی است. مرد باهوش با سرعت بالا یک مسیر معین را در خود جای داده است ، نه برای شما غربالگری ، و نه چرخش وحشتناک بر امواج عرضی. و توانایی او در عبور از چرخش هایی که می خواهم برخی از سدان ها را بگذارم.
و می دانید ، سرعت گردش مالی از توقف چقدر خواهد بود؟ فقط دو و نیم! مثل مزدا 3. با شدت واکنش ها ، نظم کامل. و اگر به نظر می رسد نیروی واکنشی کافی نیست ، روی دکمه Sport کلیک کنید ، که اتفاقاً در تمام نسخه ها قرار دارد ، به استثنای ارزانترین موتور با موتور 1.6 لیتری. فرمان سنگین تر خواهد بود ، سرعت پاسخ برای فشار دادن پدال گاز افزایش می یابد.
خنک یک واحد 150 اسب بخار را می کشد و همزمان سر و صدا نمی کند. اما جالب ترین چیز این است که این موتور جایگزین بسیار جالبی برای یک موتور 1.8 لیتری قبلی اصلاح شده است. حالا در تیمش نه 125 ، بلکه همه 140 اسب. من به شما اطمینان می دهم ، تفاوت 10 لیتر است. با. عملاً در مورد پویایی منعکس نشده است. اما در قیمت.
کاندیدای استاد ورزش
به خصوص برای کسانی که نمی توانند یک ماشین رانندگی کنند ، حتی یک خانواده ، اگر به 100 کیلومتر در ساعت کندتر 10 ثانیه شتاب دهد ، صفیرا پیشنهاد ارزشمندی دارد. بدون تنظیم ، دستگاه کاملاً سریال.
با داشتن یک موتور توربو 200 اسب بخار ، جمع و جور اولین صد بعد از 9 ثانیه به اشتراک می گذارد و حداکثر سرعت به 225 کیلومتر در ساعت می رسد. برای یک درایو ، می توانید یک سیستم IDS Interactive Plus را سفارش دهید ، که در یک حالت ورزشی دستگاه را با واکنش حاد استثنایی وارد می کند و عملاً بدن بدن را در خم ذخیره می کند. در روسیه چنین پیشنهادی تنها است.
موضوع مالی
در اینجا ، همان مانع مشابه است که در مورد پیشرفته ترین محصولات جدید بازار خودرو می تواند در روسیه شکسته شود. برای یک خانه بسیار راحت و سرسخت روی چرخ ها ، که من خیلی دوست داشتم ، باید 31000 دلار بپردازم. تقریباً به اندازه اتاق پایتخت.
با این حال ، Safira در پیکربندی سطح بالایی از فضا قرار داشت ، از جمله اثاثه یا لوازم داخلی صندلی های چرمی با پارچه ، دیسک های ریخته گری ، کنترل آب و هوا و رایانه در داخل. بله ، و موتور 2.2 لیتری با مسلسل خود هزینه زیادی دارد. اما شما می توانید این Opel را حتی ارزان تر از 20،000 دلار خریداری کنید. درست است ، Esenshia اساسی با قیمت 19،750 دلار تقریباً خالی است و با موتور 105 اسب بخار خیلی خنک نیست. اما Angia-1،8 با تهویه مطبوع ، موسیقی ، آینه های برقی با گرمایش ، البته با 4 بالش و گیربکس رباتیک Isetronics 22.900 دلار هزینه دارد. این حتی 380 دلار ارزان تر از نسل اول با اسلحه است. و قهرمان ما به طور کلی رقبای خود را Grand-Spekik-2،0 ، Corolla-V-V و توران قرار می دهد.
مطابق
انتخاب زیادی از تنظیمات ، موتورها و گیربکس ها. سالن بزرگ با پایان های با کیفیت بالا ؛ تعلیق راحت ؛ دست زدن به خوب قیمت معقول
در برابر
در بخش هایی از ردیف دوم تغییر نکرده است. سوئیچ نامناسب شاخص های چرخش ؛ آینه های کوچک عقب
Opel Zafira 2.2
داده های مشترک
بدن ، تعداد مکان ها/درها
جهانی ، 7/5
جرم مجهز ، کیلوگرم
1420
طول x عرض x ارتفاع ، میلی متر
4467x1801x1635
پایه ، میلی متر
2703
حجم تنه ، ل
140/645/1820
سرعت ، کیلومتر در ساعت
190
زمان شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، با
11.6
مصرف سوخت ، بزرگراه L/100/شهر
6.7/11.6
موتور
حجم کار ، SMZ
2198
قدرت ، L.S. در RPM
150/5600
گشتاور ، کیلوگرم در دور در دقیقه
21.7/4000
شاسی
واحد محرک
در چرخ های جلو
انتقال
4 سرعته اتوماتیک
تعلیق: در جلو
نوع مستقل Mcexeson با کمک فنرهای تلسکوپی و تثبیت کننده خزندگان
پشت
بهار نیمه وابسته ، بهار با کمک فنرهای تلسکوپی
فرمان
نوع Rheealenic با یک تقویت کننده الکترو هیدرولیک
ترمز
دیسک ، در تهویه جلو
لاستیک ماشین
205/55 R16
ماشین
از 0.26 $/km
آندری کلتون ، عکس ماکسیم گونچروف
