درایو تست Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 سدان

همه عکسهای Opel Vectra Sedan 2002 - 2005

ما خودمان آلمانی هستیم

با شنیدن کلمه آلمان چه انجمن هایی دارید؟ چوپان آلمانی ، آبجو آلمانی ، راهپیمایی های آلمانی. شما می گویید: Okrug خودمختار آلمانی؟ به نظر می رسد ما زنگ زدیم.

و چیزی مانند اتومبیل های آلمانی وجود دارد. اینها اتومبیل های کاملاً ویژه ای هستند ، هیچ کس دیگری چنین کاری را انجام نمی دهد. مشابه بله ، اما دقیقاً همینطور نیست. ایتالیایی ها مطمئناً بر طراحی ، کیفیت ژاپن ، بریتانیایی ها با روح و آمریکایی ها با قیمت غلبه خواهند کرد. و به احتمال زیاد ، برخی از چیزهای کوچک از بین می روند. آلمانی ها هرگز. و برای این کار آنها از شما می خواهند که کمی پرداخت کنید. آیا ارزش بالاترین کیفیت محصول را ندارد؟ هزینه ها مصرف کننده پاسخ و آرزوهای یک آلمانی را می دهد.

اما زیر گونه های ویژه ای از ماشین های آلمانی وجود دارد که هزینه آن با خفه کردن با وزغ باعث حمله نمی شود. شیر مادر بودجه یک آمریکایی را متحد می کند. این کسانی بودند که از قلب اروپای خودرویی با کیفیت بالا و ارزان قیمت روبرو شدند و آنها را به یک آلمانی متوسط \u200b\u200b، هلندی ، بلژیکی اختصاص دادند. و هنگامی که Opel یا Ford مدل جدیدی را منتشر می کنند ، مردم انتظار دارند که این محصول با کیفیت بالا و بدون اشکالاتی قابل مشاهده و با مجموعه خاصی از مزایای متوسط \u200b\u200bباشد. اتومبیلی که روی آن رانندگی می کنند ، و نه که در مورد آنها خواب می بینند.

Vectra جدید Opel ، مانند سلف خود ، با مفهوم یک ماشین آلمانی بسیار سازگار است. تمام سبک های یکسان ، که در دوره اصلی طراحی مدرن خودرو طراحی شده است ، صافی خطوط ، مانند اکنون ، به طرز شگفت انگیزی با تیز ترکیب نمی شود ، گویی تقریباً بریده شده است. Vectra بیشتر از یک ماشین زیبا مانند یک ماشین زیبا درک می شود و در عین حال کاملاً بر خلاف باز شدن دیگر. و یکی دیگر از ویژگی های طراحی خودرو این است که در زوایای مختلف متفاوت به نظر می رسد: یکی در جلو ، در پروفایل ناگهان متفاوت است و از بالا به طور کلی سوم.

اما در داخل Vectra واقعاً تصور شدیدی ایجاد می کند ، و نه با راه حل های سبک به عنوان کیفیت مواد و دکوراسیون. چنین سالن می تواند ماشین را با یک کلاس بالاتر از یک درخت زیر درخت تزئین کند! و چنین بخشی به عنوان پرده برقی در پنجره عقب سطح دستگاه را به ترتیب دیگری بالا می برد. هر آنچه را که لمس می کنید ناشی از حمله احترام به فضای داخلی است ، که بیشترین مسئولیت را به وظیفه بلندپروازانه که به آنها اختصاص داده شده بود برای ایجاد بهترین سالن در کلاس خود نزدیک می شوند. و مسئول این طرح به روشی بسیار عجیب و غریب وارد شد و حاکم را برداشت و ماشین را از داخل با خطوط تقاطع مستقیم ترسیم کرد.

در نگاه اول ، ارگونومی باعث نمی شود رویاهای راننده در مورد رویاهای راننده به طور مستقیم ترین روش: دست ها روی فرمان به قطر بهینه و بخش متقاطع ، اهرم گیربکس با یک دستگیره فلزی در همان دستگیره در همان فرمان قرار بگیرند. مکان کاملاً در دست می رود و صندلی هایی با تنظیمات مکانیکی به فرد اجازه می دهند تا رشد و چهره مناسبی را انجام دهد.

اما ، نشستن ، توجه داشته باشید که شکل پشت صندلی های جلو به دور از ایده آل است و حتی تنظیم پشتیبان کمری ناراحتی جزئی را از بین نمی برد ، که مدتی پس از اتصالات به ظاهر موفق صندلی ها برای خودش ظاهر می شود. اما مهمترین عامل ایجاد کننده تحریک فقط در حرکت ، یعنی با بازسازی از یک ردیف به یک ردیف ، تشخیص داده می شود. واقعیت این است که سوئیچ فرمان هیچ شاخص تثبیت ندارد و بنابراین ، روشن می شود ، در حالت روشن باقی می ماند. تا بازگشت فرمان به موقعیت اصلی خود. البته با زاویه های جزئی از چرخش فرمان ، یک سوئیچ مستقل لحظه پایان مانور را از خواب بیدار می کند و راننده شروع به احساس مانند یک قوری می کند که فراموش کرده است سیگنال چرخش را خاموش کند. در این مورد یک شخص معقول چه کاری انجام می دهد؟ او سعی می کند اهرم را در جهت مخالف بچرخاند ، که با تنها تفاوت این اتفاق می افتد که سیگنال چرخش به همسایگان برعکس و گمراه کننده در جریان تغییر می کند. این فرآیند می تواند به بی نهایت تکرار شود.

فقط مسافران عقب چیزی برای شکایت ندارند. مکان های زیادی در آنجا وجود دارد ، و همچنین دارندگان فنجان خود ، یک فندک سیگار ، یک محفظه دستکش ، به طور کلی ، هزینه لازم برای زندگی برای بازیگران برنامه دوم فراهم شده است.

حتی در ساده ترین پیکربندی ، پنل وکتور مرکزی با یک صفحه نمایش کریستالی مایع ، که متنوع ترین اطلاعات را نشان می دهد ، از شهادت سه گانه و پایان دادن به تنظیمات ایستگاه های رادیویی تزئین می شود و سوئیچ فرمان راست منو را به سر می برد. بشر به طور طبیعی ، در حرکت برای مطالعه تصویر صفحه به دلایل امنیتی توصیه نمی شود ، زیرا دسترسی به موارد مختلف منو مطابق یک طرح بسیار زمان انجام می شود و از رانندگی بسیار حواس پرت می شود. در مطالعه عمق تصویر روی صفحه نمایش فقط زمانی معقول می شود که ماشین به سیستم ناوبری مجهز شود ، که در وکتور ما نبود.

ویژگی های رانندگی به درستی کسل کننده خواهد بود و دلیل این امر کار پر دردسر آویزهای آلمانی است که کنترل ماشین را تقریباً به کمال رسانده است. کمال از دیدگاه راننده قمار نیست ، بلکه از دیدگاه امنیت است. شما می توانید با ظاهر یا فضای داخلی ، یا سرانجام با قیمتی غافلگیر شوید ، اما رفتار ماشین نباید برای صاحب یک تعجب ناخوشایند باشد. قابلیت اطمینان واکنش هم تحقق دقیق و غیرقابل انکار از تمام خواسته های راننده است که مزیت اصلی بردار جدید است. اتفاقاً ، این خودرو مجهز به یک تقویت کننده فرمان الکترو هیدرولیک است که عملکرد آن بسته به سرعت حرکت تغییر می کند.

با این وجود ، Vectra با تعجب از اینکه در هر نوبت ، صرف نظر از وضعیت سطح جاده ، او مسیر را کاملاً می نویسد ، بدون اینکه از یک میلی متر یا با یک میلی متر پایین بیاید. در پشت جنبه ، ماشین تمایل دارد که چرخش را به آرامی بکشد ، اما برای آن کار نمی کند: سیستم تثبیت ESP اصول اساسی را در اساساً سرکوب می کند.

در عین حال ، صافی این دوره نیز در اوج قرار دارد ، اگرچه احساس می شود که این خودرو علاقه مند به روش های کار خدمات جاده ای روسیه نیست. Vectra با درک به بسیاری از بی نظمی ها اشاره دارد ، اما به محض اینکه سوراخی را فرا می رسد که فراتر از محدوده نجابت است ، ماشین بلافاصله اعتراض می کند و با تمام بدن لرزید. و هنگام غلبه بر یک سری امواج ملایم ، یک ماشین با نوسان عمودی نور بیگانه نیست.

طوفان و یورش موتور 147 اسب بخار که مجهز به سدان آبی ما بود ، توسط یک جعبه مکانیکی با نسبت دنده های کشیده محدود شد. بنابراین ، شتاب یکنواخت و آرام به نظر می رسد ، خون به هیچ وجه گرم نیست ، علاوه بر این ، با سرعت کم ، کمبود گشتاور احساس می شود. چه کسی گناهکار است؟ هيچ كس. محکم کردن مداوم هنجارهای محیطی تأثیر فزاینده ای در طراحی اتومبیل های مدرن دارد.

بنابراین ، زمان فرا رسیده است. Vectra جدید یک گام بسیار بزرگ برای Opel است: اتومبیل های این برند هرگز به نظر نمی رسند. وکتور جدید را می توان گفت که این ماشین گرانتر از پولی است که برای آن خرج می کند. علاوه بر این ، نباید فراموش کنیم که اوپل همیشه با محاسبه ازدواج است و خوب است که با هر مدل جدید جهیزیه ثروتمندتر و ثروتمندتر می شود.

این ماشین توسط لورا تهیه شده است.
در طول آزمایش ، این خودرو توسط LLC Nation Center بیمه می شود.

متن: کیریل برودو
عکس: رومی اوستینین