درایو تست Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 سدان

کارگردانی بردار

در ورزش ، یک دهقان میانه قوی به کسی گفته می شود که هرگز قهرمان نمی شود ، اما زیر وسط جدول رده بندی سقوط نخواهد کرد. و آنقدر قوی است که ادعا می کند اول ، البته در طبقه متوسط. او Opel Vectra است.
از شام ، که روز اول درایو تست را تاج گذاری کرد ، همه روزنامه نگاران در اتوبوس شرکت Ji-um با هم سوار شدند. زیبایی های همه نوارها قبلاً به پانل های شب بارسلونا رسیده است. همکاران آلمانی در نگاه عجیب و غریب شهوانی شروع به انتشار صداهای کنترل نشده کنترل نشده کردند. یکی از آنها خواب دید. مثل ، من الان Opel Vectra را رانندگی می کردم ...
تسکین عضلات. چه چیزی آنقدر به او عمل کرد که خودش را یک ماشین غیر قابل مقاومت در سوپر -تانک تصور می کرد؟ ممکن است یک کاتالان قرمز خشک ، یا شاید توسط مدیران OPEL که دائماً در مورد یک طراحی ورزشی خارق العاده تکرار می شوند ، تردید داشته باشد؟ آنها صحبت کردند که گویی مربوط به ماشین نیست ، بلکه در مورد آقای المپیا است. به این خم قوس های چرخ دار نگاه کنید - با همان عبارتی که با آنها از عضلات دلتاوید یا مورب صحبت می کنند ، آنها را صدا کردند. - نگاهی به خم شدن خط میانی ، در آستانه های کم و یک مشبک رادیاتور کاذب ذوزنقه ای با نوار کروم غیرقابل مقایسه ...
 
در مورد طراحی خارق العاده ، خودتان در مورد عکس ها تصمیم بگیرید. من بعد از Vectra جدید ، متوجه دیدگاه خانمهای تحسین برانگیز نشدم و از جمع سایر جمع و جور از جمعیت سایر فشردها فقط از طریق فانوس های بزرگ و قالب های فلزی روی تنه که آنها را به هم وصل می کند ، از جمعیت دیگر جمع و جور های دیگر جمع آوری شدم. چیز کوچک واقعاً قابل توجه است. و اندازه و بافت و پر کردن آموزنده برند و بستر. من همچنین این حق را دارم که در مورد دستاوردهای کلی تازه وارد در مورد خواننده قضاوت کنم. شاید کسی تغییراتی در اندازه 10 سانتی متر بیشتر ، 3.5 ارتفاع و 9 از عرض آن با رشد دوتایی و سه سر در نظر بگیرد. اما بدبینانی وجود دارند که به طور منطقی معتقدند که این به معنای جمع شدن در یک باشگاه تناسب اندام برای تبدیل شدن به یک شوارتزنگر نیست.
شرایط فیزیکی.
از طرف دیگر ، شما می توانید نه تنها به اشکال قابل مشاهده افتخار کنید. به عنوان مثال ، ضریب مقاومت آیرودینامیکی. پس از 25 هزار ساعت مدل سازی و آموزش رایانه در یک مربی ویژه ، یک مسیر در حال اجرا تقریباً برای کلاس متوسط \u200b\u200b0.28 رکورد شد. اعداد انتزاعی نیستند ، اما صرفه جویی قابل توجهی از نیروها ، یعنی سوخت. یکی دیگر از شاخص های روشن آموزش ، عدم وجود کامل علائم تنگی موتور در کابین است. عایق صدا ، که به دلیل مهر و موم فوم فراوان و انحرافات بین پیشخوان و شیشه جلو و همچنین دریچه فوقانی به دست آمد ، شگفت انگیز است. راستش ، من دقیقاً نمی توانستم وقتی صدای موتور کم و بیش مجزا شد ، بگیرم. به نظر می رسد وقتی فلش Tachometer از سه و نیم هزار نفر فراتر رفته است.
می توانید وضعیت جسمی را در مقایسه با ماشین سری قبلی ارزیابی کنید. همانطور که در تبلیغات برای کاهش وزن. ببینید: در اینجا Vectra قبل و بعد است. و چی؟ عینی ، بعد از - بهتر. Vectra جدید که در آن باید قوی تر شود: سختی بدن در هنگام پیچش به دلیل کسری بزرگتر از فولادهای فوق العاده 74 بیشتر و با خم شدن - 62 درصد بیشتر شد. و در صورت لزوم - او چربی را دور انداخت. بگویید ، استفاده از آلومینیوم برای هر دو سپر امکان حذف 14 کیلوگرم را فراهم کرده است. چهار قفس دیگر از پانل براکت عرضی. زیرا اکنون از منیزیم ساخته شده است.
احساسات ذهنی از ظاهر جدید مبهم است. بسیاری از کسانی که وکتور قدیمی را می دانستند که اسکوینت را اذیت می کند - به خاطر طراحی - چراغهای جلو و آینه های جانبی. مربع ناپدید شد. اما برای تغییر گونه های وسیع ، که در آن صاحبان جانباز سابق شلوار را رنگ آمیزی کردند ، برعکس آرایشگران اوپلیایی این کار را نکردند. آنها فقط آنها را به یک سانتیمتر پایین آوردند.
توزیع توزیع در واقع ، قضاوت در مورد ظهور تمرینات بدنی دشوار است. برای انجام این کار ، باید موضوع را نزدیکتر پیدا کنید. عناصر شیک تجهیزات: چرم ، کروم روی دستگیره های بازرسی و ترمز دستی ، درخت اطراف محیط کابین و غیره - بعید به نظر می رسد که برای یک ویژگی مناسب مناسب باشد. شما در پیکربندی اصلی آنها را ملاقات نخواهید کرد. نکته دیگر پارامترهای مستقل از زنگ ها و سوت ها است. در میان آنها یک فضای داخلی بزرگ (آنها ادعا می کنند که افزایش یافته است ، اما به دلیل کنسول مرکزی گسترش یافته ، احساس باریک) و یک تنه جادار ، برای تخم گذاری در چیزهای طولانی ، مانند گذشته ، یک دریچه وجود دارد. هنوز صندلی های مناسب وجود دارد (در گزینه های راحتی و ظرافت ، آنها با استفاده از یک درایو برقی در هشت جهت به علاوه تنظیم بازو تنظیم می شوند) و همچنین یک صفحه نمایش بزرگ اطلاعاتی ، که در آن داده های مربوط به زمان ، دما ، تاسیسات نصب سیستم صوتی و - برای سفارش - سیستم ناوبری نمایش داده می شود. مهم نیست که چقدر از نظر جسمی مورد توسعه قرار گرفته اید ، و علاوه بر این محافظت از خود ، صدمه ای نخواهد دید. Vectra با این کار درست است. علاوه بر پیشانی هایی که هنگام ضربه زدن به پشت و سیستم ثبت اختراع از قطع پدالهای ترمز و کلاچ تغییر می کنند ، پرده های جانبی و همچنین بالش های جلو و جانبی ایمنی وجود دارد و برای بالش های مسافر یک ردیاب حضور وجود دارد اگر صندلی مناسب مهر شده باشد یا روی آن باشد - صندلی کودکان ، عملکرد آنها را مسدود می کند.
 
با این وجود ، برداشت مطلوب کلی ، کاستی های تکنیکی را که برای یافته ها صادر می شود ، خراب می کند. به عنوان مثال ، من از سیگنال چرخش بسیار ناراحت شدم. این بدون کلیک مشخصه روشن می شود ، بنابراین باید بررسی کنید: Flashes-It Flash نمی شود. اما برای خاموش کردن آن ، مطمئناً باید تلاش را انجام دهید. در غیر این صورت ، بلافاصله شروع به چرخش راه دیگر خواهید کرد. من چندین بار در جاده هستم ، ببخشید ، مبهم. دکمه های ویندوز و قفل ، تنظیم آینه ها و باز کردن تنه با موفقیت در یک بلوک ترکیب نمی شوند. یک ساعت وقت را از دست نخواهید داد. صفحه نمایش نور پس زمینه ، که با تغییر ابعاد تغییر می کند ، فقط برای زمان تاریک روز خوب است. اما هنگام رانندگی در غروب یا مه ، به نظر من خیلی خوب نیست.
اما یکی از نقص های گذشته از بین رفته است. شما نمی توانید دسته هود را برای باز کردن کاپوت قلاب کنید و نمی توانید آن را به طور اتفاقی باز کنید. او در یک طاقچه پنهان بود.
افزایش تن
بررسی های جاه طلبی Vectra به طور مستقیم در پرونده نیز پاسخی نداد. اتومبیل هایی با قدرتمندترین موتورها خود را کاملاً نشان دادند. اما آیا ضعیف تر ، با حجم دو و 1.8 لیتر ، قلب خوب خواهد بود؟ اما مدیران جنرال موتورز تولید محدود خودروها را با موتور بنزینی 1.6 لیتری حذف نمی کنند. اما سرعت هر دو سرعت اسپرینت و استایر در ارتفاع است. دیزل آرام به ویژه شگفت زده شد ، که با شتاب ، از مارس یا Autobahn عقب نماند. چابکی آن با تغییر هندسه توربین توضیح داده شده است که حداکثر گشتاور را با هر سرعت انجام می دهد. به خصوص چشمگیر سوار شدن بر روی یک موتور دیزل در ترکیب با یک اتوماتیک پنج قطعه ، که دارای یک سوئیچ دستی فعال است. درست است ، در ابتدا امکان جلوگیری از خجالت امکان پذیر نبود. واقعیت این است که مسلسل خود را بازسازی می کند ، اما ارزش این را داشت که فراموش کند که او قبلاً به حالت دستی تغییر یافته بود ، موتور شروع به غرش و دور انداختن کرد.
کسانی که از شکل ورزشی وکتور قدیمی ناراضی بودند ، اغلب از یک فرمان خالی شکایت می کردند. مانند ، انقلابهای زیادی برای توقف وجود دارد. از یک طرف ، و جدید برای توقف - پیچ و تاب و پیچ و تاب است. از طرف دیگر ، مربیان Vectra زمان واکنش فرمان را به اقدامات راننده تا 0.3 ثانیه آوردند. و این استانداردهای قهرمانان واقعی است. و پس از آن ، هرچه سرعت بیشتر باشد ، کمک به انرژی الکترو هیدرولیک کمتر و فرمان دقیق تر نیز خواهد بود.
به طور کلی ، احتمالاً فقط صاحب آینده تصمیم خواهد گرفت که Opel Vectra جدید چیست. ورزشکار یا فقط یک سارق در شکل خوب. و همانطور که می دانید همه معیارهای مختلفی دارند. اما مهمترین چیز نشان دادن نتیجه ، یعنی صحبت کردن است. و با این Vectra - همه چیز به ترتیب است.
متن Khasan Ganiev ، GM Photo
مدل/اصلاح OPEL VECTRA 2.2 OPEL VECTRA 2.2 DTI
تولید کننده آدام اوپل AG/آلمان
بدنه
نوع سدان
تعداد درها/مکان ها 4/5
موتور
بنزین نوع ، با دیزل تزریق الکترونیکی چند نقطه ای ، با توربین با فشار بالا و خنک کننده هوای متوسط
مکان در جلو به صورت عرضی است
حجم کار (مکعب مکعب) 2198 2171
تعداد/محل سیلندرها 4/ردیف
قدرت ، kW (L.S.) در حدود ./min. 108 (147) در 5600 92 (125) در 4000
لحظه (NM در حدود ./min.) 203 در 4000 280 در 1500-2750
انتقال
درایو عقب
گیربکس مکانیکی ، 5 سرعته اتوماتیک 5 سرعته ، نوع جداگانه
تعلیق
جلو/عقب مستقل است ، مانند مک فرسون مستقل ، چند لینک ، در سه اهرم عرضی و یک طولی است
فرمان
نوع دنده را نوع الکتریسیته از نوع انتگرال نوع
حداقل قطر نوبت (M) 10.69
ترمز
دیسک جلو ، تهویه
دیسک عقب
Abs Electronic 4-Channel ، EBD ، CBC
ابعاد/حجم/وزن
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4596/1798/1460
پایه چرخ (میلی متر) 2700
حجم تنه (L) 500
جرم مجهز (کیلوگرم) 1395
سلام بار (کیلوگرم) 475
خصوصیات پویا
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 216 206
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 10.2 10.8
اقتصاد
متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت (L/100 کیلومتر) 8.6 6.5
قیمت مسکو هنوز مشخص نشده است
 

منبع: "Autopilot"