درایو تست Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 سدان

Opel Vectra (1996-2001 نسخه)

این ادعا مبنی بر اینکه هر اتومبیل دیر یا زود اولشام می شود همیشه با واقعیت مطابقت ندارد ، تجربه نشان می دهد که یک ماشین آلمانی قابل اعتماد بدون ویژه ، با این حال ، ادعاها Opel Vectra است.
Opel Vectra B در ژانویه 1996 به دنیا آمد و به یک ادامه شایسته نسل اول پرفروش-وکترا A تبدیل شد.
وکتور راحتی. در ابتدا ، Vectra B در دو بدن از اجساد - سدان و هاچ بک به خریدار ارائه شد. در کمتر از یک سال ، در پاییز 1996 ، آنها توسط یک واگن ایستگاه که به عنوان کاروان تعیین شده بود ، تکمیل شدند. سه گزینه برای تجهیز خودرو وجود دارد: GL ، CD و CDX. به طور طبیعی ، هر یک از آنها را می توان با گزینه های مختلف تکمیل کرد.
GL ساده ترین گزینه با اثاثه یا لوازم داخلی بافتی از محفظه مسافر ، فرمان برق ، ABS ، یک قفل مرکزی و یک فیلتر برای هوای وارد سالن است. CD بسیار غنی تر است. علاوه بر گزینه های ذکر شده ، یک فشار سنج ، مه ، پنجره های برقی جلو ، یک برقی با گرمایش و شیشه های رنگی وجود دارد. CDX شامل کاملترین مجموعه است. این خودرو مطمئناً دارای تهویه مطبوع یا کنترل آب و هوا ، درج چوب ، چرخ های ریخته گری ، کنترل کروز ، رایانه روی تخته و احتمالاً فضای داخلی چرمی خواهد بود.
به صفحه نمایش رایانه ای روی صفحه توجه کنید. پس از 5-7 سال کار ، او اغلب شکست می خورد. نمایشگر جدید حدود 150 دلار هزینه دارد. خرج کردن آنها غیر منطقی است. هر استاد تلویزیونی به راحتی نقصی را پیدا می کند-تماس های خروجی تخته کریستال مایع و آنها را با قیمت 20-30 دلار لحیم می کند. جدا از یک طرف بدون رایانه ، از یک طرف آسان است. اطلاعات مربوط به مسیر سفر شده و دمای هوا بیش از حد در مورد دسته حیاتی صدق نمی کند. از طرف دیگر ، این مینی تلویزیون همچنین نمایش رادیو است که بدون آن در ترافیک طولانی خسته کننده خواهد بود.
اما دردناک داغ به دلیل لوله تهویه مطبوع نشت خواهد بود. به طور دقیق تر ، لوله های منتهی از کمپرسور به کندانسور (که همچنین رادیاتور تهویه هوا است). او معمولاً مجبور است در محل اضافی پشت سر بگذارد. هزینه جدید 155 دلار ، جایگزینی - 90 دلار به علاوه سوخت گیری با مبرد - حدود 40 دلار.
شما باید در مورد خرابی دیگر Vectra - Electronics بدانید. به خصوص بسیاری از شکایات توسط سیستم ضد سیکوس (TCS) دریافت می شود.
بردار قوی تشخیص هندسه خودرو در خدمات نماینده رسمی OPEL ارزان است - حدود 50 دلار ، اما این اطمینان صد درصدی خواهد داشت که این خودرو در تصادفات نبوده است. اگر ماشین فقط از آلمان بود و مورد ضرب و شتم قرار نگرفت ، ممکن است خریدار به یکپارچگی نقاشی و مقاومت در برابر خوردگی آن اعتماد کند. حداقل تولید کننده از طریق خوردگی ضمانت پنج ساله می دهد. نمایندگی های روسی می گویند که برای صاحب Vectra کافی است که کتاب خدمات را نشان دهد و او می تواند زخم های بدن را به صورت رایگان بهبود بخشد. این برای وکتور مرتبط است ، که به جاده های نمکی فدراسیون روسیه برای بیش از ده هزار هزار کیلومتر حمله می کند. در چنین دستگاهی می توانید تراشه هایی را در قوس های عقب و آستانه و همچنین جدا شدن رنگ روی سپر جلو پیدا کنید. در صورت عدم وجود مودگوارد ، توصیه می شود بلافاصله پس از خرید آنها را خریداری کنید. GM Front MudGuards 13 دلار ، عقب - 16 دلار. به نمک ، جاده های ضعیف و دمای پایین بسیار حساس و شیشه جلو است (هزینه های جدید از 150 دلار).
بردار قدرت این موتور مورد توجه ویژه خریدار بالقوه Vectra B است. این بیانیه به هر یک از سه مورد که اغلب در گزینه های بنزین ما با حجم 1.6 لیتر ، 1.8 لیتر و 2.0 لیتر یافت می شود ، اشاره دارد. اگرچه ، در حقیقت ، موتورهای Vectra B دارای 14 نوع هستند (13 مورد از آنها متعلق به سری ECOTEC ، و موتور هشت سوپاپ یک لیتری یک لیتری با ظرفیت 75 نیرو-خوب از سری قبلی A). اما موتور دیزل Isuzu 1.7 لیتر است ، و همچنین Ecotec Turbodiesel 2.0 و 2.2 لیتر آنقدر نادر است که صحبت کردن در مورد آنها معنی ندارد. فقط یک 2.5 لیتری شش (موتور x25H) مستحق ذکر ویژه است. همچنین روی امگا قرار داده شده است. Vectra با چنین موتور بسیار زیاد است. و تنها یک اشکال دارد - یک واشر ضعیف از پوشش دریچه.
بقیه نفت ، دروغ می گویند و هم در کار بیکار و هم در محل کار قرار می گیرند. دلیل اول یک مونتاژ بد است: ترکی و مجارستانی - موتورهای 1.6 لیتر و 2.0 لیتر و اسپانیایی - موتورهای 1.8 لیتری. دلیل دوم کیفیت پایین حلقه های پیستون است. جایگزینی کلاه های دارای سوی روغن بیش از 10 هزار کیلومتر به شما کمک نمی کند. و سرانجام ، نکته اصلی تهویه ضعیف میل لنگ به دلیل این واقعیت است که سوراخ های خیلی کوچک در دریچه گاز. البته این اشکال سازنده با دست های ماهرانه با استفاده از مته از بین می رود. اما چنین کارهایی از 500 دلار وجود دارد. با این حال ، در مقایسه با تعمیرات اساسی موتور (1.5 هزار دلار با کار و قطعات یدکی) ، اینها چیزهای کوچک هستند.
با جایگزینی کمربند تایم ، که هر 60،000 کیلومتر مورد نیاز است ، وضعیت حادثه است. هرچه حجم موتور کوچکتر باشد ، کار گران تر خواهد بود. در این حالت ، کمربند به همراه غلطک های تنش دهنده تغییر می کند. به عنوان مثال ، برای یک موتور 2.0 لیتری ، 170 دلار برای 1.8 لیتر - با 185 دلار و برای 1.6 لیتر - با 215 دلار هزینه خواهد داشت. بسته به واحد برق ، کمربند جنرال موتورز از 19 تا 60 دلار هزینه دارد.
مشکل جدی سیستم اگزوز ، کیفیت پایین موادی است که از آن منیفولد اگزوز ساخته می شود. گاهی اوقات وقتی آب سرد از اختلاف دما خارج می شود ، ترکید. نقصی که به طور رسمی توسط نگرانی جنرال موتورز به رسمیت شناخته شده بود پس از سال 1999 حذف شد. کلکسیونر حدود 100 دلار هزینه دارد ، تخمگذار آن 5 دلار است. به هر حال ، صدا خفه کن با مارک GM 168 دلار هزینه خواهد داشت ، در حالی که آنالوگ بلژیکی 75 دلار است.

بردار قدرت. تمام موتورهای Vectra B با یک گیربکس دستی پنج ضربه ای یا با یک اتوماتیک چهار ضلعی جمع شدند.
گیربکس مکانیکی دارای دو گزینه اجرا - استاندارد و ورزش است. آنها را می توان با الگوریتم معکوس متمایز کرد. روی یک جعبه ورزشی - این درست و پشت است ، و در حالت استاندارد به سمت چپ و بروید. در هر دو مورد ، جعبه ها به همان اندازه قابل اعتماد هستند و فقط در ورزش تفاوت دارند که ورزش نرخ دنده را کوتاه کرده است. یکی از ویژگی های جالب مکانیک این است که نیازی به تغییر روغن در آن نیست. این فقط یک بار در کارخانه ریخته می شود و در کل عمر سرویس پاسگاه در آنجا قرار دارد. کلاچ با رانندگی شسته و رفته با آرامش 150-200 هزار کیلومتر خدمت می کند. جایگزینی آن برای یک مونتاژ جدید با کار حدود 130 دلار هزینه دارد.
دستگاه اتوماتیک در Vectra بسیار قابل اعتماد در نظر گرفته می شود. اگر تشخیص ایست بازرسی هیچ نقصی را فاش نکرده باشد ، جعبه طولانی مدت طول می کشد و تمام خدمات به تعویض روغن هر 60 هزار کیلومتر کاهش می یابد.
وکتور حرکت وکتور درایو چرخ جلو مجهز به تعلیق بسیار قوی و سرسخت است. کارشناسی ارشد مراکز خدمات نشان می دهد که متداول ترین عملیات تعلیق بردار استفاده شده جایگزین بلوک های خاموش عقب است. آنها حدود 60 هزار کیلومتر پرستار می شوند. اما تکیه گاه های توپ عملاً غیر قابل تخریب هستند. بیش از 100 هزار کیلومتر می تواند راه برود. پشتیبانی اصلی GM حدود 29 دلار هزینه دارد ، اما می توانید با خرید اسپانیایی به قیمت 11 دلار پس انداز کنید. قفسه های بسیار سرسخت تثبیت کننده سیستم تعلیق جلو 60-70 هزار کیلومتر. قفسه های جدید از جنرال موتورز 18 دلار هزینه دارد. به طور طبیعی ، دیسک های ترمز جلو و لنت ها نسبت به عقب از سایش کمتری دارند. لنت های جلوی جنرال موتورز 33 دلار هزینه خواهد داشت و آنها باید حداقل در هر 30 هزار کیلومتر تغییر کنند ، اما درام عقب ، با هزینه 65 دلار نیاز به جایگزینی تنها 80-100 هزار کیلومتر دارد. مجموعه ای از دیسک های ترمز جلوی جنرال موتورز با قیمت 120-140 دلار باید هر 90 تا 100 هزار کیلومتر به روز شود. به طور کلی - چنین هزینه های بزرگی برای یک ماشین مناسب با شجره نامه خوب و گره ها و مکانیسم های قابل اعتماد نیست.
متن سرگئی لودچین ، عکس الکسی ایلین ، ترسیم اسکندر کراسنوف

Opel Vectra (سدان ، 1996 ج.) 1.8 2.0
حجم کار (متر مکعب) 1799 1998
قدرت (L.S.) 114 در 5200 دور در دقیقه. 134 در 5250 جلد/مین.
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 203 215
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 11.0 10.0
مصرف سوخت (L/100 کیلومتر):
شهر 10.1 11.6
بزرگراه 7.5 8.0
قیمت در مسکو (برای نوامبر 2002)

هزینه سال آزادی
1996 $ 7--8.5 هزار.
1997 8.5-10 هزار دلار
1998 9.5-11 هزار دلار.
 
قیمت قطعات یدکی و قطعات ($)
 
فیلتر هوا 6
فیلتر روغن. (Benz./diz.) 2-5/5-7
سوخت را فیلتر کنید. (بنز. /دیز.) (ایتالیا) - /6 دلار
دیسک ترمز جلو (SET) 122-141
لنت های ترمز ، جلو. 34
لنت های ترمز ، 65 عقب
کمربند جلو 19-36 دلار
مافلر 168
طنین انداز 138
صحبت از احتراق (رایانه های شخصی) 2-4
نوک فرمان 25 است
پشتیبانی توپ 29
کمربند ژنراتور (از تهویه/بدون شرط.) 30/26

 

منبع: "Autopilot"