درایو تست Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 سدان

قهرمان در همه

بزرگترین پلاس این خودرو تقریباً عدم وجود منهای کامل است.

 
سریعتر ، بالاتر ، قوی تر
افراد آگاه ، نظم و انضباط ورزشی را دشوارتر از همه چیز تأیید می کنند. از این ورزشکار ، لازم است که به سرعت اجرا شود ، پرش زیاد ، پرتاب بسیار دور و آسان برای غلبه بر موانع. حداقل در یک شکل به SLABIN بدهید ، شانس موفقیت کلی را از دست داد.
 
سدان های مدرن طبقه متوسط \u200b\u200b(دسته د) مشکلات مشابه استادان ورزش را حل می کنند. آنها به طور همزمان نیاز به مقرون به صرفه و معتبر ، جادار و حجیم ، راحت و تیز در مدیریت ، ایمن و لذت بردن از رانندگی دارند. سازش های جامد! به همین دلیل است که بیشتر سدان های مدرن اسب مورد علاقه دارند. Passat دارای پرستیژ است ، مونو دئو کنترل دارد ، تالاب دارای امنیت است ، نمونه هایی از ظاهر. اما فراخوانی قوی ترین طرف جانباز بسیار دشوار است. نه به این دلیل که ماشین اصلاً بد است. برعکس ، مانند یک چند وجه خوب ، این Opel دارای تعادل بسیار مثبت از ویژگی های مثبت است.
 
قیمت به عنوان مناسبت برای دوستیابی
با این حال ، حتی اگر جانباز به هیچ وجه استعدادهای دیگری نداشته باشد ، قیمت خود را تحسین می کند. حداقل مبلغی که می توانید صاحب این سدان آلمانی 19 990 شوید. علاوه بر این ، ما در مورد دلار صحبت می کنیم ، نه در مورد یورو! در همین زمان ، تجهیزات باشگاه (باشگاه) بدون پنج دقیقه مجلل است. علاوه بر این فقط شش کیسه هوا ، تهویه مطبوع و چرخ های آلیاژ وجود دارد! در یک کلام ، در حال حاضر در پایه Vectra یک ماشین مدرن و کامل و نه فقط یک بدن ، چرخ ، صندلی. علاوه بر این ، پس از یک مطالعه کامل در مورد لیست تجهیزات استاندارد ، این باشگاه ممکن است بهترین انتخاب به نظر برسد. در واقع ، از راحتی گرانتر (21770 دلار) ، این عملکرد فقط در کمبود موسیقی ، صندلی های گرمایش و آب و هوایی متفاوت است. نکته مهم این است که برای باشگاه ، همانطور که برای شروع پیکربندی ، حداقل تعداد گزینه ها ارائه می شود. و اگر فکر نمی کنید ماشین خود را بدون دریچه ای در سقف یا زنون فکر نکنید ، هنوز هم باید با راحتی شروع کنید. به هر حال ، این بردار در این عملکرد با موتور 1.8 لیتری و مکانیک که ما برای یک آشنایی دقیق انتخاب کردیم.
 
برای هر سلیقه
خانواده Vectra چهار مدل دارند. علاوه بر این ، همه آنها یا در حال حاضر فروخته شده اند یا در روسیه فروخته می شوند. نزدیکترین خویشاوند سدان هاچ بک Vectra-GTS با یک شخصیت ورزشی برجسته با 2.2 لیتری چهار (24،950 دلار) و همچنین با شش حجم کار V شکل 3.2 لیتر و ظرفیت 211 اسب بخار ارائه می شود. سریعترین وکتور تاریخ با 32.550 دلار به شما تبدیل می شود.
 
علاوه بر این ، تابستان امسال فروش ایستگاه واگن Signum را آغاز کرده است. این ماشین که بر روی پلت فرم جانبازان دراز ساخته شده است ، کارکردهای پرچمدار Opel را در سالهای آینده انجام می دهد و جایگزین پیری امگا می شود. قیمت واگن ایستگاه نماینده از علامت 30،290 دلار شروع می شود. سرانجام ، در بهار سال 2004 ، یک کانال بردار (در تصویر) با یک رکورد در کلاس با محفظه چمدان در روسیه ظاهر می شود.

به یک روش یا روش دیگر ، رقبا در قیمت ها استراحت می کنند. از بین همکلاسی های اروپایی و ژاپنی ، فقط پژوهای منسوخ 406 منسوخ ارزان تر است که در آن شش بالش برای همه طلای جهان قابل دریافت نیست. معاصران به عنوان یک انتخاب گران تر هستند. Mondeo با عملکرد تقریبی 21 820 یورو به دست خواهد آورد ، آنها 20،990 یورو برای تالاب درخواست می کنند ، Avensis 22.900 دلار تخمین زده می شود. این گرانتر از Vectra با موتور عالی 2.2 لیتری 144 اسب بخار (23.950 دلار) است که با یک گذرگاه توربو در یک لیگ در دینامیک بازی می کند.
 
این جانباز برای اعدام Eleans دیگر با قیمت 24450 دلار فراهم می کند. اما فقط باید در نظر گرفته شود که واقعاً بخواهید سالن چرمی به علاوه 1870 دلار سفارش دهید. که شاید در حال حاضر بیش از حد باشد. سازنده Vectra کاملاً خودکفا و در دسترس است که شما به هموطنان وحشی که سرسختانه محصول گران تری را انتخاب می کنند ، متوقف نمی شوید.
 
لیست تجهیزات استاندارد
باشگاه -1،8 (19 990 دلار)
شش کیسه هوا
غضب
کمک
سیستم توزیع مجدد نیروی ترمز در چرخ های عقب
سیستم کنترل ترمز به نوبه خود (CBC)
فرمان قدرت
تهویه کننده هوا
سیستم ضد بوم
چرخ های آلیاژ
ویندوزهای برقی جلو
آینه های برقی و گرمایش
سیستم سوار صندلی عقب ایزوفیکس
قلعه مرکزی با مدیریت از راه دور
پشت تاشو صندلی عقب با دریچه ای برای اشیاء طولانی
 
برای راحتی -1،8 (21،770 دلار) ، Comfort-2.2 (μP 23 950 دلار ، انتقال اتوماتیک 25،570 دلار) اضافی:
کنترل آب و هوا
گرم کردن صندلی های جلو
سیستم صوتی با یک CD-Reiver (7 بلندگو)
آسانسور درب عقب
 
برای Elegans-2.2 (μP 24 450 دلار ، انتقال اتوماتیک 26 250 دلار) علاوه بر این:
چراغهای مه شکن
نیزه
اگ
 
تجهیزات اختیاری*:
لوک برقی 800 دلار
چراغهای جلو Xenon (شامل واشر و خودکار -سازنده) 600 دلار
واشر چراغ جلو 200 دلار
چراغ مه 175 دلار
نشانگر فشار تایر 100 دلار
کنترل کروز 300 دلار
سنسور باران 200 دلار
پرده پنجره عقب 250 دلار
عینک سمت عقب 150 دلار
دانشکده 300 دلار
 
* موقعیت های انتخابی
 
میانگین
کاملاً واضح است که ظاهر اوپل مستحق ارزیابی بد و همچنین عالی نیست. و چه چیزی برای قرار دادن جانباز ، سه یا چهار یک تجارت کاملاً داوطلبانه است. از یک طرف ، حیف است که گروه طراح مایکل پیکون نتوانست ظاهر خودرو را بیان کند و جذاب باشد. از طرف دیگر ، لازم به ذکر است: با تمام آیین نامه سبک بردار ، هیچ اثری از تقلید شبیه به یک ماشین واحد نیست ، مهم نیست که چگونه به نظر می رسید. و این همچنین یک نکته آشکار از Opel Stolid و نماینده در جاده است. نوری قدرتمند ، خطوط عمداً مستقیم می توان دید ، در مقابل شما پسر نیست بلکه یک شوهر است.
 
احتیاط خودرو نه تنها در شدت طرح ها است. نگاه کنید: قسمت پایین بدن دامن پلاستیکی سیاه لازم نیست که با خراش های کوچک ، که در هنگام حمله به سنگهای مرزی اجتناب ناپذیر است ، رنگ آمیزی شود. همچنین پناهگاه های بسیار عملی از چهار قطعه وجود دارد ، یک مجموعه کامل. در پشت بام زیر شاخه های مرتب ، سوار برای تنه فوقانی پنهان است. و از همه مهمتر ، در درب سمت راست ، گویا علی رغم فولکس واگن ، یک آینه های آینه ای با نمای کامل کامل. دید صحیح حتی باید در پیکربندی اساسی باشد. اگرچه در حال پیشروی است ، من اعتراف می کنم که خوراک زیاد ، قفسه های ضخیم سقف و یک جفت محدودیت سر ناخوشایند از مبل بسیار زیاد است. بنابراین برای اعتماد به نفس کامل ، سنسورهای پارکینگ را سفارش دهید. گران است ، اما 300 دلار مورد نیاز است.
  
عسلی
در داخل ، بردار جدید به هیچ وجه مانند گذشته نیست. جای تعجب نیست که طراح داخلی پیشرو از آئودی به روسلشیم منتقل شد. البته ، بردار هنوز A4 نیست ، اما مسابقه پشت رهبر از قبل آغاز شده است. برای شروع ، اوپل طرحی داشت ، این در حال حاضر چیز جدیدی است! سختگیرانه ، به سبک صنعتی ، اما اصلاً خطوط خسته کننده اژدر ، درها و کنسول مرکزی. سرد ، اما شیک. سپس انتخاب کاملی از مواد تمام شده که جلوه ای بسیار دلپذیر دارند. و البته کیفیت مونتاژ ، که رذیله های نمونه های قبل از تولید را از دست داد.
 
به طور کلی ، در وکتور شما یک رویکرد مدرن برای طراحی سالن احساس می کنید ، هنگامی که هزینه اجتناب ناپذیر تولید مانعی برای راحتی راننده و مسافران نیست.
 
حداقل فرمان را بگیرید. به نظر می رسد پلاستیک ارزان قیمت معمولی است ، اما بافت آن تا حدودی یادآور پوست است و جوش های کوچک تماس قابل اعتماد با کف دست دارند. یا یک سیستم موسیقی با کنترل دور بسیار مناسب. با تشکر از او ، جابجایی از تیونر به سی دی و برعکس آسان است ، و حجم زیاد و بازخوانی مجدد باعث نصب دکمه های کنترل موسیقی اختیاری روی فرمان با اتلاف پول خالی می شود. می توانید 75 دلار آبجو صرفه جویی کنید. یا بیشتر. قلم های بالای درها مجهز به یک میکرولیسم ، یک چیز پنی هستند ، اما چه دلپذیر!
 
 
اجساد حاکم
 
1. بلوک ویندوز ، آینه ها و قفل قفل. 2. سر کنترل روشنایی سر. 3. دکمه های کنترل از راه دور سیستم صوتی. 4- سوئیچ شاخص های چرخش. 5. سیگنال صدا. 6. سوئیچ برف پاک کن. 7. صفحه نمایش رایانه ای. 8- سوئیچ گرمایش صندلی ها. 9. دکمه هشدار. 10. پانل سیستم صوتی. 11. واحد کنترل آب و هوا.
 
داشبورد

 
1. شاخص دمای خنک کننده. 2. تاچومتر. 3. نمایش اطلاعات. 4. سرعت سنج. 5. کیلومتر شمار. 6. نشانگر سطح سوخت. 7. بلوک های کنترل و لامپ های سیگنال.
 

اما لیست چنین امکانات قابل ادامه است: در یک جعبه دستکش جادار ، یک حالت خنک کننده وجود دارد ، بازوی مرکزی دارای تنظیم طولی است ، یک جعبه مناسب برای چیزهای کوچک بین صندلی ها مجهز به پرده است. درست است ، رایانه روی تخته با پشتیبانی از 12 زبان کمی ناامید شد. او می تواند با شما به زبان انگلیسی ، فرانسوی ، به زبان آلمانی و حتی به نوعی با شما ارتباط برقرار کند ، اما به زبان روسی نیست! در همین حال ، در شش ماه اول ، بیشتر اتومبیل های خارجی در کشور ما فروخته شده اند تا اینکه در سال در دانمارک فروخته شود. این در واقع شرم آور است
 
   
یک راه حل عملی برای تنه فوقانی در پشت درب های مرتب پنهان است

تمام دستگیره های بالایی کابین مجهز به یک میکرولیسم است که به آرامی دسته را به حالت غیر کار باز می گرداند

بسته ضدعفونی کننده اجباری شامل یک مهر و موم درب دو لاستیکی است
 
   
قسمت بالای پیچ گوشتی حیله گر که در دریچه مخزن بنزین مخفی می شود را می توان با کلاه های چرخ باز کرد ، قسمت پایین با مسدود کردن درب کودکان از درب فعال می شود (نشان داده شده توسط فلش)

پشت پرده صمیمی ، جعبه ای که برای چیزهای کوچک کمین شده است ، که می تواند به عنوان نگهدارنده فنجان برای دو صندلی استفاده شود

تنظیم کننده ریزگردها جعبه دستکش برای شما آبجو سردتر است؟

با این حال ، این تنها اظهار نظر نیست. اهرم دنده به وضوح فاقد وضوح سوئیچینگ است. به نظر می رسد واحد کنترل برف پاک کن بیش از حد بارگذاری شده است. یا در اینجا کنترل آب و هوا است. در نگاه اول ، همه چیز عالی است. دستگیره ها ، شبیه به دورهای سیستم های صوتی کلاس بالا (به ویژه این شباهت بدیهی است که در شب ، هنگامی که رئاستات ها از داخل برجسته می شوند) ، از موقعیت های واسطه ای شفاف لذت می برند و در دسترس هستند. بدون حواس پرتی از جاده ، می توانید دما و شدت جریان هوا را تغییر دهید. اما می خواستم هوا را به پاهایم اضافه کنم و مجبور شدم به منوی جامع پرواز صعود کنم. ناشناخته. اگرچه تمام موارد فوق را می توان در مقایسه با کارها به دلیل سوئیچ های فرمان ، در مقایسه با کارها نامید. این چیزی با چیزی است!
 
سوئیچ های Impulse SO دارای موقعیت های واسطه ای مشخص نیستند. به راحتی اهرم را لمس کرد ، سیگنال نوبت دقیقاً سه بار گنگ بود ، چشمک زدن به چشمک زدن را به پایان قرن فشار داد. از نظر تئوری راحت است. در عمل ، خیلی زیاد نیست. من شخصاً هرگز خط نازک را احساس نکردم که مطبوعات جزئی را از جدی متمایز کند. و هنگامی که می خواهید سیگنال چرخش را خاموش کنید ، اهرم را به سمت بالا می کشید ، البته ، شما کمی بزرگ شده اید ، و ماشین در حال حاضر نه به سمت چپ ، بلکه به سمت راست چشمک می زند! خوب ، من آن روز را در جاده های مسکو خلاص کردم! البته یک مرد کک نیست که همه چیز به آن عادت کند. اما با گرفتن نگاه بعدی راننده مسکو ، اجازه دهید من پلیس راهنمایی و رانندگی را ببخشم! من آن روز تصمیم گرفتم که دیگر از سیگنال های چرخش استفاده نکنم.
 
خوشمان آمد
  

سازگاری با شرایط روسیه

دست زدن به
 
تجهیزات اساسی سخاوتمندانه

صندلی های عالی
 

و
 
قیمت قابل قبول
سطح بالای ایمنی منفعل
عایق صوتی عالی
 

 
ما آن را دوست نداشتیم
 
 
سوئیچ های فرمان ضربه ای

کمبود منوی روسی از رایانه روی تخته
 
بررسی عقب محدود

ترافیک مخزن بنزین بدون کابل ایمنی
 

و
تعلیق سازگار با عصبی
حرکات فازی گیربکس اهرم
 
برای 75 میلیون بنشینید
اما صندلی یک آهنگ است. او نشست و عاشق شد! از نظر ظاهری ، صندلی راننده اوپل برداشت خیره کننده ای ایجاد نمی کند. اثاثه یا لوازم داخلی پارچه ای عملی ، متراکم ، سرسخت و غیر دشت ، گویی یک مشخصات غیرقابل توصیف است. بچه ها از روسلشیم 75 میلیون یورو یخ زدند ، فقط خیلی زیاد ایجاد نسل جدید را گرفتند؟ بیایید نگاهی دقیق تر بیندازیم. بله ، چند تنظیم وجود دارد ، به اندازه پنج: طولی ، زاویه تمایل بالش و پشت ، ارتفاع بالش به علاوه کمر. اگر نتوانستید موقعیت مناسبی را در وکتور پیدا کنید ، این بدان معنی است که شما تنبل و غیر اجتماعی هستید.
   

ویژگی شگفت انگیز صندلی های این Opel این است که می توانید چندین موقعیت ایده آل را برای خودتان پیدا کنید: به عنوان مثال ، برای یک سفر طولانی آرامش یافته یا هنگام ایجاد یک Juper در خلق و خوی جمع می شوید. در هر صورت ، همه نهادهای حاکم در دسترس بهینه خواهند بود. خوب ، آخرین کرسی های اوپلین کورتسی. بعد از چهار ساعت رانندگی ، خواهید فهمید که چرا حرکت برای پشتی سالم آلمان گواهی بردار را به عنوان تنها خودرویی که صندلی های آن تمام نیازهای ارتوپدی را برآورده می کند ، صادر کرد. احساس انعطاف پذیری دلپذیر در بدن دیگر شما را ترک نمی کند.
 
   
بازو و دکمه قابل تنظیم برای واحد تنه از سمت مسافر نه تنها دلپذیر هستند ، بلکه چیزهای کوچک بسیار مفیدی نیز دارند
 
با چنین فراوانی از تنظیمات ، اما موقعیت مناسبی پیدا نکنید؟ چنین چیزی وجود ندارد!

هیچ مشکلی در جادار بودن وجود ندارد. از یک طرف ، هنگامی که صندلی جلو به ایستگاه متوقف می شود ، شما به پشت نمی روید. اما فقط افرادی که بیش از دو متر موج می زدند به چنین تنظیم شدید نیاز دارند. در اصل ، در اصل ، سه مورد از ذخیره فضا را می توان در ارتفاع و عرض قرار داد ، فقط حیف است که تونل مرکزی تقریباً با صندلی نشسته تداخل خواهد داشت.
 
   
با وجود باز شدن باریک محفظه چمدان Vectra یکی از جادار ترین و راحت ترین است. به زاویه باز کردن پوشش تنه توجه کنید

بنابراین ، چه نوع تنه داریم؟ در کل ، بد نیست. بگذارید ارتفاع بارگذاری خیلی بزرگ باشد و باز می تواند گسترده تر باشد. اما 500 لیتر از یک حجم مفید از شکل مستطیل تقریباً کامل در یک سدان کلاسیک اغلب اغلب یافت نمی شود. اما با تحول سالن ، جانباز مانند همه افراد دیگر است. فقط پشت صندلی ها تاشو شده است ، و سکوی تشکیل شده را نمی توان کاملاً یکنواخت نامید. صندلی های کاملاً تاشو به هیچ وجه قابل سفارش نیست. درست است ، برای اینکه دوستداران بتوانند میله های نخ ریسی ، اسکی و تخته های دامن را حمل کنند ، علاوه بر دریچه ای در قسمت پشتی مبل ، گزینه ویژه ای در نظر گرفته شده است. با قیمت 130 دلار ، یک صندلی مسافر با پشت تاشو نصب می شود. من نمی خواهم آن را حمل کنم!
  
همه در اعتدال
بنزین 1.8 لیتری چهار با حداقل موتور Vectra در اروپا و روسیه در دسترس است. و 122 ل. با. به طور کلی ، ماشین برای ماشین کافی است. البته هیچ سازش وجود نداشت. برای اینکه وکتور هم در شهر و هم در پشت خط او قابل قبول باشد ، طراحان مجبور شدند ماشین را به یک جعبه با روابط دنده کشیده تجهیز کنند. تا 3000 دور در دقیقه ، اوپل نیمه تمام نفس می کشد. و فقط یک وانت دلپذیر از پشت این علامت شروع می شود. اما در بزرگراه Vectra ، تقریباً حجم متوسط \u200b\u200bخود را نشان نمی دهد. این شتاب کاملاً کافی است و همچنان 150 کیلومتر در ساعت است. جای تعجب آور نیست که با حداکثر سرعت ، Opel از همه همکلاسی ها جلوتر است.
 
با این وجود ، من نمی خواهم خیلی سریع به Vectra بروم. مقصر بودن تعلیق سازگار باید مقصر باشد. به گفته خود اوپلی ها ، نسخه پلیس SO -CALL از تعلیق جاده های بد به روسیه تحویل داده می شود. خوب ، در این حالت ، من به پلیس آلمانی حسادت نمی کنم. البته دو و نیم سانتی متر اضافی برای ترخیص کالا از گمرک بد نیست. اما چشمه های سفت و سخت تر ، افسوس ، فقط برای خوب بودن نیست.
 
در مورد بی نظمی وکتور ، او مانند یک برچسب دیسک در پشت کنترل از راه دور میکسر رقص می کند. بعضی اوقات به نظر می رسد که ماشین با دقت یک اسیلوسکوپ ، مشخصات جاده را تکرار می کند که کوچکترین تغییرات در ریتم قلب را برجسته می کند. همانطور که می گویند ، این بر سرعت تأثیر نمی گذارد از کنترل خارج نمی شود ، اما چنین واقعیتی در مورد اعصاب اعمال می شود. آزار دهنده ترین چیز این است که وکتور معمول و بدون تنظیم چنین ویژگی ناخوشایندی مشاهده نشده است. و اگر نگران شدت کافی انرژی یک تعلیق سازگار هستید ، توصیه می کنم با شاسی تنظیم شده ورزشی خود به هاچ بک وکتور را نگاه کنید.
 
  در غیر این صورت ، توبه چیزی دشوار است. ترمزهای بزرگ از سرسختانه ، شاید زمان بهینه عملکرد ABS و یک ویژگی مترقی کار خوشحال بودند. من کنترل پذیری را دوست داشتم. یک فرمان نسبتاً تیز (2.7 از توقف به توقف) و اجرای واضح تیم ، همراه با واکنش های پیش بینی شده جلو چرخ ، یک مبتدی را ترساند. این خوشحال کننده است که حتی در نسخه اصلی یک سیستم ضد گردش در ماشین وجود دارد. در یک بزرگراه خشک ، ارزیابی مزایای آن دشوار است ، اما در زمستان ، در یک جاده یخی ، لزوماً ضد آب ها مفید خواهد بود. برای یک بردار سریع 2.2 لیتری ، یک سیستم تثبیت پویا از حرکت 500 دلار منفی نخواهد بود. علاوه بر این ، ESP Opel یکی از بهترین های جهان است. در واقع ، در صورت لزوم ، موتور در تبدیل الکترونیک به طور معمول دو چرخ را ترمز می کند ، بلکه سه. بنابراین ، ESP نه تنها کارآمدتر بلکه غرور و افتخار راننده را نیز باهوش تر می کند.
 
در مورد عایق صوتی ، این غرور واقعی سازندگان Vectra است. آیرودینامیک خنک (ضریب مقاومت آیرودینامیکی تنها 0.28 یکی از بهترین ها در کلاس شاخص ها است) به این معنی است که حتی با سرعت بسیار فراتر از 100 کیلومتر در ساعت سر و صدای باد راننده و مسافران را آزار نمی دهد. جداسازی قوس های چرخ خوب است ، و تنها هنگامی که فلش Tachometer شروع به نزدیک شدن به منطقه قرمز می کند ، سر و صدای موتور آزار دهنده می شود. شاید بهتر باشد؟ اکنون قطعاً می دانید: از آنجا که سر و صدای موتور شنیده می شود ، این بدان معنی است که شما به طور جدی از سرعت مجاز فراتر می روید.
 
موتور

 
1. مورد فیلتر هوا. 2. گردن لخته کننده روغن. 3. کاوشگر روغن. 4- مخزن انبساط سیستم خنک کننده. 5- مخزن سیلندر ترمز اصلی. 6. پوشش محافظ باتری. 7. مخزن توپچی شیشه ای.
 
امنیت
در زمینه مبارزه با صدمات خودرو در اوپل ، آنها به موفقیت جدی دست یافتند. در مرحله اول ، Vectra در تست های تصادف Euroncap 30 امتیاز دریافت کرد تا ستاره پنجم بدنام خود به اندازه کافی نداشت. اما دلپذیر ترین چیز ، در Rousselshaim آنها سعی نمی کنند در زندگی انسان پنی اضافی کسب کنند. بنابراین ، شش بالش ، و ABS ، و پیشروهای فعال ، و گره پدال Opel شرکت ، که در هنگام برخورد فروپاشی می شود ، در حال حاضر در پیکربندی اساسی گنجانده شده است. همین مورد در مورد اتصال دهنده های استاندارد Isofix برای صندلی های کودکان نیز صدق می کند. بالش از مسافر در وکتور اصلی خاموش نمی شود و بنابراین صندلی کودکان در این صندلی ممنوع است. با این حال ، با قیمت 150 دلار ، صندلی مناسب می تواند مجهز به سنسور اشتغال باشد که به طور خودکار کیسه هوا را جدا می کند.
 
مسدود کردن درها از درها ناراحت کننده به نظر می رسید. نه تنها سوئیچ لازم در انتهای درهای عقب است ، بلکه می توانید فقط با استفاده از یک پیچ گوشتی پلاستیکی مخصوص که در دریچه مخزن بنزین مخفی می شود ، آن را فعال کنید. همه چیز خیلی تعجب آور است.
  
عملیات ، خدمات
در کل ، در 17 شهر روسیه 30 نمایندگی رسمی Opel وجود دارد که از این تعداد دوازده در مسکو و سه نفر در سن پترزبورگ. ضمانت کارخانه در تمام اتومبیل های Ruselsheim دو سال بدون محدود کردن یک اجرا است. برخی از فروشندگان سال سوم گارانتی را ارائه می دهند ، در حالی که کل مسافت پیموده شده نباید از 100000 کیلومتر تجاوز کند. هزینه شورای عادی در مراکز خدمات در منطقه 2535 دلار است. اگر قسمت مورد نیاز در انبار فروشنده نبود ، مجبور خواهید بود سفارش دهید ، که حداکثر دو هفته در طی یک ، حداکثر اجرا می شود. یادآوری این نکته حائز اهمیت است که رقابت بین فروشندگان Opel ، حداقل در مسکو ، بسیار زیاد است ، زیرا احتمالاً تخفیف یا پیشنهادات ویژه ای برای خدمات و قیمت قطعات یدکی ارائه می شود.
 
علاوه بر این ، شما می توانید با کمک یک آتلیه آتلیه ، ظاهری منحصر به فرد به اوپل خود بدهید. در کاتالوگ رنگارنگ شرکت آلمانی هر آنچه را که روح شما می خواهد پیدا خواهید کرد: از کیت بدن تهاجمی آیرودینامیکی و عناصر ظریف داخلی تا یک سیستم فارغ التحصیلی شیطانی و تعلیق مسابقه. مهمترین چیز این است که تمام اجزای Irmscher لوازم جانبی اصلی در نظر گرفته می شوند و بنابراین ، حتی یک Opel تنظیم شده ضمانت کارخانه را نیز حفظ می کند.
 
Opel Vectra 1.8
اطلاعات کل
 
بدنه
سدان 5 درب
 
جرم مجهز ، کیلوگرم
1375
 
جرم کامل ، کیلوگرم
1850
 
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت
205
 
زمان شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، با
11.2
 
 
مصرف سوخت بزرگراه/شهر ، L/100 کیلومتر
6.1/11.1
 
 
عرضه سوخت ، ل
61 (AI-95)
 
 
موتور

 
محل
جلو عرضی
 
طرح
بنزین ، 4 سیلندر ، به ترتیب ، با دو میل بادامک فوقانی
 
تعداد دریچه ها در هر سیلندر
4
 
قطر سیلندر X پیستون سکته مغزی ، MM
80.5x88.2
 
حجم کار ، SMZ
1796
 
نسبت تراکم
10.5
 
قدرت ، L.S. در RPM
122/6000
 
پیچ و تاب ، کیلوگرم در دور در دقیقه
17/3800
 
 
شاسی

 
واحد محرک
در چرخ های جلو
 
انتقال
مکانیکی ، 5 سرعته
 
نرخ دنده من ؛ ii ؛ سوم ؛ IV ؛ v ؛ Z.Kh.
3.73 ؛ 2.14 ؛ 1.41 ؛ 1.12 ؛ 0.89 ؛ 3.31
 
دنده اصلی
3.74
 
تعلیق:
مستقل ، بهار ، با تثبیت کننده ثبات ضد مقاومت
 
در جلو
Type Mcexeson
 
پشت
مولکال
 
فرمان
با تقویت کننده دوباره استفاده کنید
 
ترمز
دیسک ، در جلو تهویه ، ABS است
 
لاستیک
215/55 R16
 
قیمت قطعات یدکی و پس از آن ، یورو
به 1 15،000 کیلومتر 168
به 2 30،000 کیلومتر 268
به 3 45،000 کیلومتر 168
فیلتر روغن 3
فیلتر هوا 14
فیلتر سوخت 15
شاخه جرقه (1 رایانه.) 8
لنت های ترمز جلو/95/54 عقب
نوک کشش فرمان 30
میله فرمان 30
پشتیبانی توپ (مونتاژ اهرم) 278
هود 423
کمک فنر جلو/91/90 عقب
بال جلو 147
بال عقب 297
درب جلو 443
درب عقب 424
سپر جلو (قسمت بیرونی) 362
سپر عقب (قسمت بیرونی) 362
شیشه لوبیک 292
شیشه جانبی 82
مونتاژ چراغ جلو 200
مونتاژ لامپ عقب 102
 
    
ما تصمیم گرفتیم:
Opel-Vetra یک ماشین با استعداد جامع است. به هیچ وجه ، به استثنای قیمت ، سدان از روسلزیم پیروز نشد. اما در طبقه بندی عمومی ، Vectra حداقل سه نفر برتر از بهترین اتومبیل های کلاس را سزاوار می کرد.
 
میخائیل مدودف ، عکس ماکسیم گونچروف
 
 

منبع: مجله "لیموزین" [09/03]