درایو تست Opel Corsa OPC از سال 2007 هاچ بک

کورسا

با عبور از کلیدها ، مورد اصلی مختصر بود: بیشتر مراقب باشید ، گاز نگیرید: بعد از دو هزار چنین چنگال ، با یک کلام ، با دقت بیشتری!. من چیز اصلی را برای سال ششم می دانم ، و او تقریباً یکسان است. اما من هرگز یک بار بر چنین درخواستهایی از او تأکید نکردم ، اگرچه او می داند که من دوست دارم و می دانم چگونه می توانم به موقعیت هایی برسم. چه چیز خاصی در مورد این لیدی باگ وجود دارد؟ من نام OPC را می بینم ، همان مخفف در آستانه ، روی فرمان با یک مسطح در زیر ، اما من هنوز اعتقاد ندارم. من اعتقاد ندارم که در زیر کاپوت این خرده ، مورد علاقه خانمها ، به اندازه 192 اسب پنهان است! اما من در حال حاضر می خواهم آن را بررسی کنم!
یک پا در بهشت
حتی لازم نیست صندلی را پیکربندی کنم ، به جز اینکه کمی پشتم را برگرداندم. کلید قلعه ، چرخش و من شروع به درک آنچه در مورد صدا به من گفته شده است ، یا بهتر بگوییم غرش است که از زیر کاپوت فرار کرده است. از نزدیک آنجا ، اسب ها
احتیاط ، احتیاط و چگونه ما با چنگ زدن هستیم؟ فشار سبک بر روی سکوی آلومینیومی پدال گاز و من را به سطل صندلی فشار می دهد. طاعون من فوراً آلوده شده ام و در حال حاضر لذت آسمانی را تجربه می کنم. از این مجموعه سرعت بی نظیر ، از این واقعیت که اتومبیل هایی که فقط در آنجا بودند ، بسیار جلوتر ، در حال حاضر در مقابل من هستند.
در واقع ، او می توانست قبلاً حدس بزند: Opel Corsa OPC بر خارج و داخل تأکید شده است. و تعلیق ماشین ورزشی است. و لاستیک 17 اینچ ، 225 میلی متر و حتی مشخصات کم است. بنابراین ، مفاصل در حلقه حمل و نقل سوم بسیار ، بسیار قابل توجه است. خوب ، شما می دانید چه چیزی.
نه ، از این گذشته ، این یک آهنگ نیست ، کسل کننده است. ما باید به بزرگراه برویم. چه چیزی آنجاست؟ لنینیست؟ همچنین کلاس بالا نیست ، اما مناسب است. من به سمت منطقه می چرخم و تقریباً بلافاصله چراغ راهنمایی را کند می کند. یک bimer کثیف در کنار سمت راست متوقف می شود ، از سالن ، هیپ هاپ از سالن از طریق رنگ ناشنوا می آید. به نظر می رسد بینی بازیکن به طرز تحریک آمیز در جهت من باقی مانده است. مانند ، جای خود را بشناسید ، Smorah! دوم بعد ، پسران به وضوح در شوک بودند: من حتی بدون لغزش چراغ راهنمایی را ترک کردم و آنها عمیق تر ، به طور خلاصه ، دور ، بسیار عقب مانده بودند. در چراغ راهنمایی بعدی ، این پنج نفر در سمت چپ مستقر شدند ، پنجره ها و جلو و پشت آن آجار بودند: پسران راست با تمایل به فهمیدن اینکه چه کسی یک ضربه گیر دریافت کرده اند ، می سوزد. من مهم نیستم: به جلو نگاه کنید ، همه چیز از پشت نوشته شده است! بله ، کورسا ، بله ، ماشین خانمها و شما به گردن مثلثی در وسط سپر عقب توجه کرده اید؟ نه؟ خوب ، بیهوده

آئودی A6 در قسمت پشتی به منطقه وصل شده بود: دسته ای از چراغهای چراغهای جلو زنون به پشت سر برخورد کردند: برایس از جاده! با عرض پوزش ، عزیز ، من تعجب کردم که کجا به مگا یا مترو بروم. بگذارید یک مترو باشد. گرفتن اما او به نوبه خود به نتیجه نرسید ، اگرچه احساس می شد که او بسیار سخت تلاش می کند. و او می تواند دور بزند: کورسا حداکثر سرعت 225 کیلومتر در ساعت و آئودی 25 کیلومتر بیشتر دارد. اما می توانید روز شنبه در بزرگراه خالی از بزرگراه خالی توهین کنید.
صادقانه بگویم ، من در مورد رادار فکر نمی کردم و اگر این کار جریمه ای را پرداخت می کردم. یا شاید او بازرس را برای سوار شدن پیشنهاد می داد. به طوری که او همان احساس من را احساس می کند. و من همه چیز را فراموش کردم
سیاه پوست
OPC ، مرکز عملکرد Opel ، در سال 1997 برای هماهنگی برنامه های مسابقه و انتشار تغییرات داغ Opel ایجاد شد. در ابتدا ، فقط 15 کارمند تمام وقت در اینجا کار می کردند ، به رهبری یک سوارکار سابق Folker Shtrisek. با وجود این واقعیت که وظیفه اصلی ORS در ابتدا توسعه تجهیزات مسابقه ای برای بدنه آلمانی DTM و بهبود آن بود ، این واحد همچنین این قدرت را داشت که مدل های سریال Opel Meriva ، Astra Caravan ، Vectra و Zafira را به پایان برساند. و یک سال پیش ، Corsa OPC نیز در سالن در ژنو نشان داده شد.
اگر با Corsa معمول مقایسه کنید ، فقط فقط کانتورهای بدن وجود دارد. هر چیز دیگری OPC است. رایج ترین عنصر مثلث: آینه های عقب مثلثی ، برش های مثلثی چراغهای جلو مه ، نوک مثلثی لوله اگزوز حتی پنجره های جلو و عقب ، حتی فناوری روشنایی پشت و در اینجا اساس مثلث است. در قسمت جلوی و عقب ، آبششهای شکارچی تهویه ترمزها. ترمزها به طور طبیعی با دیسک های بزرگ شده به رنگ آبی و قطر بیشتر دشوار هستند. اما آنها را محکم می گیرند. در پشت ، روی درب صندوق عقب سه نامه آبی روشن OPC وجود دارد. تفاوت دیگر دیسک های پنجه بازیگران ، هر سوزن بافندگی به شکل حرف y: پایه به سمت توپی ، چنگال به سمت لبه.
درب سالن با تلاش قابل توجه باز می شود ، گویی یک بار دیگر هشدار می دهد: صعود نکنید! در داخل ، رنگ سیاه با استثنائات نادر غالب است. فرمان چرمی سیاه به شکل پیچیده ، با برآمدگی های زیر انگشتان ، از زیر صاف شده است. درج های آبی روی فرمان نیز در مورد ورزش دستگاه صحبت می کنند. صندلی های جلوی سطل Recaro ، با پوست نازک برش خورده است. حداقل تنظیمات ، اما نشستن راحت است. صندلی های جلو مجهز به کیسه های هوای جانبی ساخته شده در قسمت های پشتی هستند ، محافظت بهینه از راننده و مسافر جلو را فراهم می کنند.

دستگاه های صفحه جلو و کنسول مرکزی در همان روحیه ورزشی. برگهای کنترل سیستم چندرسانه ای و کنترل آب و هوا از جنس سفید پوست و همچنین دکمه های ویندوز. ارزش آن را دارد که ابعاد یا چراغهای جلو را روشن کنید ، اگرچه معمولاً در حالت اتوماتیک روشن می شوند ، زیرا با رنگ نارنجی گرم روشن می شوند. و صفحه نمایش تغییر می کند: بعد از ظهر سفید است ، عصر و شب خاکستری ، کور نمی شود.
به هر حال ، در کابین ، نقاشی اصلی دایره است. دایره های یک سرعت سنج ، کیلومتر شمار و سنسورها ، محافل دمنده دمیدن ، ورنیر
این ماشین یک دسته از کیسه های هوا دارد ، اما راحت نیست ، اما می توانید به طور عادی فقط در جلو بنشینید. مکانهایی از پشت وجود دارد ، اما اگر مردان در چرخ و جلو نشسته اند ، فقط دو کودک زیر هفت سال به همان روش در پشت سر آنها قرار می گیرند.

حجم تنه حتی یک تنه نیست ، اما محفظه چمدان کوچک است. 285 لیتر می توانید چند بسته را با محصولات یا یک کیسه با کلوپ های گلف قرار دهید. و بهتر است چیزی را قرار ندهید. به نظر می رسد حجم کمی از مخزن سوخت: از شهر خیلی دور نیست ، عنصر Corsa OPC آسفالت صاف است.
پوست گوسفند ارزش پانسمان را دارد
در زیر کاپوت Opel Corsa OPC ، یک موتور 1.6 لیتری با توربوشارژ ، که 192 اسب بخار ایجاد می کند. شتاب به صدها از 7.2 ثانیه. گیربکس مکانیکی ، 6 سرعته است. اگر به طرز ماهرانه ای ICP و پدال ها را دستکاری کنید ، می توانید Turboyam را فراموش کنید ، حداکثر لحظه در چرخش های 1980 به دست می آید ، و این که به 5800 سقوط نمی کند ، که در آن موتور این کودک شدید تمام پتانسیل های خود را نشان می دهد ، به کل اجازه می دهد. گله به اراده.
سیستم تثبیت پویا (ESP) ، که در بسته اصلی گنجانده شده است ، اجازه می دهد تا آزادی ها ، به ویژه اگر به طور جزئی یا کاملاً خاموش باشد ، روی دکمه مورد نظر کلیک کنید تا سیستم کنترل کشش در هیچ شرایطی موتور را خفه نکند. این امر در صورت نیاز ، دود از چرخ های درایو جلو را تضمین می کند و هجوم اضافی آدرنالین را نیز تضمین می کند. اگرچه ، به افتخار ، به گفته ، آدرنالین و ESP را می توان با چشم ها بدست آورد.
OPC به طور استاندارد مجهز به چرخ تیز 2.3 چرخش از توقف به توقف است که به شما امکان می دهد واکنش های فوری از دستگاه را بدست آورید. ثبات و کنترل استثنایی نیز توسط یک زیر فریم جلو فوق العاده سودآور و جمع و جور ارائه می شود.
Opel Corsa OPC رقبای کمی دارد ، اما با قدرت بیشتری Clio Renault Sport که 200 اسب بخار دارد. در مورد هزینه 759 هزار روبل ، این تقریباً دو برابر نسخه استاندارد Corsa با موتور 1.4 با ظرفیت 90 اسب بخار است.
پس آیا ارزش یک پوست گوسفند دارد؟ بستگی به آنچه لازم است بستگی دارد. این یک ماشین خانوادگی نیست و ماشین دوم خانواده نیست. این یک ماشین برای بلوند نیست ، من را به دلیل تبعیض بر روی رنگ مو ببخشید. Corsa opc برای کسانی که خودشان عاشق رانندگی هستند ، که از چیزهای اضافی و نگرانی ها سنگین نیستند. در یک کلام ، این کودک کسی را که خود را یک قهرمان مجرد جنگل آسفالت می داند ، فتح می کند.
خوب ، و من ، همانطور که قول داده شده بود ، خراش روی این بدن زیبا نگذاشتم.
 
دیمیتری سمینوف
 

منبع: مجله Automobile Izvestia [ژوئن 2008]