درایو تست Opel Corsa OPC از سال 2007 هاچ بک

تمام عکسهای Opel Corsa OPC از سال 2007

گل برای همه نیست

امروز یک ماشین اسپرت بسیار گران است. موتورهای دارای ظرفیت صدها اسب لازم برای اطمینان از پویایی طوفان در تولید و بهره برداری بسیار پرهزینه هستند و سایر سیستم های چنین دستگاهی (انتقال ، ترمز) که برای مطابقت با هیولا مهندسی ساخته شده اند ، ارزان نیستند. با این وجود ، نه تنها بانکداران و بزرگان نفت می خواهند به سرعت سوار شوند. برای کسانی که کیف پول دارند هنوز بی انتها نیستند ، طراحان در حال توسعه گزینه های ورزشی بودجه هستند. با کاهش اندازه ، می توانید وزن را کاهش دهید ، به این معنی که از موتورهای کمتری استفاده می کنید بدون اینکه برای کیفیت سرعت به خطر بیاندازید. به نوعی پوسته کوچک معلوم می شود. Opel در چنین پوسته نسخه شارژ آخرین مدل Corsa بود که به طور سنتی ORS مخفف (مرکز عملکرد Opel) را دریافت می کرد.
اختلافات بیرونی بین OR و CORSA معمول به طور عمده به ضربات توسعه یافته تر و فرود کم کاهش می یابد. اما فضای داخلی به شما اجازه نمی دهد فراموش کنید که برای یک ثانیه در سالن یک ماشین اسپرت هستید. صندلی سطل راننده از Recaro با سوراخ هایی در پشت زیر کمربند ایمنی پنج نقطه ای با درب باز راننده ملاقات می کند. البته ، همه اینها غرفه های کمربندها معمولی ترین هستند و برخلاف یک سطل مسابقه واقعی ، صندلی های اوپلی تمام تنظیمات لازم را دارند. اما پشتیبانی جانبی واقعاً در صدر است. درست است ، برای مردم یک چهره به خصوص قوی ، ممکن است غیر ضروری به نظر برسد.

من به راحتی در یک صندلی نشسته ام ، من یک فولاد چاقو را با یک بخش پایین تر می گیرم. با این حال ، چنین فرمان فقط می تواند در یک نانوایی بسیار سهل انگار ساخته شود ، مشخصات وی بسیار ناپایدار است. من نمی دانم که چگونه همه این سطوح و ترکیبات محاسبه شد ، اما آنها این کار را با وجدان انجام دادند. فرمان به خودی خود در دستان قرار دارد و تغییر آن در گوشه و کنار آنقدر طبیعی است که شما سرگرم کننده هستید.
نمادگرایی ORS در اینجا در همه جا روی همان فرمان ، در آستانه ، روی دستگیره گیربکس موجود است. این مرتب عملاً هیچ تفاوتی با نسخه مدنی و همچنین بیشتر عناصر داخلی دیگر ندارد.
شاید اکنون به جالب ترین راننده Corsa OPC. موتور توربوشارژ 192 اسب بخار و یک گیربکس دستی شش سرعته مسئول اجرای آنها است. شخصیت موتور برای بادی معمولی است: تا 1800-2000 دور در دقیقه بسیار متوسط \u200b\u200bاست ، اما پس از آن شتاب با اعتماد به نفس تا زمان برش دنبال می شود. با افزایش فشار فشار موتور ، زمان محدود می تواند در یک حالت اجباری کار کند. برای انجام این کار ، کافی است که به طور ناگهانی روی پدال گاز گیر بیاورید و حالت Overboost را فعال کنید. در همین زمان ، گشتاور از اوج استاندارد 230 نانومتر به 266 نانومتر افزایش می یابد که بسیار قابل توجه است. با یک رانندگی اوقات فراغت ، حاشیه لحظه به شما امکان می دهد برنامه ها را خیلی کمتر تغییر دهید ، مگر اینکه ، البته ، کار این است که هرچه سریعتر به سرعت خاصی تسریع کنید. هیچ شکایتی در مورد جعبه وجود ندارد. حرکات اهرم کوچک است ، بنابراین کار برای آنها بسیار خوشحال کننده است.
اما ثبات نرخ ارز اندکی ناپدید شد. در یک خط مستقیم با سرعت زیاد ، ماشین شروع به تمیز کردن کمی می کند ، بنابراین شما باید اغلب آن را با فرمان بگیرید. Corsa OPC در گوشه و کنار کامل نیست. بر خلاف Astra و Vectra OPC قدیمی تر یا نسخه های شارژ شده سایر اتومبیل های محبوب مانند فورد

Focus St ، Orel کوچک فراتر از قدرت برای ثبت واضح مسیر بود. علاوه بر این ، فرمان آنقدر آموزنده نیست که دوست دارم در یک ماشین با شیب ورزشی ببینم. با این حال ، ما رنگ ها را با تجربه خاصی از Corsa OPC ضخیم نخواهیم کرد. شما فقط برای درک شخصیت او باید وقت داشته باشید. به هر حال ، تجربه رانندگی چنین اتومبیل نیز صدمه نخواهد دید. به عنوان مثال ، بدون تصور فیزیک رفتار چنین دستگاهی در گوشه و کنار ، می توانید بی فکر به شتاب دهنده فشار دهید ، از این طریق خطر از دست دادن تماس با جاده هنگام لغزش چرخ های درایو را به خطر می اندازد. بنابراین فکر نکنید که در یک ماشین قدرتمند ، اجرای مانورها قطعاً آسان تر است.
البته رانندگان بدنام می توانند دلایل دیگری برای انتقاد پیدا کنند. به عنوان مثال ، همه از استراتژی جدید طراحان که سعی در خوشحال کردن همه دارند ، دوست ندارند. بله ، Corsa OPC یک ورزشکار غیر سازنده نیست. او به هیچ وجه تعلیق ساقه نیست ، نه چنین عصبانی از سیستم اگزوز ، و سطل های بدنام بازخوانی در عمل کاملاً راحت بود. من این را در سربازان اوپلیان قرار نمی دهم. اجازه دهید اتومبیل ها در آخر هفته ، فراری و لامبورگینی را با 23000 یورو (یعنی هزینه آن در اروپا) ایجاد کنند ، با وجود چند صد اسب در زیر کاپوت ، تا حدودی جهانی است. Corsa OPC در اصل این است. در شهر ، او مانند ماهی در آب جمع و جور ، سریع ، همه جا. و تراشه هایی که برای این مدل معمولی هستند مانند یک تنه دو طبقه ، آن را بسیار کاربردی می کنند.
اولین Opel Corsa OPC باید زودتر از ماه ژوئن با ما ظاهر شود. هنوز هیچ اطلاعات رسمی در مورد قیمت ها وجود ندارد ، اما حتی اگر هزینه یک ماشین را در اروپا به عنوان مبنای مصرف کنید ، مبلغ بسیار چشمگیر حدود 30،000 دلار معلوم می شود ، و این به ترخیص گمرک داده نمی شود. دشوار است که باور داشته باشید که جنرال موتورز امکان تغییر اساساً رقم را در برچسب قیمت روسیه در نظر خواهد گرفت. در این راستا ، نمی توان به یادآوری سایر پیشنهادات شارژ شده ، به عنوان مثال ، Ford Focus یا Mazda MPS ، که اگرچه کمی گرانتر است ، اما همچنین یک کلاس بالاتر است. اتومبیل هایی مانند Corsa OPC آخرین پول را خریداری نمی کنند ، بنابراین منطقی است که فرض کنیم خریداران بالقوه ترجیح می دهند یک هزار هزار نفر دیگر اضافه کنند و یک ماشین با یک گله چشمگیر و یک سالن بزرگ بگیرند. خواهیم دید

متن ، عکس: الکسی تیخنوف

+
طراحی جذاب
پویایی عالی
ثبات خوب در گوشه ها
تعلیق سخت اما نسبتاً راحت
سالن بزرگ

-
ثبات کافی در حرکت وجود ندارد
فرمان به اندازه کافی با زوایای چرخش بزرگ آموزنده نیست
قیمت بالا (پیش بینی شده)

مشخصات فنی
بدنه
هاچ بک 3 درب نوع بدن
تعداد مکان های 5
حجم تنه ، L 285/1100
جرم مجهز ، کیلوگرم 1203
جرم کامل ، کیلوگرم -
طول ، میلی متر 4040
عرض ، میلی متر 1713
قد ، میلی متر 1488
پایه چرخ ، میلی متر 2511
ترخیص جاده ، MM -
موتور
بنزین را با توربوشارژ تایپ کنید
مکان جلو ، عرضی
مکان و تعداد سیلندرهای R4
حجم کار ، سانتی متر 1598
قطر سیلندر / سکته مغزی پیستون ، میلی متر 79.0 / 81.5
درجه فشرده سازی 8.8
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 4
حداکثر قدرت ، L.S./RPM 192/5850
حداکثر گشتاور ، NM/RPM 230/1980-5850
انتقال
گیربکس 6 سرعته ، مکانیکی
جلو درایو
تعلیق جلو مستقل است ، بهار ، مک فرسون
سیستم تعلیق عقب نیمه وابسته ، N شکل
ترمزهای جلو دیسکو تهویه شده است
ترمزهای عقب دیسکو تهویه شده است
لاستیک 215/45R17
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 225
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، با 7.2
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
چرخه شهر 10.5
چرخه کشور 6.4
چرخه مخلوط 7.9
ظرفیت مخزن سوخت ، L 45
بنزین AI-98 سوخت