تست درایو Opel Corsa 5 Doors 2000 - 2003 Hatchback

سرخ کردن

اگر کوچک باشید ، این بدان معنی نیست که شما بد هستید و هیچ کس به آن احتیاج ندارد. به عنوان مثال ، اگر فورد فیستا یا اوپل کورسا باشد ، یک ماشین کوچک می تواند باعث عشق زیادی شود.
مسیر طبقات کوچک در جاده های روسیه را بپیچانید. در اینجا در اروپا موضوع دیگری وجود دارد ، بچه هایی در تابور وجود دارند. هر مارک ، مدل و اصلاحات. و با ما - کسی خوش شانس است. و یک یا دو خوش شانس و انتظار می رود. Peugeot 206 بله Skoda Fabia - شاید همه چیز باشد. خوب ، شما همچنین می توانید در اینجا نماد رنو بنوشید ، اگرچه این یک مورد خاص است.
در اینجا Opel Corsa است - از این گذشته ، این مدل جهانی است ، توسط 11 کارخانه در پنج قاره ساخته شده است (از سال 1983 ، هنگامی که تولید شروع شد ، بیش از 9 میلیون قطعه جمع آوری شده است) و در رتبه بندی های فروش آن کلاس ، در بین رهبران است. اما این در آنجا است ، در پشت تپه ، و ما ، ما می گوییم ، عظیم نیست. چرا؟ پول ، آقایان ، پول. به طور دقیق تر ، نسبت اندازه است. و همچنین آستانه روانشناختی بین قبل و بعد از چرونتس. شاید مردم ما اتومبیل های کوچکی بخرند ، اما کمتر کسی آماده پرداخت بیش از 10 هزار دلار برای شهری پیرزیک است. و چه کسی تصمیم گرفت ، او آنها را برای 206 و فابیا قبلاً ذکر کرده است-پس از آن که این مدل ها در حال چرخش بودند ، آنها نسخه های زیر ده ها را دارند.
یک اسب تاریک اکنون در این زمینه پر پیچ و خم ، برای بچه ها بسیار نامطلوب ، بازیکن دیگری ظاهر شده است - فورد فیستا جدید. سوال منطقی است: چشم انداز چیست؟ دقت پیش بینی دخالت می کند ... خود فورد. چگونه؟ بله ، تمرکز شما! در عوض ، ما ، vsevolozhsky ...
حسابی چنین است. آنها قصد دارند با قیمت 13 600-15 900 دلار فیستا جدید را در روسیه بفروشند. این محدوده قیمت برای محبوب ترین تنظیمات محیط و روند است که از نظر تجهیزات در وسط شکل دامنه فورد فرمن قرار دارند: اول اول بالاتر از پایه ، دوم دقیقاً زیر لوکس. آنها قصد ندارند فروشندگان را با لوکس GHIA سفارش دهند (ظاهراً ، تا مشتریان بالقوه را ترساند ، زیرا احتمالاً قیمت آن به آستانه دومین روانی - بیست) می رسد. تجهیزات اصلی ، هسته خالی نیز فروخته می شود. قیمت دقیق آن هنوز اعلام نشده است ، اما مشخص است که آنها به هیچ وجه ژیگولفسکی نخواهند بود.
 
Fiesta جدید تقریباً با دقت در آن طاقچه قیمت قرار می گیرد ، جایی که یکی دیگر از تمرکز های فورد-روسیه ، که همانطور که می دانید به کلاس گلف C اشاره دارد ، یعنی درجه یک قدم بالاتر از فیستا است. سؤال این است که اگر فوکوس برای همان پول خریداری شود ، فیستا را در روسیه خریداری می کند؟
نمایندگی های فورد به این سؤال پاسخ می دهند چیزی شبیه به این: آنها می گویند ، فیستا برای آن دسته از مصرف کنندگان سریع که Vsevolozhsk را در نظر می گیرند ، در نظر گرفته شده است و مطمئناً یک اتومبیل ساخته شده در اروپا می خواهد ، حتی اگر کلاس زیر باشد.
خطای دید. فورد فیستا و اوپل کورسا از نظر ایدئولوژیکی بسیار نزدیک به یکدیگر هستند - اینها نمایندگان قبیله هاچ بک های شهر کوچک هستند که طبق طرح این مفهوم ، دستور داده می شود که در داخل آن بزرگ باشند. برای به دست آوردن حداکثر فضای زندگی با ابعاد خارجی بسیار متوسط \u200b\u200b، هر دو اتومبیل برای کلاس خود بر روی چرخ های بسیار بزرگ ساخته شده اند. پایگاه کورسا طولانی ترین در کلاس B (2490 میلی متر) دارد ، در فیستا فقط برای چند میلی متر (2485 میلی متر) کوتاه تر است. در عین حال ، خود فیستا 10 سانتی متر طولانی تر ، گسترده تر از 3.5 سانتی متر و بالاتر از 2 سانتی متر و محفظه چمدان ، دارای 25 لیتر بیشتر از کورسا (285 در مقابل 260 لیتر) است ، اما فقط با صندلی های عقب تاسیس شده است واد و اگر آنها را جمع کنید ، پس Opel حتی جادارتر است (1060 لیتر در برابر Fiests 950 لیتر) - این ویژگی های طرح است.
از نظر بصری فیستا به لطف کانتورهای بدن به عنوان نوعی تخریب - حداقل در کنار کورسا - درک می شود. مدل فورد بیشتر لوبل است ، علاوه بر این ، دارای شیشه جلو اتومبیل بزرگی از نوع آکواریوم برای چنین دستگاهی کوچک است و به همین دلیل به نظر می رسد به نوعی محکم تر است.
مال ، بله حذف فضای زندگی هر دو اتومبیل کاملاً مناسب است. البته ، جادار بودن خاصی وجود ندارد-از این گذشته لیموزین نیست ، اما هیچ سفتی وجود ندارد. به هر حال ، Corsa پس از به روزرسانی مدل خود ، هنگامی که 5 سانتی متر در یک چرخ چرخ اضافه کرد ، و در عرض داخلی کابین - 8 سانتی متر ، به یکی از استانداردهای راحتی در کلاس B تبدیل شد. اکنون ، در این ردیف ، در کنار فیات پونتو و همان فابیا با 206 ، یک فیستا جدید نیز از خواب برخاسته است-همچنین بسیار شایسته است (البته در قابلیت های بعدی آن) ، یک اصل کوچک تحقق می یابد-بزرگ.
برای آزمایش ، ما یک تظاهرات فیستا را که توسط GHIA با موتور برتر یک بنزین 100 اسب بخار ، 1.6 لیتر و مکانیک معمولی انجام شد ، انجام دادیم. برداشت های رانندگی مثبت ترین است. دستگاه سبک است ، و صدها اسب بیش از حد کافی برای اطمینان از ویرایش شگفت انگیز است - می توانید از چراغ راهنمایی و تردید عجله کنید و برای سبقت گرفتن از ضد دلهره پرش کنید. البته ، موتور در حال مسابقه نیست ، لازم نیست که در اینجا فریب دهید ، اما هر آنچه به آن واگذار می شود درخشان است.
تنها ادعای این موتور (در واقع ، برای دیگر فیستا در بازار ما ، -1.3 و 1.4 لیتری ، قدرت 70 و 80 اسب بخار) در مورد سوخت مصرف شده اعمال می شود. ما به بنزین 95 نیاز داریم و این یک بار دیگر منجر به افکار غم انگیز در مورد چشم انداز فیستا در روسیه می شود. از این گذشته ، اکثریت قریب به اتفاق نوزادان شهری (به عنوان مثال کورسا) با آرامش 92 را برای کسی که تمام وقت است هضم می کند ، برای کسی که تحمل دارد. علاوه بر این ، رقیب درون شرکتی فوکوس فوکوس-روسیه نیز 92 بنزین می خورد. به نوعی همه چیز عجیب است.
ماشین مکانیکی. در کورسا ، ترکیبی از انتقال حرکتی بسیار جالب بود ، اگر خنک نباشد. در زیر کاپوت موتور 1.2 لیتری و ظرفیت 75 اسب. نه بزرگترین و قدرتمندترین موتورهای Korsovsky (ردیف بنزین کورسا با 1 لیتری 58 اسب بخار شروع می شود و با یک موتور 1.8 لیتری که 125 اسب بخار صادر می کند به پایان می رسد) ، اما با آن و فقط با آن ، جعبه در حال انجام EasyTronic است. به نظر بسیاری از مزخرفات - آنها می گویند ، چنین موتور کوچک و با یک ماشین اتوماتیک ، اما در اینجا هیچ چیز غیر طبیعی وجود ندارد. واقعیت این است که EasyTronic یک ماشین اتوماتیک نیست ، بلکه یک پاسگاه 5 سرعته مکانیکی است که ویژگی آن این است که می توانید به صورت خودکار و دستی ، بدون فشردن پدال چسبندگی ، تغییر دهید (در واقع ، اینجا نیست). این گیربکس که توسط اتوماتیک از بین رفته است ، موتور را بسیار کمتری نسبت به مسلسل کلاسیک از بین می برد - این مزیت اصلی آن است.
در پارکینگ می خواهم آن را به طور عادی به حالت P (پارکینگ) منتقل کنم ، که در آن نمی توانید ماشین را روی ترمز دستی قرار دهید اما رژیم پارکینگ وجود ندارد. لازم است جعبه را روی نوتال ها بگذارید و در عین حال حتماً ترمز دستی را فشار دهید ، در غیر این صورت ماشین می تواند چرخانده شود. ما به حیله گری یاد گرفتیم: ما موتور را خاموش کردیم و انتخاب کننده را روی درایو یا در پشت گذاشتیم ، سپس ترمز دستی نمی تواند متوقف شود. اما اگر موتور را به سمت نوتال ها غرق کنید ، و فقط پس از آن انتخاب کننده را به گیربکس منتقل کنید (جلو یا عقب - مهم نیست) ، همانطور که معمولاً در دستگاه های دارای مکانیک انجام می شود ، انتقال روشن نمی شود - باید باشد به یاد آورد
پرش بلند. هر دو اتومبیل - هر دو کورسا و فیستا - می توانند در صورت تمایل با گزینه ها شارژ شوند. طیف استاندارد: تهویه مطبوع ، صدا با دستگاه پخش سی دی ، بسته برقی و غیره ، یک روند جهانی تا حد امکان احساس می شود تا مدل ها را به این واقعیت تبدیل کند که حداقل کلاس فوق. در فیستا ، به خصوص می توانید گرمایش شیشه جلو اتومبیل را یادداشت کنید - یک چیز کوچک لعنتی ، به خصوص اگر اندازه های عظیم آن را در نظر بگیرید.
خیلی زود است که در مورد ویژگی های عملیات فیستا صحبت کنیم - این مدل واقعاً به جاده های روسیه نرسیده است. اما با توجه به کورسا ، این تجربه قبلاً قابل توجه بوده است. ماشین به طور کلی بد نیست. درست است ، یک فرد متناقض آزار دهنده در آن وجود دارد ، که در آب و هوای ما بسیار قابل توجه است - محل احمقانه باتری. او در اینجا ، در خارج از خانه - در جیب ورودی هوا بین محفظه موتور و قسمت بیرونی اژدر. تراشه های پلاستیکی ترامپ ، گویا با یک پایانه های پوشش برگ انجیر ، تقریباً از برف نجات نمی یابند (در زمستان در هنگام بارش برف های قدرتمند آزمایش می شوند) و از آب با مایع شستشو که از لیوان جاری می شود. فورد هنوز توسط چنین اشتباهات ساختاری گسترده ای تشخیص داده نشده است. با این حال ، سالهای او چیست ...
 
متن سرگئی سوروکین ، عکس الکسی ایلین

شرکت تولید کننده/کشور فورد موتور/آلمان آدام اوپل AG/آلمان
بدنه
هاچ بک هاچ بک را تایپ کنید
تعداد درها/مکان ها 5/5 5/5
موتور
بنزین از نوع بنزین با تزریق
مکان در جلو به صورت عرضی
حجم کار (متر مکعب) 1596 1199
تعداد/محل سیلندرهای 4/در خط 4/در خط
قدرت ، kW (L.S.) در حدود ./min. 74 (100) در 6000 55 (75) در 5600
لحظه (NM در حدود ./min.) 146 در 4000 110 در 4000
انتقال
درایو جلو جلو
جعبه دنده 5 سرعته 5 سرعته مکانیکی 5 سرعته EasyTronic
تعلیق
جلو/عقب مستقل مک فرسون/مستقل نیمه مستقل مک فرسون/نیمه وابسته
فرمان
قفسه دنده را با یک قفسه دنده تقویت کننده هیدرولیک با یک Improver Electrical تایپ کنید
حداقل قطر نوبت (M) 10.3 10.4
ترمز
دیسک جلو/عقب/دیسک درام/طبل
ابعاد/حجم/وزن
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 3915/1680/1460 3815/1645/1440
پایه چرخ (میلی متر) 2485 2490
جرم مجهز (کیلوگرم) 1045 960
لاستیک/دیسک 175/65 R14/5.5JX14 175/65 R14/5.5JX14
خصوصیات پویا
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 185 170
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 10.6 14.0
اقتصاد
متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت (شهر/بزرگراه ، L/100 کیلومتر) 9.1/5.2 8.0/5.2
قیمت مسکو برای مجموعه GHIA 11440 دلار (تجهیزات راحتی) اعلام نشده است

 

منبع: "Autopilot"